Rikewa. Yadda za a yi shi lafiya?

Lokacin wucewa abu mafi mahimmanci ba mota mai sauri da ƙarfi ba. Wannan motsi yana buƙatar jujjuyawa, hankali da kuma, sama da duka, tunani.

wuce gona da iri shine hanya mafi hatsari ga direbobi akan hanya. Akwai ƴan ƙa'idodi waɗanda dole ne ku bi don kammala su lafiya.

Wannan yana da mahimmanci ku sani kafin ku wuce

Babu shakka, wuce gona da iri yana da haɗari musamman a kan hanyar mota guda ɗaya, musamman lokacin da take da aiki, kamar yadda ake yi a yawancin ƙasashe a Poland. Don haka, kafin ka kunna sigina na hagu akan irin wannan babbar hanya kuma fara haɗiye ƙarin manyan motoci, tarakta da sauran cikas, kuna buƙatar tabbatar da cewa an ba da izinin wuce gona da iri a wannan wuri. Haka nan muna bukatar sanin adadin motocin da muke son wucewa, sannan mu tantance ko hakan zai yiwu, idan aka yi la’akari da yawan madaidaicin titin da ke gabanmu da yadda motocin da aka kwace ke tafiya da sauri. Muna kuma buƙatar bincika ko muna da ganuwa mai kyau.

“Waɗannan tambayoyi ne masu mahimmanci,” in ji Jan Nowacki, wani malamin tuki daga Opole. – Kuskuren da direbobi ke yawan yi shi ne, tazarar da ke tsakaninsu da motar da suke wucewa ta yi kadan. Idan muka yi kusa da motar da muke son wucewa, muna iyakance filin kallonmu zuwa mafi ƙaranci. Sa'an nan kuma ba za mu iya ganin motar da ta fito daga wani bangare na gaba ba. Idan direban da ke gabanmu ya taka birki sosai, za mu yi karo da shi ta baya.

Don haka, kafin ku wuce, ku nisanta daga motar da ke gaba, sannan ku yi ƙoƙarin jingina cikin layin da ke zuwa don tabbatar da cewa babu wani abu da ke tafiya tare da shi, ko kuma babu wasu cikas, kamar aikin hanya. Tsayar da nisa mafi girma kuma yana da mahimmanci don ƙyale abin hawa ya yi sauri kafin ya shiga layin daga wata hanya. Lokacin tuki a kan bumper, wannan ba zai yiwu ba - tsawon lokacin motsa jiki yana da tsayi sosai.

"Tabbas, kafin mu fara wuce gona da iri, dole ne mu kalli madubi na gefe da kuma madubin kallon baya kuma mu tabbata cewa ba a ci mu ba," in ji Junior Inspector Jacek Zamorowski, shugaban sashen zirga-zirga na Sashen 'yan sanda na Voivodeship. in Opole. – Ka tuna cewa idan direban da ke bayanmu yana da siginar juyawa, dole ne mu bar mu mu wuce. Hakanan ya shafi abin hawa da muke son ci gaba. Idan siginarsa ta hagu tana kunne, dole ne mu bar abin da ya wuce.

Kafin a wuce:

- Tabbatar cewa ba a cim ma ku ba.

– Tabbatar cewa kana da isasshiyar gani da isasshiyar ɗaki da za ka wuce ba tare da tsoma baki da sauran direbobi ba. Don Allah a sani cewa tilasta wa direbobi su hau kan tituna haramun ne kuma tashin hankali ne. Wannan ana kiransa wuce gona da iri na uku - yana iya haifar da babban haɗari.

– Tabbatar cewa direban motar da kake son ci gaba ba ya nuna aniyar wucewa, juyawa ko canza hanya.

Amintacciya

– Kafin ka wuce, matsa zuwa ƙananan kayan aiki, kunna siginar juyawa, tabbatar da cewa za ku iya sake wucewa (tun da madubin) sannan ku fara motsi.

• – Hanyar wucewa yakamata ya zama gajere gwargwadon yiwuwa.

  - Bari mu yanke shawara. Idan mun riga mun fara wuce gona da iri, bari mu gama wannan dabarar. Idan babu wani sabon yanayi da zai hana aiwatar da shi, misali, wani abin hawa, mai tafiya a ƙasa ko mai keke ya bayyana akan hanya mai zuwa.

  - Lokacin da ya wuce, kar a kalli ma'aunin saurin gudu. Muna mayar da hankalinmu gaba daya wajen lura da abubuwan dake faruwa a gabanmu.

  – Kar ka manta ka zagaya motar da kake bi ta nisa da ba za a yi awon gaba da ita ba.

  - Idan mun riga mun ci wanda ya fi mu hankali, ku tuna kada ku bar layinku da wuri, in ba haka ba za mu fada cikin hanyar direban da muka riga ya wuce.

• - Idan kuna komawa cikin layinmu, sanya hannu akan siginar daman.

  – Ka tuna cewa za mu fi aminci ne kawai bayan mun dawo layinmu.

Editocin sun ba da shawarar:

Lynx 126. wannan shine yadda sabon haihuwa yayi kama!

Motoci mafi tsada. Sharhin Kasuwa

Har zuwa shekaru 2 a gidan yari saboda tuki ba tare da lasisin tuki ba

Dokokin hanya - wuce gona da iri an haramta a nan

A bisa ka'idojin zirga-zirga, an hana wucewa mota a cikin yanayi masu zuwa: 

- Lokacin kusanci saman tudu. 

– A wata mahadar (banda kewayawa da mahadar hanya).

– A masu lankwasa masu alamar gargaɗi.  

Koyaya, duk abin hawa an hana su wuce: 

– A da gaban mashigar masu tafiya da kafa da keke. 

– A titin jirgin kasa da na tram da kuma gabansu.

(Akwai wasu keɓancewa ga waɗannan ƙa'idodin.)

Yaushe za mu ci gaba da hagu da dama?

Ka'ida ta gaba ɗaya ita ce mu cim ma sauran masu amfani da hanya a hagun su sai dai:

Muna haye abin hawa akan titin hanya ɗaya mai alamar layukan.

- Muna wucewa ta wani yanki da aka gina akan titin mota biyu tare da akalla hanyoyi biyu a hanya daya.

Muna tuƙi a wani yanki da ba a gina shi akan titin mota biyu tare da aƙalla hanyoyi uku a hanya ɗaya.

- Kuna iya wuce kan manyan tituna da manyan hanyoyi a bangarorin biyu. Amma ya fi aminci a riske hagu. Yana da kyau a tuna komawa zuwa layin da ya dace bayan wucewa.

Duba kuma: Wurin zama Ibiza 1.0 TSI a cikin gwajin mu

A lokacin da aka riske ku

Wani lokaci hatta manyan mahaya a wasu lokutan wasu masu amfani da hanya su kan riske su. A wannan yanayin, yana da daraja tunawa da babban doka. "Dokar farko ita ce, a cikin wani hali, kada direban da aka kama ya yi sauri," in ji Junior Inspector Jacek Zamorowski. “To, yana da kyau ma ka cire kafarka daga iskar gas domin a saukaka wa mutumin da ke gabanmu wannan tafiyar.

Bayan duhu, kuna iya kunna hanya tare da fitilar ababen hawa ga direban da ya riske mu. Tabbas, kar a manta da canza su zuwa ƙananan katako lokacin da aka riske mu. Direba da ke tafiya a hankali a hankali dole ne kuma ya canza babban katakon katako zuwa ƙananan katako don kada ya rikitar da wanda ya gabace shi.