Shin ina buƙatar cire matosai lokacin cajin baturi?
Lokacin da yanayin zafi ya faɗi zuwa sifili ko ƙasa, ɗayan mafi yawan matsalolin masu ababen hawa shine fitar da baturin farawa da wuri. Mun sha yin la'akari da dalilan wannan al'amari a shafukan mu na autoblog vodi.su: electrolyte tafasa kashe da ƙananan matakinsa, zubar da faranti a hankali saboda aiki na dogon lokaci, batir da aka zaɓa ba daidai ba dangane da iya aiki da ƙarfin lantarki.
Maganin wannan matsalar ita ce cajin baturi ta amfani da caja.. Idan kun amince da wannan aikin kawai ga ƙwararru a tashar sabis, za su yi duk abin da ke daidai: za su ƙayyade ƙimar lalacewa da tsagewar baturi, zaɓi yanayin caji mafi kyau a ƙananan igiyoyin ruwa ko matsakaici. Duk da haka, a irin waɗannan lokuta lokacin da mafari yayi ƙoƙarin cajin baturin da kansa, yana da tambaya mai ma'ana: shin wajibi ne a kwance matosai yayin cajin baturi da kuma yadda za a yi shi daidai?
Nau'in baturi
Masana'antu na zamani suna samar da nau'ikan batura da yawa:
- hidima;
- rashin kulawa;
- gel.
Nau'i biyu na ƙarshe ba su da matosai, kamar haka, don haka ba shi yiwuwa a shiga cikin na'urar. Duk da haka, lokacin da aka caje su, matakai iri ɗaya suna faruwa kamar na batura masu hidima na al'ada: lokacin da aka yi amfani da kaya a kan tashoshi, a hankali electrolyte ya fara tafasa da ƙafe. Duk tururi yana fita ta cikin ƙananan bawuloli. Saboda haka, ya zama dole a kai a kai tsaftace baturin daga kura da datti, guje wa toshe ramukan shaye-shaye, in ba haka ba za a iya samun sakamako mai ban tausayi ta hanyar fashewar baturi da wutar lantarki..
A cikin batura masu aiki, ban da matosai don cikawa da duba matakin electrolyte, akwai kuma bawuloli don fitar da iskar gas. Idan baturin sabo ne kuma kana son yin cajin shi kadan a ƙananan igiyoyin ruwa, za ka iya barin matosai ba a rufe ba. Amma a lokaci guda, tabbatar da cewa gefen na'urar ba ta da kura da fim din mai.
Cajin kula da batura
Halin ya bambanta da batura waɗanda ke aiki na dogon lokaci, kuma matakin fitarwa yana da zurfi.
Kuna iya "farfado" su ta hanyar bin shawarwari masu zuwa:
- Cire matosai kuma duba matakin electrolyte, ya kamata ya rufe faranti gaba daya;
- Yin amfani da aerometer, auna ma'auni na electrolyte, wanda ya kamata ya zama 1,27 g / cm3;
- Ba zai cutar da dubawa a ƙarƙashin ma'ajin kaya ba - idan electrolyte ya tafasa a cikin ɗaya daga cikin gwangwani, to muna hulɗar da wani ɗan gajeren lokaci kuma wannan na'urar za a sake mika shi a karo na biyu;
- Idan ya cancanta, ƙara kawai distilled ruwa - zuba electrolyte ko sulfuric acid zai yiwu ne kawai a karkashin kulawar wani gogaggen accumulator wanda ya san yadda za a lissafta daidai rabbai;
- Saka baturi a kan caji, yayin da nauyin halin yanzu ya zama kashi goma na ƙarfin baturi.
A wannan yanayin, ana cajin baturi har zuwa awanni 12. A bayyane yake cewa electrolyte a wani lokaci ya fara tafasa. Ba lallai ba ne don cire matosai gaba ɗaya idan baturin bai tsufa ba kuma ana caje shi a ƙananan igiyoyin ruwa ko matsakaici. Ya isa a kwance su a sanya su a wurinsu don a sami ramuka don sakin iskar gas. Lokacin ƙoƙarin farfado da baturin "kashe", yana da kyau a bar ramukan gaba ɗaya a buɗe. Hakanan yana da kyawawa don sarrafa tsarin caji da saka idanu akan motsi na kibiyoyi na voltmeter da ammeter, waɗanda ke nuna matakin cajin.
Yadda ake kwance matogin baturi
Akwai nau'ikan matosai na baturi da yawa. Mafi sauƙi matosai na filastik ba a kwance su tare da taimakon abubuwan da aka gyara - tsabar kudi kopeck biyar zai zama zaɓi mai kyau. Duk da haka, akwai kuma irin waɗannan batura, misali Inci Aku ko Mutlu, wanda matosai ke ɓoye a ƙarƙashin murfin kariya. A wannan yanayin, yi amfani da screwdriver don ɗaga murfin. Ana haɗa matosai da ke ƙarƙashinsa da juna kuma an cire su tare da ɗan motsi na hannu.
Dangane da baturan da aka yi daga ƙasashen waje, akwai matosai waɗanda za a iya cire su tare da maƙallan hanci. Lura cewa akwai ƙananan tashoshi a cikin matosai da aka tsara don fitar da iskar gas. Dole ne a kiyaye su da tsabta.
Ana lodawa…
