menene? Menene baturin VET ke nufi?
Batirin yana taka muhimmiyar rawa a cikin motocin zamani. A cikinsa ne ake taruwar caji daga janareta. Batirin yana tabbatar da aiki na yau da kullun na duk masu amfani da wutar lantarki a cikin motar a lokacin da motar ke tsaye. Har ila yau, lokacin fara injin, motsin farko daga baturi yana aikawa zuwa mai farawa don juya crankshaft flywheel.
Sakamakon aiki, baturin masana'anta yana aiki da albarkatunsa kuma direba yana buƙatar siyan sabon baturi. A kan shafukan yanar gizon mu na Vodi.su, mun yi magana akai-akai game da ka'idodin aiki, rashin aiki da nau'in batura. A cikin wannan labarin, Ina so in tsaya akan batir WET daki-daki.
Nau'in batirin gubar-acid
Idan baturin ba ya aiki, hanya mafi sauƙi don ɗaukar sabo shine karanta abin da umarnin ke faɗi. A cikin shagunan motoci, zaku iya samun nau'ikan batura iri-iri, waɗanda yawancinsu muka rubuta game da su a baya:
- GEL - batura marasa kulawa. Ba su da ruwan lantarki na yau da kullun, saboda ƙari na silica gel zuwa electrolyte, yana cikin yanayin jelly;
- AGM - a nan electrolyte yana cikin ƙwayoyin fiberglass, wanda a cikin tsarin su yayi kama da soso. Irin wannan nau'in na'ura yana da alaƙa da manyan igiyoyin farawa da kuma ikon yin aiki a cikin yanayi mai wuyar gaske. Irin waɗannan batura za a iya ajiye su a kan gefen kuma a juya su lafiya. Kasance cikin nau'in da ba a kula da shi ba;
- EFB wata fasaha ce mai kama da AGM, tare da bambanci kawai cewa faranti da kansu ana sanya su a cikin mai raba fiber na gilashin da aka yi da electrolyte. Wannan nau'in baturi kuma yana da manyan igiyoyin farawa, yana fitar da hankali sosai kuma yana da kyau ga fasahar farawa, wanda ke buƙatar samar da wutar lantarki akai-akai daga baturi zuwa na'ura don kunna injin.
Idan muka yi magana game da batura, inda aka nuna sunan WET, muna hulɗa da fasaha na al'ada wanda aka nutsar da faranti a cikin ruwa mai lantarki. Don haka, batir WET sune mafi yawan nau'in batirin gubar-acid tare da electrolyte mai ruwa a yau. An fassara kalmar "WET" daga Turanci - ruwa. Hakanan zaka iya samun sunan wani lokaci "Wet Cell Battery", wato baturi mai caji tare da ƙwayoyin ruwa.
Iri-iri na Wet Cell Battery
A fa]a]a, sun kasu kashi uku masu fadi:
- cikakken sabis;
- masu yi wa rabin hidima;
- ba tare da kulawa ba.
Na farko a zahiri ba su daɗe. Amfanin su shine yuwuwar cikakken rarrabuwa tare da maye gurbin ba kawai electrolyte ba, har ma da faranti na gubar da kansu. Na biyu sune batura na yau da kullun tare da matosai. A kan gidan yanar gizon mu Vodi.su, mun zauna kan hanyoyin da za mu kula da su da kuma cajin su: bincika matakin ruwa na yau da kullun, tare da ruwa mai tsafta idan ya cancanta (an ba da shawarar ƙara electrolyte ko sulfuric acid kawai a ƙarƙashin kulawar ƙwararrun fasaha. ma'aikata), hanyoyin caji kai tsaye da madaidaicin halin yanzu.
A kan motocin da ake samarwa na Jamus da Jafananci, ana shigar da batura marasa kulawa kai tsaye daga layin taro, wanda zai iya shiga ƙarƙashin raguwa:
- LATSA;
- VRLA.
Ba shi yiwuwa a buɗe mai tarawa ba tare da kulawa ba, amma suna da tsarin bawul na musamman don daidaita matsa lamba. Gaskiyar ita ce, electrolyte yana ƙoƙari ya ƙafe a ƙarƙashin kaya ko lokacin da ake yin caji, bi da bi, matsa lamba a cikin akwati ya tashi. Idan bawul ɗin ya ɓace ko ya toshe da datti, lokaci ɗaya baturin zai fashe.
SLA baturi ne mai karfin har zuwa 30 Ah, VRLA ya wuce 30 Ah. A matsayinka na mai mulki, ana samar da batura masu rufewa ta hanyar mafi kyawun samfurori - Varta, Bosch, Mutlu da sauransu. Ba sa buƙatar kulawa kwata-kwata. Abinda kawai shine dole ne a tsaftace su akai-akai daga datti don hana bawul daga toshewa. Idan baturi irin wannan ya fara fitarwa da sauri fiye da yadda aka saba, muna ba da shawarar tuntuɓar sabis na ƙwararru, tunda cajin irin wannan baturi yana buƙatar kulawa akai-akai, ma'aunin yau da kullun da ƙarfin lantarki a bankuna.
Ana lodawa…
