Sabuwar Fiesta ita ce liyafa ga Ford
A farkon Yuli, Ford ya riga ya fara sayar da Fiesta na gaba na gaba, wanda ke samuwa a kasuwar Slovenia tun karshen watan Agusta. Yana da ƙayyadaddun tsari na mataimakan tuƙi, wanda aka ƙara yawan zaɓin kayan aiki. A ƙarshen shekara, ban da matakan uku da aka riga aka saita, wanda zai fara samuwa ga masu siye, za a kara da tayin kayan aiki masu mahimmanci, Vignale da ST-Line, kuma a farkon 2018, Fiesta Active. giciye. Daga baya, Ford kuma ya ba da sanarwar aƙalla wasan motsa jiki na 200-horsepower Fiesta ST. Amma da farko, na yau da kullun zai kasance, tare da matakan datsa guda uku (Trend, Style da Titanium) da nau'ikan nau'ikan nau'ikan guda huɗu tare da injin mai da dizal (dukkanin nau'ikan mafi ƙarfi za a samu daga baya).
Bayyanar Fiesta, ba shakka, ya zama mafi girma, wanda suka samu saboda ɗan ƙaramin tsayi (da 7,1 cm) da faɗin (ƙari 1,3 cm). Ƙananan canje -canje zuwa ƙirar ƙarshen ƙarshen inda suke riƙe keɓaɓɓen grille na Ford wanda ya bambanta dangane da sigar (na yau da kullun, Vignale, Titanium, Active, ST da ST Line). Koyaya, tare da ingantattun fitilun fitila (gami da fitilun hasken rana na hasken rana da fitilun wutan lantarki), sun sanya sabon Fiesta nan da nan ana iya ganewa. Sabuwar Fiesta da alama ta canza mafi ƙanƙanta idan aka duba ta gefe: ƙafafun ƙafa ya karu da santimita 0,4 kawai, kuma na baya ya ɗauki sabon salo gaba ɗaya.
Jirgin yanzu yana ba da ƙarin inuwa ga fasinjojin gaba biyu, yayin da sararin baya ya bayyana cewa an ajiye shi a matakin da yake yanzu. Hakanan gaskiya ne ga akwati, wanda ya isa sosai a cikin mafi tsada juzu'in kayan aikin, tare da ƙari na ƙasa sau biyu, wanda ke ba da izinin shimfidar shimfidar shimfiɗa idan kun kunna ɓangarorin biyu na baya na baya. Yanzu an sake yiwa hukumar Fiesta wani sabon tsari. Na'urorin firikwensin guda biyu tare da ƙarin nuni na bayanai a tsakiya ana ɗaukar su aro aro daga wanda ya gabata, kuma mafi girman ko ƙaramin taɓawar taɓawa (6,5 ko inci takwas) yanzu ana iya shigar da su a tsakiyar na'ura wasan bidiyo ta tsakiya a tsayin da ya dace. Tare da wannan ƙirar, Ford ya sauke yawancin maɓallin sarrafawa. Direba yana sarrafa bayanai da ƙari yanzu ta hanyar allo, ba shakka ana samun sabon tsarin Ford Sync 3.
Yana da kyau a ambaci wasu sabbin fasahohin da sabon ƙarni na Fiesta ke fuskanta. A karon farko, Ford zai shigar da birki na gaggawa ta atomatik tare da ikon gane masu tafiya a ƙasa - ko da a cikin duhu, idan an haskaka su da fitilun mota. Bugu da ƙari, wannan tsarin zai iya hana haɗuwa da haske lokacin yin kiliya tare da tsarin taimakon filin ajiye motoci mai aiki, kuma ana maraba da tsarin ganewar zirga-zirga lokacin da ake juyawa daga wuraren ajiye motoci. Ana samun Fiesta tare da iyakar saurin gudu ko sarrafa jirgin ruwa, wanda kuma yana iya aiki. Hakanan akwai mataimaki na kiyaye hanya da injin sa ido na makaho.
Bayar da motar tana da fa'ida. A yanzu akwai injunan silinda guda uku: daidaitaccen abin da ake nema na lita 1,1 da kuma allura mai inganci mai nauyin lita 70. Karamin injin silinda uku sabo ne, yana kula da motsi na asali kuma ana samunsa cikin nau'i biyu (dawakai 85 da 100). Sabbin nau'ikan nau'ikan guda biyu da aka sani na injin mai turbocharged mai silinda uku (wanda ake maimaita suna International Engine of the Year, wanda aka ƙididdige shi a 125 da 140 hp) zai kasance tare da mafi ƙarfin 200 hp a ƙarshen shekara. dawakai'. Turbodiesel lita 1,5 ya kasance a kan tayin don masu siye "classic" (85 ko 120 "horsepower", ƙarshen ba zai kasance ba har zuwa ƙarshen shekara). Akwatunan gear ɗin kuma suna da sauƙi: injin mai lita 1,1 yana da jagorar mai sauri biyar, Lita EcoBoost da injin turbodiesel suna da jagorar sauri shida, kuma ainihin fasalin EcoBoost shima yana da akwatin gear mai sauri shida na gargajiya. mataki atomatik watsa.
A matsayin daya daga cikin kalilan, Ford ya yanke shawarar bayar da sigar kofa uku ko biyar don tsara Fiesta na gaba. Ta amfani da shirye -shiryen kwamfuta da aka ƙera don ƙididdige mafi kyawun ɗabi'ar firam ɗin ƙarfe idan an yi karo, an inganta ƙarfin torsional na jiki da kashi 15 cikin ɗari.
Sabon ƙarni na Ford yana da al'adar suna mafi tsayi (tare da sama da raka'a miliyan 17 da aka samar) dangane da suna a kasuwannin Turai. Fiesta ta yi bikin cika shekaru 40 a bara, kuma tare da nunin su na gaba a Ford, suna goyan bayan burin yanzu kawai "gaskiya" mai ba da kayayyaki na Amurka a cikin kasuwar Turai - tare da babban lamari don aiki. Kuma sun sake yin shirin fafatawa a matsayin samfurin mafi kyawun siyarwa a Turai tare da Volkswagen Golf.
rubutu: Tomaž Porekar · hoto: Ford
