Gwajin gwajin Nissan X-Trail: cikakken canji

A cikin sabon bita, SUV na gargajiya ya zama alamomin zamani na SUV da kuma hanyar ketare.

Lokaci yana canzawa, kuma tare da su halayen masu sauraro. A cikin ƙarnõni biyu na farko, X-Trail ya kasance wata gada tsakanin manyan SUVs na iri da kuma samfuran SUV masu shahara, tare da layin angular da furci, ƙaƙƙarfan hali wanda a fili ya keɓe shi baya ga manyan abokan hamayyarsa na kasuwa. Koyaya, lokacin haɓaka ƙarni na uku na ƙirar, kamfanin na Japan ya ɗauki sabon kwas - daga yanzu, ƙirar za ta fuskanci ɗawainiya mai wahala na gado biyu na X-Trail na yanzu da kujeru bakwai Qashqai +2.

X-Trail ya gaji samfura biyu daga wannan layin lokaci guda. Nissan

Kamanceceniya tsakanin X-Trail da Qashqai ba'a iyakance ga ƙira ba - samfuran biyu suna raba dandamali na yau da kullun na fasaha, kuma jikin babban ɗan'uwa yana ƙaruwa da jimlar santimita 27. The ƙãra wheelbase da kuma overall tsawon X-Trail yana da wani musamman m sakamako a raya sarari - a wannan batun, da mota ne daga cikin zakarun a cikin category. Wani babban zane da ke goyon bayan X-Trail shine ƙirar cikin gida mai sassauƙa - yuwuwar canza "kayan gida" suna da wadata sosai ga wakilin wannan aji kuma yana iya samun sauƙin yin gasa tare da aikin motar. Alal misali, za a iya motsa wurin zama na baya a kwance ta hanyar 26 cm, nannade gaba ɗaya ko cikin sassa daban-daban guda uku, wanda tsakiyarsa zai iya zama madaidaicin madaidaicin hannu tare da masu riƙe da gilashin da kwalabe, har ma da kujerar fasinja na gaba za a iya nadawa ƙasa. lokacin da ya zama dole don jigilar kaya musamman dogayen abubuwa. Matsakaicin ƙididdiga na ɗakunan kaya shine lita 550, wanda za a sa ran kuma akwai wasu hanyoyin da za a iya amfani da su, irin su kasa biyu. Matsakaicin nauyin nauyi ya kai lita 1982 mai ban sha'awa.

Ana iya ganin ci gaba mai mahimmanci akan wanda ya gabace shi a cikin ingancin kayan da aka yi amfani da su a cikin abin hawa - yayin da yanayin ciki na X-Trail yana aiki sosai har yanzu, ya zama mafi daraja tare da sabon samfurin. Tsarin infotainment na zamani ya riga ya saba da Qashqai, haka ma ɗimbin tsarin taimako.

Tare da gaba ko gearbox biyu

Halin hanya yana haifar da ingantacciyar ma'auni na tuki mai daɗi da ingantaccen yanayin saɓani mai aminci tare da ɗan raƙuman jiki. Abokan ciniki za su iya zaɓar tsakanin tuƙi na gaba- ko biyu-wheel, kuma yana da ma'ana cewa zaɓin na ƙarshe an fi ba da shawarar ga duk wanda ke neman ingantacciyar motsi akan filaye masu santsi. Gwaji mai nauyi daga kan hanya bai dace da dandanon Hanyar X-Trail ba, amma har yanzu yana da kyau a lura cewa ƙirar tana da filaye fiye da santimita biyu fiye da na Qashqai. Hakanan ana samun madadin watsawa guda biyu ga abokan ciniki - watsawa mai sauri shida ko mai canzawa X-Tronic mai ci gaba.

Har zuwa shekara ta gaba, kewayon injin za a iyakance shi zuwa raka'a ɗaya - injin dizal mai lita 1,6 tare da 130 hp. iko da matsakaicin karfin juyi na 320 Nm. Injin yana ɗaukar mota mai nauyi fiye da ƙayyadaddun ƙayyadaddun takarda da ke ba da shawarar - jan hankali yana da ƙarfi kuma aikin yana gamsarwa, kodayake ba tare da burin wasa ba. Babban koma baya na wannan tuƙi shine ɗan rauni kaɗan a mafi ƙasƙanci revs, wanda ya zama sananne a kan tudu. A gefe guda, injin mai lita 1,6 yana da maki masu mahimmanci tare da ƙishirwa mai ƙayyadadden ƙishirwa. Masu neman karin wutar lantarki za su jira har zuwa shekara mai zuwa, lokacin da X-Trail ya sami injin turbo mai nauyin 190-hp, nau'in dizal mai ƙarfi zai iya bayyana a mataki na gaba.

GUDAWA

Sabuwar hanyar X-Trail ta sha bamban sosai da magabatan ta: ƙirar kusurwa ta ba da dama ga nau'ikan wasanni, kuma gabaɗaya, ƙirar yanzu tana kusa da ƙetare na zamani fiye da na ƙirar SUV ta zamani. X-Trail babban gasa ne ga samfura kamar Toyota RAV4 da Honda CR-V tare da dimbin tsarin taimako da sararin samaniya mai aiki sosai. Koyaya, samun zaɓi mai yawa na tuƙi zai taimaka mata yin mafi kyau.

Rubutu: Bozhan Boshnakov

Hotuna: LAP.bg.