Manufa, malfunctions da kuma gyara na ƙonewa canji VAZ 2106

Lokacin saukowa a cikin mota, kowane direba yana juya maɓallin wuta don kunna injin. Irin wannan aiki mai sauƙi yana ba da gudummawa ga gaskiyar cewa mai farawa yana karɓar ƙarfin lantarki daga tushen wutar lantarki, sakamakon abin da crankshaft na motar ya fara juyawa kuma na ƙarshe ya fara. A cikin yanayin rashin lalacewa tare da maɓallin kunnawa, ƙarin aiki na motar ya zama ba zai yiwu ba. Duk da haka, ana iya gyara matsaloli da yawa da hannu.

Kulle ƙonewa VAZ 2106

Da farko yana iya ze cewa VAZ 2106 ƙonewa kulle - m daki-daki. Duk da haka, idan ka duba, na'urar tana da mahimmanci a cikin kowace mota, tun da ta fara injin kuma tana ba da wutar lantarki. Baya ga samar da wutar lantarki zuwa mai farawa, ana ba da wutar lantarki daga kulle zuwa tsarin kunnawa, na'urorin da ke ba ku damar sarrafa wasu sigogin abin hawa, da sauransu. Yayin da abin hawa ke fakin, na'urar tana hana na'urori da na'urori wuta.

Makullin kunnawa yana ba da wutar lantarki ga mai farawa da cibiyar sadarwar kan-jirgin abin hawa

Manufar da zane

Idan muka kwatanta makasudin kunna kunnawa a cikin kalmomi masu sauƙi, to wannan tsarin yana hana batir daga fitarwa ta hanyar sadarwar kan-board kuma yana ba da wutar lantarki kawai idan ya cancanta, watau lokacin aiki na na'ura.

Babban abubuwan da ke cikin makullin kunnawa sune: 1. - sandar kullewa; 2 - jiki; 3 - abin nadi; 4 - faifan lamba; 5 - hannun riga; 6 - block

Maɓallin kunnawa akan VAZ "shida" ya ƙunshi abubuwa masu zuwa:

• sandar kulle;
• gidaje;
• abin nadi;
• faifan lamba;
• hannun riga;
• toshe

Akwai wayoyi da yawa da ke zuwa hanyar kullewa. Ana kawo su daga baturi kuma suna haɗa duk na'urorin lantarki waɗanda aka sanya a cikin motar zuwa da'ira guda ɗaya. Lokacin da aka kunna maɓallin, ana rufe da'irar daga tashar "-" na tushen wutar lantarki zuwa gaɓar wuta. Nauyin da ke cikin wayoyi yana wucewa zuwa maɓallin kunnawa, sannan a ciyar da shi zuwa gaɗaɗɗen kuma ya dawo zuwa tabbataccen tasha na baturi. Lokacin da halin yanzu ke gudana ta cikin nada, ana haifar da wutar lantarki a cikinsa, wanda ya zama dole don haifar da tartsatsi a kan tartsatsin tartsatsi. Sakamakon haka, lokacin da maɓalli ya rufe lambobin sadarwa na kewayen kunnawa, injin yana farawa.

Hoton haɗawa

An haɗa maɓallin kunnawa zuwa wutar lantarki ta amfani da wayoyi, a ƙarshensa akwai masu haɗawa. Idan an haɗa wayoyi zuwa na'ura ta amfani da guntu (babban mai haɗawa), to bai kamata a sami matsalolin haɗi ba.

Ana iya haɗa wayoyi zuwa makullin ɗaya ɗaya ko ta hanyar haɗi

Idan an haɗa wayoyi daban-daban, dole ne ku bi tsarin haɗin da ke gaba:

• fil 15 - shuɗi tare da baƙar fata (kunna, dumama ciki da sauran na'urori);
• fil 30 - ruwan hoda waya;
• fil 30/1 - launin ruwan kasa;
• fil 50 - ja (mai farawa);
• INT - baki (girma da fitilolin mota).

An haɗa maɓallin kunnawa zuwa wutar lantarki ta hanyar wayoyi masu haɗawa.

A ƙasa akwai zanen waya don haɗa makullin:

Makullin haɗin haɗin gwiwa: 1. - baturi tare da mummunan tashar da aka haɗa zuwa ƙasa; 2. - wutar lantarki tare da fitarwa 50 daga kulle kulle ta hanyar farawa; 3. - janareta; 4. - toshe fuse; 5. - kulle wuta; 6. - farawa gudun ba da sanda

Hakanan duba hoton lantarki na VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Description

Makullin kunnawa VAZ 2106 an yi shi a cikin nau'i na silinda kuma ya ƙunshi na'urar lantarki (lambobi) da ɓangaren injin (core). Na'urar kuma tana da fiffitowa don gyara sitiyarin. A gefe ɗaya na na'urar akwai hutu don maɓallin, a ɗayan - lambobin sadarwa don haɗa wayoyi na lantarki. An haɗa sassan biyu na ginin da juna ta hanyar leshi.

Maɓallin kunnawa yana ba da jujjuyawar tsarin jujjuyawar ƙungiyar lamba kawai, har ma da kulle sitiyari lokacin da aka cire maɓallin daga kulle. Kulle yana yiwuwa saboda sanda na musamman, wanda, lokacin da aka kunna maɓalli zuwa dama, wani sashi ya shiga jikin na'urar. Lokacin da maɓalli ya jujjuya hannun agogo baya, kashi yana ƙarawa, kuma idan an cire shi, ɓangaren yana shiga wani rami na musamman a cikin ginshiƙin tutiya. Ayyukan tsarin kullewa a lokacin cire maɓallin yana tare da dannawa mai ƙarfi.

"Kulle

Tun da kowane maɓalli yana da siffar haƙorinsa, wannan ƙarin ma'auni ne na kariya daga sata. Don haka, idan aka yi ƙoƙarin kunna injin ɗin da wani maɓalli na daban, zai yi kasala.

An tsara Silinda na kulle don yin aiki tare da maɓalli ɗaya kawai, wanda shine ƙarin ma'auni na kariya daga sata

Ƙungiyar tuntuɓar

Lambobin makullin kunnawa VAZ 2106 suna kama da mai wanki tare da jagorar wayoyi na lantarki. A cikin na'urar wanki, akwai lambobin sadarwa masu ɗauka na yanzu na waɗannan jagororin, da kuma wani abu mai motsi wanda ke jujjuyawa ƙarƙashin tasirin tsarin kullewa. Lokacin da aka canza matsayin wannan kashi, ana rufe wasu lambobi, ta haka ne ke ba da iko ga abubuwan da ake buƙata na samfurin, an haɗa su da rufaffiyar nickels.

Ƙungiyar tuntuɓar ƙulle mai kunnawa tana ba da haɗin haɗin wasu ƙididdiga don samar da wutar lantarki ga mai farawa da sauran na'urorin lantarki.

Yadda yake aiki

Makullin kunnawa na "shida" yana cikin sashin fasinja zuwa hagu na ginshiƙi kuma an ɓoye shi ta hanyar kayan ado. A gefen direba, injin yana da rami mai maɓalli. A gaban gaban kulle akwai alamomi da yawa - 0, I, II da III. Kowannensu yana da nasa manufar.

Alamar "0" matsayi ce da ke kashe duk na'urorin da ke da wutar lantarki, kuma maɓalli kuma za'a iya cire shi a wannan matsayi.

Na'urorin lantarki kamar fitilar birki, fitilun sigari, fitilun ciki, suna aiki ba tare da la'akari da matsayin maɓalli a cikin kulle ba, tunda ana ba su ƙarfin baturi koyaushe.

Mark I - a wannan matsayi, ana ba da wutar lantarki zuwa cibiyar sadarwar kan-board. Ana ba da wutar lantarki zuwa fitilolin mota, dashboard, tsarin kunna wuta. Makullin a cikin wannan yanayin yana gyarawa, kuma babu buƙatar riƙe shi.

Mark II - a cikin wannan matsayi na kulle, ƙarfin lantarki daga baturi ya fara gudana zuwa mai farawa don fara naúrar wutar lantarki. Babu gyara a cikin wannan yanayin, don haka direba yana riƙe maɓallin har sai injin ya fara. Da zarar injin ya tashi, maɓallin yana buɗe kuma ya matsa zuwa matsayi na I.

Label III - filin ajiye motoci. A cikin wannan matsayi, duk na'urorin lantarki da ke da alaƙa da cibiyar sadarwa na kan jirgin an daina yin amfani da su, kuma an shigar da latch a cikin ramin da ke cikin ginshiƙi, wanda ke hana motar daga sace.

Nemo game da malfunctions na kayan aikin VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Akwai alamomi akan kulle, kowannensu yana da nasa manufar.

Matsalolin kulle wuta

Matsaloli na yiwuwa tare da sassan injina da na lantarki na na'urar.

Maɓalli ba zai juya ba

Daya daga cikin rashin aiki na makullin shine matsala tare da maɓalli lokacin da ya yi ƙarfi ko baya kunnawa gaba ɗaya. Sau da yawa, halin da ake ciki yana ƙarewa tare da karya maɓalli, sakamakon abin da ɓangaren sa ya kasance a cikin injin. Maganin matsalar kulle ƙulle na iya zama amfani da man shafawa mai shiga, kamar WD-40. Amma kar ka manta cewa wannan shine kawai mafita na wucin gadi kuma nan gaba kadan za a canza canjin.

Bidiyo: maye gurbin kulle lokacin da maɓallin ya karye

A cewar Kimiyya 12 - Maye gurbin kulle kulle VAZ 2106 ko abin da za a yi idan maɓalli a cikin makullin kunnawa ya karye.

Kayan aiki ba sa aiki

Idan an lura da irin wannan matsala lokacin da aka kunna maɓalli a cikin kulle, amma na'urorin da ke kan garkuwa ba su nuna "alamomin rayuwa", wannan na iya nuna lalacewar lambobi na tsarin, sakamakon abin da ba su dace ba. snugly tare. Ana warware matsalar rashin aikin ta hanyar maye gurbin rukunin tuntuɓar ko kuma kawai ta tsaftace lambobi da takarda mai kyau. Yana da kyau a duba yadda masu haɗin haɗin ke zaune a kan lambobi - ƙila a buƙaci a ɗaure su da pliers.

Starter baya kunna

Idan makullin ya yi kuskure, ana iya samun matsaloli tare da farawa. Dalili shine lalacewa ga canza lambobi ko gazawar ƙungiyar sadarwar. A matsayinka na mai mulki, rashin aiki shine halayyar lambobi masu ba da wuta ga mai farawa. Matsalar tana bayyana kanta kamar haka: mai farawa baya farawa, ko ana buƙatar ƙoƙari da yawa don kunna ta. Don sanin ko da gaske akwai matsala a cikin lambobin sadarwa, zaku iya duba ƙarfin lantarki a tashar ta amfani da fitilar gwaji ko multimeter.

Idan an gano cewa lambobin sadarwa sun zama mara amfani, ba lallai ba ne don canza kulle gaba ɗaya - kawai za ku iya maye gurbin mai wanki tare da lambobin sadarwa.

Ƙari game da gyaran farawa: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Gyaran kulle wuta

Don aikin gyara ko maye gurbin kulle, dole ne a cire shi daga motar. Daga cikin kayan aikin da zaku buƙaci:

• Phillips screwdriver;
• awl.

Don cire makullin, kuna buƙatar ƙaramar saitin kayan aiki daga na'urar sukudireba da awl

Yadda ake cire makullin

Bayan shirya kayan aikin, zaku iya ci gaba zuwa dismantling, wanda aka yi a cikin tsari mai zuwa:

1. Cire mummunan tasha daga baturin.
   

   A farkon aiki, cire mummunan tasha daga baturi
2. Rushe kayan ado na ginshiƙin tuƙi.
   

   Don kusanci da katangar, kuna buƙatar cire rufin ado a kan ginshiƙin tuƙi
3. Ta yadda a lokacin sake haduwa babu wani rudani da wayoyi, sai su rubuta a takarda ko alama da wata alama wacce za a hada waya zuwa inda, sannan su cire wayoyi.
   

   Ana ba da shawarar yin alamar wayoyi kafin cirewa
4. Yin amfani da na'urar screwdriver na Phillips, cire ƙananan haɗe-haɗe na kulle.
   

   Don cire makullin, kuna buƙatar cire sukurori biyu masu daidaitawa
5. Saka maɓalli a cikin na'urar kuma juya shi zuwa matsayin "0", wanda zai kashe hanyar kulle sitiyarin. Nan da nan, tare da taimakon awl na bakin ciki, suna danna latch, ta hanyar da aka yi amfani da canji a wurin.
   

   Kulle a cikin madaidaicin ginshiƙi yana riƙe da latch - muna danna shi tare da awl
6. Jan maɓalli zuwa gare ku, cire makullin.
   

   Bayan danna latch, cire makullin

Video: yadda za a cire kulle a kan Vaz 2106

Sauya kullin kunnawa VAZ 2107 da 2106, 2101, 2103, 2104 da 2105

Yadda ake kwance makullin

A lokacin aikin gyaran gyare-gyare, a matsayin mai mulkin, suna canza "tsutsa" ko ƙungiyar lamba. Don cire mai wanki tare da lambobin sadarwa, kuna buƙatar ƙaramin kayan aiki: sukudireba, guduma da kaɗan. Ragewa ya ƙunshi matakai masu zuwa:

1. Juya makullin tare da gefen baya zuwa gare ku kuma cire riƙon zoben ta hanyar prying shi da screwdriver mai lebur.
   

   Don cire rukunin tuntuɓar, dole ne ka cire zoben riƙewa
2. Cire ƙungiyar tuntuɓar daga mahalli mai sauyawa.
   

   An cire rukunin tuntuɓar daga jikin kulle

Samun zuwa ainihin gidan yana da ɗan wahala:

1. Cire murfin kulle tare da screwdriver kuma cire shi.
   

   Don cire tsutsa, kuna buƙatar kwance murfin gaba tare da screwdriver
2. Cire latch ɗin tare da rawar soja.
   

   Tsutsa tana riƙe da ƙugiya da ke buƙatar fitar da shi
3. An cire ainihin daga jikin kulle.
   

   Bayan fitar da fil ɗin kulle, ana iya cire tsarin sirrin kulle cikin sauƙi daga harka
4. An maye gurbin abubuwan da aka rushe kuma an sake haɗa taron.

Bidiyo: gyaran makullin kunnawa akan "classic"

Wani kulle za a iya sanya

A kan classic Zhiguli, an shigar da makullin wuta iri ɗaya, amma ya kamata a tuna cewa motocin da aka kera kafin 1986 an sanye su da makullai don lambobin sadarwa 7, sannan na 6. Idan kana buƙatar maye gurbin kulle ko mai wanki tare da lambobin sadarwa don fil 7, amma ba za ka iya samun su ba, za ka iya kawai saya zaɓi na biyu ka haɗa wayoyi biyu tare (15/1 + 15/2), sannan ka haɗa su. zuwa Terminal 15.

Saita maɓallin farawa

Wasu masu VAZ 2106 sun shigar da maɓallin don dacewa da fara injin. Ana haɗa ta ta da'irar wutar lantarki zuwa hutu a cikin jajayen waya da ke zuwa tashar 50 na kunna wuta. A wannan yanayin, motar tana farawa kamar haka:

1. Ana saka maɓalli a cikin kulle.
2. Juya shi zuwa matsayi I.
3. Fara mai farawa ta latsa maɓallin.
4. Lokacin da injin ya fara, ana saki maɓallin.

Don tsayar da naúrar wutar lantarki, juya maɓalli a kan agogo. Wani zaɓi daban-daban don haɗa maɓallin kuma yana yiwuwa, don haka tare da taimakonsa ba za ku iya fara injin ɗin kawai ba, amma kuma kashe shi. Don waɗannan dalilai, za a buƙaci cikakkun bayanai masu zuwa:

• gudun ba da haske na mota RS 711;
• Relay mai farawa 113.3747-10 ko 90.3747-10.

Don kashe injin, dole ne a haɗa maɓallin ta wata hanya ta ɗan bambanta.

Dangane da zane, lokacin da aka danna maballin, ana ba da wutar lantarki zuwa relay na fitillu, kuma bayan an rufe lambobin sadarwa, zuwa mai farawa. Lokacin da aka fara naúrar wutar lantarki, maɓallin yana buɗewa, ta haka ne buɗe lambobin sadarwa na relay na Starter kuma ya karya da'irar wutar lantarki. Idan ka sake danna maɓallin, lambobin sadarwa na na'urar suna buɗewa, da'irar kunnawa ta karye kuma motar tana tsayawa. Zabi na biyu don amfani da maɓallin shine ake kira "Start-Stop".

Ko da mai mota, wanda ya gamu da irin wannan matsala a karon farko, zai iya maye gurbin ko gyara wutar lantarki a kan VAZ 2106. Don aiwatar da aikin, kuna buƙatar ƙaramin kayan aiki da bin umarnin mataki-mataki. Babban abu shine haɗa wayoyi zuwa kulle daidai da zane.