Mercedes EQA 250 - farkon ra'ayi na Autocar, kodayake farkon shine kawai ... gobe
A ranar Laraba, 20 ga Janairu, GLA Mercedes EQA mai amfani da wutar lantarki zai fara farawa. Wakilin tashar tashar jiragen ruwa ta Burtaniya Autocar ya sami damar tuka mota kafin fara wasan. Dukkan alamu sun nuna cewa GLA da EQA ba za su bambanta da juna ba, sai dai tuƙi da ƙananan gyare-gyare na gani ga lantarki.
Mercedes EQA - duk abin da muka sani da kuma zato
A cikin shekarar farko na siyarwa, dole ne a ƙaddamar da tayin Mercedes EQA 250, model z 140 kW mota (190 ls) a bayan dabaran ƙafafun gaba... Har ila yau, jeri zai haɗa da bambance-bambancen abin tuƙi (AWD) wanda aka bayar ƙarƙashin alamar AMG. Har yanzu ba a san ƙarfin baturi da sauran bayanan fasaha na abin hawa ba, iyawa ya kamata ya zama "fiye da kilomita 400" (raka'o'in WLTP?) - amma wannan kuma bayanan da ba na hukuma ba ne.
Idan, duk da haka, sun yi nasara, baturin ya kamata ya ƙunshi kusan 60-70 kWh na makamashi.
Idan aka kwatanta da GLA, EQA yana da grille mara kyau da ƙananan kayan sakawa a waje da cikin ƙirar. Ramin tsakiya ya kasance, amma kasan baya ya dan sama samaDon haka gwiwowin fasinjojin kujerar baya za su karkata a wani kusurwa daban. Bugu da ƙari, ƙirar lantarki tana da maɓallin farawa na al'ada da madaidaicin yanayin da aka ɗora ta hanyar tuƙi.
Wani ɗan jaridar Autocar ya ce injin inverter na ƙirar ya fi EQC ƙarfi, amma ba shakka ya fi kowane injin konewa na cikin gida na GLA. A cewar wakilin kafafen yada labarai hanzari zuwa 100 km / h na iya ɗaukar ƙasa da daƙiƙa 7.
Mercedes EQA trailer (c) Mercedes / Daimler
Hidden Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler
Kamar EQC, Mercedes EQA yana ba da yanayin tuki daga D+ zuwa D--. Na farko yana nufin matsakaicin farfadowa na ƙarfi (ta'aziyya a cikin birni), na biyu - tafiya kyauta "idling", wanda ya dace lokacin tuki a kan babbar hanya. Tsarin tuƙi yana da halaye iri ɗaya kamar a cikin GLA (da motar gaba), don haka motar ba za ta ba mu irin wannan juyi mai kaifi kamar, misali, tare da VW ID.3. Duk da nauyi mai nauyi, dakatarwar yana aiki mai kyau na damping ƙumburi a hanya.
Sabon ma'aikacin lantarki a cikin layin Mercedes dole ne ya mallaki Caja na kan allo mai lamba 3 Yi aiki har zuwa 11 kW (madadin halin yanzu) kuma ba da izini kai tsaye (DC) caji har zuwa 100 kW.
A ranar Laraba 20 ga Janairu da karfe 11 na safe agogon Poland, za a fara nuna motar. Za a samu NAN ko a bidiyon da ke ƙasa:
Wannan na iya sha'awar ku:
