Muna canza thermostat akan VAZ 2107 da hannunmu

Yanayin zafin injin konewa na ciki shine siga wanda dole ne a sarrafa shi musamman a hankali. Duk wani ƙetare yanayin zafi daga ƙimar da masana'antun injin ɗin suka ƙayyade zai haifar da matsaloli. A mafi kyau, motar kawai ba za ta fara ba. A mafi muni, injin motar zai yi zafi sosai kuma ya matse ta yadda ba zai yiwu a yi ba tare da gyara mai tsada ba. Wannan doka ta shafi duk motocin fasinja na gida, kuma VAZ 2107 ba banda. Ma'aunin zafi da sanyio yana da alhakin kiyaye mafi kyawun tsarin zafin jiki akan "bakwai". Amma shi, kamar kowace na'ura a cikin mota, na iya yin kasala. Shin zai yiwu mai motar ya maye gurbinta da kansa? I mana. Bari mu dubi yadda ake yin haka.

Babban aiki da ka'idar aiki na thermostat a kan Vaz 2107

Babban aiki na ma'aunin zafi da sanyio shine hana zafin injin ya wuce ƙayyadaddun iyaka. Idan injin ya yi zafi sama da 90 ° C, na'urar ta canza zuwa yanayi na musamman wanda ke taimakawa kwantar da motar.

Duk thermostats a kan Vaz 2107 sanye take da uku nozzles

Idan zafin jiki ya faɗi ƙasa da 70 ° C, na'urar ta canza zuwa yanayin aiki na biyu, wanda ke ba da gudummawa ga saurin dumama sassan injin.

Yadda thermostat yake aiki

Thermostat "bakwai" karamin silinda ne, bututu guda uku sun fito daga gare ta, wanda aka haɗa bututu tare da antifreeze. An haɗa bututu mai shiga zuwa kasan ma'aunin zafi da sanyio, ta inda maganin daskarewa daga babban radiator ya shiga cikin na'urar. Ta hanyar bututu a cikin babba na na'urar, antifreeze yana zuwa injin "bakwai", a cikin jaket mai sanyaya.

Babban kashi na thermostat shine bawul

Lokacin da direba ya fara injin bayan dogon lokaci na rashin aiki na mota, bawul ɗin da ke cikin ma'aunin zafi da sanyio yana cikin rufaffiyar wuri don maganin daskarewa zai iya yawo a cikin jaket ɗin injin kawai, amma ba zai iya shiga babban radiyo ba. Wannan ya zama dole don dumama injin da wuri-wuri. Kuma motar, bi da bi, za ta yi sauri zazzage maganin daskarewa da ke yawo a cikin jaket ɗin ta. Lokacin da maganin daskarewa ya yi zafi zuwa zafin jiki na 90 ° C, bawul ɗin thermostatic yana buɗewa kuma maganin daskarewa ya fara gudana cikin babban radiyo, inda ya huce kuma a mayar da shi zuwa jaket ɗin injin. Wannan babban da'irar maganin daskarewa ne. Kuma yanayin da maganin daskarewa ba ya shiga radiyo ana kiransa ƙaramin da'irar wurare dabam dabam.

Wurin zafi

Thermostat akan "bakwai" yana ƙarƙashin murfin, kusa da baturin motar. Don isa wurin ma'aunin zafi da sanyio, batir ɗin dole ne a cire shi, tunda faifan da aka shigar da baturin ba ya ba ku damar isa bututun thermostat. Ana nuna duk wannan a hoton da ke ƙasa: kibiya mai ja tana nuna ma'aunin zafi da sanyio, kibiya mai shuɗi tana nuna shelf ɗin baturi.

Jan kibiya tana nuna ma'aunin zafi da sanyio da aka kafa akan nozzles. Kibiya mai shuɗi tana nuna faifan baturi

Alamun karyar thermostat

Tunda bawul ɗin kewayawa shine babban ɓangaren ma'aunin zafi da sanyio, yawancin lalacewa suna da alaƙa da wannan ɓangaren musamman. Mun lissafa mafi yawan alamun bayyanar da yakamata ya sa direba ya faɗakar da:

• Hasken faɗakarwar zafin injin ya kunna akan dashboard. Wannan yanayin yana faruwa lokacin da babban bawul ɗin thermostat ya makale kuma ya kasa buɗewa. A sakamakon haka, maganin daskarewa ba zai iya shiga cikin radiyo ba kuma ya kwantar da hankali a can, yana ci gaba da yaduwa a cikin jaket ɗin injin kuma a ƙarshe ya tafasa;
• bayan tsawon lokaci na rashin aiki, motar na da matukar wahala ta tashi (musamman a lokacin sanyi). Dalilin wannan matsala na iya zama cewa tsakiyar thermostatic bawul kawai yana buɗe rabin hanya. A sakamakon haka, wani ɓangare na maganin daskarewa ba ya shiga cikin jaket ɗin injin, amma a cikin radiyo mai sanyi. Farawa da dumama injin a cikin irin wannan yanayin yana da matukar wahala, tunda dumama antifreeze zuwa daidaitaccen zafin jiki na 90 ° C na iya ɗaukar lokaci mai tsawo;
• lalacewa ga babban bawul ɗin kewayawa. Kamar yadda ka sani, bawul ɗin da ke cikin ma'aunin zafi da sanyio shine wani sinadari mai kula da canjin yanayi. A cikin bawul ɗin akwai kakin masana'antu na musamman wanda ke faɗaɗa sosai lokacin da aka yi zafi. Kwandon kakin zuma na iya rasa matsewar sa kuma abinda ke cikinsa zai zubo cikin ma'aunin zafi da sanyio. Wannan yawanci yakan faru ne sakamakon girgiza mai ƙarfi (misali, idan motar "bakwai" tana ci gaba da "troiting"). Bayan da kakin zuma ya fita, bawul ɗin thermostat yana dakatar da amsawa ga zafin jiki, kuma injin ko dai ya yi zafi ko kuma ya fara da kyau (duk ya dogara da matsayin da bawul ɗin da aka ɗora);
• thermostat yana buɗewa da wuri. Halin har yanzu yana nan: an karye matsananciyar bawul ɗin tsakiya, amma kakin zuma bai cika fitowa daga ciki ba, kuma mai sanyaya ya ɗauki wurin da aka zubar. A sakamakon haka, akwai filler mai yawa a cikin tafki na bawul kuma bawul ɗin yana buɗewa a ƙananan yanayin zafi;
• lalacewa zoben rufewa. Ma'aunin zafi da sanyio yana da zoben roba wanda ke tabbatar da tsantsar wannan na'urar. A wasu yanayi, zoben na iya karye. Mafi sau da yawa wannan yana faruwa idan mai ya shiga cikin maganin daskarewa saboda wani nau'i na lalacewa. Yana fara yawo a cikin injin sanyaya tsarin, ya kai ga ma'aunin zafi da sanyio kuma a hankali ya lalata zoben rufewa na roba. A sakamakon haka, maganin daskarewa yana shiga cikin gidaje na thermostat, kuma koyaushe yana nan, ba tare da la'akari da matsayin bawul na tsakiya ba. Sakamakon hakan shine zazzagewar injin.

Hanyoyi don duba lafiyar ma'aunin zafi da sanyio

Idan direban ya sami ɗaya daga cikin abubuwan da ke sama marasa aiki, dole ne ya duba thermostat. A lokaci guda, akwai hanyoyi guda biyu don bincika wannan na'urar: tare da cirewa daga injin kuma ba tare da cirewa ba. Bari muyi magana game da kowace hanya daki-daki.

Duba na'urar ba tare da cire ta daga motar ba

Wannan shine zaɓi mafi sauƙi wanda kowane direba zai iya ɗauka. Babban abu shi ne cewa injin ya yi sanyi gaba daya kafin fara gwajin.

1. Injin yana farawa kuma yana aiki ba aiki na mintuna 20. A wannan lokacin, maganin daskarewa zai yi zafi sosai, amma ba zai shiga cikin radiyo ba tukuna.
2. Bayan mintuna 20, a hankali a taɓa saman bututu na thermostat da hannunka. Idan sanyi ne, to, maganin daskarewa yana zagayawa a cikin ƙaramin da'irar (wato, yana shiga kawai a cikin jaket ɗin sanyaya injin kuma cikin ƙaramin tanderu). Wato, bawul ɗin thermostatic har yanzu yana rufe, kuma a cikin mintuna 20 na farko na injin sanyi, wannan al'ada ce.
   

   Ta hanyar taɓa bututu na sama da hannunka, zaku iya duba lafiyar ma'aunin zafi da sanyio
3. Idan babban bututu yana da zafi sosai har ba zai yuwu a taɓa shi ba, to tabbas bawul ɗin yana makale. Ko kuma ya rasa matsewar sa kuma ya daina ba da amsa daidai ga canjin yanayin zafi.
4. Idan babban bututu na thermostat ya yi zafi, amma wannan yana faruwa a hankali a hankali, to wannan yana nuna rashin kammala buɗe bawul na tsakiya. Mafi mahimmanci, yana makale a cikin rabin bude wuri, wanda a nan gaba zai haifar da farawa mai wahala da kuma dogon dumi na injin.

Duba na'urar tare da cirewa daga injin

Wani lokaci ba zai yiwu a duba lafiyar ma'aunin zafi da sanyio ba ta hanyar da ke sama. Sa'an nan kuma akwai hanya ɗaya kawai: don cire na'urar kuma duba ta daban.

1. Da farko kuna buƙatar jira har sai injin motar ya yi sanyi gaba ɗaya. Bayan haka, an cire duk maganin daskarewa daga na'ura (zai fi kyau a zubar da shi a cikin karamin kwano, bayan cirewa gaba daya filogi daga tankin fadada).
2. Ana gudanar da ma'aunin zafi a kan bututu guda uku, waɗanda aka haɗa da shi tare da maƙallan ƙarfe. Ana sassauta waɗannan ƙuƙumman tare da sikirin lebur na yau da kullun kuma ana cire nozzles da hannu. Bayan haka, an cire thermostat daga injin injin "bakwai".
   

   Ana cire ma'aunin zafi da sanyio ba tare da matsewa ba daga sashin injin
3. Ana sanya ma'aunin zafi da sanyio daga injin a cikin tukunyar ruwa. Hakanan akwai ma'aunin zafi da sanyio. Ana sanya kwanon rufi a kan murhun gas. Ruwan a hankali yana dumama.
   

   Ƙaramin tukunyar ruwa da ma'aunin zafin jiki na gida za su yi don gwada ma'aunin zafi da sanyio.
4. Duk wannan lokacin kana buƙatar saka idanu da karatun ma'aunin zafi da sanyio. Lokacin da zafin ruwa ya kai 90 ° C, bawul ɗin thermostat ya kamata ya buɗe tare da danna dabi'a. Idan wannan bai faru ba, na'urar ba ta da kyau kuma tana buƙatar maye gurbin (ba za a iya gyara ma'aunin zafi ba).

Bidiyo: duba thermostat akan VAZ 2107

Yadda ake duba ma'aunin zafi da sanyio.

Game da zabar thermostat don VAZ 2107

Lokacin da daidaitaccen ma'aunin zafi da sanyio a kan "bakwai" ya gaza, babu makawa mai motar ya fuskanci matsalar zabar ma'aunin zafi da sanyio. A kasuwa a yau akwai kamfanoni da yawa, na gida da na Yamma, waɗanda samfurori kuma za a iya amfani da su a cikin Vaz 2107. Bari mu lissafa mafi mashahuri masana'antun.

Gates thermostats

An dade ana gabatar da kayayyakin Gates a kasuwar hada-hadar motoci ta cikin gida. Babban bambance-bambancen wannan masana'anta shine nau'ikan ma'aunin zafi da sanyio.

Kewayon Gates thermostats yana da faɗi sosai

Akwai na'urori masu auna zafin jiki na yau da kullun tare da bawuloli bisa kakin masana'antu, da ma'aunin zafi da sanyio tare da tsarin sarrafa lantarki da aka kera don ƙarin injuna na zamani. Kwanan nan, kamfanin ya fara kera na'urorin thermostats, wato, na'urorin da aka ba su cikakke tare da tsarin mallakar mallaka da tsarin bututu. Mai sana'anta ya yi iƙirarin cewa ingancin injin da aka sanye da ma'aunin zafi da sanyio zai kai matsakaicin. Yin la'akari da yawan bukatar Gates thermostats, masana'anta suna faɗin gaskiya. Amma za ku biya don babban abin dogaro da inganci mai kyau. Farashin kayayyakin Gates yana farawa daga 700 rubles.

Luzar thermostats

Wataƙila zai yi wuya a sami mai “bakwai” waɗanda ba su taɓa jin labarin thermostats Luzar ba aƙalla sau ɗaya. Wannan shi ne na biyu mafi shaharar masana'anta a cikin kasuwar sassan motoci na cikin gida. Babban bambanci tsakanin samfuran Luzar koyaushe shine mafi kyawun rabo na farashi da inganci.

Luzar thermostats suna da mafi kyawun rabo na inganci da farashi

Wani bambance-bambancen halayen shine versatility na thermostats da aka samar: na'urar da ta dace da "bakwai" za a iya sanya a kan "shida", "dinari" har ma da "Niva" ba tare da wata matsala ba. A ƙarshe, zaku iya siyan irin wannan ma'aunin zafi da sanyio a kusan kowane kantin mota (ba kamar Gates thermostats ba, wanda za'a iya samunsa nesa da ko'ina). Duk waɗannan lokutan sun sanya na'urorin zafi na Luzar ya zama sananne ga masu ababen hawa na gida. Farashin Luzar thermostat yana farawa daga 460 rubles.

Thermostat

Finord wani kamfani ne na Finnish wanda ya ƙware a tsarin sanyaya motoci. Yana samar da ba kawai daban-daban radiators ba, har ma da thermostats, waɗanda suke da aminci sosai kuma masu araha. Kamfanin ba ya ba da takamaiman bayani game da tsarin samar da thermostats, yana nufin sirrin kasuwanci.

Kamfanin Finord na Finnish yana samar da ma'aunin zafi da sanyio a farashi mai kyau.

Duk abin da za a iya samu akan gidan yanar gizon hukuma shine tabbacin mafi girman dogaro da dorewa na Finord thermostats. Yin la'akari da gaskiyar cewa buƙatar waɗannan ma'aunin zafi da sanyio ya kasance koyaushe yana ƙaruwa aƙalla shekaru goma, Finnish suna faɗin gaskiya. Farashin Finord thermostats yana farawa daga 550 rubles.

Thermostat

Wahler wani kamfani ne na Jamus wanda ya ƙware a kan na'urori masu zafi na motoci da manyan motoci. Kamar Gates, Wahler yana ba wa masu mota mafi girman nau'ikan samfura, daga na'urorin lantarki zuwa na zamani, kakin masana'antu. An gwada duk na'urori masu zafi na Wahler kuma suna da matuƙar dogaro. Akwai matsala ɗaya kawai tare da waɗannan na'urori: farashin su yana cizon da yawa. Mafi sauƙaƙan bawul guda ɗaya na Wahler thermostat zai kashe mai motar 1200 rubles.

Wahler thermostats suna da inganci da tsada

A nan yana da daraja ambaton karya na wannan alamar. Yanzu suna ƙara zama gama gari. An yi sa'a, karyar an yi su sosai, kuma an ci amanar su da farko ta rashin ingancin marufi, bugu, da ƙarancin farashi na 500-600 rubles a kowace na'ura. Direba, wanda ya ga ma'aunin zafi da sanyio na "Jamus", wanda aka sayar a kan irin wannan fiye da farashi mai sauƙi, dole ne ya tuna: abubuwa masu kyau sun kasance masu tsada.

To, wane irin ma'aunin zafi da sanyio ya kamata direban mota ya zaɓa don "bakwai" nasa?

Amsar ita ce mai sauƙi: zaɓin ya dogara ne kawai akan kauri na walat ɗin mai motar. Mutumin da ba'a iyakance shi ba a cikin kuɗi kuma yana so ya maye gurbin thermostat kuma ya manta game da wannan na'urar shekaru da yawa zai iya zaɓar samfuran Wahler. Idan ba ku da kuɗi da yawa, amma kuna son shigar da na'ura mai inganci kuma a lokaci guda kuna da lokacin neman ta, zaku iya zaɓar Gates ko Finord. A ƙarshe, idan kuɗi yana da ƙarfi, zaku iya samun ma'aunin zafi da sanyio na Luzar daga shagon mota na gida. Kamar yadda suka ce - arha da fara'a.

Sauya thermostat akan VAZ 2107

Thermostat a kan Vaz 2107 ba za a iya gyara. A gaskiya ma, matsalolin da ke cikin waɗannan na'urorin suna tare da bawul ne kawai, kuma ba zai yiwu ba a sake dawo da bawul mai yatsa a cikin gareji. Matsakaicin direba ba shi da kayan aiki ko kakin zuma na musamman don yin wannan. Don haka kawai zaɓi mai ma'ana shine siyan sabon ma'aunin zafi da sanyio. Domin maye gurbin thermostat a kan "bakwai", da farko muna buƙatar zaɓar abubuwan da ake buƙata da kayan aiki. Za mu buƙaci abubuwa masu zuwa:

• ruwa - 5 lita;
• kwanon rufi don zubar da tsohuwar maganin daskarewa;
• lebur screwdriver;
• maƙarƙashiya.

Yanki na aiki

Kafin mu maye gurbin thermostat, dole ne mu zubar da duk abin sanyaya daga motar. Idan ba tare da wannan aikin shiri ba, ba zai yiwu a maye gurbin thermostat ba.

1. An shigar da motar sama da ramin kallo. Wajibi ne a jira har sai injin ya yi sanyi gaba daya don haka maganin daskarewa a cikin tsarin sanyaya shima ya huce. Cikakken sanyaya na motar na iya ɗaukar har zuwa mintuna 40 (lokacin ya dogara da yanayin yanayi, a cikin hunturu motar tana kwantar da hankali a cikin mintuna 15);
2. Yanzu kuna buƙatar buɗe taksi, kuma matsar da lever zuwa dama, wanda ke da alhakin samar da iska mai zafi zuwa taksi.
   

   Lever ɗin da jan kibiya ta nuna yana motsawa zuwa matsayi na dama mai nisa
3. Bayan haka, ana cire matosai daga tankin faɗaɗa kuma daga saman wuyansa na babban radiyo.
   

   Dole ne a kwance filogi daga wuyan radiyo kafin a zubar da maganin daskarewa
4. A ƙarshe, a gefen dama na shingen Silinda, ya kamata ku sami rami don zubar da maganin daskarewa, kuma ku kwance filogi daga gare ta (bayan canza kwandon da ke ƙarƙashinsa don zubar da sharar).
   

   Ramin magudanar ruwa yana gefen dama na shingen Silinda
5. Lokacin da maganin daskarewa daga shingen Silinda ya daina gudana, wajibi ne a motsa kwandon a ƙarƙashin babban radiyo. Akwai kuma rami mai magudanar ruwa a kasan na'urar, wanda ake cire fulogin da hannu.
   

   Za a iya cire ragon da ke kan magudanar ruwa da hannu
6. Bayan duk maganin daskarewa ya fita daga cikin radiyo, wajibi ne don kwance bel ɗin fadada tanki. Ya kamata a ɗaga tanki kaɗan tare da tiyo kuma a jira sauran maganin daskarewa a cikin bututu don gudana ta cikin magudanar ruwa. Bayan haka, ana iya ɗaukar matakin shirye-shiryen kammala.
   

   Tankin yana riƙe da bel wanda za'a iya cirewa da hannu.
7. Ana gudanar da ma'aunin zafi a kan bututu guda uku, waɗanda aka haɗa da shi tare da maƙallan ƙarfe. Ana nuna wurin waɗannan maƙallan ta kibiyoyi. Kuna iya sassauta waɗannan maɗaukaki tare da sukudireba lebur na yau da kullun. Bayan haka, ana cire bututun a hankali daga ma'aunin zafin jiki da hannu kuma an cire ma'aunin zafi.
   

   Jajayen kibau suna nuna wurin da aka ɗaura ƙugiya akan bututun zafi
8. Ana maye gurbin tsohon ma'aunin zafi da sanyio da wani sabo, bayan haka sai a sake haɗa na'urar sanyaya motar kuma a zuba wani sabon ɓangaren maganin daskarewa a cikin tankin faɗaɗa.

Bidiyo: canza thermostat akan al'ada

Yadda za a maye gurbin thermostat akan Vaz 21099 da alamun rashin aiki.

Muhimman bayanai

A game da maye gurbin thermostat, akwai wasu mahimman nuances waɗanda ba za a iya watsi da su ba. Ga su:

• a kan latest model na "bakwai" (motoci na 2010 da kuma mazan), da clamps a kan thermostat ba tsutsa, amma tef. Wannan yana nufin cewa ba za ku iya cire su da na'urar lebur na al'ada ba, kuma don cire su dole ne ku yi amfani da matsi na musamman, wanda ba kowane mai mota ba zai iya samu a gareji. Idan mai motar ya kasance mai "mai farin ciki" na ma'aunin zafi da sanyio tare da bandeji, to akwai hanya ɗaya kawai: je kantin sayar da kayan aiki. Matsakaicin matsi yana kashe kusan 300 rubles;
  

  Ana buƙatar maɓalli na musamman don cire maƙallan band ɗin.
• ko da bayan zubar da maganin daskarewa daga tsarin, kayan aikin kariya ba dole ba ne a yi watsi da su. Ya kamata a tuna: ba shi yiwuwa a zubar da mai sanyaya gaba ɗaya daga na'ura. Wasu daga cikin wannan ruwan zai ci gaba da kasancewa a cikin bututun thermostat da kuma cikin ma'aunin zafi da sanyio kanta. Ganin cewa yawancin masu ababen hawa sun fi son cire thermostats daga ƙasa ba tare da barin ramin binciken ba, maganin daskarewa na iya shiga cikin idanun direba cikin sauƙi. Wannan, bi da bi, zai iya haifar da matsanancin haushin ido har ma da makanta. Saboda haka, canza ma'aunin zafi da sanyio ya kamata a yi kawai tare da tabarau da safar hannu.

Don haka, canza thermostat zuwa "bakwai" aiki ne mai sauƙi. Hanyoyin shirye-shiryen suna ɗaukar lokaci mai yawa: sanyaya injin kuma gabaɗayan cire daskarewa daga tsarin. Duk da haka, ko da novice mota mai iya jimre da wadannan hanyoyin. Babban abu shine kada kuyi gaggawa kuma ku bi shawarwarin da ke sama daidai.