Mai don injin gas
Lokacin da adadin motocin da ke amfani da iskar gas ya karu sosai, kasuwa ta fito don samfuran da ke da alaƙa da wannan ɓangaren kera motoci.
Ana ci gaba da shigo da nau'ikan na'urori na zamani na zamani, kuma kyandir da mai na injinan iskar gas su ma sun shigo cikin zamani.
Yanayin aiki na injunan kunna walƙiya da ake ciyar da su daga zaɓin da ya dace da shigarwar sauti ta fasaha sun bambanta kaɗan kaɗan daga yanayin aiki na injin da ke aiki akan mai. LPG yana da ƙimar octane mafi girma fiye da mai kuma yana haifar da ƙarancin mahadi masu lahani lokacin ƙonewa. Yana da mahimmanci a lura cewa HBO baya wanke mai daga saman silinda kuma baya tsoma shi a cikin kwanon mai. Ana adana fim ɗin mai da aka yi amfani da shi a cikin sassan shafa 
dogon abubuwa masu kariya daga gogayya. Ya kamata a nanata cewa a cikin injin da ke aiki da iskar gas, man da aka yi amfani da shi da aka gwada ta hanyar jiki ba shi da gurɓata sosai fiye da mai a lokacin da injin ke aiki akan fetur.
Ana samar da mai na musamman na "gaz" bisa tushen ma'adinai kuma ana iya amfani da shi a cikin injinan da ke aiki akan iskar gas mai ruwa ko methane. An ƙirƙira waɗannan samfuran don kare injin daga yanayin zafi mai zafi da ke faruwa yayin konewar ɓangaren iskar gas. Taken tallace-tallacen da ke tare da wannan rukunin samfuran suna jaddada fa'idodi iri ɗaya kamar na mai na al'ada. Mai "Gas" yana kare injin daga lalacewa. Suna da kaddarorin wanki, saboda abin da suke iyakance samuwar ajiyar carbon, sludge da sauran adibas a cikin injin. Suna hana kamuwa da zoben piston. A ƙarshe, suna kare injin daga lalata da tsatsa. Masu kera waɗannan mai suna ba da shawarar canza su bayan tafiyar kilomita 10-15. Yawancin mai suna da darajar danko na 40W-4. Man fetur na "gaz" na gida ba su da alamar ƙididdiga masu kyau, yayin da samfurori na waje suna da alamar ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun, kamar CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.
Masana sun ce man shafawa da masana'antar ke ba da shawarar yin irin wannan injin sun wadatar da man fetur na bangaren wutar lantarki. Duk da haka, musamman tsara na "gas" mai iya da ɗan rage jinkirin m matakai sakamakon daban-daban aiki na iskar gas samar da tsarin, kazalika da neutralize da tasiri gurbatawa kunshe a cikin talauci tsarkake gas.
A ka'ida, babu wani dalili mai kyau don tabbatar da amfani da man fetur na musamman mai alamar "Gas" don shafan injunan LPG a ƙarshen rayuwarsu tare da man injin da aka yi amfani da su zuwa yanzu. Wasu masana a fannin suna jayayya cewa mai na musamman don lubricating injunan konewa na cikin gida da ke aiki da iskar gas wata dabara ce ta kasuwanci, ba sakamakon buƙatun fasaha ba.
