Farashin ATF. Rabewa da halaye

Manufar da fasali

Man shafawa na Gear an kasu shi bisa sharaɗi zuwa ƙungiyoyi biyu:

• don akwatunan gear na inji (akwatunan gear, akwatunan canja wuri da sauran raka'a waɗanda kawai ke aiwatar da gearing kuma mai baya aiki don canja wurin matsa lamba don sarrafa hanyoyin);
• don watsawa ta atomatik (bambancin su daga lubricants don injiniyoyi shine ƙarin damar yin aiki a cikin sarrafawa da hanyoyin kunnawa na atomatik aiki a ƙarƙashin matsin lamba).

Ana amfani da man watsawar ATF don watsawa ta atomatik ba kawai a cikin akwatunan gear gargajiya ba, wanda ake watsa juzu'i ta hanyar jujjuyawar juzu'i zuwa saitin kayan aikin duniya. Hakanan ana zuba ruwan ATF a cikin akwatunan DSG na zamani, CVTs, nau'ikan injiniyoyi na injiniyoyi, tuƙin wuta da tsarin dakatarwar ruwa.

Mai ATP yana da nau'ikan fasali masu mahimmanci waɗanda ke sanya waɗannan man shafawa a cikin wani nau'i daban.

1. Dangantakar ƙarancin danko. Matsakaicin dankon kinematic a 100 ° C don mai ATP shine 6-7 cSt. Duk da yake man gear don akwati na hannu tare da danko bisa ga SAE 75W-90 (wanda ake amfani da shi sau da yawa a yankin tsakiyar Tarayyar Rasha) yana da danko mai aiki na 13,5 zuwa 24 cSt.
2. Dace da aiki a hydrodynamic watsa (torque Converter da ruwa hada biyu). Man shafawa na al'ada suna da danko sosai kuma ba su da isassun motsin da za su iya jujjuyawa cikin yardar kaina tsakanin ruwan wukake da injin turbine.
3. Ikon jure hawan jini na tsawon lokaci. A cikin sassan sarrafawa da zartarwa na watsawa ta atomatik, matsa lamba ya kai 5 yanayi.

4. A durability na tushe da additives. Ba abin yarda ba ne ga mai tushe ko ƙari don ƙasƙanta da hazo. Wannan zai haifar da rashin aiki a cikin tsarin bawul, pistons da solenoids na jikin bawul. Ruwan ATP na fasaha na iya yin aiki na shekaru 8-10 ba tare da maye gurbinsu ba.
5. Kaddarorin gogayya a cikin facin lamba. Makadan birki da ƙulle-ƙulle suna aiki saboda ƙarfin juzu'i. Akwai abubuwan ƙari na musamman a cikin mai na watsawa ta atomatik waɗanda ke taimakawa fayafai da makaɗaɗɗen birki don riƙe amintaccen riko da rashin zamewa a wani takamaiman matsi a cikin facin lamba.

A matsakaita, farashin ruwan ATF ya ninka sau 2 sama da na kayan mai don watsawa da hannu.

Iyalin Dexron

Ruwan watsawa na Dexron yana saita taki ga sauran masana'antun a lokacinsu. Wannan alamar ta GM ce.

Mai Dexron 1 ATF ya bayyana a baya a cikin 1964, lokacin da watsawa ta atomatik ya kasance mai rauni. An cire ruwan cikin gaggawa daga samar da shi saboda hana amfani da man whale, wanda wani bangare ne na mai.

A cikin 1973, sabon sigar samfurin Dexron 2 ATF ya shiga kasuwanni. Wannan man yana da ƙananan abubuwan hana lalata. Radiator na tsarin sanyaya watsawa ta atomatik yayi tsatsa da sauri. An kammala shi ne kawai a 1990. Amma masana'antar kera motoci masu tasowa cikin sauri suna buƙatar sabbin mafita.

Bayan jerin bita na abun da ke ciki, a cikin 1993 Dexron 3 ATF man ya bayyana a kasuwanni. Domin shekaru 20, wannan samfurin da aka modified sau da yawa, da kuma fihirisa da aka sanya masa tare da kowane update: F, G da H. An gabatar da gyare-gyaren ƙarshe na ƙarni na uku na Dextrons a cikin 2003.

An haɓaka ATF 4 Dexron a cikin 1995 amma ba a taɓa ƙaddamar da shi ba. Maimakon ƙaddamar da jerin, masana'anta sun yanke shawarar inganta samfurin da ke akwai.

A shekara ta 2006, an fitar da sabon sigar ruwan daga GM, mai suna Dexron 6. Wannan ruwa na ATP ya dace da duk kayan shafawa na baya.. Idan an tsara kullin asali don ATP 2 ko ATP 3 Dextron, to, zaku iya cika ATP 6 lafiya.

Matsayin Dexron don watsawa ta atomatik. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mercon Fluids

Kamfanin Ford ya ƙera nasa mai don watsa motocinsa ta atomatik. An halicce shi a cikin hoto da kamannin Dextrons, amma tare da halayensa. Wato babu batun cikakken musanyawa.

Harshen ruwan Mercon na dogon lokaci shine Ford ATF Type F. A yau ya ƙare, amma har yanzu ana iya samuwa a kasuwa. Ba a ba da shawarar cika shi a cikin kwalaye da aka tsara don sababbin mai ba. Abun da ke da rauni na abubuwan da ke hana gogayya na iya yin illa ga aikin na'ura mai aiki da karfin ruwa. Ana amfani da nau'in ATF na F musamman don tuƙin wutar lantarki da canja wurin wasu samfuran motocin Ford.

Yi la'akari da mai na watsawa na yanzu don watsawa ta atomatik daga Ford.

1. Mercon An gabatar da wannan ruwan ATP a cikin samarwa a cikin 1995. Babban dalili shine ƙaddamar da watsawa ta atomatik tare da sarrafa wutar lantarki da kuma bawul ɗin da aka gina a cikin akwatin akan layin taro. Tun daga wannan lokacin, an sami ƙananan gyare-gyare da yawa ga abun da ke ciki na Mercon 5. Musamman, an inganta tushe kuma an daidaita kunshin ƙari. Koyaya, masana'anta sun tabbatar da cewa duk nau'ikan wannan mai suna canzawa gaba ɗaya (kada a ruɗe da nau'ikan LV da SP).
2. Mercon LV. Hakanan ana amfani dashi a cikin watsawa ta atomatik na zamani tare da sarrafa lantarki. Ya bambanta da Mercon 5 a cikin ƙananan danko na kinematic - 6 cSt da 7,5 cSt. Kuna iya cika shi kawai a cikin akwatunan da aka yi niyya don su.
3. Mercon SP. Wani sabon tsarar ruwa daga Ford. A 100 ° C, danko shine kawai 5,7 cSt. Ana iya musanya tare da Mercon LV don wasu akwatuna.

Hakanan a cikin layin mai na injin don watsa atomatik na motocin Ford akwai ruwa don CVTs da akwatunan DSG.

Man fetur na musamman

Wani ɗan ƙaramin kason kasuwa na ruwan ATF (kimanin 10-15%) yana shagaltar da wanda ba a san shi ba a cikin kewayon masu ababen hawa, na musamman mai da aka ƙirƙira don wasu kwalaye ko samfuran mota.

1. Ruwa don motocin Chrysler. Akwai a ƙarƙashin alamar ATF +2, ATF +3 da ATF +4. Mai ƙira ba ya ƙyale a zuba wasu samfuran maimakon waɗannan ruwaye. Musamman, alamomin mai na dangin Dexron bai dace da ruwan Chrysler ba.
2. Mai don watsa motoci Honda. Ga shahararrun samfuran biyu: Z-1 da DW-1. Ruwan Honda ATF DW-1 shine ingantaccen sigar mai ATF Z-1.

3. Ruwan ATF don motocin Toyota. Mafi yawan buƙata akan kasuwa shine ATF T4 ko WS. Ana zuba ATF CVT Fluid TC cikin akwatunan CVT.
4. Mai a atomatik watsa Nissan. Anan zaɓin mai yana da faɗi sosai. Injin suna amfani da ATF Matic Fluid D, ATF Matic S da AT-Matic J Fluid. Don CVTs, CVT Fluid NS-2 da CVT Fluid NS-3 mai ana amfani da su.

Don yin gaskiya, duk waɗannan mai ana yin su ta hanyar amfani da kusan nau'ikan nau'ikan mai na Dexron. Kuma a ka'idar ana iya amfani da su maimakon na sama. Koyaya, mai kera mota baya bada shawarar yin hakan.

Ford atomatik watsa man fetur. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)