Lada Kalina gaban wheel bearing

Kowane mai Lada Kalina wata rana zai maye gurbin motar gaba. Wannan abu na iya zama mara amfani bayan ƙaddamarwarsa na 20. Wani lokaci akan sami yanayi lokacin da aka ba da “oda” sashi don maye gurbin kafin ranar ƙarshe da aka bayyana. A wannan mataki, ingancin hinge kanta yana da tasiri mai girma. Littattafan sabis sun tsara buƙatar maye gurbin kowane kilomita dubu 000-25.

Tsarin maye gurbi na gaba

Domin samun nasarar maye gurbin gaban cibiya mai ɗauke da motar Lada Kalina, kuna buƙatar siyan nau'ikan kayan aiki masu zuwa:

• kafa "30";
• bakin ciki guntu;
• kwalliya;
• pliers da za ku iya cire zoben da ke riƙewa;
• sa na mandrels, matsa da fasteners.

Mu hau aiki.

1. Cire haɗin tashoshi daga tashoshin baturi.
2. Sake goro.
3. Muna rataye Lada Kalina kuma muka cire motar daga gefen dama na motar.
4. Yanzu za mu ci gaba da cire caliper da faifan birki.
5. Muna kwance kayan ɗamara waɗanda aka haɗa haɗin ƙwallon ƙwallon zuwa ƙwanƙarar tuƙi na dakatarwa. Cire haɗin haɗin haɗin (za ku buƙaci maɗauri).
6. Muna kwance nut ɗin kuma muna cire taron shaft ɗin axle tare da haɗin gwiwar CV daga haɗaɗɗen haɗin gwiwa tare da cibiya.
7. Na gaba, za mu ci gaba da wargaza hannun hannu na goyon bayan saukowa a kan dakatarwar strut. Muna yin aikin ta hanyar cire kullun biyu tare da kwayoyi.
8. Bayan mun cire sarkin, mun ci gaba da fitar da cibiya. A mafi yawan lokuta, yayin wannan magudi, an lalata hinge, kuma shirinta na waje ya kasance a cikin soket a cikin cuff. Anan mai cirewa ya zo don ceto, tare da taimakon abin da muka ciro wannan faifan.
9. Kar ka manta game da rushewar circlips masu ɗaukar nauyi, wanda kawai za'a iya maye gurbinsu da sababbin takwarorinsu.
10. Sa'an nan kuma danna cikin tseren ciki na motsin ƙafafu.
11. Za mu fara taron ta hanyar shigar da zoben riƙewa na waje a cikin wurin zama na ƙwanƙwasa.
12. Yin amfani da madaidaicin madaidaicin, danna a cikin sabon ɗaukar hoto.
13. Yanzu mun shigar da cibiya da kanta. A hankali latsa ƙasa don tabbatar da daidai zurfin wurin zama a cikin shirin.
14. Ana yin sauran manipulations na hawa bisa ga juzu'i na dismantling algorithm.

Maye gurbin cibiya ta gaba a daya gefen motar ya yi daidai da jerin matakan da muka bita.

Yadda za a zabi wani bearing?

Ana buƙatar ingantacciyar hanya a nan, saboda kawai samfurin inganci ne kawai zai tabbatar da bin tsarin tafiyar Lada Kalina da aka tsara, ba da damar ƙafafun su sami ma'auni daidai, kawar da koma baya da hana faruwar yanayin zirga-zirga mara kyau da ke hade da hutu kwatsam ( halaka).

asali hali

Daidaitaccen lambar ƙirar masana'anta don LADA Kalina: "1118-3103020". A matsakaici, farashin samfurin yana a matakin 1,5 dubu rubles. Iyalin isarwa ya haɗa da samfurin kanta, ƙwaya mai tashin hankali da zoben riƙewa.

Makamantan bearings

A matsayin madadin, zaku iya la'akari da samfuran masana'antun guda biyu:

• "Weber", lambar kasida samfurin - "BR 1118-3020";
• "Pilenga", lambar sashi - "PW-P1313".

Kayayyakin waɗannan kamfanoni sun tabbatar da kansu da kyau. Farashin yana kusan 1 dubu rubles. Mutunci yayi daidai da isarwa ta asali.

A aikace, an gano cewa nau'in VAZ-2108 na iya zama dacewa da cibiyar LADA Kalina, amma ya riga ya zama ɗari na millimeter. Masana ba sa ba da shawarar jingina ga irin wannan madadin, saboda an sami lokuta lokacin da samfurin ya juya cikin guga.

Bari mu ƙayyade sakamakon

Maye gurbin ƙafar ƙafar gaba kai tsaye da hannunka ba ya haɗa da matsaloli, ana iya ganin wannan har ma a cikin kayan bidiyo. Masu sha'awar kunnawa suna shigar da abubuwan da aka haɗa a cikin kayan aikin Brembo a cikin Kalina. Irin wannan samfurin ya inganta halaye kuma yana iya wucewa har zuwa kilomita dubu 60. Farashin waɗannan analogues kuma yana da yawa - game da 2 dubu rubles da saiti.