Mai Compressor PAG 46
Abubuwa
Bayani na PAG46
Bisa ga binciken da masana masu zaman kansu suka gudanar, an zaɓi danko na man fetur daidai da halayen fasaha na mota. Ƙananan danko, kamar a cikin PAG 46 compressor mai, yana taimakawa da sauri kawo mai mai ga piston da ganuwar silinda. A can yana samar da fim na bakin ciki, wanda, a gefe guda, zai kare sassan daga rikici, kuma a gefe guda, ba zai tsoma baki tare da aikin kwampreso ba. Ainihin, layin mai da aka gabatar ya dace don amfani a cikin motocin kasuwar Turai. Amma ga wakilan masana'antar mota ta Amurka ko Koriya, samfuran kamar VDL 100 sun dace.
PAG 46 cikakken samfurin roba ne. Abubuwan da ke cikinsa sune polymers masu rikitarwa waɗanda ke ba da kayan shafawa da kaddarorin antioxidant.
Babban ma'auni na fasaha na mai:
| Viscosity | 46 mm2/s a 40 digiri |
| Refrigerant mai jituwa | R134a |
| Density | Daga 0,99 zuwa 1,04 kg / m3 |
| zubo batu | -48 digiri |
| Ma'anar walƙiya | Digiri na 200-250 |
| Abun ciki na ruwa | Ba fiye da 0,05% |
Abubuwan da ke amfani da ita:
- kyawawan kaddarorin lubricating tare da ƙarancin danko na samfurin;
- yana da kyakkyawan sakamako mai sanyaya;
- yana ba da kuma kula da hatimi mafi kyau;
- yana da isasshen ƙarfin antioxidant.
Aikace-aikace
Ya kamata a lura cewa samfuran PAG ba a ba da shawarar yin amfani da su a cikin injin injin lantarki na motocin matasan. Wannan ba samfurin insulating bane. Ana amfani da man kwampreso PAG 46 a cikin aikin injin kwandishan na inji. Hakanan ana amfani dashi a cikin piston ko rotary nau'in compressors.
PAG 46 ana ɗaukarsa azaman samfuri mai inganci don haka bai kamata a haɗe shi da firigeren da bai dace da alamar R134a ba. Ya kamata a adana shi kawai a cikin rufaffiyar marufi don guje wa haɗuwa da iska da danshi. Idan akwai yiwuwar ruwa ya shiga cikin man shafawa, zai fi kyau a yi amfani da nau'in man fetur daban-daban, misali, KS-19.
