Lokacin canza mai a cikin watsawa ta atomatik

'Yan shekarun da suka gabata, watsawa ta atomatik (AKP) tana cikin motoci masu tsada kawai na taron Turai ko Amurka. Yanzu ina shigar da wannan zane a cikin manyan motoci na masana'antar kera motoci ta kasar Sin. Ɗaya daga cikin tambayoyi masu ban sha'awa da ke tasowa yayin aiki da irin wannan mota ita ce: "Shin yana da daraja canza mai a cikin akwati kuma sau nawa zan yi shi?"

Shin yana da daraja canza mai a cikin watsawa ta atomatik?

Duk masu kera motoci gabaɗaya suna da'awar cewa watsawa ta atomatik yana buƙatar kusan babu kulawa. Aƙalla man da ke cikinsa baya buƙatar canza shi tsawon rayuwarsa gaba ɗaya. Menene dalilin wannan ra'ayi?

Garanti na yau da kullun don aiki na watsawa ta atomatik shine 130-150 kilomita dubu. A matsakaici, wannan ya isa shekaru 3-5 na tuki. Ya kamata a lura cewa man fetur a lokaci guda zai yi aikinsa a "5", tun da ba ya ƙafe, ba ya zama gurbatawa da carbon monoxide, da dai sauransu. ko dai ya maye gurbin akwatin gear (wanda za a riga an cika shi da sabon mai), ko kuma ya sayi sabuwar mota.

Amma ma'aikatan tashar sabis da ƙwararrun direbobi sun daɗe suna da nasu ra'ayi game da wannan matsala. Tun da yanayin yin amfani da motoci ba su da nisa daga manufa, har yanzu yana da daraja canza mai a cikin watsawa ta atomatik. Akalla saboda yana da arha a ƙarshe fiye da maye gurbin duka akwatin.

Yaushe kuke buƙatar canza mai a cikin akwatin gear atomatik?

Ya kamata a yanke shawarar maye gurbin ruwan fasaha bayan duba alamun masu zuwa:

• launi - idan ya yi duhu zuwa baki, tabbas ya zama dole don cika sabon; farin madara mai launin ruwan kasa ko launin ruwan kasa yana nuna matsaloli a cikin radiyo mai sanyaya (yayi yiwuwa);
• wari - idan ya yi kama da ƙanshin gurasa, to, ruwan ya yi zafi sosai (fiye da 100 C) kuma, sabili da haka, ya rasa kaddarorinsa (bangare ko gaba ɗaya);
• daidaito - kasancewar kumfa da / ko kumfa yana nuna wuce haddi na ATF ko man da ba daidai ba.

Bugu da kari, akwai gwaje-gwajen injiniyoyi guda biyu don duba matakin mai da ingancinsa.

1. Amfani da bincike. Lokacin da watsawa ke gudana, ruwan ya yi zafi kuma yana ƙaruwa cikin girma. Akwai alamomi akan dipstick da ke nuna matakin ATF a cikin yanayin sanyi da ruwa, da kuma buƙatar yin sama.
2. Gwajin Blotter/farin kyalle. Don irin wannan hanya, ɗauki ɗigon digo na mai aiki kuma a digo a kan tushe. Bayan mintuna 20-30, duba ko tabon ya yaɗu/sha. Idan man bai yada ba kuma yana da launi mai duhu, to lokaci yayi da za a sabunta shi.

Har zuwa ƙima mai mahimmanci (wanda ya gabata gazawar watsawa ta atomatik), yanayin mai ba zai shafi aikin injin ba. Idan an riga an sami matsaloli a cikin aiki na akwatin gear, to wataƙila za a maye gurbinsa gaba ɗaya.

Yaushe ya zama dole don canza mai a cikin watsawa ta atomatik?

Akwai alamomi da yawa waɗanda zasu iya nuna cewa ana buƙatar canza man ko ɗagawa:

• ya zama mafi wahalar shiga cikin canja wurin;
• ana jin sautunan waje;
• ana jin girgizawa a cikin canjin canjin;
• a cikin manyan kaya, watsawa ta atomatik yana fara yin sautin kuka.

Wadannan alamun, a matsayin mai mulkin, sun riga sun nuna rashin aiki a cikin watsawa ta atomatik, don haka za a buƙaci bincikar duk akwatin.

Mil nawa ake buƙatar canjin mai?

Dillalai na yawancin samfuran suna ba da shawarar canza mai kowane mil dubu 60-80, duk da wasu takaddun magani. Ga wasu samfuran watsawa ta atomatik, tazarar sauyawa ta yau da kullun a cikin yanayin tuki da yanayin mu ya yi tsayi da yawa. Don haka, canzawa kafin lokacin da aka tsara - bayan kilomita dubu 30-40 - babban ra'ayi ne.

ƙarshe

Ana buƙatar canza mai. Har sai sun zo da hanyar da za su yi kusa da tsufa na ruwa na fasaha da lalacewa na ɓangaren inji na watsawa ta atomatik, wannan aikin ba makawa ne. Ecology da masu kasuwa ba a gefen ku ba, ba su da sha'awar dogon aiki na mota. Kar ku yarda da tatsuniyoyi game da madawwamin ruwaye waɗanda ke kiyaye watsawa ta atomatik na shekaru. Lokacin tsufa ya dogara ne kawai akan zafin aiki, girma da yanayin aiki. Canja mai ba tare da tsattsauran ra'ayi ba, amma ba lokacin da injin ya riga ya mutu ba kuma canza mai ba zai taimaka ba ta kowace hanya.