Yadda za a shirya motarka don tafiya mai tsawo a lokacin rani

Akwai fa'idodi da yawa ga mallakar mota a duniyar yau. Ɗayan su shine ikon yin tafiya cikin yardar kaina tare da hanyarku, har ma da canza shi yayin tuki. Amma, kamar kowace ganga na zuma, akwai kuma kason kwalta. Wannan shi ne yuwuwar lalacewa da rashin aiki na motar yayin tafiya. Yadda za a shirya abin hawan ku don ku iya tabbatar da amincinta da aikinta a kowane lokaci?

Dubawa da shirye-shiryen tafiya na rani na tsarin waje

A kallon farko, mafi mahimmancin tsarin motar suna "boye" a ƙarƙashin kaho. Amma bayanai da yawa na waje suna taimaka wa direba don daidaita motsin motar. Don haka, lokacin yin shiri don tafiya mai tsawo ko gajere, wajibi ne a bincika yanayin abubuwan da ke gaba:

• gilashin gilashi, tagogin gefe da na baya;
• madubai na waje;
• fitilolin mota da fitulun gudu;
• yanayin fenti;
• lambobin mota (samuwa, yanayin).

Tsafta da mutuncin tagogin mota suna ba da kyakkyawan gani. Hakanan ya shafi madubai na waje da fitilolin mota. Bayan gano ƙananan lahani, ya kamata a gyara su ta amfani da photopolymers ko manne na musamman. In ba haka ba, za su iya fashe gaba ɗaya.

Ko da ƙananan lalacewa ga fenti ya kamata a goge. Lokacin rani yana da yanayin yanayin yanayi mai girma, don haka ko da dan kadan a jiki zai iya fadada kuma ya haifar da buƙatar cikakken zane.

Bita na cikin mota

Lokacin shirya abin hawa don tafiya, bai kamata ku tsaftace ciki kawai daga ƙura da datti ba. Akwai lokuta da yawa na ciki, wanda rashin nasararsa a kan hanya zai kawo akalla rashin jin daɗi. Sun haɗa da abubuwa masu zuwa:

• madubin duba baya;
• bel ɗin kujera da jakunkunan iska;
• dashboard da tsarinsa;
• kujeru;
• hannun kofa;
• kwandishan.

Idan yara za su shiga cikin shirin tafiya, yana da daraja kula da wurare a gare su. Hakanan, duk abubuwa yayin motsi dole ne a ɗaure su cikin aminci don kar a haifar da gaggawa.

Ya kamata a biya kulawa ta musamman ga tsarin lantarki na na'ura. Don haka, da farko, kuna buƙatar bincika tsarin kunnawa da sashin wutar lantarki. Bugu da kari, duba sabis na tsarin hasken ciki da kuma samar da wutar lantarki zuwa fitilolin mota / masu gudu.

Ana iya buƙatar maye gurbin matatun kwandishan.

Duban mota mai gudana

Ƙarƙashin motar motar shine abin da zai zama babban nauyin tafiya. Don haka, ya kamata a tunkari bitar shirye-shiryensa sosai. Kamar yadda ka sani, chassis ya haɗa da firam (idan jikin ba ya ɗaukar nauyi), axles (gaba da baya), dakatarwa da ƙafafu.

Kwararrun masu ababen hawa waɗanda ke yin tafiye-tafiyen bazara akai-akai suna ba da shawarar duba motar a tashar sabis kwanaki 5-7 kafin tashi. Musamman idan tafiyar da aka shirya ita ce zuwa wurare masu nisa daga wayewa.

Kula da abubuwa masu zuwa:

• yanayin raka'a na dakatarwa (ciki har da masu ɗaukar girgiza);
• daidaitawar dabaran;
• yanayin taya da riguna;
• matakin hauhawar farashin taya;
• yanayin fasaha na tsarin birki (pads, fayafai).

Lalacewa ga ɗaya daga cikin abubuwan da ke sama na iya kashe ba kawai babban adadin kuɗi ba, har ma da asarar lokacin hutu. Bincike yana da arha ko ta yaya.

Har ila yau, tashar sabis za ta gwada aikin injin. Musamman ma, ya zama dole don bincika ɓangarorin bawul, daidaito da tashin hankali na bel, da walƙiya.

Duban matakin ruwa a cikin mota

Ana ba da isasshen aiki na injin ba kawai ta sassa masu ƙarfi ba, amma kuma an cika su cikin wasu tsarin. Don haka, lokacin da ake shirin tafiya, yana da kyau a duba matakin kuma, idan ya cancanta, ƙara ko maye gurbin ruwa masu zuwa:

• gilashin washers;
• man inji (motar) da watsawa;
• ruwan birki;
• ruwan tuƙin wuta;
• maganin daskarewa.

Musamman haɗari ga zirga-zirga shine zubewa ko raguwar matakin ruwan birki da mai a cikin akwatin da / ko mota.

Jerin kayan aikin mota da ake buƙata

Ko da bayan cikakken bincike da kuma shirye-shiryen motar don tafiya, akwai yiwuwar lalacewa a hanya. Saboda haka, kowane direba yana da ƙayyadaddun kayan aiki na musamman idan akwai gaggawa. Baya ga kayan agajin farko da na'urar kashe gobara, waɗanda doka ta buƙata, abubuwan da aka fi sani da "jakar kayan aikin sansanin" sune:

• jak;
• Alamar tsayawar gaggawa (alama, riga);
• kayan gyarawa;
• kayan aiki na musamman don gyaran taya da compressor don yin famfo su;
• kebul na ja da winch;
• wayoyi don cajin baturi;
• tef scotch.

Amma, lokacin da ake ɗora motar, ya kamata a tuna da mahimmancin adadi da aka rubuta a cikin halayen fasaha na mota - ƙarfin ɗaukar nauyi. Shirye-shiryen tafiya mai nisa yana nufin cewa motar dole ne ta yi tafiya na dogon lokaci kuma a dogara, kuma wanda aka yi nauyi ba zai iya jimre wa wannan aikin ba.

Bugu da ƙari, kuna buƙatar bincika samuwa da kuma dacewa da takardun: inshora na mota, haƙƙoƙin, takardar shaidar rajista. Zai fi kyau a yi haka a gaba, aƙalla mako guda a gaba, don haka, idan har ya ƙare, kuna da lokaci don sabunta su.