Catalytic Converter - aikinsa a cikin mota

Shaye-shayen mota ya ƙunshi abubuwa masu guba da yawa. Don hana fitowar su cikin yanayi, ana amfani da na'ura ta musamman da ake kira "catalytic Converter" ko "catalyst". Ana sanyawa a kan motoci da injin konewa na ciki da man fetur da dizal. Sanin yadda mai canzawa na catalytic ke aiki zai iya taimaka muku fahimtar mahimmancin aikinsa da kimanta sakamakon da cire shi zai iya haifarwa.

Na'urar mai kara kuzari

Mai jujjuyawar katalytic wani bangare ne na tsarin shaye-shaye. Yana nan a bayan mashin ɗin hayakin injin. Mai canza catalytic ya ƙunshi:

• Gidajen ƙarfe tare da bututun shigarwa da fitarwa.
• Ceramic block (monolith). Wannan tsari ne mai ƙyalƙyali tare da sel da yawa waɗanda ke haɓaka yankin lamba na iskar gas tare da saman aiki.
• Layin catalytic shafi ne na musamman akan saman sel na yumbu block, wanda ya ƙunshi platinum, palladium da rhodium. A cikin sababbin samfurori, ana amfani da zinare a wasu lokuta don plating - ƙarfe mai daraja tare da ƙananan farashi.
• Casing. Yana aiki azaman rufin thermal da kariya na mai canza catalytic daga lalacewar inji.

Babban aikin mai canza catalytic shine don kawar da manyan abubuwa masu guba guda uku na iskar gas, saboda haka sunan - hanyoyi uku. Waɗannan su ne sinadaran da za a ba su:

• Nitrogen oxides NOx, wani bangare na smog da ke haifar da ruwan sama na acid, yana da guba ga mutane.
• Carbon monoxide CO yana kashe mutane a cikin adadin 0,1% kawai a cikin iska.
• Hydrocarbons CH wani bangare ne na smog, wasu mahadi sune carcinogenic.

Ta yaya mai canza catalytic ke aiki

A aikace, mai canza catalytic mai hanya uku yana aiki bisa ka'ida mai zuwa:

• Iskar da ke fitar da injin ta kai ga tubalan yumbu, inda suke shiga cikin sel kuma su cika su gaba ɗaya. Ƙarfe mai kara kuzari, palladium da platinum, sun saita yanayin iskar oxygen wanda ba a kone hydrocarbons CH ke juyewa zuwa tururin ruwa sannan carbon monoxide CO ya koma carbon dioxide.
• Rhodium mai rage ƙarfe yana canza NOx (nitric oxide) zuwa al'ada, nitrogen mara lahani.
• Ana fitar da iskar gas ɗin da aka tsaftace a cikin yanayi.

Idan motar tana da injin dizal, koyaushe ana shigar da tacewa kusa da na'urar juyawa. Wasu lokuta ana iya haɗa waɗannan abubuwa biyu zuwa kashi ɗaya.

Zazzabi mai aiki na mai juyawa yana da tasiri mai mahimmanci akan tasirin neutralization na abubuwa masu guba. Ainihin juyawa yana farawa ne kawai bayan ya kai 300 ° C. An ɗauka cewa mafi kyawun zafin jiki dangane da aiki da rayuwar sabis shine tsakanin 400 da 800 ° C. Ana lura da saurin tsufa na mai kara kuzari a cikin kewayon zafin jiki daga 800 zuwa 1000 ° C. Yin aiki na dogon lokaci a yanayin zafi sama da 1000°C yana yin illa ga mai mu'amalar kuzari. Madadin tukwane masu zafi mai zafi shine matrix ɗin ƙarfe na corrugated. Platinum da palladium suna aiki azaman masu haɓaka wannan ginin.

Resource catalytic Converter

Matsakaicin rayuwar mai canzawa yana da kilomita 100, amma tare da aiki mai kyau, yana iya aiki bisa ga al'ada har zuwa kilomita 000. Babban abubuwan da ke haifar da lalacewa da wuri shine gazawar injin da ingancin man fetur (garin man fetur da iska). Yawan zafi yana faruwa ne a gaban gauraye mai laushi, kuma idan yana da wadata sosai, toshewar toshewar ya zama toshe da man da ba a kone ba, yana hana abubuwan da suka dace da sinadarai daga faruwa. Wannan yana nufin cewa rayuwar sabis na catalytic Converter ya ragu sosai.

Wani dalili na gama gari na gazawar mai canza yumbu shine lalacewar injina (fatsawa) saboda damuwa na inji. Suna haifar da lalata da sauri na tubalan.

A yayin da rashin aiki ya faru, aikin mai canza catalytic yana raguwa, wanda binciken lambda na biyu ya gano. A wannan yanayin, sashin kula da lantarki yana ba da rahoton rashin aiki kuma yana nuna kuskuren "CHECK ENGINE" akan dashboard. Rattles, ƙara yawan amfani da man fetur da tabarbarewar abubuwa suma alamun karyewa ne. A wannan yanayin, an maye gurbin shi da sabon. Ba za a iya tsabtace masu kara kuzari ko sabunta su ba. Tun da wannan na'urar tana da tsada, yawancin masu ababen hawa sun fi son cire ta kawai.

Za a iya cire catalytic Converter?

Bayan cire mai kara kuzari, sau da yawa ana maye gurbinsa da mai kama wuta. Na karshen yana ramawa kwararar iskar gas. Ana ba da shawarar shigar da shi don kawar da hayaniya mara kyau waɗanda ke tasowa lokacin da aka cire mai kara kuzari. Har ila yau, idan ana son cire ta, yana da kyau a cire na'urar gaba daya kuma kada ku yi amfani da shawarar wasu masu sha'awar mota don buga rami a cikin na'urar. Irin wannan hanya za ta inganta yanayin kawai na ɗan lokaci.

A cikin motocin da ke bin ka'idodin muhalli na Yuro 3, ban da cire mai canza mai katalytic, sashin sarrafa lantarki dole ne a kunna wuta. Dole ne a haɓaka shi zuwa sigar ba tare da mai sauya mai kauri ba. Hakanan zaka iya shigar da samfurin siginar binciken lambda don kawar da buƙatar firmware ECU.

Mafi kyawun bayani idan akwai gazawar mai canza catalytic shine maye gurbin shi da wani yanki na asali a cikin sabis na musamman. Don haka, za a cire tsangwama a cikin ƙirar motar, kuma ajin muhalli zai dace da abin da masana'anta suka kayyade.