Menene man shafawa don amfani da haɗin gwiwar ƙwallon ƙafa da tukwici na tuƙi

Haɓaka fasahar kera ke tafiya tare da mafi ƙarancin kulawa tsakanin abubuwan maye na yau da kullun har ma da duka raka'a. A gefe guda, wannan ya yi kama da tsarin da ake amfani da shi a cikin jirgin sama, inda cikakken aminci yana da mahimmanci, amma a daya bangaren, motoci bai kamata su bukaci farashin kula da jirgin ba. Saboda haka, wani lokaci sassa ana shafawa har ma a gyara su tsakanin masu maye gurbin.

Me ya sa ake shafa ƙwallon ƙafa

Wannan hinge fil ne mai zagaye da ke jujjuyawa da karkacewa a takamaiman kusurwoyi a cikin gidan. Ana lulluɓe ƙwallon gwargwadon yuwuwa tare da saka filastik, wani lokacin ana ɗora shi da maɓuɓɓugar ruwa don kawar da koma baya a cikin aiki gaba ɗaya.

Lokacin tuƙi, dakatarwar tana aiki ci gaba, haɗin gwiwar ƙwallon ƙafa da tukwici, waɗanda aka gina akan wannan ƙa'idar, lokacin da suke cikin motsi akai-akai, suna fuskantar juzu'i tare da manyan rundunonin matsawa.

Ba tare da lubrication mai inganci ba, ko da ingantacciyar silin nailan ba za ta iya jurewa ba. Karfe na yatsa da na lilin da kansa zai kare. An shigar da man shafawa na musamman, wato, man shafawa mai danko, a masana'anta har tsawon rayuwar hinge.

Ga wasu nodes, sabis ɗin ya ƙare a can, suna da ƙirar da ba za a iya raba su ba. An rufe goyon baya ko tip, an rufe haɗin gwiwa tare da murfin roba da mai dorewa. Amma yawancin samfuran suna ba da izinin shiga ƙarƙashin anther, wanda ke ba ku damar saka ƙarin ko gyara adadin sabbin mai a wurin.

Ba shi da ma'ana don lubricate hinge, wanda ya riga ya yi tafiya tare da murfin lalacewa. Ruwa da datti sun shiga cikin haɗin ƙwallon ƙwallon, ba shi yiwuwa a cire su daga can. Lokutan samfuran da za a iya rushewa, lokacin da ma zai yiwu a maye gurbin layin layi, sun ƙare. Babu masana'anta guda daya da ke da damar zuwa kwallon, samfurin yana da matukar yuwuwar zubarwa.

Ko da yana yiwuwa a cirewa da maye gurbin anther, wasu hinges suna ba da isar da shi zuwa kayan gyara, ba shi yiwuwa a kama daidai lokacin farkon tashin hankali. Datti ya riga ya buga kuma ya shafa a kan ɓangarorin biyu. Amma sanya mai a cikin sabon samfur yana da amfani. Yawancin lokaci babu isasshen shi, kuma ba shi da inganci mafi kyau.

Ma'auni na Zaɓa don Lubrication don haɗin gwiwar Kwallo da mai

Abubuwan buƙatun don samfur mai mai gabaɗaya anan, babu takamaiman takamaiman:

• kewayon zafin jiki mai faɗi, daga daskarewa a cikin filin ajiye motoci na hunturu zuwa zafi mai zafi lokacin aiki a lokacin rani akan manyan hanyoyi da sauri;
• cikakken inertness game da roba ko filastik anther;
• da ikon yin riko da kyau ga karfe, rufe ball;
• Ƙarfin fim ɗin mai a ƙarƙashin nauyi mai nauyi;
• matsanancin matsa lamba Properties;
• juriya na ruwa, ba koyaushe yana yiwuwa a kawar da gaba ɗaya hanyar danshi zuwa yatsa ba;
• karko, waɗannan nodes suna da mahimman albarkatu.

A taƙaice, duk wani maiko mai inganci na duniya yana gamsar da duk waɗannan sharuɗɗan. Amma ɗayan samfura koyaushe yana ɗan fin wani, kuma direbobi galibi suna son amfani da mafi dacewa, wanda zai fi dacewa na musamman.

Tushen mai mai

Tushen koyaushe iri ɗaya ne - waɗannan man da ake samu daga mai. Amma ruwa ne, sabili da haka ana amfani da kowane irin thickeners. Yawancin lokaci ana yin wannan sabulu daga abubuwa daban-daban, lithium, calcium, sulfates ko barium.

Ƙarshen ya fi dacewa da goyon baya, amma ba a yi amfani da shi ba saboda wasu dalilai. Man shafawa da yawa suna amfani da masu kauri na lithium da alli.

Yanayin zafin aiki

Mafi kyawun mai suna aiki daga -60 zuwa +90 digiri. Wannan ba koyaushe ake buƙata ba, don haka ƙananan iyaka na iya zama a -30. Amma wannan ba shi yiwuwa ya dace da mazauna yankunan da sanyi mai tsanani ya faru, don haka za mu iya magana game da zabi na wani yanki.

Matsayin ƙarfin nauyin kaya

Dangane da wannan, duk man shafawa kusan iri ɗaya ne. Kadan sabani a cikin halayen tribological da nauyin walda ko bursu dangane da mahaɗin ƙwallon ba su dace ba.

kudin

Ga mutane da yawa, farashin samfur yana da mahimmanci. Yaduwar man shafawa na duniya ba su da tsada, kuma amfaninsu, da aka ba da halayen aikace-aikacen, yana da ƙanƙanta. Maimakon haka, matsalar na iya zama samuwar kaya.

5 shahararrun man shafawa

Za mu iya cewa za su yi aiki daidai tsayi da kuma dogara. Amma akwai fasali.

ShRB-4

Classic man shafawa don ball gidajen abinci. An haɓaka baya a cikin USSR ta amfani da fasahar Italiyanci don FIAT. Ita ce aka yi amfani da ita a masana'antar mai akan motocin VAZ.

Siffofin ShRB-4:

• mafi kyawun halaye don aminci na murfin roba;
• babban karko;
• juriya na ruwa misali;
• mai kyau tribological da matsananciyar matsa lamba Properties;
• fadi da zafin jiki;
• farashin karɓa.

Dangane da samun dama, abubuwa suna kara tabarbarewa a nan. ShRB-4 da kwatankwacinsa ana samar da su ta wasu ƴan masana'antu, amma akwai da yawa na karya lokacin da aka fi sayar da mafi na kowa kayayyakin na fadi da aikace-aikace a karkashin wannan alama.

Kuna iya bambanta ainihin ta hanyar launi da daidaituwar fibrous. Man shafawa yana shimfiɗa kamar cuku mai inganci mai zafi, yayin da yake da launin ruwan kasa mai haske. Kadai wanda aka samar akan kauri na barium. A bayyane yake, saboda rashin ingancin muhalli na samarwa. Manufar - nodes masu nauyi.

24

Mafi yawan man shafawa tare da sabulun lithium. An tsara shi don bearings, amma kuma yana jurewa da kyau tare da tallafi. Low farashin, mai kyau tribology. Juriya mai gamsarwa.

Ba ya nuna hali sosai a ƙananan yanayin zafi, zamu iya magana game da iyakar -40 digiri. Amma yana ba da damar yin zafi har zuwa +130.

Ba a tsara man shafawa don samar da matsananciyar kaddarorin matsa lamba ba, amma a cikin motocin fasinja ba a buƙatar wannan don hinges. Ana iya amfani da shi don ƙarin cika murfin kafin shigarwa.

Ciatim-201

Samfurin soja na yau da kullun tare da kewayon zafin jiki mai faɗi, ƙira don amfani na ɗan lokaci. Ba ya bambanta a cikin babban juriya na ruwa, karko da wasu kaddarorin hana gogayya na musamman. Ana iya amfani dashi, amma baya gasa tare da samfurori na musamman. Lithium thickener.

Liqui moly

Kayayyaki masu tsada da inganci daga sanannen kamfani. Za su yi aiki mai girma, amma suna da farashi mai daraja. Daban-daban takamaiman samfura suna da kaddarorin daban-daban, amma gabaɗaya, ana iya zaɓar masu nuni tare da mafi girman mashaya don halayen mutum.

Zai zama mafi kyawun zaɓi ga masu haɓaka kyakkyawa, shirye su biya shi. Amma babu wata buƙata ta musamman don irin wannan zaɓi, sauran lubricants za su yi aiki daidai, kuma ba a sa ran matsanancin yanayi don tallafi da tukwici ba.

Man shafawa Calcium

Lubricants dangane da alli sulfonates suna da yawan fa'idodi na asali. Wannan babban iyaka ne don dumama, juriya na ruwa da kariyar karfe. Babban koma baya shi ne cewa ba sa aiki a cikin sanyi mai tsanani; ana iya amfani da su ne kawai a yankunan kudancin.

Duk da haka, rashin daidaituwa game da ruwa, yanayi da kuma roba na murfin zai iya tabbatar da farashin mai girma. Wannan shi ne ainihin samfurin da za a iya la'akari da fitattu, duk da cewa yana da babban lahani.

Yadda ake sa mai da kyau da kyaututtuka da haɗin gwiwa

Ba shi yiwuwa a lubricating ball da liner, kuma babu bukatar wannan, da lubrication riga akwai. Sabili da haka, kafin shigar da sashin, an raba murfin a hankali, idan wannan zai yiwu, kuma an sanya wani adadin mai mai a ƙarƙashinsa kusan kashi uku na ƙarar.

Kafin Sanya Hannun Hannun Dakatarwa Tabbatar AYI IT!

Ba za ku iya guduma da yawa a ƙarƙashin anther ba, yayin aiki zai zama nakasu sosai kuma ya rasa ƙarfi, kuma za a ci gaba da matsi da ƙari. Dole ne a sami matashin iska mai mahimmanci.

Ya isa kawai don rufe farfajiyar ƙwallon ƙwallon tare da Layer na kimanin 'yan millimeters. A lokacin aiki, adadin da ake buƙata za a jawo shi cikin rata, sauran kuma za su kare ɓangarorin biyu daga yanayin kuma su zama nau'in ajiya.

Hakanan za'a iya yin haka idan kun lura da tsage a cikin anther a cikin lokaci kuma ku sami wanda zai maye gurbinsa. A kan wani yanayi - kada a kasance ƙura da ruwa a ƙarƙashin anther, in ba haka ba shi da amfani kuma mara lafiya don shafa sashi. Hinge ba shi da tsada, kuma ayyukan da ake yi don maye gurbin taron taro da lubrication iri ɗaya ne.