Wane baturi za a zaɓa don mota?

Baturi (batir - baturi) shine wutar lantarki na motocin mu. Yanzu tare da sarrafa na'urori na kwamfuta, rawar da take takawa tana ƙara girma. Duk da haka, idan kun tuna da manyan ayyuka, to akwai kawai uku daga cikinsu:

1. Lokacin da wutar ta kashe, wutar lantarki da ake buƙata don motar, misali, kwamfutar da ke kan jirgin, ƙararrawa, agogo, saitunan (duka dashboard har ma da kujeru, saboda ana sarrafa su ta hanyar wutar lantarki akan yawancin motocin waje. ).
2. Injin farawa. Babban aikin - ba tare da baturi ba, ba za ku fara injin ba.
3. A cikin nauyi mai nauyi, lokacin da janareta ya gaza, ana haɗa baturin kuma makamashin da aka tara a cikinsa ya fito (amma wannan yana faruwa da wuya), sai dai in janareta ya riga ya numfasa.

Wane baturi za a zaɓa don mota?

Lokacin zabar baturi, ya kamata ku kula da waɗannan abubuwan:

1. Kwanan samarwa da wurin ajiya. Don farawa, duba lokacin da aka yi baturi. Idan baturin ya dade a ajiya (watanni shida ko fiye), yakamata kayi tunani a hankali kafin siyan shi. Lokacin da baturin ba shi da aiki, yana fitarwa. A cikin hunturu, yawanci ana adana batura a cikin ɗakin ajiya, kuma ɗakunan ajiya ba a cika yin zafi ba. Wannan kuma zai yi mummunan tasiri ga cajin baturi.
2. Ƙarfin baturi. Rashin fahimta na gama gari lokacin zabar baturi shine cewa mafi girman ƙarfin ƙarfinsa, zai daɗe yana daɗewa. Ba haka lamarin yake ba, tunda mai canzawa a cikin motarka yana samar da adadin adadin lokacin farawa don baturin da aka shigar a ciki ta tsohuwa. Kuma idan ka sanya baturi mai girma, janareta ba zai iya cajin shi ba har zuwa ƙarshe. Kuma akasin haka, ta hanyar shigar da baturi mai ƙaramin ƙarfi, zai sami ƙarin adadin caji kuma zai yi kasawa da sauri.

Dole ne ƙarfin ƙarfin ya dace da ƙimar da aka ƙayyade a cikin umarnin. Idan kun shigar da ƙarin kayan lantarki akan injin ku, kuna iya buƙatar ƙarin ƙarfi. A wannan yanayin, ba zai zama abin mamaki ba don tuntuɓar maigidan.

1. Shirye-shiryen tasha. A wasu batura, ana iya canza polarity na tashoshi. Duk ya dogara da motarka, wanda a cikin baturin masana'anta zai iya samun "plus" a dama, da "rage" a hagu. Domin kada ku koma kantin sayar da kayayyaki, duba a gaba cewa wurin da tasha a cikin sabon baturi ya dace da motar ku.
2. Girman baturi. Lura cewa idan sabon baturi ya fi batirin masana'anta girma, ba zai dace da ɗakin da aka tanadar masa ba. A wasu lokuta, ƙila babu isassun wayoyi don haɗa shi. Kafin siyan, kada ku yi kasala kuma ku auna ma'auni tare da ma'aunin tef.

Wadanne nau'ikan batirin mota ne akwai?

Duk batura iri uku ne:

1. Ba tare da kulawa ba - waɗannan batura ne tare da rufaffiyar matosai don ƙara wutar lantarki.
2. Ƙananan kulawa. Sun bambanta a cikin cewa matosai don yin sama da electrolyte ba a rufe su ba. Lalacewar su shine cewa suna buƙatar kulawa lokaci-lokaci: ƙara electrolyte kuma caji gabaɗaya sau ɗaya a shekara.
3. Sabis (mai gyarawa). Lokacin da aka gajarta faranti a cikin irin wannan baturi, ana iya maye gurbinsu, amma tunda faranti suna da ƙarancin ƙarfi, ana yin hakan da wuya. Bukatar irin wannan baturi bai yi yawa ba.

Don bambance tsakanin nau'ikan batura daban-daban, kuna buƙatar tuntuɓar mai siyarwa, tunda masana'antun ba su nuna nau'in nau'in batirin ba.

Rarraba batura masu caji yana faruwa galibi ta hanyar haɗin lantarki, da kuma nau'ikan lantarki. Akwai nau'ikan batirin mota iri takwas gabaɗaya:

• Antimony. Idan muka yi magana game da abubuwan da ba su da sharadi, to, wannan shi ne ƙananan farashin su, rashin fahimta da adawa ga zubar da ruwa mai zurfi. Rashin hasara: babban zubar da kai, ƙarancin farawa a halin yanzu, ɗan gajeren rayuwar sabis (shekaru 3-4 na amfani mai aiki), tsoron faɗakarwa da juyawa.
• Low antimony. Fa'idodin da ba za a iya musantawa ba shine ƙarancin farashi da ƙaramin matakin fitar da kai yayin ajiya, idan aka kwatanta da analogues na antimony. Hakanan ba su da fa'ida sosai ga sigogin lantarki na motar, don haka ana iya amfani da su akan yawancin bambance-bambancen hanyoyin sadarwa na kan-jirgin - faɗuwar wutar lantarki kwata-kwata ba ta da lahani a gare su, sabanin manyan batura masu ci gaba.
• calcium. Suna da ƙarfin ƙarfin ƙarfi kuma suna da ƙarfin farawa. Wani fa'ida daga gare su shine matakin fitar da kai, wanda shine 70% ƙasa da ƙananan-antimony. Don haka ana iya adana batura na calcium ba tare da an yi amfani da su don manufar da aka nufa ba da yawa. Tare da aiki mai amfani a kan motar mota, irin wannan samfurin yana rayuwa ba fiye da shekaru 5-6 ba. Daga cikin gazawar - suna jin tsoron juyawa kuma suna jure wa zubar da ruwa sosai. Idan sau 3-4 sun rasa makamashi gaba daya, to, ƙarfin makamashi zai ragu da 80% kuma ba zai yiwu a dawo da shi ba. Da yawa daga cikin waɗannan keɓaɓɓun zagayowar fitarwa za su aika baturin mota zuwa guntu. Wata matsala kuma ita ce yawan hankali ga raguwar wutar lantarki.
• Matasa. Haɗa fa'idodin antimony da batir calcium. Suna buƙatar kulawa (ana buƙatar yin sama da ruwa mai tsafta a kowane wata shida), amma ba sa buƙatar irin wannan kulawa mai kyau kamar samfuran da ke da antimony. Kyakkyawan juriya ga zurfafa zurfafawa da ƙarin caji. Sautin wutar lantarki shima baya lalata musu kamar na batir calcium. Ana sayar da su a mafi daidaiton farashi zuwa kaddarorin su masu amfani kuma suna hidima shekaru 5.
• Gel. Electrolyte yana cikin yanayi kamar gel, wanda shine dalilin da ya sa ba ya zubowa sakamakon halin rashin kulawa. Gel a zahiri baya tafasa, wanda ke nufin cewa cikin an dogara da kariya daga zafi da zubar. Ba sa jin tsoron karkatar da girgizawa, ana fitar da su sannu a hankali kuma ana caji da sauri, za su iya jure wa zagayowar caji da yawa kuma ba za su lalace ba. Suna hidima har zuwa shekaru 15. Rashin hasara - farashin, rashin haƙuri ga sanyi, suna buƙatar cajin su ta amfani da na'urori na musamman tare da ƙarfin lantarki na 14,4-15 V, ba sa jure wa ƙarancin wutar lantarki da gajerun kewayawa.
  
  Wannan ingantaccen sigar batirin gel ne. Ba su dogara sosai a kan cajin wutar lantarki ba, ba su da hankali ga gajerun hanyoyi kuma suna jure yanayin sanyi mafi kyau. Koyaya, sun fi rauni dangane da juriya ga zagayowar caji, jurewa mafi muni tare da zurfafa zurfafawa da fitarwa cikin sauri lokacin adanawa a kashe-grid. Rayuwar sabis shine shekaru 10-15.
  
  Irin waɗannan batura na mota sun nuna kansu da kyau a kan tafiye-tafiye a cikin manyan biranen, inda sau da yawa yakan tsaya a cikin fitilun zirga-zirga kuma ku tsaya a cikin cunkoson ababen hawa. Suna tsayayya da zubar da ruwa mai zurfi da kyau, a zahiri ba tare da rasa kaddarorin masu amfani ba sakamakon asarar caji. Saboda tsananin ƙarfin kuzari da kyawawan magudanar ruwa a cikin sanyi da yanayin zafi, suna aiki da ƙarfi kuma ba sa tsatsa. Batirin EFB baya buƙatar yin sabis yayin amfani. Yana da ikon ba tare da wahala ba da lalacewar kaddarorin don jure zagayowar caji da yawa.
• Alkalin. Suna jure wa zubar da ruwa mai zurfi da kyau kuma suna fitar da kansu a hankali. Sun fi dacewa da muhalli, sun ƙara juriya ga yin caji, kuma suna jure wa sanyi sosai. Babbar matsalar batirin alkaline shine abin da ake kira "tasirin ƙwaƙwalwar ajiya", lokacin da, lokacin da aka saki sosai, baturin zai iya tunawa da iyakar fitarwa kuma lokaci na gaba zai ba da makamashi har zuwa wannan kofa. Ana amfani da su musamman akan kayan aiki na musamman.

Yadda za a zabi madaidaicin baturi don motarka?

Zaɓi baturi don mota bisa ga bukatunku kawai kuma kada ku bi bayan wuta. Babban ma'aunin zaɓi shine farashi da dangantakarsa da ingancin aiki. Mafi arha kuma a lokaci guda zaɓi mafi rauni shine antimony masu tarawa. Ya dace da tsohuwar motar gida, wacce ba ta buƙatar wutar lantarki. Amma ko da saboda dalilai na tattalin arziki, ko da ƙananan farashi ba zai ceci antimony ba. Gara ɗauka low antimony sigar da za ta ɗan ƙara tsada, amma a gefe guda, yana da sauƙin samun sa akan siyarwa, kuma ruwan da ke cikinsa baya tafasa da sauri, kuma rayuwar sabis ɗin ya fi tsayi.

Alli samfuran suna da tsada sau biyu kamar na antimony. Mai motar yana buƙatar tabbatar da cewa batir ɗin bai cika ba kuma ya yi hattara da faɗuwar wutar lantarki kwatsam. Wannan zaɓin ya dace da yawancin nau'ikan samfuran zamani, ban da manyan motoci waɗanda ke gaba ɗaya “masu cin abinci” dangane da kayan lantarki.

Matattara samfurori dangane da farashi da kaddarorin masu amfani suna tsakiyar tsakanin antimony da calcium: ba su da ƙarfi kamar na calcium, amma a lokaci guda sun zarce antimony ta kowane fanni, ciki har da lokacin kulawa (kana buƙatar ƙara distilled). ruwa kowane watanni 5-6). Ga motar da ba ta da buqata da ƙwararren mai shi, wannan zaɓin shine mafi dacewa.

EFB, AGM da gel Ana yin batura don motoci masu tsada tare da fasalulluka masu yawa na lantarki. Babban cikas ga siyan irin waɗannan batura ga direban talakawa shine farashin. Idan har yanzu farashin EFB zai iya jawo mutum mai matsakaicin kudin shiga, to, masu gel sune nishaɗi kawai don direbobi masu wadata ko waɗanda ke buƙatar batura masu ƙarfi daga fasalulluka na fasaha.

Mai farawa yana buƙatar matsakaita na 350-400 A don fara injin koda a cikin sanyi, don haka daidaitattun igiyoyin farawa na 500 A suna da yawa. Yawancin batura na calcium da matasan da ke da karfin 60 Ah an tsara su don wannan iko. Sabili da haka, siyan samfuran gel tare da farawa na yanzu na 1 A don yawancin direbobi tare da mota daga ɓangaren al'ada shine kawai ɓata kuɗi. Ko da masu mallakar manyan motoci, babu buƙatar ƙarfin gel na zamani da batir AGM. Kyakkyawan batir na calcium ko matasan zai dace da su.

Da zarar an zaɓi baturin da ake so, ya kamata ka duba aikinsa. Don yin wannan, haɗa filogi mai ɗaukar nauyi zuwa gare shi kuma auna wutar lantarki mara aiki, da kuma ƙarƙashin kaya. Wutar lantarki a rago kada ta kasance kasa da 12,5 V, kuma a karkashin kaya, bayan 10 seconds na aiki - ba kasa da 11 V.

Idan mai sayarwa ba shi da cokali mai yatsa, ya kamata ku yi tunani game da canza kantin sayar da. Hakanan kuskure ne a gwada baturin tare da kwan fitila mai ƙarfin volt 12. Irin waɗannan ma'aunai ba su nuna tabbaci da dorewar baturin ba.

Muna ba ku shawarar siyan batura a wuraren siyarwa na musamman. A irin waɗannan shagunan, kuna iya siyan samfur mai inganci, kuma idan an yi aure, za a canza muku baturi. Mafi mahimmanci, kar a manta da duba katin garanti kuma kiyaye rasit.

Ka tuna cewa kafin canza baturin, ya kamata ka duba yanayin wutar lantarki da na'ura a cikin motarka. Wataƙila baturin ku yana cikin tsari sosai, amma matsalar ta bambanta, kuma idan ba a gyara shi ba, sabon baturin ba zai daɗe ba.