Tace iska. Nasihu don zaɓar da maye gurbin.
Idan, to, iska tace huhunta ne. Ta hanyarsa, duk iska ta shiga cikin injin mota, wanda ke nufin cewa ingancin tacewa yana rinjayar aikin motar kai tsaye.
Manufar da ka'idar aiki
A matsakaita, motarka yayin tuƙi tana cinye iska daga mita 12 zuwa 15 a kowane kilomita 100. Wato motarka tana numfashi. Idan ba a tsaftace iskar da ke shiga injin din ba, to kura da datti daga hanyoyin za su shiga ciki kuma nan da nan za su haifar da tabarbarewar aikin motar. Ko da mafi ƙanƙanta barbashi, kamar yashi, na iya haifar da saurin lalacewa akan ɓangarorin motoci masu kyau, shafa saman ƙarfe kamar takarda yashi.
Don kare kariya daga irin waɗannan lokuta, ana amfani da mai tsabtace iska na musamman - tace iska. Baya ga tsaftacewa kai tsaye, yana aiki azaman mai hana amo a cikin sashin sha. Kuma a cikin injunan mai, yana kuma daidaita yanayin yanayin da ake iya konewa.
Yayin aikin abin hawa, injin tsabtace iska yana toshewa kuma ikon tace iskar yana raguwa. A sakamakon haka, yawan iskar da ke shiga injin ya ragu. Wannan yana haifar da gaskiyar cewa a wasu hanyoyin aiki ana wadatar da cakuda mai ƙonewa kuma ya daina ƙonewa gaba ɗaya. Saboda haka, aikin injin yana raguwa, yawan amfani da man fetur yana ƙaruwa kuma yawan abubuwan da ke da guba a cikin iskar gas yana ƙaruwa.
Tacewar iska tana tsaye a ƙarƙashin murfin motar a cikin mahalli mai kariya. Iskar tana shiga ta hanyar iskar iska, sannan ta ratsa ta tace sannan ta kara bi zuwa mitar mai yawo da cikin dakin konewa. A ƙarƙashin yanayin tuƙi na yau da kullun, mai tsabtace iska zai iya rage lalacewa ta injin har zuwa
Nau'i da daidaitawa
A kan yawancin motocin zamani, ana shigar da matatun takarda na tsari daban-daban. Abubuwan tacewa da kansu nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan iri uku ne: panel, annular da cylindrical.
Panel - mafi mashahuri masu tsaftacewa waɗanda aka shigar a cikin motocin diesel da allura. An tsara matattarar panel kuma ba su da firam. Wani lokaci ana samar musu da ragamar ƙarfe don rage girgiza da ƙara ƙarfi. Irin waɗannan masu tsaftacewa suna da ƙananan ƙima da babban aminci a cikin aiki.
Ana shigar da matatun ringi akan motoci tare da tsarin carburetor. Tun da iskar iska tana da ƙarfi sosai a cikin irin waɗannan masu tsaftacewa, ana kuma ƙarfafa su da firam ɗin aluminum. Babban hasara na irin waɗannan masu tsaftacewa shine iyakanceccen yanki na tacewa.
Cylindrical cleaners sun fi natsuwa fiye da masu tsabtace zobe, amma suna da faɗin fili babba. Yawancin lokaci ana sanyawa akan motocin diesel na kasuwanci.
Ayyuka
Babban aikin tacewa shine ingantaccen kawar da ƙazanta daga iska. Mafi girman ingancin mai tsabta, mafi ƙazanta zai riƙe.
Duk abin da ake buƙata don aikin da ya dace shine kawai siyan matattara mai inganci, shigar da shi yadda ya kamata kuma a maye gurbinsa a kan kari. Kuna iya bibiyar yanayin mai tsabtace iska da gani ko ta firikwensin gurɓata. Lokacin aiki a ƙarƙashin yanayi na al'ada, matatun iska ba zai buƙaci ƙarin hankali ga kansa ba kuma ba zai ba ku wani abin mamaki ba.
Wajibi ne don maye gurbin matatun iska bisa ga ka'idoji a cikin littafin sabis. Ba mu bayar da shawarar wuce rayuwar sabis ba, saboda wannan yana cike da matsaloli tare da injin.
Shawarwarin Maye gurbin Tacewar iska
Tsawon rayuwar mai tsabtace iska ya bambanta ta masana'anta, amma matsakaicin shine
A ƙarshen lokacin maye gurbin, tsohon mai tsaftacewa zai yi kama da babban dunƙule na datti da ƙura. Sabili da haka, kada ku damu cewa za ku rasa lokacin maye gurbin, tun da kowane direba zai iya bambanta tace mai tsabta daga mai datti.
Alamomin tace mai datti, ban da rashin iska, adadin konewar mai, sun haɗa da:
- ƙara yawan amfani da mai;
- rage ƙarfin mota;
- rashin aiki na babban firikwensin kwararar iska.
Idan ba ku canza mai tsabtace iska a cikin lokaci ba, to waɗannan alamun za su yi ta'azzara har sai wata rana kawai injin ba ya farawa.
Shagon kan layi na kasar Sin baya ba da shawarar ku ajiyewa akan matatun iska. Babban dalili shi ne cewa farashinsa ba ya kama da yuwuwar gyaran injin. Tunda ko da ƴan ƙaramar lalacewar na'urar za ta kawo motar ku da sauri zuwa wurin bita, muna ba ku shawara kada ku taɓa motar da tabo mai lalacewa ko datti.
A cikin kundin mu zaku sami babban zaɓi na masu tsabtace iska daga masana'antun daban-daban. Tun da ingancin mai tsaftacewa kai tsaye yana rinjayar yanayin aiki na motar, muna ba da shawarar siyan matatun daga masu samar da abin dogaro. Ɗaya daga cikin waɗannan ya riga ya sami suna a matsayin ɗaya daga cikin masana'antun da suka fi dacewa. Dukkanin kayayyakin gyara daga Mogen shuka suna da bokan kuma an yi gwajin Jamusanci mai tsauri, kuma an tabbatar da ingancin su ta hanyar garanti na watanni 12.
