Yadda ake inganta murfin sautin kowace mota akan dinari

Hayaniyar iska da ƙafafun, da kuma sauran sautin hanya suna shiga cikin kowane mota bayan shekaru da yawa na aiki - lokaci ne kawai. Amma idan "sautin sauti" na waƙar ya toshe iska a cikin sabuwar motar fa? Ba shi da daraja sake ƙirƙira dabaran da shinge gonar - wani shiri da aka yi, kamar yadda tashar tashar AvtoVzglyad ta gano, ta wanzu.

Matsalar amo a cikin gida ya dade yana damun masu motoci na gida: a cikin Zhiguli, Moskvich da Volga, wannan zaɓi bai kasance ta hanyar tsoho ba, kuma yana da kyau a yi shuru kawai game da aikin Ulyanovsk Automobile Shuka. Amma da suka ɗanɗana na farko, duk da cewa suna amfani da "motocin waje", sun fara tunanin shiru a cikin ɗakin fasinja. Abubuwa masu kyau sun saba da sauri.

Ta haka ne aka fara zamanin "Shumka", wanda ya zama wani muhimmin bangare na tuntube, horar da kide-kide da sauran gyare-gyare masu yawa, wanda a ko da yaushe Rasha ta ba da hankali sosai. Tare da sedans waɗanda suka mallaki hankalin shekaru da yawa, komai ya bayyana sosai. Amma shaharar hatchbacks da kekunan tasha, waɗanda daga baya aka maye gurbinsu da giciye na kowane ratsi, bai kasance da sauƙi ga waɗanda suka ci surutu ba: gangar jikin da aka haɗe da ciki akai-akai suna ƙara decibels. Sun nemi mafita na dogon lokaci, masu ban tsoro, suna rufe ƙasa da bango tare da tabarmi mai kauri na kayan rufi da sauran filayen masana'antar sinadarai. Ya yi kamshi, ta hanya, daidai.

Amma matsalar ta kasance iri ɗaya: kullun kullun yana ta hayaniya, yana wucewa ta cikin ƙofar. Sauya hatimin roba ya inganta amma bai magance matsalar ba. Haka ne, kuma wannan jin daɗin yana da yawa: yana da wuyar gaske don dacewa da ƙofar ta biyar na Pajero ko Prado tare da yanki ɗaya, kuma kayan kanta yana da tsada. A cikin nau'i biyu, a matsayin mai mulkin, bai fito ba - ƙofar ta dakatar da rufewa. Shawarar ta zo, kamar koyaushe, daga mahaifar coronavirus.

Sinawa sun koyi yadda ake yin hatimi na musamman da za a iya ba da su don taimakawa da masana'anta. Ba ya tsayawa, ba ya tsoma baki, amma yana inganta rage yawan amo. Motar da irin wannan gyare-gyaren ya fi shuru fiye da, misali, masana'anta kuma har ma da sanye take da ƙarin "shumka" a ƙasa da rufin. Af, ciki, ban da komai, yana kiyaye "digiri" mafi kyau: yana da zafi a cikin hunturu, kuma mai sanyaya a lokacin rani.

Tef ɗin yana manne da tef mai gefe biyu, yana riƙe da ƙarfi kuma baya motsawa ƙarƙashin rinjayar yanayin zafi, cikin sauƙi yana jure wa alamar kofa na gida, kuma ba shi da tsada. Kuna iya shigar da shi da kanku: bayan tsaftacewa da lalata farfajiya, a hankali manne kofa a cikin da'irar. Kada ku yi sauri don aunawa da yanke - yana da kyau a tsaya da farko, sannan ku yanke. Zaɓuɓɓukan "manne guda, idan wani abu" ba sa aiki a nan. Wajibi ne a yi zane guda ɗaya, ƙoƙarin barin haɗin gwiwa a wuri mafi ɓoye. Misali, a fagen madaukai.

Sau da yawa, ana yin ƙarin kariyar sauti na kofofi da akwati ta amfani da hatimin taga na duniya. Wannan ra'ayin bai dace ba saboda dalilai biyu: na farko, farashin hatimin ginin yana da yawa sosai, kuma Sinawa suna ba da mafita mai rahusa. Abu na biyu, ginin "danko" yana lalacewa da sauri. Don haka ba kwa buƙatar sake ƙirƙira dabaran - yi amfani da shirye-shiryen da aka ƙera kuma ku ji daɗin tafiya cikin mota cikin shiru.