Yadda ake tara kuɗi da yawa akan canza man inji
Idan mai mota (musamman ba sabuwa ba), sa’ad da ƙwararrun ƙwararrun masana suka ba da shawarar canjin canjin mai a cikin injin, kamfanin kera motoci wani, da fahimtar gama gari akan Intanet zaɓi na uku? Wani ƙarin sigar da ba a sani ba a cikin wannan ma'auni shine tsadar kowane canji da rashin son mai motar don kashe ƙarin kuɗi.
Domin kada ku biya ƙarin kuɗi don kula da motarku akai-akai, da farko, yakamata ku kula da alamar mai kera mai da kuke zubawa a cikin injin ku. Yanzu masu kera motoci, don neman damar ayyana motarsu ta super-duper-green, suna ƙara matsananciyar buƙatu ga masu samar da mai. Ana tilasta masu man fetur su yi tsayin daka don ƙirƙirar girke-girke masu dacewa da kuzari da kuma yanayin muhalli. Ƙaunar injunan turbocharged mai ƙarancin girma kawai yana ƙara ciwon kai ga masana'antun mai. Bayan haka, samfuran su dole ne suyi aiki a cikin yanayin rashin tausayi gaba ɗaya a cikin irin wannan injin.
Saboda haka, za ka iya fara ceton a kan engine man canje-canje ko da a mataki na zabar mota. Ana ba da shawarar zaɓin samfura tare da injunan da ake so ta dabi'a, zai fi dacewa ba tare da tsarin farawa ba wanda zai iya kashe injin idan ya tsaya kuma ya kunna shi lokacin farawa. Ba wai kawai yana adana man fetur ba, yana haifar da karuwar shigar mai (a lokacin kowane farawa) a cikin mai. A karkashin irin wannan yanayi, man shafawa na musamman na musamman ne kawai ke iya shafan injin. Lokacin da kake da motar mafi sauƙi, kuma babu sabon "tsarin tsarin eco-electro" a cikin motar, to ana iya amfani da mai don shi mai rahusa.
Idan ba ku "ci gaba da hawan keke" a cikin mai na kayayyaki masu tsada bisa hukuma da mai kera ke ba da shawarar ba, zaku iya adana ƙarin " dinari" mai nauyi. Babban abu lokacin zabar man inji shi ne zaɓi samfurin da ya dace da halayen SAE - ta yadda duk waɗannan "so-da-so Ws" da injin ku ke buƙata ya cika.
Ƙarin ƙarin "bonus" na kuɗi lokacin canza mai na iya ba da haɗakar hankali da lokacin zabar lokacin sa. Mai kera mota ya sanya shi a cikin “manual” don motar ku, an ƙera su don motar da ke aiki a wasu matsakaitan yanayi.
Amma idan motar fasinja ba ta aiki a cikin taksi, ba za ku ɗauki tirela tare da shi ba, kar ku shiga cikin " tseren fitilu ", kada ku yi tafiya a kowace rana akan laka, da sauransu, to wannan yana nufin cewa injinsa yana aiki a zahiri. a cikin yanayin "sanatorium". A gefe guda kuma, an san cewa hatta dillalan hukuma ba su ga wani laifi a kan cewa abokin ciniki ya kawo motarsa don canjin mai da nisan mil 2000. Daga cikin abubuwan da suka gabata, zamu iya kammalawa cikin aminci: tare da aiki mai sauƙi na motar, lokacin canjin man zai iya ƙara kusan kilomita 5000. Idan akai la'akari da cewa hukumomin Intanet suna da tabbaci sosai game da buƙatar canza man fetur a kowane kilomita 10, to, karuwa na 000 sau wannan lokacin yana ba da, kamar yadda muke gani, sau ɗaya da rabi na ajiyar kuɗi a kan kula da "man" na yau da kullum!
Kuna iya samun ƙarin bayani game da matsalolin zabar mai, canza shi, ajiyar kuɗi da sauran abubuwan amfani da man shafawa anan.
