Amfani da Rover 75 Review: 2001-2004

Rover ya fuskanci tashin hankali lokacin da ya sake shiga kasuwa a 2001. Duk da kasancewarsa alama mai daraja a cikin 1950s da 60s, ta ɓace daga yanayin gida yayin da masana'antar motocin Birtaniyya ta fara rugujewa. 1970s, kuma a lokacin da ya dawo a 2001, Jafananci sun mamaye kasuwa.

A lokacin farin ciki, Rover alama ce mai daraja, wanda aka sanya shi a ƙasa da manyan motocin alatu kamar Jaguar. Sun kasance masu ƙarfi kuma abin dogaro, amma motoci masu ra'ayin mazan jiya da fata da datsa goro. A gida, an san su da motocin da manajoji na banki da masu akawu suka siya.

Lokacin da alamar ta dawo kasuwa, waɗanda suka tuna da shi tun daga zamanin da suka wuce sun mutu ko sun bar lasisi. Ainihin, Rover ya fara farawa daga karce, wanda ba shi da sauƙi.

Kasuwar da, kamar yadda tarihi ya nuna, ya kamata ta kasance ta Rover, a cikin rashi, kamfanoni kamar BMW, VW, Audi da Lexus sun mamaye.

Kasuwa ce mai cike da cunkoson jama'a kuma da gaske babu Rover da yawa da zai bayar wanda wasu ba za su iya ba, kuma a ƙarshe akwai ƙaramin dalilin siyan ta.

A ƙarshe, matsala ce a hedkwatar Biritaniya ta Rover wanda ya kai ga mutuwarta, amma ba ta da damar tsira tun daga farko.

KALLON MISALIN

An saka farashi a cikin kewayon dala 50 zuwa $60,000 a lokacin ƙaddamarwa, Rover 75 yana cikin mazauninta na halitta, amma maimakon kasancewa babban ɗan wasa a cikin sashin martaba, yana ƙoƙarin yin hanyarsa bayan shekaru da yawa.

A cikin rashinsa, kasuwa ta canza sosai, kuma sashin kasuwa ya zama mai cunkoso musamman saboda kamfanoni irin su BMW, VW, Audi, Lexus, Saab, Jaguar, Volvo da Benz sun karkatar da hannun jarinsu. Komai kyawun Rover 75, koyaushe zai yi gwagwarmaya.

Ya wuce inji kanta. Akwai tambayoyi game da aminci da cancantar hanyar sadarwar dillali, ikon shuka don samar da kayan gyara, akwai rashin zaman lafiya na kamfanin a gida.

Akwai mutane da yawa da ke shirin harbo jirgin Rover da isarsa. Sun kasance a shirye, har ma da sha'awar, don tunatar da kowa cewa wannan masana'anta ce ta Burtaniya, cewa masana'antar Burtaniya ta sami suna saboda rashin iya samar da ingantattun motoci kuma ta makale cikin lokaci.

Don samun girmamawa ga masu sukar, 75 dole ne ya ba da wani abu wanda wasu ba su da shi, ya zama mafi kyau.

Tunani na farko shi ne cewa bai fi shugabanni masu daraja ba, kuma a wasu hanyoyi bai fi su ba.

Model 75 ya kasance na al'ada tsakiyar girman girman motar motar gaba ko kuma keken tasha tare da injin V6 mai hawa sama.

Mota ce mai cike da kima mai kamshi mai zagaye da karimci wanda hakan ya sa ta dan ƙoshi idan aka kwatanta da manyan abokan hamayyar ta, duk suna da layukan da aka yi da sarƙaƙƙiya.

Masu suka sun yi gaggawar sukar 75 saboda cunkoson gidan sa, musamman a bayansa. Amma akwai kuma dalilai na son ciki, tare da kayan sawa irin na kulob, yawan amfani da fata, da datti na gargajiya da datsa itace.

Ku ciyar lokaci tare da 75 kuma akwai kowane damar da za ku kawo karshen son shi.

Kujerun sun kasance masu kyau da tallafi, kuma sun ba da tafiya mai dadi tare da sauƙin daidaita wutar lantarki.

Ƙididdigar ƙirar ƙira na gargajiya sun kasance kyakkyawar taɓawa da sauƙin karantawa idan aka kwatanta da yawancin kayan kida masu salo waɗanda aka samu a wasu motoci na zamani.

A karkashin hular akwai wani cam V2.5 mai nauyin lita 6 mai hawa biyu wanda ke cike da murƙushewa a cikin ƙananan gudu, amma wanda ya rayu lokacin da ƙafar direban ya buga kafet.

Lokacin da ma'aunin ya buɗe, 75 ya zama mai kuzari sosai, yana iya bugun kilomita 100 a cikin daƙiƙa 10.5 kuma ya yi gudun mita 400 a cikin daƙiƙa 17.5.

Rover ya ba da zaɓi na watsawa ta atomatik mai sauri biyar da sauri, kuma duka biyun wasa ne don dacewa da ruhun V6.

Ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan jiki wanda ya haifar da kulawar 75 ya ba da ingantaccen tushe don ingantaccen chassis mai ƙarfi. Lokacin da aka danna shi, ya juya daidai kuma ya kiyaye layinsa ta hanyar juyi tare da ma'auni mai ban sha'awa da kwanciyar hankali.

Ko da tare da kulawa, 75 ba ta manta da tushen sa ba, kuma hawan yana da dadi da kuma sha, kamar yadda kuke tsammani daga Rover.

A lokacin kaddamarwar, Kulob din ne ya bude hanya ga masu yuwuwa 75. Ya zo tare da datsa fata, ginshiƙi mai daidaitacce, ginshiƙin kayan aikin goro, cikakken saitin bugun kira, tsarin sauti na CD mai fakiti takwas mai magana da sitiya, kwandishan, jirgin ruwa, ƙararrawa, da kulle tsakiya mai nisa. .

Mataki na gaba ga mambobi shine Club SE, wanda kuma ya yi alfahari da sat-nav, na'urorin ajiye motoci na baya, da datsa itace akan tutiya da kullin motsi.

Daga can, ya shiga cikin Connoisseur, wanda ke da kujerun gaba na wutar lantarki tare da dumama da ƙwaƙwalwar ajiya, rufin hasken rana, hannayen kofa na chrome, da fitilun hazo na gaba.

Connoisseur SE ya karɓi launuka na musamman na datsa, tsarin kewaya tauraron dan adam na tushen CD, sitiyarin goro mai girman goro, da madaidaicin maɓallin motsi.

Sabunta layi a 2003 ya maye gurbin Club tare da Classic kuma ya gabatar da injin dizal mai lita 2.0.

A CIKIN SHAGO

Duk da shakkun, Rover 75 an sadu da shi tare da mafi girman ingancin gini fiye da yadda ake tsammani kuma an tabbatar da ingantaccen abin dogaro gabaɗaya.

Har yanzu suna da ƙanƙanta dangane da motocin da aka yi amfani da su, tare da na farkon suna da nisan mil ko kusa da alamar kilomita 100,000, don haka babu ɗan rahoto kan batutuwa masu zurfi.

Injin yana da bel ɗin da ke tafiyar da camshafts, don haka nemo bayanan maye idan an tuka motar sama da kilomita 150,000. In ba haka ba, nemi tabbaci na yau da kullun mai kuma tace canje-canje.

Gudanar da bincike na yau da kullun don lalacewar jiki wanda zai iya nuna hatsarin da ya gabata.

Tsoffin dillalan Rover har yanzu suna cikin sabis kuma sun san motocin da kyau, don haka dillalan sun san game da su duk da cewa alamar ta tafi kasuwa.

Hakanan ana samun kayan gyara gida da waje idan an buƙata. Idan kuna shakka, tuntuɓi Rover Club don ƙarin bayani.

A CIKIN HATSARI

75 yana da ƙaƙƙarfan chassis tare da chassis agile da kuma birki mai ƙarfi a kan dukkan ƙafafu huɗu waɗanda ke taimaka wa tasha ta ABS anti-skid.

Jakunkunan iska na gaba da na gefe suna ba da kariya idan wani hatsari ya faru.

A CIKIN PUMP

Gwajin hanya a lokacin ƙaddamarwa ya nuna 75 zai dawo kusan 10.5L / 100km, amma masu mallakar sun ba da shawarar ya ɗan fi kyau. Yi tsammanin 9.5-10.5 l/100 km matsakaicin birni.

MALAMAI SU CE

Graham Oxley ya sayi 2001 Rover '75 Connoisseur a 2005 tare da mil 77,000 akanta. A yanzu ya yi tafiyar kilomita 142,000 75, kuma a wannan lokacin matsalar daya ci karo da shi ita ce ‘yar karamar matsala a cikin tsarin sarrafa tartsatsin. Ya yi hidimar motar bisa tsarin masana'anta kuma ya ce sassan ba su da matsala don samun daga Ingila idan babu su a Australia. A ra'ayinsa, Rover 9.5 ya dubi mai salo kuma yana jin daɗin tuƙi, kuma ba zai yi shakka ba ya ba da shawarar shi don tuki kullum. Hakanan yana da ingantaccen mai tare da matsakaicin yawan mai na kusan 100 mpg.

BINCIKE

– plump salo

• Ciki mai daɗi

- Ƙarshen Biritaniya sosai da kayan aiki

• Saurin sarrafawa

• Yin aiki mai kuzari

Har yanzu akwai sassa

KASA KASA

An tafi amma ba a manta ba, 75 ɗin sun kawo wa ɗan Biritaniya damar shiga kasuwannin gida.