Sauya ko gyara?
Yawan zirga-zirgar ababen hawa a garuruwanmu yana da yawa, kuma abin takaici, ana samun yawaitar hadurra ko žasa, a sakamakon lalacewa.
Yawan zirga-zirgar ababen hawa a garuruwanmu yana da yawa, kuma, abin takaici, ana samun matsaloli masu tsanani ko žasa da yawa, wanda ke haifar da lalacewa. Sa'an nan yawancin direbobi suna mamaki - maye gurbin da sabon, gyara ko saya maye?
Kusan dukkanin motoci da manyan motoci an yi su ne da robobi, kuma duk wata barnar da aka samu ana gyara su cikin sauki. Kudin gyare-gyare ya dogara da nau'i da girman lalacewa. Babu wani doka mai wuya da sauri game da abin da lalacewa bai kamata a gyara ba. Ana iya gyara kowane nau'in lalacewa, amma yana da kyau a tambayi ko yana da fa'ida ta kuɗi. Kudin gyaran ƴar ƙaramar fasa a ciki 
Tushen babbar mota dole ne ya wuce PLN 50. Duk da haka, babban lalacewa bai cancanci gyara ba, saboda farashin gyara zai zama mafi girma fiye da siyan da aka yi amfani da shi ko ma sabo. Amma idan samfurin mota yana da ƙima, wanda yana da wuya a sami maye gurbin da kayan da aka yi amfani da su, kuma ɓangaren asali yana da tsada sosai, to, gyara har ma da manyan lalacewa yana biya. Farashin gyaran gyare-gyare zai iya kaiwa PLN 300, amma har yanzu zai kasance da yawa fiye da na sabon sashi.
Tabbas yana da kyau a gyara bumper na asali fiye da siyan abin da ake kira. karya ne, wanda a mafi yawan lokuta ana yin shi ne daga abubuwa mafi muni, saboda haka ba shi da juriya sosai ga lalacewa. Maye gurbin manyan motoci yana tsada tsakanin PLN 150 da PLN 200, amma shigarwar shinge guda ɗaya na iya lalata gabaɗayan bumper. Kayan masana'anta an yi shi da wani abu mai ƙarfi da sassauƙa, don haka yana da juriya ga lalacewa.
Game da samfuran jabun, ana iya samun matsala tare da dacewa da dacewa. Ko da yake wannan ba shine ka'ida ba, saboda abubuwa da yawa suna fitowa a kasuwa waɗanda ba su da ƙasa da inganci fiye da na asali, kuma suna da rahusa fiye da su.
