Yadda ake lissafin kudin mota

Siyan mota koyaushe lamari ne mai mahimmanci ga kowane mutum. Mutane da yawa sun ajiye kuɗi don wannan fiye da shekara guda. Wadanda suka riga sun sami gogewar mallakar abin hawa na sirri sun san cewa farashin kuɗi ba su iyakance ga siyan nan take ba. Aiki na mota yana buƙatar kuɗi, kuma adadin zai iya bambanta sosai dangane da nau'in, aji da takamaiman samfurin motar. Amma ko da gogaggun masu ababen hawa ba koyaushe suke iya tantance abin da zai kashe su don mallakar sabon “aboki na ƙarfe”. Menene za mu iya cewa game da waɗanda suka sayi mota a karon farko kuma ba da daɗewa ba sun gano cewa ba su ƙididdige yawan kuɗin kuɗin su ba. Samun naku motar yana ƙara ƙimar jin daɗin rayuwar mutum gabaɗaya, amma idan farashin da ke tattare da mallaka da sarrafa abin hawa ya yi daidai da samun kudin shiga.

Bari mu yi ƙoƙari mu gano abin da ke ba da mamaki na kuɗi waɗanda suka yanke shawarar zama mai abin hawa za su fuskanta. Madaidaicin ƙima na abubuwan kashe kuɗi masu zuwa zai taimake ku yin kyakkyawan zaɓi da siyan mota a cikin kuɗin ku. In ba haka ba, farashin kula da mota zai iya zama nauyi mara nauyi akan kasafin kuɗi na sirri ko na iyali.

Ana iya ƙididdige waɗannan ƙimar fiye ko žasa daidai a gaba. Kodayake don mafari, ana iya samun abubuwan ban mamaki na farko a nan. Ba za ku iya siyan mota kawai ku yi amfani da ita ba. Kuna buƙatar yin rajistar shi, wato, yi masa rajista kuma ku sami lambobi da takardar shaidar rajista. Rijista abin jin daɗi ne da aka biya.

Ayyukan cibiyar sabis don yin rajistar motar da aka yi a cikin CIS zai biya 153 hryvnia, motocin waje - 190 hryvnia.

Farashin takardar shaidar rajista ya kai 219 hryvnias.

Kudin sabbin faranti 172 hryvnia. Game da sake yin rajistar motar da aka yi amfani da ita, za ku iya ajiye tsofaffin lambobi kuma ku ajiye kadan akan wannan.

Idan kana buƙatar ƙayyade farashin motar da aka yi amfani da ita, dole ne ka gayyaci ma'aikacin da aka tabbatar. Domin ayyukansa zai buƙaci biya kusan 300 hryvnia.

Ba a buƙatar jarrabawar shari'a lokacin yin rijistar abin hawa, amma ana iya aiwatar da shi bisa buƙatar mai siye. Zai ci wani hryvnia 270.

Idan muna magana ne game da sabuwar mota da aka saya a kantin sayar da motoci, ko kuma motar da aka yi amfani da ita da aka shigo da ita daga wata ƙasa, to, wani biyan kuɗi na wajibi zai zama raguwa ga Asusun Fansho na Ukraine. Don motar da aka saya a cikin dakin nunin, kuɗin zai kasance daga kashi uku zuwa biyar na yuwuwar farashinta. Ga motar da aka yi amfani da ita, za a ƙididdige kaso bisa jimillar kimarta, harajin shigo da kaya da harajin haya. Ragewa ga PF ga kowane takamaiman abin hawa ana biya sau ɗaya, tare da ƙarin sake siyarwa da sake yin rajista akan yankin Ukraine, wannan kuɗin baya buƙatar biya.

Adadin da ke sama na iya canzawa daga lokaci zuwa lokaci, amma sun dace da ƙimayar ƙiyasin farashin farko. Ya kamata a la'akari da cewa bankin zai dauki wani kwamiti don canja wurin kudi.

Kuma ta hanyar, tarar ga marigayi rajista na abin hawa ne 170 hryvnia. Maimaita irin wannan cin zarafi zai kai hryvnia 510. Don hana wannan kuɗi daga ƙarawa zuwa farashin farko da ke da alaƙa da siyan mota, kuna buƙatar yin rajista a cikin kwanaki 10 daga ranar siyan.

Idan kai mai abin hawa ne, akwai wasu kashe-kashe da za ku fuskanta, ko kuna amfani da motar sa'o'i 12 a rana ko kuma kuna ɗan gajeren tafiya biyu ko uku a wata.

Irin waɗannan kuɗin sun haɗa da harajin sufuri da inshorar CMTPL da CASCO.

HARAJIN SAUKI

Adadin harajin sufuri a Ukraine shine hryvnia dubu 25. Wannan shine adadin da za ku biya sau ɗaya a shekara ga kowace mota da aka sanya irin wannan haraji. Amma ba kowa ne ya biya ba. Idan kai mai motar ne da ba ta wuce shekara biyar ba kuma matsakaicin darajar kasuwarta ya wuce mafi ƙarancin albashi 375, to ba a wuce 1 ga Yuli na shekara mai ba da rahoto ba za a aiko maka da sanarwar haraji. A cikin kwanaki 60 za ku rabu da adadin da ke sama ta hanyar tura shi zuwa kasafin kudin jihar. A Ma'aikatar Ci gaban Tattalin Arziki, Ciniki da Noma na Ukraine za ku iya samun cikakken jerin samfuran mota waɗanda ke ƙarƙashin harajin sufuri. Kuma hanyar da za ta biya an tsara ta ta Code Code of Ukraine. Hanya daya tilo da za a kauce wa wannan kudin ita ce siyan mota mafi sauki da rahusa. A cikin 2019, adadin kofa shine hryvnia miliyan 1 564 dubu 875.

CTP

Inshorar abin alhaki na tilas na ɓangare na uku, wanda aka fi sani da "avtocitizen" ko "avtocivilka". Kasancewar OSAGO zai cece ku daga asarar kuɗaɗen da ba zato ba tsammani idan kun zama mai laifi kuma ku yi lahani ga wani abin hawa ko lafiyar mutane. Kamfanin inshora zai biya kudaden kula da wadanda suka ji rauni da kuma gyara motar da ta lalace. Amma a lokaci guda kuma za a yi wa wanda ya yi hatsarin magani magani tare da maido da motarsa ​​da kudinsa.

Kamar yadda sunan ke nunawa, irin wannan inshora ya zama dole ga kowane mai abin hawa. Ba za ku iya tuƙi ba tare da shi ba, masu keta suna fuskantar tarar har zuwa hryvnia 850. An fitar da manufar OSAGO na tsawon shekara guda. Ana ƙididdige farashinta bisa ga ƙayyadaddun tsari, la'akari da nau'in abin hawa, ƙwarewar tuƙi, tuƙi mara haɗari da wasu dalilai. A mafi yawan lokuta, ɗan mota na mota zai biya ku 1000 ... 1500 hryvnias. A wasu lokuta, yana yiwuwa a sami inshora na ɗan gajeren lokaci. Misali, idan ka saya yanzu kuma ba ka yi rijistar mota ba tukuna, za ka iya siyan manufar zama ɗan adam na tsawon kwanaki 15 ko fiye.

Duk da haka, kasancewar mota ana duba shi ne kawai a yayin wani hatsari ko lokacin aiwatar da yarjejeniya kan keta dokokin hanya. Wannan ya sa wasu masu ababen hawa su guji siyan manufar OSAGO. Tattalin arziki yana da shakku sosai, tun da za ku iya ƙarewa cikin yanayin kuɗi mai wuyar gaske idan wani hatsari ya faru ta hanyar ku. Idan mota mai tsada ta sha wahala, adadin lalacewa zai iya zama babba da yawa.

CASCO

Ba kamar inshorar mota ba, irin wannan inshorar na son rai ne. Don ba da manufar CASCO ko a'a, kowane mai mota ya yanke shawara da kansa. Amma kasancewar sa zai ba ka damar ƙididdige ramuwa don lalacewa da aka yi wa motarka sakamakon haɗari, bala'i, sata, lahani da gangan ta hanyar ɓarna da sauran yanayi. Farashin manufofin CASCO da adadin biyan kuɗi don abubuwan da aka yi inshora an ƙaddara ta hanyar kwangila tare da kamfanin inshora.

Idan duk abin da ya bayyana a fili tare da biyan kuɗi na farko, haraji da inshora, to yana da matukar wahala a ƙididdige farashin aiki na yanzu a gaba, musamman ga novice direban mota. Yin kuskuren su zai iya kai ga siyan motar da ta ƙare da tsadar gudu.

Babban abu na halin yanzu kudi shine man fetur. Ana ƙayyade amfani da mai ta hanyar maye gurbin injin konewa na ciki, ingancinsa, da kuma ta yanayin aiki. Motar da aka yi amfani da ita na iya cinye saitin ƙarin mai dangane da yanayin injin konewa na ciki, tsarin wutar lantarki, masu tacewa, da sauran abubuwa.

Kuna iya ƙididdige farashin mai ta hanyar ƙididdige kusan nisan da za ku tuƙi a matsakaicin kowane wata, yanayin tuki (hanyoyin birni ko ƙasa) da matsakaicin adadin man da aka ayyana (fasfo) a kowane kilomita 100 na motar da ake magana. Factor X ya kasance farashin man fetur a gidajen mai, wanda zai iya canzawa ta hanyar da ba a iya tsammani ba dangane da yanayin tattalin arziki da al'amuran siyasa a cikin ƙasa da duniya.

Ana gudanar da kulawa a lokaci-lokaci. Don sabuwar mota ba tare da gudu ba, ana iya ƙididdige ƙimar kulawa don saitin shekaru masu zuwa, tun da ana ba da kulawa na yau da kullun da maye gurbin kayan masarufi a cikin sharuɗɗan garanti.

Idan an sayi motar da aka yi amfani da ita, to, aƙalla zai buƙaci cikakken kulawa tare da maye gurbin duk abubuwan da ake amfani da su da kayan aiki. Yana da matukar wahala a iya ƙididdige yawan kuɗin da ake kashewa na sabis da gyaran motar da aka yi amfani da su. Yana yiwuwa ya ɓoye "abin mamaki" wanda zai bayyana bayan ɗan lokaci kuma yana buƙatar gyara mai tsanani da tsada. Kuna buƙatar yin hankali musamman lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita ta wata alama mai daraja da tsada - gyaranta na iya lalata ku.

Gabaɗaya, mafi tsada motar, mafi girman farashin aiki. Idan ba ku da tabbacin iya kuɗin kuɗin ku, saya mota mafi ƙasƙanci, musamman idan kuna yin ta a karon farko. Dangane da haka, motocin da aka kera a kasar Sin za su iya zama mai kyau ga mutanen da ke da karancin kudi da kuma wadanda ke sayen motar farko. Ba wai kawai ba su da tsada a cikin kansu, amma har ma da araha don farashin kulawa da gyarawa.

Dole ne a bar motar a wani wuri. Yana da kyau a sami garejin ku. Duk da haka, ba kowa ya yi sa'a da wannan ba. Idan motar ba ta da tsada, kuna iya haɗarin sanya ta kusa da gidan a buɗe. Amma sai za a fallasa shi ga illar danshi - a wasu kalmomi, tsatsa. Masu barna, barayi da barayin mota ma za su samu damar shiga. Saboda haka, yana da kyau a sami wuri a filin ajiye motoci da aka biya ko hayan gareji. Farashin na iya bambanta sosai dangane da birni da takamaiman wurin. Alal misali, a Odessa, wani wuri a cikin filin ajiye motoci masu tsaro yana biyan 600 ... 800 hryvnia kowace wata, kuma hayan garejin zai biya daga daya zuwa dubu biyu.

Za a buƙaci a maye gurbin tayoyin yayin da suke ƙarewa. Mafi arha farashin hryvnias 700…800 a kowace raka'a, amma farashin roba mai inganci na yau da kullun yana farawa daga kusan 1000…1100 hryvnias. A mafi yawan lokuta, kuna buƙatar samun saiti biyu - rani da hunturu. Kuna iya ajiyewa kaɗan ta hanyar siyan tayoyin rangwame, tayoyin rani a cikin kaka, tayoyin hunturu a cikin bazara. Amma ajiyar kuɗi ta hanyar siyan tayoyin da aka yi amfani da su ba shi da daraja. Sun riga sun ƙare kuma, haka ma, suna iya samun lahani na ciki da aka samu yayin aiki. Irin wannan tayoyin ba zai daɗe ba.

Bisa ka'idojin hanya, motar dole ne a samar da kayan aiki ba tare da kasawa ba, tare da igiya mai ja da. Saitin waɗannan na'urorin haɗi farashin 400… 500 hryvnia. Kayan aiki masu tsada na iya haɗawa da na zaɓi amma abubuwa masu fa'ida sosai - riga mai haske, safar hannu, chocks, fara wayoyi. Lokacin siyan, kula da ranar karewa na kayan aikin kit, musamman ma kashe wuta.

A cikin hunturu, a cikin gaggawa, bargo mai zafi, mai gogewa, gilashin gilashi da kuma hanya biyu na iya taimakawa sosai don tabbatar da rikon taya akan kankara ko saman titin dusar ƙanƙara. Wadannan abubuwa za su kai kimanin 200 ... 300 hryvnia.

Mafi sauƙaƙa ƙararrawar hanya ɗaya daga 600 zuwa 1000 hryvnia. Farashin kits masu gefe biyu suna farawa daga dubu ɗaya da rabi, tare da tsarin GSM don sadarwa tare da wayar hannu - daga dubu biyu da rabi. Dangane da ayyuka, kasancewar na'urar GPS da na'urori daban-daban, farashin ƙararrawa zai iya kaiwa 20 ... 25 dubu hryvnias. Kuma wannan ba tare da la'akari da farashin shigar da tsarin ba.

Idan akwai bukata da sha'awa, mota za a iya sanye take da abubuwa daban-daban masu amfani da kuma dadi - kwandishan, na'urar sauti, DVR, GPS navigator, na ado lighting. Amma duk wannan ana saya ne bisa ga bukatu da karfin kudi na mai motar.

Amfanin mai ya dogara da yanayin injin konewa na ciki da sauran tsarin abin hawa. Sakamakon lalata wutar lantarki, yawan amfani da man fetur zai iya kaiwa 10 ... 20%. Wadanda aka toshe za su kara wani 5...10%. Kuskuren tartsatsin tartsatsi, ƙazantattun allura da layukan mai, madaidaiciyar dabaran da ba a daidaita ba, matsa lamba mara kyau, maƙallan birki - duk wannan yana ba da gudummawa ga cin mai ba dole ba. Saboda haka ƙarshe - saka idanu da yanayin fasaha na injin konewa na ciki da sauran abubuwan "dokin ƙarfe" na ku, amsa alamun da ake tuhuma a cikin lokaci da kuma magance matsalolin.

Ta hanyar rage nauyin injin, za ku iya rage yawan man fetur. Kada ku ɗauki ƙarin abubuwa tare da ku, kayan aikin da ƙila a buƙata kawai a gareji. Ta hanyar sauke mota da kilogiram 40 ... 50, za ku iya ajiye kusan kashi 2 ... 3 na man fetur. Wannan ba ƙarami bane kamar yadda ake iya gani a kallon farko. Guji cikakken kaya, a wannan yanayin yawan man fetur yana ƙaruwa da kusan kwata.

Kar a yi amfani da rashin aiki, wannan ba shine mafi kyawun yanayin aiki na injin konewa na ciki ba.

Kashe masu amfani da wutar lantarki marasa amfani waɗanda ba a buƙata a halin yanzu.

Daga lokaci zuwa lokaci, motar dole ne a wanke ko bushe-bushe. A mafi yawan lokuta, ana iya barin sabis ɗin wankin mota. Kuna iya wankewa da tsaftace motar da kanku. Wannan zai ɗauki ɗan lokaci, amma zai adana kuɗi.

Yi tuƙi a hankali, bi dokokin zirga-zirga, kuma za ku guje wa irin wannan abu mara kyau na kashe kuɗi kamar tara.

Kauce wa tuki mai tsauri da tashin hankali. Sakamakon haka, za ku kashe kuɗi kaɗan akan man fetur, lubrication, gyare-gyare da kayan gyara. Wataƙila wannan ita ce hanya mafi inganci don rage farashin aiki da kiyaye injin ku cikin kyakkyawan yanayi.