Yadda za a duba ingancin man inji?
Abubuwa
Quality kai tsaye rinjayar da al'ada aiki na engine, da sabis da sabis, kazalika da tsauri halaye na inji. Musamman lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita, yana da wuya a tantance yadda mai shi na baya ya bi da ita. Kuma mafi muni shine idan an canza mai da wuya. Tare da rashin ingancin mai, sassa suna lalacewa da sauri.
Bukatar tabbatarwa na iya tasowa saboda dalilai daban-daban. Direba na iya shakkar ainihin ingancin ruwan fasaha, saboda babu wanda ya tsira daga siyan karya. Hakanan kuna buƙatar bincika man inji lokacin da mai kera wannan samfurin bai saba ba ko kuma ba'a yi amfani dashi a baya a cikin wani injin ba (misali, idan kun canza daga ma'adinai zuwa roba).
Wani buƙatar kulawar inganci na iya kasancewa saboda gaskiyar cewa mai shi ya sayi takamaiman samfurin, la'akari da kowane halayen aiki na mutum kuma yana son tabbatar da yadda mai mai "aiki". Kuma ba shakka, ana buƙatar irin wannan cak don sanin ko man ya yi asarar dukiyarsa, da dai sauransu.
Menene alamun cewa lokaci ya yi da za a canza mai?
Akwai alamu da yawa da za mu iya yanke shawarar cewa lokaci ya yi da za a duba yanayin man injin a cikin injin:
Wahalar fara injin.
Alamomi na nuna alama da na'urorin sarrafawa. Motoci na zamani suna sanye da na'urori masu auna firikwensin da ke saukaka binciken mota. Ana iya nuna buƙatar canza man inji ta alamar "Check engine" ("Check engine").
Yawan zafi. Idan babu mai ko kuma idan ya gurɓace, sassan injin da ba a shafa su ba suna shan wahala. Wannan yana haifar da haɓakar zafin jiki a lokacin aiki.
Bayyanar surutun da ba a saba gani ba. Bayan wani lokaci, man inji ya rasa halayensa, ya zama mai kauri da datti. A sakamakon haka, aikin motar yana farawa tare da ƙarin amo, wanda ke nuna ƙarancin lubrication na sassan sa.
Rayuwar motar tana dogara ne kai tsaye ta hanyar kula da injin ta a hankali. Ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ake bukata na kulawar da ta dace na wannan sashin shine maye gurbin ruwan fasaha akan lokaci.
Jerin ayyuka don duba ingancin man inji a cikin injin
Akwai hanyoyi guda uku don duba ingancin man inji. Suna ba da sakamako mai dogara kuma don aiwatar da su ba lallai ba ne don samun gareji ko ramin kallo.
Gwajin tabo mai. Domin sakamakon gwajin ya zama mai ba da labari sosai, yakamata ku bi algorithm na ayyuka masu zuwa:
muna kunna injin kuma mu dumama shi tsawon mintuna 5-10, sannan mu kashe shi.
don ɗaukar samfurin, za ku buƙaci takarda, zai fi dacewa da fari, kimanin 10 * 10 cm a girman.
ta yin amfani da dipstick mai, sanya digo na ruwa a kan takarda, diamita na digon kada ya wuce 3 cm.
Muna jira kimanin sa'o'i 2 har sai komai ya bushe, bayan haka muna kimanta tabo akan takarda.
Ana buƙatar maye gurbin ruwan idan waɗannan alamun sun kasance:
man yana da kauri da duhu kuma digon bai bazu ba - mai mai ya tsufa kuma bai dace da ƙarin amfani ba;
kasancewar halo mai launin ruwan kasa a kusa da gefuna na digo yana nuna kasancewar barbashi marasa narkewa. Suna shiga cikin mai a cikin aiwatar da halayen oxidative;
kasancewar ƙananan ƙwayoyin ƙarfe yana nuna rashin kariya ga sassa yayin rikici.
hasken tsakiyar wurin yana nuna cewa man bai rasa halayen aikinsa ba.
Idan ɗan ƙaramin man injin da ba a yi amfani da shi ya ragu a cikin gwangwani ba, zaku iya ɗauka don kwatantawa da samfurin da aka yi amfani da shi. Hakanan, ana iya kwatanta tabo akan takarda tare da karatun tebur na musamman "Scale of drop sample samples". Dangane da sakamakon irin wannan gwajin, za'a iya yanke shawara masu zuwa: tare da maki 1 zuwa 3, babu wani dalili na damuwa, daga 4 zuwa 6 maki ana daukar matsakaici, kuma tare da darajar maki 7, gaggawar gaggawa. canjin mai ya zama dole.
Dubawa tare da gwajin takarda. Don bincika wannan hanyar, kuna buƙatar jarida ta yau da kullun kawai. Ana sanya shi a kusurwa, ana diga mai ana kallon shi yana zubar da ruwa. Samfurin inganci yana barin kusan babu streaks. Dark spots yana nufin kasancewar abubuwa masu cutarwa, don haka yana da kyau kada a yi amfani da irin wannan ruwa.
Muna duba man don danko. Don duba ta wannan hanyar, kuna buƙatar mazugi tare da ƙaramin rami mai auna 1-2 mm (zaku iya yin shi da awl a cikin kwalban). Muna ɗaukar man shafawa da aka riga aka yi amfani da shi da mai iri ɗaya, amma sabo daga gwangwani. Da farko, zuba na farko kuma duba yawan digo da aka zuba a cikin mintuna 1-2. Kuma don kwatanta, ana yin irin wannan ayyuka tare da ruwa na biyu. Dangane da yadda man ya yi asarar kadarorinsa, sun yanke shawarar maye gurbinsa.
Sanin yadda ake bincika man inji da kanku, a lokuta da yawa, a lokuta da yawa, yana ba ku damar tantance karya da kuma yarda da wani nau'in mai tare da wani injin, da kuma fahimtar lokacin da mai mai ke da shi. ƙarewa kuma yana buƙatar sauyawa.
