Yadda ake duba maganin daskarewa
Aikin inji

Yadda ake duba maganin daskarewa

Tambayarku yadda ake duba maganin daskarewa, Ya dace ba kawai a lokacin aiki na dogon lokaci a cikin tsarin sanyaya ba, amma, da farko, lokacin sayen sabon mai sanyaya. Bayan haka, yin amfani da maganin daskarewa na karya ko wanda ya rasa kaddarorinsa zai yi mummunan tasiri ga duk sassan tsarin sanyaya.

Ma'aunin da ya kamata a auna don maganin daskarewa shine yanayinsa na gaba ɗaya, wurin daskarewa, wurin tafasa. Ana iya yin wannan a gida ta amfani da zafi, multimeter da hydrometer. Lokacin da aka gudanar da rajistan a cikin tsarin sanyaya kanta, yana da mahimmanci don tabbatar da cewa babu mai da iskar gas a cikin maganin daskarewa, cewa babu zubarwa, da kuma matakinsa a cikin tankin fadada. Yadda ake yin duk waɗannan cak ɗin daidai da sauri karanta a cikin labarin.

Yadda ake duba matakin maganin daskarewa

Cika / topping up antifreeze, kazalika da saka idanu da matakin a cikin tsarin, ana aiwatar ta hanyar amfani da fadada tanki. A mafi yawan lokuta, akwai alamun MAX da MIN akan jikin tanki (wani lokaci FULL da LOW), waɗanda ke nuna matsakaicin matsakaicin matakan sanyaya. Amma wani lokacin akwai kawai MAX, ƙasa da sau da yawa babu alamomi a kan tanki kwata-kwata, ko kuma yana cikin rashin jin daɗi ta yadda ba zai yiwu a iya tantance adadin ruwa na gani ba, ba tare da la'akari da yanayinsa ba.

Ga wadanda basu san maganin daskarewa ba, suna duba ko zafi ko sanyi, amsar ita ce - sanyi kawai! Wannan ya faru ne saboda abubuwa biyu. Na farko shine maganin daskarewa yana faɗaɗa lokacin zafi kuma matakinsa zai bayyana mafi girma. Na biyu - bincika zafi yana da haɗari kawai, saboda za ku iya ƙone kanku.

Mafi ƙanƙanta da matsakaicin haɗari akan tanki

Da kyau, matakin hana daskarewa yakamata ya zama kusan 1-2 cm ƙasa da matsakaicin alamar. Idan babu alamomi a kan tanki, to, tankin fadada yana cike da antifreeze ta kusan rabin ƙarar. To, cak, bi da bi, dole ne a yi ta gani. Idan tankin yana da duhu, yi amfani da sanda ko wani abu mai tsayi mai tsayi.

Idan maganin daskarewa bai zubo ko'ina ba, to matakinsa baya canzawa na dogon lokaci, tunda yana yawo a cikin tsarin da aka rufe kuma ba zai iya ƙafe ko'ina ba. Ƙananan matakin yana iya nuna yabo kuma ba lallai ba ne a bayyane, don haka ruwan zai iya shiga cikin silinda.

Lokacin da rajistan ya nuna cewa matakin ya fi yadda ya kamata, to, wannan ma ya kamata a kula da shi, musamman idan ya girma a hankali ko gas (kumfa) ya fito daga tankin fadada ko radiator. Mafi sau da yawa wannan yana nuna karyewar shugaban silinda. Sakamakon haka, matakin yana tashi saboda iskar iska ko shigar mai. Kuna iya duba mai a cikin maganin daskarewa da gani, ta hanyar taɓa mai sanyaya. Ana duba iskar da ke cikin maganin daskarewa ta hanyar jin wari (kamshin iskar gas), da kuma ta hanyar hako ruwa a cikin tanki. Tare da karuwa a cikin sauri, adadin kumfa a cikin tankin fadada zai karu. Don gano ko akwai iskar gas a cikin maganin daskarewa, ana amfani da hanyoyin da za a bincika amincin babban gas ɗin Silinda.

Mafi sau da yawa, masu Hyundai Solaris da Kia Rio motoci, da kuma sauran motoci na wadannan brands, suna da matsala wajen duba matakin maganin daskarewa. Hakan ya faru ne saboda tankin nasu shima yana cikin wani wuri mara kyau, kamar ƙirarsa da kanta. Sabili da haka, don gano wane matakin sanyaya a cikin tsarin, dole ne ku ɗauki hasken walƙiya kuma ku haskaka shi a bayan radiator. Ruwan tafki yana gefen dama na fanka shroud, a gaban sashin injin. A gefen tanki akwai ma'auni tare da haruffa F da L. Bugu da ƙari, za ku iya ganin matakin a cikin radiator ta hanyar cire hular sa. Yana kusa da tankin faɗaɗa (bututu 3 suna haɗuwa da shi).

Yadda ake bincika maganin daskarewa don inganci

Binciken gabaɗaya na maganin daskarewa don inganci da ƙarin dacewa don amfani a cikin radiyo, da tsarin gaba ɗaya, ana iya yin shi ta amfani da multimeter na lantarki, takarda litmus, ta wari da kasancewar laka.

Ana duba maganin daskarewa tare da multimeter

Don duba shi a cikin tsarin sanyaya, kuna buƙatar saita ma'aunin ma'aunin wutar lantarki na DC a cikin kewayon 50 ... 300 mV. Bayan kunna multimeter, ɗaya daga cikin bincikensa dole ne a saukar da shi zuwa wuyan radiator ko tankin faɗaɗa don ya kai ga maganin daskarewa. Haɗa sauran binciken zuwa kowane tsaftataccen filin ƙarfe akan injin konewa na ciki ("taro"). Irin wannan binciken maganin daskarewa a cikin mota don inganci na iya ba da sakamako masu zuwa:

Ana duba maganin daskarewa tare da multimeter

  • Kasa da 150mV. Wannan maganin daskare ne mai tsafta, mai cikakken sabis. Ƙananan ƙimar, mafi kyau.
  • Matsakaicin iyaka 150… 300mV. Maganin daskarewa yana buƙatar canza, saboda ya riga ya ƙazanta, ya samar da kayan kariya, mai mai da anti-lalata.
  • Fiye da 300 mV. Antifreeze tabbas maye ne, kuma da wuri zai fi kyau!

Wannan hanyar gwajin maganin daskarewa a gida tana da ma'ana kuma ana iya amfani da ita don tantance sabbin na'urorin sanyaya da aka yi amfani da ita kafin tantance wurin tafasa ko daskarewa. Tun bayan lokaci, maganin daskarewa ya rasa halayensa na farko.

Kasancewar ƙarfin lantarki tsakanin antifreeze da jiki yana da alaƙa da electrolysis mai gudana. Abun da ke cikin mai sanyaya ya haɗa da abubuwan da ke kawar da lalatawa waɗanda ke kawar da shi. Yayin da additives suka ƙare, sun rasa kaddarorin su kuma electrolysis yana ƙaruwa.

Gwajin taɓawa da wari

Sabon ko amfani da maganin daskarewa ana iya shafa shi kawai tsakanin yatsan hannu da babban yatsan hannu. Maganin daskarewa mai inganci fiye ko žasa zai ji kamar ruwan sabulu zuwa tabawa. Idan maganin daskarewa ya kasance kamar ruwa mai launi, ko dai na karya ne ko kuma mai sanyaya wanda ya riga ya rasa kayansa. Bayan irin wannan gwaji, tabbatar da wanke hannuwanku!

Hakanan zaka iya dumama maganin daskarewa. Idan lokacin aikin dumama kuna jin ƙamshin ammoniya, maganin daskarewa na karya ne ko kuma yana da ƙarancin inganci. Kuma lokacin da hazo ya zama a cikin maganin daskarewa yayin dumama, to ya kamata ku ƙi amfani da shi sosai.

Duba pH na maganin daskarewa

Gwajin acidity tare da takarda litmus

Idan gwajin litmus yana samuwa a gare ku, to kuma ana iya amfani dashi don bincika yanayin maganin daskarewa a kaikaice. Don yin wannan, sanya gwajin gwajin a cikin ruwa kuma jira sakamakon sakamakon. Yin la'akari da launi na takarda, za ku gano pH factor. Da kyau, takarda kada ta zama shudi ko ja. Ana ɗaukar ƙimar pH ta al'ada don maganin daskarewa a matsayin 7 ... 9.

Yadda ake duba maganin daskarewa don daskarewa

Ana duba maganin daskarewa tare da injin hydrometer

Ba shi yiwuwa a duba yawan zafin jiki na maganin daskarewa wanda zai daskare a cikin injin daskarewa na al'ada, saboda ba zai yiwu a kwantar da ruwa a cikinsa ƙasa -21 ° C ba. Ana ƙididdige wurin daskarewa na maganin daskarewa daga yawa. Dangane da haka, ƙananan ƙarancin maganin daskarewa (har zuwa kusan 1,086 g / cm³), ƙarancin daskarewa. Maɗaukaki, kuma bisa ga haka, ana auna wurin daskarewa ta amfani da hydrometer. Nau'i biyu ne - na gida (likita) da na'ura na musamman. Na'urar hydrometer na gida yawanci suna nutsewa. A gefen su akwai ma'auni tare da ma'auni masu yawa daidai (yawanci a g / cm³). Wanne ne mafi kyawun zaɓin hydrometer don duba maganin daskarewa, duba nan.

Yadda ake bincika maganin daskarewa tare da hydrometer

Na'urar hydrometer kwalban filastik (ko bututun gilashi) tare da bututun roba da kwan fitila a makale a wuya. Tare da shi, zaku iya ɗaukar samfuran antifreeze kai tsaye daga radiator. A gefen kwalaben akwai ma'auni tare da bayanan ƙididdiga game da wurin daskarewa. Za a iya duba ƙimar ƙima a cikin ƙimar zafin jiki a cikin tebur.

Yawan maganin daskarewa, g/cm³Wurin daskarewa na maganin daskarewa, °C
1,115-12
1,113-15
1,112-17
1,111-20
1,110-22
1,109-27
1,106-29
1,099-48
1,093-58
1,086-75
1,079-55
1,073-42
1,068-34
1,057-24
1,043-15

Duba maganin daskarewa don tafasa

Kuna iya duba wurin tafasa ta amfani da ma'aunin zafi da sanyio mai iya nuna yanayin zafi sama da ma'aunin Celsius 120. Ma'anar gwajin abu ne mai sauqi qwarai. Aikin shine a ɗora ruwan da ke cikin jirgi a kan murhu na lantarki da kuma gyara zafin da ya fara tafasa.

Wurin tafasa don maganin daskarewa yana da matukar muhimmanci saboda dalilai masu zuwa:

Maganin daskarewa tafasa da gwajin ƙonawa

  • Lokacin tafasa, aikin additives a cikin coolant yana raguwa.
  • Tare da tafasa da kuma ƙara yawan zafin jiki, matsa lamba a cikin sararin samaniya yana ƙaruwa, wanda zai iya lalata abubuwa na tsarin sanyaya.

don haka, ƙananan wurin tafasa na maganin daskarewa, mafi muni ga injin konewa na ciki, tun da ingancin sanyaya ya ragu, haka kuma, matsi a cikin tsarin sanyaya yana ƙaruwa, wanda zai iya haifar da lalacewa ga abubuwan da ke ciki.

Ga duk tsoffin antifreezes, wurin tafasa yana raguwa yayin aiki, don haka yana da mahimmanci a duba shi ba kawai lokacin siyan sabon ruwa ba, amma kuma lokaci-lokaci tare da masu sanyaya bayan shekara ɗaya ko fiye na aiki. Irin wannan binciken maganin daskarewa zai taimaka wajen sanin yanayinsa da dacewa don ƙarin amfani.

Duba maganin daskarewa don konewa

Lokacin siyan sabon maganin daskarewa, yana da mahimmanci a duba shi don kona hayaki mai fitar da hayaki. Ruwa mai inganci kada ya kunna wuta lokacin tafasa. A cikin na'urar sanyaya na karya, ana ƙara barasa don haɓaka wurin daskarewa, wanda ke ƙafe a yanayin zafi mai tsananin zafi, kuma irin wannan tururi na iya ƙonewa a zahiri a cikin bututu, radiator da sauran abubuwan tsarin.

Gwajin yana da sauƙi. Ya isa, lokacin duba wurin tafasa, gwada ƙoƙarin kunna wuta a kan tururin daskarewa da ke ƙafewa daga flask lokacin da ya tafasa. Don yin wannan, yana da kyau a yi amfani da jirgin ruwa tare da kunkuntar wuyansa. Idan sun ƙone, maganin daskarewa ba shi da kyau, amma idan ba su ƙone ba, to ya ci wannan gwajin, wanda ke nufin cewa babu wani haɗari na wuta da fashewar bututu.

Tushen daskarewa yana ƙonewa yayin da barasa mai arha (yawanci methanol) ke ƙafe. Idan ruwa ya ƙafe, to ba zai ƙone ba!

Duban daskarewar Leak

Kuna iya bincika inda maganin daskarewa ke gudana akan kowace mota ta hanyar yin ɗayan hanyoyi uku:

Murfi don matsa lamba na tsarin

  • dubawa na gani. Hanya mafi sauƙi, amma ba ta da inganci sosai, saboda kawai tana iya samun ɗigogi masu mahimmanci.
  • Gwajin matsa lamba. Don yin shi, maganin daskarewa ya ƙare gaba ɗaya daga tsarin sanyaya, kuma a maimakon haka ana zubar da ruwa a ƙarƙashin matsin lamba. Matsi mai yawa zai fi yiwuwa ya nuna inda ɗigon ya kasance.
  • Bincike da hasken ultraviolet. Yawancin antifreezes na zamani sun ƙunshi abubuwan da ke da haske (ko kuma za ku iya ƙara su a cikin ruwa da kanku), waɗanda ke bayyana lokacin da kuka haskaka musu hasken ultraviolet. Don haka, a ɗan ɗigon ruwa, za ku ga wuri a kan hanya mai haske.

A gida, akwai tabbataccen hack na rayuwa akan yadda ake bincika inda maganin daskarewa ke gudana ta amfani da injin kwampreso. Ya ƙunshi ɗaukar tsohuwar filogi makamancin haka daga tankin faɗaɗa, hako shi da saka nono daga dabaran (tsare shi sosai). sa'an nan sanya hula a kan fadada tanki da kuma amfani da iska compressor don haifar da wuce haddi matsi a cikin tsarin, amma BA WUCE yanayi 2 ba! Hanya mai tasiri sosai!

ƙarshe

A gida ko yanayin gareji, zaku iya bincika ainihin sigogin aiki na kowane maganin daskarewa. Haka kuma, tare da inganta hanyoyin. Babban abu shine duba sabon maganin daskarewa idan kun yi zargin rashin ingancinsa, sannan kuma duba tsohon maganin daskarewa, wanda aka zuba a cikin tsarin sanyaya na dogon lokaci. Kuma kar a manta don canza coolant bisa ga ka'idoji!

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