Yadda ake ɗaukar mota bayan gyara

A cikin labarin:

Ko da kai direba ne mai hankali, kula da motarka da kyau kuma ka yi duk abin da ake buƙata don kula da ita a kan lokaci, za a zo lokacin da "abokin ƙarfe" na buƙatar taimako na ƙwararru. Ba kowane mai ababen hawa ba ne ya isa ya ƙware a cikin na'urar motar kuma yana iya yin bincike da gyare-gyare na matsakaicin matsakaici. Kuma akwai yanayi lokacin da ko da mutumin da ke da ƙwarewa a aikin injiniya ba zai iya gyara matsala ba. Motocin zamani suna da wahala sosai; gyaran su sau da yawa yana buƙatar matakan bincike masu tsada, kayan aiki na musamman, takamaiman kayan aiki, software, da ƙari mai yawa. Samun duk wannan a cikin garejin ku abu ne kawai wanda ba zai yuwu ba. Don haka dole ne ka ba da motarka ga sabis ɗin mota.

Ɗaukar motar ku zuwa cibiyar sabis rabin yaƙi ne kawai.

Bari mu ce kun yi duk abin da ke daidai - kun shiga yarjejeniyar kulawa da gyarawa tare da cikakken jerin duk aikin da ake bukata, jerin kayan aiki da kayan aiki wanda dan kwangila zai ba da kuma abokin ciniki zai samar, sun amince da lokacin aikin. , farashin su da tsarin biyan kuɗi, da kuma wajibai na garanti.

Bari kuma mu ɗauka cewa kun ba da abin hawan ku daidai don kiyayewa ta hanyar cika aikin da ya dace, wanda kuka rubuta yanayin jiki da aikin fenti, tagogi, fitilu, madogararsa, datsa ciki, kujeru, yana nuna duk lahani.

Tabbas, kun lura da lambar serial na baturin, ranar da aka kera tayoyin, kasancewar ruwan goge goge, taya, kashe wuta, kayan aiki da sauran kayan aikin da aka bari a cikin akwati ko gida. Wataƙila, ba su manta da tsarin sauti ba, GPS-navigator da sauran na'urorin lantarki. Kuma tabbas sun sami cikakken zaman hoto na motarka don kada a rasa ko dalla-dalla. Kuma bayan sun biya gaba, babu shakka sun sami cak, wanda suka adana a hankali tare da sauran takaddun.

Kuma yanzu za ku iya numfasawa? Nisa daga gare ta. Lokaci ya yi da wuri don shakatawa, rabin yaƙin ne kawai aka yi, saboda motar har yanzu tana buƙatar gyara. Kuma wannan ba koyaushe ba ne ƙaramin aiki. Kuna iya tsammanin abubuwan mamaki, wanda ya fi dacewa a shirya a gaba. Ingancin gyaran ba zai zama abin da kuke fata ba, motar na iya samun lalacewar da ba a can baya ba. Kuna iya haɗuwa da yaudara, rashin kunya ko wasu lokuta marasa dadi.

Yi daidai kafin ziyartar tashar sabis

Don tafiya zuwa sabis na mota, zaɓi lokacin da ya dace don kada ku yi gaggawa a ko'ina. Ajiye wasu abubuwa masu mahimmanci don wata rana, saboda muna magana ne game da motarka, wanda a cikin kanta yana kashe kuɗi mai yawa, kuma gyare-gyaren ƙila zai kashe kyawawan dinari. Hanyar karɓar mota daga gyara na iya ɗan jinkiri kaɗan. Babu buƙatar gaggawa a nan, yana da kyau a yi aiki a hankali da tunani.

Don haka ziyarar zuwa cibiyar sabis ba ta haifar da sakamako mara kyau ga lafiyar ku ba, ku kasance cikin shiri a hankali don gaskiyar cewa wani abu na iya faruwa ba daidai ba. Mai yiyuwa ne a wannan ranar ba za a iya ɗaukar motar ba. Wataƙila gyaran zai kasance mara kyau kuma wani abu zai buƙaci sake gyarawa. Ana iya samun batutuwa daban-daban na jayayya da za a warware. Kula da jijiyoyi, kururuwa da dunƙulewa ba za su warware komai ba kuma kawai za su dagula lamarin. Makaman ku takardu ne, wanda a cikin haka zaku iya zuwa kotu da su.

Sanin doka zai ƙarfafa matsayin ku

Lokacin da ake mu'amala da sabis na kera motoci, yana da kyau a san ka'idodin kariyar mabukaci game da saye, aiki, gyara, da kula da ababen hawa. Idan kuna da wahala tare da wannan, kuna iya gayyatar mutum wanda ya ƙware wanda zai gaya muku yadda za ku yi a cikin yanayin da aka ba ku. Har ma mafi kyau, hayan ƙwararren lauya wanda ya ƙware wajen warware matsalolin shari'a na mota. Zai kashe wasu makudan kudade da za ku biya a matsayin kuɗi, amma tabbas hakan zai rage muku ciwon kai. Ya kamata a lura cewa fannin dokar mota yana da takamaiman fasali da yawa waɗanda ba ko da yaushe sananne ga babban lauya. Don haka, yana da kyau a tuntuɓi kamfanoni na musamman waɗanda ke ba da taimakon doka ga masu ababen hawa.

Autograph da kudi - na ƙarshe

Kada ku sanya hannu ko ku biya wani abu har sai an bincika komai, an gwada aiki, kuma an warware duk wani rikici. Sa hannun ku zai nuna cewa babu korafe-korafe game da ingancin gyaran da yanayin motar. Idan an ba ku damar sanya hannu a kan takardu nan da nan, ba za ku yarda ba. Na farko, cikakken dubawa, cikakken tattaunawa tare da wakilin ƙungiyar sabis da kuma bayyana cikakkun bayanai game da gyara.

Lokacin magana da manaja, kar a yi jinkirin yin kowace tambaya, ko da butulci ne kuma ba a tsara su daidai ba. Idan mai yin wasan ba shi da abin da zai ɓoye, zai amsa musu cikin farin ciki da ladabi. Ba shi da fa'ida don yin rashin kunya ga abokin ciniki, saboda suna tsammanin za ku zama abokin ciniki na yau da kullun. Idan ma'aikacin sabis ɗin yana jin tsoro kuma a fili bai faɗi wani abu ba, wannan lokaci ne don cikakken bincike da tabbatarwa.

Na farko, dubawa na gani

Jerin ayyukanku na iya zama na sabani, amma yana da daraja farawa tare da bincike na gaba ɗaya. A hankali duba yanayin, musamman, aikin fenti - idan akwai wasu sababbin lahani waɗanda ba a can ba yayin canja wurin motar zuwa sabis na mota. Kula da wuraren da akwai datti. Idan an sami sabon karce ko haƙori a ƙarƙashinsa, to wannan mai yin ba a bambanta da ladabi ba, kuma kuna da hakkin neman gyara lalacewar "a cikin kuɗin cibiyar" ko rama lalacewar. A cikin kamfani mai hidima na gaskiya wanda ke daraja sunansa, irin waɗannan sa ido ba sa ɓoyewa kuma sau da yawa suna kawar da su tun kafin abokin ciniki ya zo.

Duba cikin salon. Yakan faru ne yayin aikin gyaran ya zama lalacewa, suna iya yaga ko lalata kayan kujerun. Duba kuma a ƙarƙashin kaho da cikin akwati.

Duba karatun mileage tare da waɗanda suke lokacin da aka miƙa motar don gyarawa. Idan bambancin ya kasance na tsawon kilomita daya ko fiye, to motar ta fita daga garejin. Tambayi manajan bayani.

Tabbatar cewa baku canza baturin ba kuma, kuma duk abubuwan da kuka bari a cikin motar suna da lafiya da lafiya. Bincika tsarin tsarin sauti da sauran kayan lantarki.

Na gaba, ɗauki tsarin aiki kuma a hankali bincika kowane abu.

Duba aikin da aka gama

Tabbatar cewa an kammala duk abubuwan da aka kayyade a cikin tsari kuma ba a tilasta ku yin aiki ko ayyukan da ba ku yi oda ba.

Tabbatar da neman sassan da aka cire, kasancewar su zai tabbatar da maye gurbin. Bugu da ƙari, za ku iya tabbatar da cewa maye gurbin ya zama dole. Yawancin sassan da ake iya amfani da su galibi ana tarwatsa su a cibiyoyin sabis, waɗanda ake amfani da su lokacin gyaran wasu motoci. Kuma abokin ciniki a lokaci guda yana biyan kuɗi don aikin da ba dole ba. Ta doka, sassan da aka cire naku ne kuma kuna da damar ɗaukar su tare da ku, da sauran sassa da kayan da ba a yi amfani da su ba (ragi) waɗanda kuka biya. Ta hanyar yarjejeniyar juna, za a iya barin rarar a cikin sabis na mota, bayan an karɓi diyya mai dacewa a gare su. Wani lokaci ana ƙayyadadden ƙayyadaddun kayan aikin da aka rushe a gaba a cikin kwangilar. Masu insurer za su iya neman su idan an yi gyara a ƙarƙashin inshora.

Bincika cewa sassan da aka shigar sun yi daidai da abin da aka umarta. Yana yiwuwa za ku iya shigar da mai rahusa, mafi muni, sassan da aka yi amfani da su ko naku, kawai an gyara su. Tambayi don ganin fakitin sassan da aka haɗe da takaddun rakiyar su. Bincika jerin lambobin sassan da aka shigar tare da lambobin da aka bayar a cikin takaddun. Wannan ya shafi ba kawai ga cikakkun bayanai da mai yin ya bayar ba, har ma ga waɗanda kuka bayar.

Idan kana buƙatar duba injin daga ƙasa, nemi shigar da shi akan ɗagawa. Bai kamata a ƙi ku ba, saboda kuna biyan kuɗi kuma kuna da haƙƙin sanin dalilin. Sabbin bayanai za su yi fice a kan bayanan gaba ɗaya. Tabbatar, gwargwadon yiwuwa, cewa ba su da lahani.

A fannin kulawa ta musamman

Tabbas, a lokacin karɓar mota bayan gyarawa, ba shi yiwuwa a bincika kowane ɗan ƙaramin abu sosai, amma wasu abubuwa sun cancanci kulawa.

Idan an yi aiki a jiki, auna rata tsakanin abubuwan da aka bayyana. Dole ne ƙimar su ta bi ka'idodin masana'anta, in ba haka ba za a buƙaci daidaitawa.

Idan gyaran ya shafi aikin walda, duba inganci da tsaro na kabu.

Tabbatar cewa tsarin lantarki yana aiki - tagogin wuta, kulle tsakiya, ƙararrawa da ƙari. Wani lokaci suna kasawa saboda kuskuren ayyuka lokacin cire haɗin da haɗa baturin.

Duba lafiyar tsarin tsaro. Yayin aikin gyara, ana iya kashe shi sannan a manta da kunna shi.

Bincika maɓallan nawa aka yi rajista a ƙwaƙwalwar ajiyar naúrar sarrafawa. Wani lokaci a cikin ma'aikatan sabis na mota akwai wani abokin aikin maharan da ke rubuta ƙarin maɓalli a cikin kwamfutar. Barazanar satar motar ku a wannan yanayin yana ƙaruwa sosai.

Idan sakamakon binciken da tabbatarwa ya gamsar da ku, kuma an warware abubuwan da ke haifar da rikici, zaku iya ci gaba zuwa mataki na ƙarshe.

mataki na ƙarshe na karɓa

A ƙarshe, ya kamata ku gudanar da ƙaramin gwajin gwaji tare da wakilin sabis na mota don duba motar a kan tafiya. Tabbatar cewa motar tana aiki da kyau, kayan aikin suna canzawa akai-akai, babu ƙwanƙwasa da sauran sautunan ban mamaki, daidaitaccen aiki na duk tsarin.

Idan babu rashin daidaituwa a cikin halayen motar kuma duk abin da ya dace da ku, zaku iya komawa sabis ɗin mota kuma sanya hannu kan takaddun. An zana aikin karɓa da canja wurin abin hawa bayan gyara. Idan kwangilar samar da ayyuka ba a ƙare ba, to an sanya hannu kan oda. An rufe takaddun ta sa hannun jam'iyyun da hatimin kungiyar sabis.

Dole ne kuma a ba wa abokin ciniki katin garanti da takardar shedar takardar shedar don sassa masu lamba da cibiyar sabis ta samar da shigar.

Bayan canja wurin kuɗi zuwa mai karɓar kuɗi, tabbatar da ɗaukar rajistan, in ba haka ba, idan wani yanayi mai rikitarwa ya taso, ba za ku iya tabbatar da cewa kun biya kuɗin gyara ba.

Duka! Kuna iya zuwa bayan motar ku tafi. Yanzu ba laifi ba ne don shakatawa kaɗan kuma ku yi bikin nasarar gyare-gyare. Kuma idan wani rashin aiki daga baya ya bayyana, to akwai wajibai na garanti.