Yadda ake ɗaukar motar ku don gyarawa

Ga masu motoci, sanannun tsohuwar magana za a iya sake maimaita su kamar haka: kar a manta da gyara da sabis na mota. Ba dade ko ba dade, kowane direban mota yana da yanayin da za ku je tashar sabis. To, idan matsalar ba ta da tsanani sosai, kuma ana iya gyara shi a cikin rabin sa'a a gaban abokin ciniki. Amma sau da yawa ana buƙatar gyare-gyare mai tsanani, wanda kana buƙatar barin motar a tashar sabis na kwanaki da yawa. Abin da za a yi da shi a wannan lokacin, mai shi ba zai iya sarrafawa ba. Kuma komai na iya faruwa - maye gurbin sassa, satar abubuwa, zubar da mai, lalacewa ta hanyar sakaci ko mugun nufi. Kuma ingancin gyare-gyaren da aka yi a wasu lokuta yakan zama rashin gamsuwa. Don kawar da ko aƙalla rage yiwuwar irin waɗannan abubuwan ban mamaki mara kyau, kuna buƙatar mika motar ku ga ƙungiyar sabis na mota tare da bin wasu matakai da dokoki. Ko da kun riga kun tuntubi wannan cibiyar sabis kuma kun san mutanen da ke aiki a cikinta da kyau. 

Ana shirin tafiya zuwa sabis na mota

Прежде чем ехать на СТО, тщательно вымойте машину. Грязь может скрыть какие-то дефекты, а на чистом кузове гораздо легче будет разглядеть даже самые незначительные трещины, царапины или иные повреждения, которые будут зафиксированы в акте сдачи-приема. Если будет поврежден во время выполнения ремонтных работ, можно будет предъявить обоснованные претензии. Если же не вымыть машину перед сдачей, работники сервиса могут сослаться на то, что дефект просто не был виден под грязью.

Ka bar duk wani abu mai mahimmanci, kayan aiki da na'urorin haɗi a gida ko a cikin gareji don kada ku gwada masu sana'a waɗanda za su yi aiki akan injin ku. Tabbas, ba duka ba ne masu yuwuwar ɓarayi, amma ba za ku taɓa sani ba tukuna. Cire kayan taya, jack, famfo, da kayan gyara waɗanda galibi kuke ɗauka tare da ku daga gangar jikin. Yana da wuya a cire kayan shafa da sauran sassa masu sauƙi waɗanda ba za a buƙaci ba yayin aikin gyaran ko lokacin karɓar motar da aka gyara. Kar ka manta da duba a cikin safofin hannu, akwai kuma iya samun wani abu mai daraja hagu.

Kada ku ɗauki motar ku don gyarawa tare da cikakken tanki. Akwai lokutan da ake zubar da mai a tashoshin sabis. Sabili da haka, yana da kyau a bar abin da ya dace don samun sabis na mota, kuma bayan karbar motar daga gyara - zuwa tashar gas.

Yi tunani a hankali kuma, idan ya cancanta, yi jerin matsalolin da ke buƙatar magance. Daidaiton kalmomi yana da mahimmanci. Nuna buƙatar maye gurbin takamaiman sashi kawai idan kun tabbata cewa shine tushen matsalar. Idan babu irin wannan amincewa, yana da kyau a bayyana kawai abin da ba ku so game da halin motar. Alal misali, zaka iya yin odar maye gurbin, kuma masu sana'a za su yi aikin da ya dace. Amma dalilin rashin aiki na iya zama daban-daban, sannan za ku yi asarar kuɗi akan gyaran da ba a buƙata ba, amma matsalar za ta kasance. Zai fi kyau a nemi kawar, alal misali, ƙwanƙwasa a yankin dakatarwar gaba.

Don hana siyar da ku a farashi mai tsada a tashar sabis, yana da amfani ku san kanku a gaba tare da farashin na yanzu na sassan da ake tsammanin suna buƙatar maye gurbinsu a cikin motar ku. Ana iya yin hakan, alal misali.

Ƙirƙirar dangantaka da ƙungiyar sabis

Je zuwa cibiyar sabis, ɗauki takaddun ku tare da ku - fasfo ɗin ku, fasfo ɗin mota da takardar shaidar rajistar abin hawa. Za a buƙaci su lokacin da kuka ƙaddamar da abin hawan ku don gyarawa.

Kodayake Dokokin samar da sabis na kulawa da gyara ba su hana yarjejeniyar magana tsakanin abokin ciniki da sabis na mota ba, kada ku yi watsi da shirye-shiryen kwangilar da aka rubuta. Irin wannan yarjejeniya za ta sauƙaƙe warware rikice-rikice, ciki har da, idan ya cancanta, a kotu. Kuma a lokaci guda zai ƙara nauyin masu yin wasan kwaikwayo.

Idan za a bar na'ura a cikin ƙungiyar sabis don kiyayewa, ana ba da shawarar sosai don ƙaddamar da kwangilar kulawa da gyarawa. A wasu lokuta, zaku iya iyakance kanku zuwa odar aiki ko daftari.

Dole ne kwangilar ta ƙunshi:

1. Cikakkun bayanai na abokin ciniki da dan kwangila.

2. Cikakken jerin ayyukan da za a yi.

Tabbatar cewa babu kayan da suke daidai, amma ana maimaita su da sunaye daban-daban, don kada ku biya sau biyu akan abu ɗaya. Hakanan, lissafin bai kamata ya ƙunshi ayyuka da ayyuka waɗanda ba ku yi oda ba.

Sau da yawa, sabis ɗin da ba dole ba a cikin sabis na mota ana sanya shi a lokacin kulawar da aka tsara, yin amfani da gaskiyar cewa abokin ciniki ba shi da cikakkiyar ra'ayi game da ainihin abin da aka haɗa a ciki. Ƙarin sabis ɗin ƙarin farashi ne, don haka karanta a gaba duk abin da ke da alaƙa da kiyayewa na yau da kullun a cikin umarnin aiki. Kuma yarda da ƙarin aiki kawai idan ma'aikacin sabis na mota ya ba da hujjoji masu mahimmanci don goyon bayan larura. A cikin shakku, yana da ma'ana don gudanar da ƙarin bincike a cikin cibiyar bincike mai zaman kanta. Amma abokin ciniki zai biya shi.

Wani lokaci an gano ɓoyayyun lahani a cikin aikin gyaran kuma ana buƙatar yin aikin da ba a ƙayyade ba a cikin tsari. A wannan yanayin, dole ne a sanar da mai shi kuma ya ba da izininsa. Yana da kyau abokin ciniki ya zo wurin sabis da kansa don tabbatar da cewa ba a yaudare shi ba kuma ya yi canje-canje ga oda.

3. Lokacin gyara ko kulawa.

Idan ba a ƙayyade kwanakin ƙarshe ba, ana iya jinkirta gyara na dogon lokaci.

4. Kudin aiki da tsarin biyan kuɗi.

5. Jerin kayayyakin gyara da kayan masarufi da dan kwangilar zai bayar.

Tabbatar ku yarda da ingancin su, in ba haka ba za ku iya shigar da sassa masu arha daga masana'antun da ba su da aminci ko kayan da aka yi amfani da su.

Sabis ɗin mota yana da alhakin ingancin su. Idan ma'aikacin tashar sabis ya nace in ba haka ba, yana da kyau a nemi wani dan kwangila.

6. Jerin kayayyakin gyara da kayan masarufi da abokin ciniki ya bayar.

Idan ɓangaren yana da lambar serial, dole ne a ƙayyade shi. Kayan kayan da abokin ciniki ya kawo dole ne injinan tashar sabis ya duba su, wanda zai tabbatar da ingancin sabis ɗin su ko nuna lahani.

7. Garanti wajibai da jerin takardun da dole ne a bayar ga abokin ciniki bayan kammala gyara.

Mafarin lokacin garanti shine ranar da aka mika motar da aka gyara ko kayan aikinta ga abokin ciniki.

Tabbas, bai kamata a buƙaci garanti don bincike ko wasu ayyukan da ba su shafi ƙirar abin hawa ba.

Bi da takaddun tare da cikakken alhakin kuma bincika duk bayanan da aka shigar a hankali.

Bayarwa da karɓar abin hawa don kiyayewa

Hanyar canja wuri ta ƙunshi kasancewar mai abin hawa a lokaci ɗaya da wakili mai izini na ƙungiyar sabis wanda ke yin gyara da gyarawa.

Da farko, ana duba takardun motar kuma an ƙayyade aikace-aikacen abokin ciniki.

Sannan a duba motar da kuma duba yanayin fasaha. Duk lalacewar waje da ke akwai dole ne a rubuta su a cikin takardar shaidar karɓa, wanda aka bayar bisa ga binciken. Ya kamata a lura da yanayin jiki, bumpers, gilashi, fitilolin mota da sauran abubuwan waje.

Na dabam, ya kamata ku yiwa kowane, ko da ƙananan lahani, lahani waɗanda ba a haɗa su a cikin tsarin gyaran ba kuma ba za a kawar da su ba. Muna sake tunatar da ku cewa yana da kyau ga abokin ciniki ya mika motar a cikin mafi kyawun tsari. Af, abin da ya dace yana yawanci samuwa a cikin takardar shaidar karɓa.

Hakanan yakamata ku gyara yanayin cikin gidan. Ɗauki hotuna, za su iya zama ƙarin hujja a kotu idan ya zo ga haka.

Takardar ta nuna bayanan fasfo da halayen fasaha na mota, da kayan aikinta. Ya kamata a lura a nan ko akwai ruwan goge goge, na'urar kashe gobara, na'urar kashe gobara, na'urar agajin gaggawa, igiyar ja, na'urar sauti da sauran kayan lantarki.

Tabbatar yin rikodin serial number a cikin aikin. Akwai lokuta lokacin da aka maye gurbin baturi mai aiki da tsoho, yana numfashi na ƙarshe.

Yana iya zama darajar rubuta jerin lambobin wasu sassa ko majalisai, misali, injin.

Kula da taya, musamman, ranar saki. Suna da sauƙin maye gurbin su da marasa lahani ko waɗanda suka fi sawa.

Lura (hoto) karatun nisan miloli. A nan gaba, za ku iya yanke shawarar ko motarku ta bar iyakar tashar sabis yayin lokacin gyaran.

Ta hanyar karɓar abin hawa don adanawa, ɗan kwangilar ya ɗauki alhakin tabbatar da cikakken amincinsa. Ƙungiyar sabis na da alhakin duk wani lahani da aka yi wa motar yayin da suke gyara ta, ciki har da sata ko lalata gaba daya, misali, sakamakon gobara.

Yayin da kuka kusanci isar da motar ku zuwa sabis ɗin mota, mafi kusantar cewa ɗan kwangilar zai kula da oda tare da kowane nauyi. Kuma takardun da aka aiwatar daidai da ƙwaƙƙwaran za su ba ku damar buƙatar gyara aikin da ba a yi aiki ba kuma ku ƙidaya akan diyya don lalacewa, idan akwai.