Yadda za a tantance wane nau'in silinda ba ya aiki GCC ko RCC

A kan wasu injuna, har yanzu akwai injin kama tuƙi. Yawancin lokaci wannan kebul ne a cikin kwasfa mai sassauƙa don ɗorawa a wuri, amma mai ƙarfi a cikin madaidaiciyar hanya. Zane yana da sauƙi, amma ba a bambanta ta hanyar aiki mai laushi da aminci ba. Driver hydraulic yana aiki mafi kyau lokacin da ake watsa ƙarfi ta hanyar ruwa mara nauyi, iri ɗaya da ake amfani da shi sosai a tsarin birki.

Clutch hydraulic drive na'urar

Don gudanar da wani qualitative ganewar asali na wani kasa clutch release drive, mafi kyaun zaɓi ba zai zama tattara da kuma tabulate ãyõyin rashin aiki na wani kumburi, kamar yadda aka yi a cikin taro wallafe-wallafe ga sabon shiga, amma don fahimtar ka'idar aiki. na tsarin gabaɗaya da kuma tsarin manyan abubuwansa guda biyu - manyan silinda masu aiki (GCC da RCS).

Sa'an nan duk alamun za su yi nuni kai tsaye zuwa tushen matsalar kuma ba tare da wata shakka ba za su haifar da ƙarin ayyukan gyarawa.

Motar ta ƙunshi:

• GCC da RCC;
• tankin ajiya tare da ruwa;
• haɗa bututu tare da bututu masu tsauri da ƙaƙƙarfan ƙarfi mai sassauƙa;
• sandunan feda da sakin cokali mai yatsu a ƙusoshin tuƙi daban-daban.

Na'urar silinda tana da kama da kamanni, bambancin shine madubi na asali, a cikin wani yanayi piston yana danna ruwa, a ɗayan kuma yana fuskantar matsin lamba da kansa, yana canza shi zuwa sanda mai kunnawa.

Sauran abubuwan da aka tsara su ɗaya ne:

• akwati tare da madubi na silinda;
• piston;
• hatimin kai damtse anular cuffs;
• piston dawo maɓuɓɓugan ruwa;
• kayan shigar ruwa da kayan aiki;
• kewaye da ramukan famfo;
• m anthers da ƙarin hatimi.

Lokacin da ka danna fedal, sandar da aka haɗa da ita tana danna piston na babban silinda. Wurin da ke bayan piston yana cike da wakili na hydraulic wanda ba zai iya haɗawa ba, ruwa ne na musamman tare da kayan shafawa, wanda yana da wani danko wanda ya tsaya a kan yanayin zafi.

Ka'idar aiki na kama, aiki na kama

A farkon motsi na fistan, gefensa, wanda aka hatimce da cuff, yana rufe ramin kewayawa a bangon Silinda, rami a bayan piston da sararin tankin ajiya.

Matsin lamba a cikin layi yana ƙaruwa, wanda ke haifar da motsi na piston RCS, wanda ke damfara maɓuɓɓugar ruwa mai ƙarfi na matsi na taron clutch. Faifan da ake tuƙi yana samun 'yanci, watsa juzu'i daga injin tashi sama zuwa mashin shigar da akwatin gear ɗin yana tsayawa.

Cire watsawar hannu, maye gurbin fayafai masu kama da fitarwa akan Audi 100 (Audi A6) a cikin jikin C4

Lokacin da aka saki feda, a ƙarƙashin aikin maɓuɓɓugar ruwa na farantin matsa lamba da dawowa a cikin babban silinda, RCS da GCS pistons suna komawa zuwa matsayinsu na asali. Ramin layin da tankin sun sake sadarwa ta hanyar buɗaɗɗen ramin kewayawa.

Yadda za a gane wanne na clutch cylinders baya aiki

A yayin da gazawa ko rashin aiki a cikin motar kashewa, yana da mahimmanci a gano inda gazawar ta faru. Idan muna magana ne game da na'ura mai aiki da karfin ruwa, to, GCC da RCC na iya zama sanadin.

Matsalolin rashin aiki na GCC (clutch master cylinder)

Kusan ko da yaushe, matsalar tana faruwa ne saboda cin zarafin hatimin piston. Wannan taron yana fuskantar gogayya a tsakiyar ruwan birki (TF).

Akwai lubrication da wani kariya daga lalata. Amma yuwuwar suna da iyaka, musamman yayin da kayan tsufa da TF suka lalata. Kayayyakin kasuwanci suna ƙarƙashin babbar matsala zuwa digiri daban-daban - tarin danshi daga iska saboda hygroscopicity.

Akwai yanayin iyaka don lalacewa na inji da lalata sassan ƙarfe. Bugu da kari, a wasu samfurori, karafa suna fama da hanyoyin lantarki. Misali, hadewar jikin simintin karfe da piston aluminium suna haifar da ma'aurata galvanic, inda TJ tsoho ke aiki azaman electrolyte. Akwai ƙarin zaizayar ƙarafa da gurɓata matsakaicin ruwa.

A aikace, wannan yana bayyana kansa a cikin nau'i na alamomi guda biyu - na yau da kullum ko na yau da kullum na pedal gazawar, wani lokacin ba tare da komawa zuwa matsayi na sama ba, da kuma leaks. Bugu da ƙari, ɗigon ruwan yakan bi ta sanda da hatiminsa a cikin babban kan garkuwar motar kai tsaye cikin ɗakin fasinja.

Wataƙila ba za a sami yoyo ba, tun da sanda galibi ana rufe shi da kyau, yana raunana cuff saboda lalacewa ko lalata nau'in piston-cylinder yana kaiwa ga wucewar ruwa tare da ratar.

A sakamakon haka, ba a ƙirƙiri matsin lamba ba, bazara mai ƙarfi mai ƙarfi ba ta aiki, kuma ƙarfin dawowa zuwa GCC bai isa ya motsa piston baya ba. Amma ko da ya motsa, kuma feda ya tashi a karkashin aikin nasa bazara, maimaita latsawa yana faruwa ba tare da ƙoƙarin da aka saba ba, kuma kama ba ya kashe.

Dalilan rashin aiki na clutch bawa Silinda

Tare da Silinda mai aiki, yanayin yana da sauƙi kuma maras tabbas, idan ya ƙetare hatimin piston, sa'an nan ruwa yana gudana.

Ana iya ganin wannan a fili daga sama ta hanyar bacewar matakin a cikin tafki da kududdufi ko yawan mai daga ƙasa a kan gidaje masu kama. Babu matsalolin bincike.

Wani lokaci ruwan ba ya tafi, amma iska ta shiga cikin silinda ta cikin cuff. Yin famfo yana taimakawa kawai na ɗan lokaci. Wannan baya dadewa, yoyo ya bayyana.

Clutch Master Silinda Gyaran

A wani lokaci, tare da ƙarancin kayan gyara, ya zama al'ada don gyara silinda da aka sawa. An samar da kayan gyarawa, inda tushe ya kasance cuff, wani lokacin piston da bazara mai dawowa, da kuma sassan da ba su da mahimmanci.

An ɗauka cewa mai sana'a (ba shi yiwuwa a tilasta wa ƙwararrun tashar sabis don yin hakan) zai cirewa da kuma kwance GCC, maye gurbin cuff, tsaftace shi daga lalata kuma ya goge madubi na Silinda. Da fatan a lokaci guda cewa a cikin kayan gyaran gyare-gyare duk sassan an yi su tare da inganci mai kyau kuma za su wuce fiye da makonni biyu.

█ GYARA CLUTCH MASTER Cylinder / maye gurbin KIT na GYARA Ch-2

Duk da kasancewar wannan har yanzu, babu wani amfani a gyara GCC. Akwai yalwar samfuran da aka haɗa daga kamfanoni da yawa a kasuwa, wani lokaci tare da ingancin da ya wuce na asali.

Farashi suna da ma'ana kuma a cikin kewayon da yawa, daga "na siyarwa" zuwa "madawwami". A aikace, zamu iya cewa wani ɓangare daga sanannen masana'anta yana da matuƙar ɗorewa, amma a yanayi ɗaya - dole ne a canza ruwa gaba ɗaya tare da flushing aƙalla sau ɗaya kowace shekara biyu.

RCS gyara

Duk abubuwan da ke sama ana iya danganta su zuwa silinda mai aiki. Samun damar yin amfani da shi yana da sauƙi, yana da tsada ko da ƙasa da GCC, zaɓin yana da girma. Ko da yake a ka'idar yana yiwuwa a gyara idan za ku iya samun kayan gyaran gyare-gyare tare da ingantaccen inganci.

█ CLUTCH Gyaran Silinda / Part 3

Kuma la'akari a lokaci guda cewa sanda, cokali mai yatsa ya riga ya ƙare, duk zaren sun makale sosai, kuma ba zai yiwu a cire lalata mai zurfi ba, saboda wannan zai zama dole don ɗaukar silinda kuma shigar. sassan ma'aunin gyaran da ba a samar da su ba. Duk wannan ba zai iya zama mai rahusa fiye da taron maye gurbin mai sauƙi ba.