Yadda ake saita carburetor akan babur

Ta hanyar siyan babur, babur ko wasu kayan aiki masu amfani da babur, masu shi yakamata su san kansu da aiki da daidaita manyan abubuwan da ke cikinsa. Ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin rukunin wutar lantarki guda biyu ko hudu shine carburetor, wanda ke da alhakin samar da man fetur zuwa ɗakin konewa da kuma hada man fetur da iska a cikin rabon da ake bukata. Mutane da yawa ba su san yadda za a daidaita carburetor a kan babur tare da daidaita dunƙule. Irin wannan buƙatar ta taso idan na'urar ba ta fara da kyau ba, tana nuna karuwar ci, ko kuma allurar tachometer ta nuna rashin kwanciyar hankali.

Manufar da ka'idar aiki na carburetor

Carburetor wani abu ne mai mahimmanci na injin konewa na ciki, wanda ke da alhakin shirya cakuda man fetur da kuma samar da shi zuwa silinda mai aiki a cikin adadin da ake bukata. Injin babur tare da ingantattun carburetor ba zai iya aiki da kyau ba. Kwanciyar hankali na juyin juya hali, ƙarfin da injin ya haɓaka, amfani da man fetur, amsawa lokacin juya ma'auni, da kuma sauƙi na farawa a lokacin sanyi, ya dogara ne akan daidaitaccen saitin wutar lantarki na injin.

Wani muhimmin sashi na injin konewa na ciki shine carburetor.

Wannan kumburi yana da alhakin shirye-shiryen cakuda gas-gasoline, ƙaddamar da abubuwan da ke tattare da shi yana rinjayar yanayin aikin wutar lantarki. Matsakaicin rabo shine 1:15. Matsakaicin gwargwado mai raɗaɗi na 1:13 yana tabbatar da kwanciyar hankali na injin. Wani lokaci kuma ya zama dole don wadatar da cakuda, yana riƙe da rabo na 1:17.

Sanin tsarin da carburetor da kuma iya sarrafa shi, za ka iya tabbatar da barga engine aiki a kan biyu-bugun jini da kuma hudu-bugun Scooters.

Godiya ga carburetor da aka daidaita da kyau, farawa mai sauƙi da sauri na injin motar yana da garantin, kazalika da aikin injin barga, ba tare da la'akari da yanayin yanayin yanayi ba. Duk wani carburetor yana sanye da nozzles tare da ramukan calibrated, ɗakin ruwa, allura wanda ke daidaita sashin giciye na tashar mai, da screws masu daidaitawa na musamman.

Tsarin daidaitawa ya ƙunshi jujjuyawar dunƙule na musamman a kusa da agogo ko gaba da agogo, wanda ke haifar da, bi da bi, haɓakawa ko raguwar cakudar aiki. Ana yin ma'aunin daidaitawa akan injin dumi. A wannan yanayin, taro na carburetor dole ne a fara wanke shi sosai kuma a tsabtace shi daga clogging.

Me ya sa ya zama dole a daidaita

A cikin aiwatar da kunna babur, an daidaita allurar carburetor, matsayinsa wanda ke shafar yawan adadin cakuda mai da iska, da kuma wasu gyare-gyare masu yawa.

Ana yin gyaran gyare-gyare na allurar motar motar motsa jiki a cikin tsarin daidaitawa

Kowane aikin kunnawa yana da tasiri daban-daban akan aikin injin da shirye-shiryen mai:

• Ikon gudun da ba shi da aiki yana tabbatar da ingantaccen aikin injin lokacin da aka kashe watsawa;
• canza ingancin cakuda iskar gas tare da dunƙule na musamman yana ba ku damar yin jingina ko wadatar da shi;
• daidaita matsayi na allurar carburetor yana rinjayar ingancin cakuda man fetur;
• tabbatar da ingantaccen matakin mai a cikin ɗakin da ke kan ruwa yana hana jiragen ruwa nutsewa.

Ƙungiyar wutar lantarki tare da carburetor mai kunnawa yana aiki a tsaye a kowane yanayi, yana da tattalin arziki, yana amsawa ga fedar gas, yana haɓaka ikon farantin suna kuma yana kula da sauri, kuma baya haifar da matsala ga mai shi.

Alamomin Bukatar Gyara

Dangane da wasu alamu, wanda aka bayyana a cikin aikin injiniya mara kyau, ana iya ƙarasa da cewa carburetor yana buƙatar kunnawa.

Jerin sabawa ya yi yawa:

• wutar lantarki ba ta haɓaka ƙarfin da ake buƙata a ƙarƙashin kaya;
• tare da haɓaka mai ƙarfi na babur, ana jin gazawar mota;
• injin sanyi yana da wuyar farawa da mai farawa bayan dogon tsayawa;
• sashin wutar lantarki na babur yana cin ƙarin man fetur;
• babu wani saurin amsawa na injin zuwa kaifi juyi na maƙura;
• Injin na iya tsayawa ba zato ba tsammani saboda rashin wadataccen man fetur.

Daidaita carburetor idan akwai alamun cewa ana buƙatar daidaitawa.

Idan ɗaya ko fiye daga cikin waɗannan alamun sun kasance, daidaita carburetor, sannan bincika yanayinsa kuma duba aikin injin.

Yadda ake daidaita carburetor akan babur

Daidaita carburetor yana ba ku damar tabbatar da kwanciyar hankali na injin a cikin rago, shirya cakuda mai inganci daidai, da daidaita matakin mai ta hanyar canza matsayin masu iyo a cikin ɗakin mai. Hakanan, abubuwan daidaitawa suna ba ku damar saita sashin wutar lantarki don yin aiki a matsakaici da babban gudu. Bari mu zauna dalla-dalla game da halaye na kowane nau'in daidaitawa.

Yadda ake daidaita injin babu aiki

Ana aiwatar da aikin kafa tsarin wutar lantarki bayan injin ya dumama har zuwa zafin aiki. Duk nau'ikan carburetor da aka ɗora akan masu sikandirin suna sanye da dunƙule wanda aka ƙera don daidaita saurin rashin aiki. Canza wurin daidaita kashi yana ba injina damar yin aiki a tsayayyen saurin aiki.

Dangane da samfurin abin hawa, abubuwan daidaitawa suna samuwa a wurare daban-daban, don haka ya kamata ku yi nazarin umarnin a hankali kuma ku ƙayyade inda madaidaicin gyaran gyare-gyare ya kasance a kan babur.

Juya dunƙule a kusa da agogo yana ba ku damar ƙara saurin juyawa na crankshaft. Juyawa a kishiyar hanya, bi da bi, yana ba da raguwar saurin gudu. Don yin ayyukan daidaitawa, ya zama dole don dumama wutar lantarki na injin motsa jiki na kwata na sa'a.

Inji babu aiki

Daga nan sai a kara matsawa ko sassautawa har sai an kai ga ingantaccen ingantaccen saurin injin abin hawa. Ana yin gyare-gyare a cikin ƙananan matakai ta hanyar juyawa mai laushi. Bayan kowane magudi, dole ne motar ta yi gudu na mintuna da yawa don daidaita saurin.

Yadda za a canza ingancin cakuda mai

Yana da mahimmanci cewa duk injunan babur an ɗora su tare da daidaitaccen rabo na mai da iska. Cakuda mai raɗaɗi yana haifar da ƙarancin aikin injin, rage ƙarfi da ɗumamar injin, yayin da cakuda mai wadatar ke ba da gudummawa ga ƙara yawan man fetur da ajiyar carbon.

Ana aiwatar da ayyukan daidaitawa ta hanyar canza matsayi na ƙira mai inganci da motsa allurar magudanar ruwa.

Jujjuyawar dunƙule a kusa da agogon hannu yana wadatar da cakuda, jujjuyawar gaba ta kan sa ya karkata. Haka abin yake faruwa da allura: idan an ɗaga allura, cakuda ya zama mai wadatar, kuma idan an saukar da shi sai ya zama talauci. Haɗin hanyoyin biyu yana ba ku damar cimma sakamako mafi kyau na daidaitawa. Duk da haka, ba duk carburetors suna da wannan yiwuwar ba, saboda haka, a matsayin mai mulkin, ana amfani da ɗaya daga cikin zaɓuɓɓuka biyu.

Saita matakin man fetur da madaidaicin matsayi na iyo a cikin ɗakin

Daidaitaccen matakin man fetur a cikin ɗakin da ke iyo yana hana tartsatsi daga yin jika da dakatar da injin. A cikin dakin da jiragen ruwa da jiragen sama suke, akwai bawul da ke ba da mai. Matsayi daidai na masu iyo yana ƙayyade lokacin rufewa ko buɗewa na bawul kuma yana hana man fetur daga gudana a cikin carburetor. Matsayin masu iyo yana canzawa ta ɗan lanƙwasa sandar riƙewa.

Lokacin rufewa ko buɗewa na bawul ɗin yana ƙayyade madaidaicin matsayi na masu iyo

Ana duba matakin man fetur tare da injin da ke gudana ta amfani da bututu na abu mai haske da ke haɗe zuwa magudanar ruwa da wurin ɗagawa. Matsayin man fetur ya kamata ya zama 'yan milimita a ƙasa da flange na hula. Idan matakin ya yi ƙasa, cire hular kuma daidaita yanayin kibiya ta ɗan lankwasa eriyar ƙarfe.

Daidaita a matsakaici da babban gudu

Tare da taimakon madaidaicin gyare-gyaren gyare-gyare, ana ba da ma'auni na man fetur a rago. Don matsakaita da babban gudu, ana daidaita yanayin aikin injin ta wata hanya dabam. Bayan kunna kullin iskar gas, jet ɗin mai ya fara aiki, yana samar da mai ga mai watsawa. Sashin jet ɗin da ba daidai ba ya haifar da sabani a cikin abun da ke cikin man, kuma injin na iya tsayawa lokacin samun iko.

Don tabbatar da aikin injin ba tare da katsewa ba a mafi girman mita, dole ne a aiwatar da ayyuka da yawa:

• cire tarkace daga cavities na ciki;
• saita matakin man fetur a cikin carburetor;
• daidaita aikin bututun mai;
• duba sashin giciye na jet.

Ana nuna daidai aikin injin ta hanyar saurin amsawa lokacin juya ma'aunin.

Amsa mai sauri yana nuna aikin injin da ya dace

Yadda za a kafa carburetor a kan babur - fasali don samfurin 2t

Daidaita carburetor akan babur mai bugun jini biyu ya bambanta da daidaita tsarin wutar lantarki akan injin bugun bugun jini hudu. Yawancin injunan bugun jini guda biyu suna sanye take da carburetor mai sauƙi tare da kayan haɓaka injina, wanda ake jan abin da ke haifar da shi kafin fara injin. Masu babur suna kiran mai farawa-ƙara shaƙa; yana rufewa bayan injin ya dumama. Don daidaitawa, an tarwatsa tsarin man fetur, an cire allura kuma ana yin aikin injiniya a cikin ɗakin man fetur. Ana aiwatar da ƙarin kunnawa kamar yadda na injin bugun bugun jini huɗu.

Kafa carburetor akan babur 4t - mahimman maki

Daidaita carburetor akan babur bugun bugun jini yana da sauƙin yi da kanku kuma ba shi da wahala ga masu ababen hawa. Kafa 4t 50cc babur carburetor (China) yana buƙatar wasu ƙwarewa da haƙuri kuma ana yin su bisa ga algorithm na sama. Maiyuwa ne a sake maimaita magudi har sai an sami sakamakon da ake so. Idan saitin carburetor akan babur 4t 139qmb ko makamancin haka tare da injin daban daidai ne, injin ɗin zai yi aiki da ƙarfi.

Za ku iya farawa ba tare da la'akari da yanayin zafin jiki ba, kuma ƙungiyar piston injin za ta yi ƙasa da ƙasa.

Tips da Tricks

Sanya carburetor akan babur 4t 50cc hanya ce mai mahimmanci kuma alhakin kula da babur.

Lokacin gudanar da ayyukan daidaitawa, yana da mahimmanci a bi wasu dokoki:

• yi gyare-gyare kawai bayan injin ya dumama zuwa zafin aiki;
• a hankali juya abubuwan daidaitawa, lura da aikin injin;
• tabbatar da cewa babu tarkace a cikin dakin mai kuma cewa masu allurar sun kasance masu tsabta.

Kafin fara aiki a kan kafa carburetor, ya zama dole don nazarin umarnin aiki kuma a fili ƙayyade wurin inganci da screws marasa aiki. Idan kana da babur 150cc Duba, saitin carburetor ana yin shi daidai da wannan hanya. Bayan haka, tsarin daidaita tsarin man fetur iri ɗaya ne ga injuna masu iko daban-daban.