Yadda ake siyan mota mai amfani? Jagoran Mai siye

Zan sayi mota, watau. talla da duba tayi

Daban-daban iri-iri da tayi masu ƙima don siyar da motocin da aka yi amfani da su suna ba ku 'yancin zaɓar. A daya bangaren kuma, kowane wurin da aka samu yana da nasa halaye, alfanu da rashin amfani.

Ba sabon abu ba ne cewa samun damar Intanet mai sauri da sauƙi a duniya ya mayar da duniya ƙauyen duniya inda abun ciki yanzu ya fi sauƙi fiye da kowane lokaci. Wannan kuma ya shafi, kuma watakila ma musamman, ga kowane nau'in tayin siyarwa, inda motar tayin samar da babbar ƙungiya.

To a ina za ku sami cinikin mota da aka yi amfani da su?

Da farko, akan shafukan talla na motoci na musamman, inda za mu iya samun yawancin tayi tare da hotuna da kwatance.

Hakanan za mu iya nemo motocin da aka yi amfani da su a kan fitattun wuraren tallan tallace-tallace ko daidaitattun rukunin yanar gizo. Amfaninsu da rashin amfaninsu iri ɗaya ne: sauƙi na bincike da yawancin tayi.

Talla a kan cibiyoyin sadarwar jama'a yana ƙara karuwa, wanda ya dace saboda kusan kowa yana amfani da su a yau. Koyaya, bincike (gungurawa) yana da wahala sosai, kuma tallace-tallace da kansu galibi basu da mahimman bayanai kamar farashi ko tuntuɓar mai siyarwa.

Idan mun san irin nau'in mota da muke so mu saya, za mu iya ziyarci gidan yanar gizon kulob din mota na wannan alamar ta musamman. Motocin da magoya bayan alamar ke bayarwa galibi suna cikin yanayi mai kyau. A gefe guda, rajista na wajibi a cikin irin wannan kulob din da tallace-tallace kadan na iya zama cikas.

Barin duniyar dijital, yana da daraja ziyartar kasuwar mota ko dillalin mota da aka yi amfani da su, inda za mu iya ganin motocin suna raye, ɗaukar tuƙin gwaji da kammala duk ƙa'idodi a wurin.

Wani wuri kuma don neman motocin da aka yi amfani da su shine a cikin hanyoyin sadarwar dillalai, wanda muke dangantawa da sabbin tallace-tallacen mota. Bugu da ƙari, duk da haka, suna kuma bayar da motocin da aka yi amfani da su, sau da yawa ana saya su sabo ne daga wannan dillalin. Waɗannan injuna ne daga shekaru da yawa da suka gabata, an gwada su ta hanyar fasaha, wani lokacin tare da garanti.

A galibin wadannan wurare, musamman a Intanet, kana iya bayyana sha’awarka na siyan mota da kanka: kawai ka rubuta tallar “SAYYUN CAR XXX BRAND” sannan ka bayyana dalla-dalla irin motar da kake nema da wacce. mahimmanci a gare ku da abin da ba a yarda da shi ba. Wannan yana tabbatar da cewa waɗanda ke da samfurin da muke nema kawai suna tuntuɓar mu.

Tuni a mataki na kallon tallace-tallace, za mu iya ƙin da yawa daga cikinsu: idan bayanin tallan yana da taƙaitaccen bayani ko kuma ya cika da ƙayyadaddun kalmomi masu kyau, idan mai sayarwa ba ya so ya nuna lambar VIN, ba ya ba da amsoshi bayyananne. , Hoto ɗaya ne kawai a kowane talla idan yana da yawa "chic" ko kuma mara kyau. Ya kamata mu kuma damu game da ƙananan rashin aiki da za mu iya gyara (a cikin abin da mai sayarwa zai gyara shi da kansa), matosai na launi daban-daban ko abubuwa marasa dacewa na jiki da aikin jiki. Ku sani cewa ƙananan mitoci na iya nuna yunƙurin zamba. Dangane da kiyasin Eurotax, matsakaicin nisan miloli na motoci a cikin ƙasarmu yana daga 10,5 zuwa 25,8 dubu. km.

Siyan motar da aka yi amfani da ita - menene za ku tuna?

Idan muka yanke shawarar siyan motar da aka yi amfani da ita, kada mu yaudari kanmu da "ƙauna a farkon gani" - muna bincika shi a hankali kuma mu tambayi mai siyarwa da yawa tambayoyi game da yanayin da aikin motar. Bayan haka, wani ya riga ya tuka mota, don haka ba dole ba ne ya zama cikakke. Mu duba:

• abin hawa a ciki,
• jiki,
• dakin injin,
• Takardun da ake buƙata.

Za mu tambayi lokacin da aka gudanar da sabis (zai yi kyau a sami tabbaci, aƙalla daftari), lokacin da aka canza mai, tacewa da lokaci (yana da kyau bayan siyan mota, amma wannan ilimin zai ba mu damar duba yadda za a yi amfani da shi). mai sayarwa ya kula da motar). Bari mu bincika nisan tafiyar motar - ko ya dace da bayanin da ke cikin tallan da hotunan da ke cikinta. Hakanan yana da daraja amfani da rukunin yanar gizon https://historiapojazdu.gov.pl/, inda zaku iya samun hanya da tarihin dubawa a tashoshin sabis na yanki.

Tuni a wannan mataki, yana da daraja a duba farashin don gyara mafi yawan lalacewar wannan mota (idan akwai maye gurbin, to wannan ba labari mara kyau ba ne). Tabbatar duba lambar VIN: dole ne ya dace da katin shaida, a kan farantin a kan gilashin iska da kuma a kan abubuwan jiki (yawanci a kan ginshiƙi na gefe, madaidaiciyar dabaran dama, gaban babban girma, firam ɗin tallafi a ƙafar dama). Kar a manta da duba takardun: shin motar tana da ingantaccen MOT, shin tana da katin abin hawa da ingantaccen MOT, kuma mai siyar mana motar ya mallaki ta.

Duba cikin motar da aka zaɓa

Zai zama alama cewa ciki shine kawai abubuwan gani da ta'aziyya. Koyaya, wuce gona da iri akan wasu abubuwan haɗin gwiwa na iya nuna ƙarin nisan nisan fiye da nunin odometer.

Duba: kujeru, tuƙi, fedals, ƙwanƙolin kaya, hannayen kofa, maɓallan dashboard.

• Horn - yana aiki? In ba haka ba, ba za ku sami ra'ayi ba.
• Dabarar tuƙi - tuna cewa yana iya samun jakar iska, don haka idan wani abu ba daidai ba tare da shi (launi, lalacewa, abubuwa marasa daidaituwa) - wannan yakamata ya damu da mu.
• Windows - runtse kowane ɗayan su zuwa ƙasa sosai kuma bincika idan hanyoyin suna aiki. Idan kun ji sautin jujjuyawar, da yuwuwar gogayen motocin sun ƙare. Lokacin da suka ƙare gaba ɗaya, ba za ku iya rufe taga ba.
• Tagar baya mai zafi - Magana game da windows, duba idan taga mai zafi yana aiki - matsaloli na iya tasowa a cikin hunturu.
• Na'urar sanyaya iska da samar da iska - Wari mara daɗi shine tabarbarewar matatun kwandishan ko naman gwari. Idan ba a sanyaya iska da 1 ° C a cikin 'yan mintoci kaɗan ba, ya lalace.

Duba motar daga waje

Idan lokaci ya yi da za a kalli mota daga waje, ba wai kawai zage-zage da tarkace a kan fenti ba. Ana buƙatar ƙarin ayyuka da yawa a nan. Za mu bayyana shi mataki-mataki a kasa:

• Na farko ra'ayi shi ne hakora, karce, bambance-bambance a cikin inuwar varnish. Ka tuna cewa wannan mota ce da aka yi amfani da ita, don haka yana iya samun wasu alamun amfani - amma ko da yaushe tambaya game da dalilan su. Bambance-bambance a cikin inuwar fenti na iya zama sakamakon gyaran gyare-gyare, kamar yadda aka zazzage shi, da kuma, alal misali, cikakken maye gurbin kofa bayan lanƙwasawa mai tsanani.
• Tsare-tsare - a hankali bincika rata tsakanin sassan jiki, kofofi, fitilolin mota da sauran sassa - suna iya zama alamar cewa motar ta lalace a wani hatsari.
• Lacquer - ta yin amfani da ma'auni mai sauƙi, yana da daraja duba kauri. Me yasa? Sakamakon aunawa zai nuna mana lokacin da kuma gwargwadon gyare-gyaren da aka yi. Matsakaicin kauri daga cikin masana'anta varnish kusan 70 microns - 100 microns (motocin Japan), 100 microns - 160 microns (motocin Turai) idan akwai manyan bambance-bambance daga waɗannan dabi'u, wannan na iya nufin cewa an goge kashi. Wannan ba lallai ba ne ya fitar da motar a matsayin yuwuwar siya, amma muna buƙatar ganin dalilin da yasa aka yi waɗannan gyare-gyare.
• Tsatsa - duba sills, ƙasƙanci, gindin kofa, gindin akwati da mashigin dabaran.
• Gilashi - scratches da kwakwalwan kwamfuta, kazalika da alamomi (lambobi) akan gilashin, wanda zai gaya maka idan duk gilashin na shekara guda ne. Idan ba haka ba, to an maye gurbin daya.
• Lamps - mun riga mun rubuta game da rashin daidaituwa da raguwa tare da su. Yana da kyau a duba don ganin ko sun bushe ko sun kone.
• Tayoyin / Tayoyin - yana da daraja duba yanayin su, matakin lalacewa da kwanan wata da aka yi. Tabbas, wannan yana ɗaya daga cikin abubuwan da aka fi amfani da su na mota, amma sabon kayan yana nuna ƙarin farashi waɗanda dole ne mu yi la'akari da su. Tayoyin da ba su dace ba alama ce da ke nuna cewa za a iya samun matsalar daidaita ƙafafu.
• Rims - tun da muna magana ne game da taya, bari mu duba kullun: sun fashe? Canjin su ya riga ya zama adadi mai yawa.
• Makulle/kulle kofa - shin kullewar tsakiya tana aiki akan duk kofofin?

Yana da daraja tsayawa na ɗan lokaci a cikin kaho kuma duba cikin sashin injin kuma bincika:

• Tsafta - idan yana da tsabta sosai, zamu iya tabbata cewa an shirya shi musamman don dubawa. Babu wani daga cikinmu da ke tsaftace mashin injin. Wataƙila mai sayarwa yana so ya ɓoye wani abu.
• Man kuma wani abu ne da ke aiki da kyau kuma ana duba shi akai-akai, ko akalla ya kamata. Ƙarƙashin ƙasa ko tsayi da yawa alama ce da ke nuna cewa za a iya samun matsaloli tare da zubewar mai ko konewa. Har ila yau duba kasan hular filaye mai - fararen fata ya kamata ya zama babban alamar gargadi.
• Coolant - launi na tsatsa da tarkacen mai yakamata su jawo hankalinmu nan da nan, saboda suna iya nuna gazawar silinda shugaban gasket, kuma duk direbobi suna jin tsoron waɗannan kalmomi.
• Belts (mafi yawan bel na lokaci) - yana da kyau a maye gurbin su bayan siyan motar da aka yi amfani da su, don haka rajistan kawai yana kallon yiwuwar abubuwan da ba su dace ba - sawa, tabo, fashe?

Mota daga mutum mai zaman kansa ko daga mai yawa - ina zan sayi motar da aka yi amfani da ita?

Kamar yadda muka ambata a farkon, akwai wurare da yawa da za ku iya nemo motocin da aka yi amfani da su. Lissafi da yawa sun fito daga masu zaman kansu, yayin da wasu suka fito daga cibiyar sadarwa ko dillalai.

Lokacin sayen mota daga mutum mai zaman kansa, za mu iya ƙidaya akan ƙananan farashi fiye da a cikin kantin sayar da kayayyaki na biyu - na farko, za mu iya yin shawarwari da ƙarfin hali, kuma na biyu, babu kwamitocin masu tsaka-tsaki da shaguna na biyu. Koyaya, ba mu da tallafi a cikin al'amuran yau da kullun (inshora, nau'ikan kuɗi daban-daban).

Lokacin siyan mota da aka yi amfani da ita a cikin kantin sayar da kayan hannu, galibi za ku ci karo da kwafin da aka shigo da su. Wannan ba lallai ba ne mummunan abu, amma yana da kyau a sani game da shi. Dangane da farashi, zaɓin siyan batch na iya zama ƙasa da riba, tunda an ƙara hukumar dillali zuwa farashi. Koyaya, shagon da aka yi amfani da shi yana ba ku damar ganin motoci kaɗan ko kusan dozin a wuri ɗaya, kuma ba lallai ne ku yi alƙawari ba. Motocin hannu na biyu galibi ana bincika su a hankali, takaddun suna cikin tsari, kuma baya ga haka, ba lallai ne mu damu da ƙa'idodi ba - a nan za mu iya ɗaukar inshora a wurin ko kuma zaɓi hanyoyin samun kuɗi masu dacewa (ƙiredit, haya). Tallafin dillalin mota da aka yi amfani da shi zai iya ba mu damar mai da hankali ga motar da ba mu yi tunanin a da ba.

Siyan Mota Mai Amfani - Kuɗi

Yana da matukar wahala a tantance matsakaicin farashin motocin da aka yi amfani da su. Akwai abubuwa da yawa da ke shafar farashin ƙarshe na mota wanda ba za a iya sanya su a cikin wani cokali mai yatsa ba. An ƙayyade farashin yafi ta alama da shekarar kera motar. Nisan miloli na motar yana da mahimmanci - ƙananan nisan mil, mafi tsada, saboda motar ba ta da amfani. Motar gida daga mai farko za ta fi wacce aka shigo da ita (tarihin da ba a san shi ba) daga masu shi a jere. Amma mota iri ɗaya, shekara guda daga mai mallakar farko daga Poland - na iya samun farashin daban. Me yasa? Yanayin gani gaba ɗaya na motar, ƙarin kayan aikinta, gyaran kwanan nan ko ƙarin tayoyin ma suna da mahimmanci. Idan wasu motocin sun shahara sosai a wani lokaci da aka ba su, za su fi tsada. Mafi sau da yawa, lokacin neman siyan motar da aka yi amfani da ita, muna neman motar 3-4 mai shekaru wadda ta riga ta sami raguwa mafi girma a darajar, kuma har yanzu tana da matashi kuma ba a yi amfani da ita ba. Matsayinsa ya kamata ya kasance a cikin yanki na 50-70 dubu. km. Zaɓin irin wannan motar iyali, dole ne mu kasance a shirye don kashe daga 60 zuwa 90 dubu rubles. zloty. Lokacin zabar ƙaramin mota mai rahusa, farashinta na iya bambanta daga PLN 30 zuwa 40. zloty. Dole ne mu sami misali mai ban sha'awa.

* tushen: www.otomoto.pl (Yuni 2022)

Mota a cikin lamunin mabukaci tare da tsayayyen ƙimar riba

Ko da yake wannan mota ce da aka yi amfani da ita, farashinta ba koyaushe yana ba ku damar siyan ta da kuɗi ba. Ana iya samun lamunin mota a cikin tayin bankuna da yawa. Hakanan za'a iya amfani da lamuni don biyan kuɗi na wajibi (inshora, rajistar mota) ko ziyarar farko ga makaniki (don tunatar da ku abin da za ku canza bayan siyan mota: mai, tacewa da lokaci).

Raiffeisen Digital Bank (alama na Raiffeisen Centrobank AG) tare da adadin ribar shekara-shekara na 11,99% yana ba da lamuni tare da kwamiti na 0% har zuwa PLN 150. PLN tare da kudade har zuwa shekaru 10 da ƙayyadaddun ƙimar riba. Ana iya amfani da wannan lamuni don kowace manufa, gami da siyan mota da aka yi amfani da ita. Tabbas, bayar da lamuni ya dogara ne da ingantaccen kimanta ƙimar kimar abokin ciniki da haɗarin bashi.

kafofin:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Motar fenti kauri - yadudduka, dabi'u da ma'auni

Misalin wakilci na lamunin mabukaci: Matsakaicin riba na shekara-shekara (APR) shine 11,99%, adadin lamuni: EUR 44, adadin adadin da za'a iya biya: PLN 60 63, ƙayyadaddun riba 566% a kowace shekara, jimlar ƙimar lamuni: PLN 11,38 18 ( ciki har da: Hukumar 966% (0 EUR, riba 0,0 PLN 18), 966 biyan kuɗi na wata-wata na PLN 78 da kuma biya na ƙarshe na 805 PLN. kimanta ƙimar ƙimar abokin ciniki da haɗarin bashi.

Labarin da aka tallafawa