Yadda ake tuƙi a cikin dusar ƙanƙara? Santsi kuma babu motsin kwatsam

Yadda ake tuƙi lafiya yayin yanayin ƙanƙara da dusar ƙanƙara mai yawa? Abu mafi mahimmanci shine a mai da hankali da kuma hasashen yiwuwar sakamakon duk wani motsi.

Winter lokaci ne mai wahala ga direbobi. Yawancin ya dogara ba kawai a kan basira, reflexes na direba da yanayin mota, amma kuma a kan yanayin yanayi. A wannan lokaci na shekara, ya kamata masu ababen hawa su kasance cikin shiri don sauye-sauye na yanayi, daidaita saurin su da kuma yin taka tsantsan.

Hattara da baƙar ƙanƙara

Ɗaya daga cikin abubuwan haɗari mafi haɗari waɗanda zasu iya faruwa a lokacin hunturu shine sleet. Ruwa ne ko hazo yana daskarewa akan wani wuri mai sanyi. Wani siraren ƙanƙara daga nan ya ɓullo, wanda ya rufe hanyar daidai, wanda yawancin direbobi ke kiransa da baki. Baƙin ƙanƙara ya fi faruwa a lokacin sanyi da bushewar yanayi, wanda kuma yana kawo hazo. Wannan lamari ne mai hatsarin gaske, musamman ga direbobi masu amfani. Baƙar ƙanƙara a wasu lokuta ana kiranta da baƙar ƙanƙara, musamman idan ana magana akan shimfidar kwalta mai duhu.

Kurciya ba ta ganuwa, don haka mayaudari ne da haɗari. Lokacin tuƙi a kan titin ƙanƙara, yawanci muna ganin hanyar dusar ƙanƙara tare da yanayin al'ada a kallon farko. Wannan al'amari yakan faru akan magudanar ruwa da kuma kusa da koguna, tafkuna da tafkuna. Yawancin direbobi suna lura da ƙanƙara kawai lokacin da motar ta fara tsalle.

Duk da haka, ana iya lura da shi a baya. Michal Markula ya ce: "Idan muka ji cewa motar ta fara gudana a kan hanya, ba ta amsa motsin tuƙi, kuma ba ma jin hayan tayoyin da ke birgima, to wataƙila muna tuƙi a kan titin ƙanƙara," in ji Michal Markula. , Direban taron gangami kuma malamin tuki. Dole ne mu guje wa motsin kwatsam a irin wannan yanayi. Idan wasu motocin suna cikin amintaccen nisa daga namu, zaku iya gwada danna fedal ɗin birki. Idan kun ji karar ABS yana aiki ko da bayan yin amfani da dan kadan, wannan yana nufin cewa saman da ke ƙarƙashin ƙafafun yana da iyakacin motsi.

Editocin sun ba da shawarar:

Direba ba zai rasa lasisin tuki ba saboda yin gudu

A ina suke sayar da "man fetur da aka yi baftisma"? Jerin tashoshi

Watsawa ta atomatik - kuskuren direba 

Ka guji tsalle-tsalle

Lokacin tuƙi akan titin ƙanƙara, kar a canza alkibla kwatsam. Ya kamata motsin tuƙi ya zama santsi sosai. Direba kuma ya kamata ya guje wa birki kwatsam da hanzari. Har yanzu injin ba zai amsa ba.

Yawancin motoci a kan hanyoyin Poland suna sanye da tsarin ABS wanda ke hana ƙafafun kullewa yayin taka birki mai nauyi. Idan motar mu ba ta da irin wannan tsarin, to, don tsayawa, don guje wa ƙetare, a yi birki tare da bugun jini. Wato, danna fedal ɗin birki har sai kun ji inda ƙafafun suka fara zamewa, kuma a sake shi lokacin da suke tsalle. Duk wannan don kada a toshe ƙafafun. Game da motoci masu ABS, bai kamata ku yi gwaji tare da birki mai ƙarfi ba. Lokacin da kuke buƙatar ragewa, danna maɓallin birki har zuwa ƙasa sannan ku bar na'urorin lantarki suyi aikinsu - zai nemi ingantacciyar rarraba ƙarfin birki ga ƙafafun, kuma gwajin birki na motsa jiki zai ƙara nisan da ake buƙata don tsayawa.

Idan dole ne mu canza hanyoyi ko kuma za mu juya, ku tuna cewa motsin tuƙi dole ne ya zama santsi. Tuƙi da yawa na iya sa abin hawa ya zarce. Idan direba yana da shakka game da ko zai jimre da ƙanƙara hanya, zai fi kyau a bar motar a filin ajiye motoci kuma ku ɗauki bas ko tram.

Duba kuma: Skoda Octavia a cikin gwajin mu