Yadda ake hawa ba tare da lalata tayoyin ba? Shin zai yiwu a tsawaita rayuwar ƙafafun?

Yanayin hanyoyin Yaren mutanen Poland yana inganta bisa tsari. Abin takaici, akwai lokuta a cikin mummunan yanayi. Menene direba zai iya yi don tsawaita rayuwar ƙafafun kuma rage yiwuwar lalacewa?

Babbar barazana ga tayoyin ita ce ramukan da ke cikin layin. Idan ba za ku iya kewaye da rami ba, kuna buƙatar shawo kan shi a hankali kamar yadda zai yiwu - rage gudu kuma kada ku motsa a gefensa, saboda akwai babban haɗari cewa kwalta mai tsage zai yanke gefen taya. A irin waɗannan yanayi, matsi na taya yana da mahimmanci. Idan tayoyin ba su da ƙarfi, nauyin abin hawa yana jujjuya shi zuwa waje na tattakin, yana ƙara matsa lamba a gefen bangon tayoyin kuma yana sa su zama masu sauƙi ga warping ko lalacewa na inji.

Ƙarƙashin hauhawar farashin kaya yana nufin rashin daidaiton matsi na taya akan saman hanya. Har ila yau, yana rage wurin taka a cikin hulɗar kai tsaye da hanyar. Wannan yana da mummunan tasiri akan rikon taya kuma, musamman lokacin da motar ke da nauyi, akan halayen tuƙi. Tsayar da nisa yana ƙaruwa kuma ƙwanƙwasawa yana raguwa da haɗari, wanda zai haifar da asarar sarrafa abin hawa.

Ka tuna cewa lokacin daɗa tayoyi, ƙara yawan iskar da mai kera abin hawa ya ba da shawarar. Yawancin lokaci wannan bayanin yana cikin littafin jagorar mai shi, a gefen ƙofar direba ko cikin akwatin safar hannu a gefen fasinja. Ya kamata a duba matsi na taya ne kawai lokacin da tayoyin suka yi sanyi, ko bayan tuƙi da bai wuce kilomita biyu ba, ko kuma bayan awa ɗaya na parking. Har ila yau, kada a rage matsa lamba a cikin ƙafafun, wanda ake zaton don inganta motsi. A gaskiya ma, wannan aikin yana haifar da saurin lalacewa ta taya.

Duk wani ɓacin rai na gefe, alal misali, lokacin da ya kusanci shinge, yana fama da lalacewa. Duk iri ɗaya, ba kawai taya ya fallasa ba, har ma da rim - duka waɗannan abubuwa na iya zama mummunar lalacewa. Yanayin dakatarwa kuma yana shafar gajiyar taya. Idan ƙafafun ba su da kyau, takun za su ƙare a cikin sauri. Ingancin joometry mara kyau kuma yana shafar amincin tuƙi. Idan ka lura cewa takin yana sawa a gefe ɗaya kawai, zaka iya ganin damuwa a cikin tsarin sa, wannan yana nufin cewa abubuwan da aka dakatar sun lalace. Tabbas, ya kamata a dora tayoyin da ke da tudu iri ɗaya akan gatari ɗaya. Har ila yau, yana da daraja sanin cewa tayoyin da suka girmi shekaru 6, ko da la'akari da nisan miloli, ba su da garantin amfani da aminci - haɗarin rushewa yana ƙaruwa sosai.

Ya kamata a canza taya daga lokaci zuwa lokaci don tabbatar da ko da lalacewa. Don motocin tuƙi na gaba, wannan jujjuyawar ta ƙunshi matsar da tayoyin gaba zuwa wurare iri ɗaya akan gatari na baya da tayoyin baya zuwa wurare dabam-dabam a kan gatari na gaba.

Yawancin direbobi har yanzu sun ce kada a yi amfani da ƙafafun aluminum a lokacin hunturu. A halin yanzu, babu wasu dalilai na wannan. Yana da mahimmanci cewa an zaɓi ƙafafun allo daidai kuma an yi amfani da su daidai. Kalmar "aluminum rim" ba daidai ba ce. Madaidaicin kalmar alloy rim (ko rim). A takaice dai, ana kiran su alloy wheels. Wasu direbobi suna zaɓar irin waɗannan fayafai don motarsu gwargwadon ɗanɗanonsu. Duk da haka, zabar rim don wani mota na musamman ba kawai batun kayan ado ba ne, amma har ma batun aminci. Tafukan ne kawai ɓangaren motar da ke da alaƙa kai tsaye da hanyar. Suna da alhakin adadin mahimman sigogi waɗanda ke shafar amincin tuki da kwanciyar hankali.

Aluminum ƙafafun suna ba da gudummawa ga ingantacciyar ƙwarewar tuƙi, gami da. rage abin da ake kira unsprung taro na mota da ba da gudummawa ga mafi kyau sanyaya na birki. Saboda haka, a lokacin da zabar gami ƙafafun, dole ne mu yi la'akari ba kawai yadda suke kama, amma fiye da ko sun dace da fasaha da mota. Sabili da haka, yana da kyau a zabi ƙafafun alloy a matakin siyan sabuwar mota, watau. a wurin sayar da mota.

Mai siyarwar yana iya ba da samfuran da suka fi dacewa don ƙirar mota ta musamman. Fayafai suna da takamaiman ƙarfin lodi kuma sun dace da halayen abin hawa wanda za su yi aiki da shi. An fayyace waɗannan sigogin don kerawa da ƙirar mota. Siyan mota tare da ƙafafun masana'anta kuma yana da fa'ida cewa idan ƙafa ɗaya ta lalace, zaku iya yin odar sabuwar cikin sauƙi - tare da ƙira iri ɗaya da sigogi.

Masu kera motoci suna ba da nau'ikan ƙafafun gami da yawa. Misali, shugaban kasuwar siyar da motoci ta Poland, alamar Skoda, tana ba da nau'ikan ƙafafun gami da haske ga kowane motarsa. Ko da a cikin yanayin mafi ƙanƙanta samfurin a cikin layi na Skoda, Citigo, abokin ciniki yana da zaɓi na rim na 10 daban-daban masu girma daga 14 zuwa 16 inci. Akwai kuma nau'ikan ƙafafun alloy guda goma don Fabia. Salon mai ban sha'awa Rapid Spaceback yana iya samun ɗayan ƙafafun alloy guda 12 da ake da su, kuma Skoda's flagship limousine, the Superb, yana ba da nau'ikan ƙafafun gami guda 13.

Kamar yadda muka riga muka ambata, a cikin hunturu za ku iya samun nasarar tuki a kan ƙafafun gami. Duk wani tsayin daka ko ƙananan juriya na ƙwanƙwasa zuwa yanayin yanayi mai tsanani na aikin hunturu ya faru ne saboda ingancin kayan da aka yi amfani da su. Ana amfani da irin wannan kariyar ta duk sanannun masana'antun aluminium ƙafafun.

Hakanan mahimmanci dangane da rayuwar ƙafafun shine ajiyar su. Kada a adana tayoyi da ƙafafu a wurare masu dauri kamar kusa da sinadarai ko bututu masu zafi. Madaidaicin zazzabin ajiya yana kusa da 10-20 ma'aunin Celsius. Kada a adana tayoyin a cikin hasken rana kai tsaye da kuma a cikin na'urori masu samar da ozone (masu canza wuta, injin lantarki, injin walda). Ya kamata a adana tarukan keken hannu a kwance, ɗaiɗaiku ko a cikin tari (max. 4) tare da rage matsa lamba don nauyin ya kasance a kan gefen taya ba a gefen gefen taya ba. Domin rage nakasawa, ana bada shawarar juya su sau ɗaya a wata.

Kuna iya adana tayoyin ku a yawancin dilolin Škoda masu izini. Ana kiran sabis ɗin otal ɗin taya. Ba wai kawai adana tayoyin ba ne, har ma game da kula da su. Kamar yadda masu yi wa kasa hidima suka tabbatar, ana duba tayoyin sun lalace kuma a gyara su idan an same su. Kafin adanawa, ana wanke tayoyin da riguna da bushewa, wanda ke da tasiri mai kyau akan rayuwar sabis da ƙayatarwa.