Yadda ake saurin dumama motar

Tambayar ita ce yadda ake saurin dumama motar, yana damuwa da yawancin masu motoci tare da farkon yanayin sanyi. Bayan haka, wajibi ne don zafi ba kawai injin konewa na ciki ba, har ma da ciki. Akwai hanyoyi masu tasiri da yawa don taimakawa dumama mota da sauri a cikin hunturu. Don yin wannan, zaku iya amfani da abubuwan da aka saka na musamman a cikin tsarin sanyaya, amfani da dumama atomatik, dumama injin konewa na ciki da / ko ciki ta amfani da na'urar busar da gashi mai ɗaukar hoto, amfani da dumama na musamman, masu tarawa na thermal. Wadannan sune jerin hanyoyin da ke taimakawa wajen dumama motar a cikin mafi kankanin lokaci mai yiwuwa har ma a cikin sanyi mai tsanani.

Gabaɗaya shawarwari don haɓaka dumama

Da farko, mun lissafa shawarwarin gaba ɗaya game da wanne Kowane mai mota yana buƙatar sanizaune a cikin latitudes daban-daban. Da farko, kana bukatar ka tuna cewa kana bukatar dumama engine kawai a rago, domin kada ku yi amfani da wani gagarumin nauyi a kan shi. Tabbatar kiyaye cajin baturin motarka. Kuma kar a kunna kowane kayan lantarki lokacin da motar ba ta aiki. Bari injin ya fara farawa da farko kuma yayi dumi akai-akai. Ga wasu motocin waje na zamani, ana ba su damar yin dumama a kan tafiya, amma ƙarƙashin sharuɗɗa biyu na wajibi. Da fari dai, a low engine gudun (kimanin 1000 rpm). Kuma abu na biyu, idan sanyi a kan titi ba shi da mahimmanci (ba ƙasa da -20 ° ba kuma batun yin amfani da man fetur tare da danko mai dacewa). Duk da haka, har yanzu yana da kyau don dumama ko da motoci na waje a rago, saboda wannan hanyar za ku iya adana albarkatun injin konewa na ciki, wato, injin crank.

Don farawa da haɓaka dumama, muna ba da shawarar amfani da algorithm na ayyuka masu zuwa:

• dole ne a kunna iskar gas zuwa murhu daga titi;
• saita aikin sarrafa yanayi zuwa mafi ƙarancin ƙima (idan akwai, in ba haka ba kuyi haka tare da kuka);
• kunna yanayin busa taga;
• kunna murhu ko fankon kula da yanayi;
• idan akwai dumama wurin zama, zaka iya kunna shi;
• Lokacin da zafin jiki na coolant ke kusa da + 70 ° C, zaku iya kunna yanayin dumi akan murhu, yayin kashe iskar iska daga titi.

Tare da algorithm na sama na ayyuka, direban zai iya jure wa 'yan mintuna na farko a yanayin zafi mara kyau, duk da haka, hanyar da aka kwatanta tana da garantin haɓaka dumama injin konewa na ciki da sashin fasinja.

Amma game da lokacin da ya dace da dumama injin konewa na ciki, to yawanci minti 5 ya isa ga wannan. Koyaya, akwai nuances da yawa a nan. Idan kana da tsohuwar mota, injin konewa na ciki wanda ba ya dumi da sauri, to wannan lokacin bazai isa ba. Amma bisa ga Dokokin Hanya na yanzu, abin hawa ba zai iya zama a cikin cunkoson jama'a tare da ICEm da ke aiki a zaman banza, fiye da mintuna 5. In ba haka ba, akwai hukunci. Amma idan motar tana cikin gareji ko a wurin ajiye motoci, to ana iya yin watsi da wannan bukata. Kuma a lokacin har sai injin konewa na ciki yana dumama, zaku iya share kankara daga gilashin da madubin gefe.

Don ɗumi mai sauri, zai zama mafi inganci don amfani da ƙarin na'urori da na'urorin da aka tsara don haɓaka dumama na'urar wutar lantarki.

Meyasa ka damu da dumama motar

Kafin mu ci gaba da yin magana game da yadda ake ɗumamar motar da sauri, muna buƙatar gano dalilin da yasa kuke buƙatar yin wannan hanya kwata-kwata. Amsar wannan tambayar za ta kasance dalilai da yawa. Tsakanin su:

• A yanayin zafi mara kyau, ruwan sarrafawa da aka zuba cikin tsarin abin hawa daban-daban yana yin kauri kuma ba zai iya cika ayyukan da aka ba su ba. Wannan ya shafi man injin, man shafawa (ciki har da man shafawa na haɗin gwiwa na CV), mai sanyaya, da sauransu.
• Ma'auni na geometric na ɗayan injunan konewa na ciki a cikin yanayin daskararre. Kodayake sauye-sauyen ƙanana ne, sun isa sosai don canza rata tsakanin sassan. Dangane da haka, lokacin aiki a yanayin sanyi, lalacewa za su ƙaru kuma jimillar albarkatun mota za ta ragu.
• Cold ICE ba shi da kwanciyar hankalimusamman a karkashin kaya. Wannan ya shafi duka tsofaffin carburetor da ƙarin ICEs allura na zamani. Za a iya samun gibi a cikin aikinsa, raguwar raguwa da raguwar aiki mai ƙarfi.
• Inji mai sanyi yana cinye mai. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa a cikin ɗan gajeren lokaci ya zama dole don haɓaka yawan zafin jiki na jimlar ƙarfe da sassa daban-daban.

don haka, ko da wani ɗan gajeren lokaci dumi na ciki konewa engine a wani mummunan zafin jiki zai muhimmanci mika rayuwar mota da sauran hanyoyin mota.

Tare da wane taimako don haɓaka dumin injin konewa na ciki

Jerin na'urorin da ke taimakawa saurin dumama sun haɗa da asali guda 4:

• lantarki mai zafi farawa heaters;
• ruwa farawa heaters;
• thermal accumulators;
• man fetur line heaters.

Dukkansu suna da fa'ida da rashin amfaninsu. Duk da haka, daga wannan jerin, za mu yi la'akari kawai na farko iri biyu, tun da sauran ba su da Popular saboda daban-daban dalilai, ciki har da low yadda ya dace, rikitarwa na shigarwa, aiki, kazalika da cutar da cewa za su iya kawo wa mutum kayan aikin mota. .

Wutar lantarki

Akwai nau'ikan dumama iri huɗu:

Wutar lantarki

• toshe;
• bututun reshe;
• m;
• na waje.

Irin wannan hita shine mafi kyawun zaɓi, tun da ana iya amfani dashi ko da a cikin mafi tsananin sanyi, kuma waɗannan na'urori ba su rasa tasirin su ba. Babban koma bayansu kawai shine buƙatar fitar da gida na waje tare da ƙarfin lantarki na 220 V, kodayake akwai kuma faranti masu dumama lantarki masu zaman kansu, suna da tsada sosai, kuma ingancinsu yana da ƙasa sosai, musamman a cikin matsanancin sanyi.

Liquid heaters

Misalin hita mai cin gashin kansa

Sunansu na biyu man fetur ne saboda suna aiki da man fetur. Da'irar tana amfani da fil ɗin yumbu, wanda ke cinye ƙarancin wutar lantarki don dumama fiye da na ƙarfe. Ana saita tsarin sarrafa kansa ta yadda za a iya kunna na'urar a kowane lokaci, koda direban baya kusa. Wannan ya sa ya dace don dumama motar kafin barin.

Abubuwan da ake amfani da su na dumama masu sarrafa kansu sun haɗa da inganci mai kyau, sauƙin amfani, wato ikon cin gashin kai, zaɓuɓɓuka masu yawa don saiti da shirye-shirye. Rashin lahani shine dogara ga baturi, farashi mai yawa, rikitarwa na shigarwa, wasu samfurori sun dogara da ingancin man fetur da aka yi amfani da su.

A kan motoci na zamani, akwai ma tsarin kamar dumama tare da iskar gas, amma wannan yana da wuyar gaske kuma ba shi yiwuwa a yi oda a kan motocin da ba a samar da irin wannan tsarin ba.

Wanne hita ya fi dacewa don injunan konewa na ciki: lantarki ko mai zaman kansa

Рассмотрим различные типы подогревателей ДВС – электрические и автономные. Узнаем сильные и слабые стороны у Старт М, Альянс, Вебасто, Эберспашер и других подогревателей. Какой лучше поставить Подробнее

 

Hakanan wasu shawarwari masu amfani don saurin dumama injin konewa na ciki

Akwai hanyoyi masu sauƙi da inganci waɗanda za ku iya amfani da su don sauƙaƙa farkon lokacin hunturu na injin, da sauri don dumama shi zuwa zafin aiki. Duk da saukin su, suna da tasiri sosai (duk da cewa sun bambanta), tunda masu motoci sun yi amfani da su sama da shekaru goma a sassa daban-daban na kasarmu.

Don haka, ku tuna cewa don saurin dumama injin konewa na ciki, zaku iya:

Daya daga cikin hanyoyin ita ce rufe radiator.

• Rufe injin radiyo tare da lebur amma abu mai yawa. Mafi sau da yawa, ana amfani da abubuwa daga leatherette (mufuna na musamman) ko akwatunan kwali na banal don wannan. Suna hana kwararar iska mai sanyi zuwa radiyo, suna ba shi ikon yin sanyi da sauri. Sai kawai a cikin lokacin dumi, kar a manta da cire wannan "blanket"! Amma wannan hanya ta fi taimako da motsi.
• Yayin da motar ke ajiyewa a cikin gareji ko kusa da ƙofar shiga, za ku iya rufe injin konewa na ciki da wani abu mai kama (kwalkwalin). Amfaninsa kawai shi ne ICE yana kwantar da hankali da daddare.
• Idan motarka tana da aikin farawa ta atomatik (ta zazzabi ko mai ƙidayar lokaci), to yakamata kayi amfani da shi. Don haka, idan yana aiki akan zafin jiki (ƙarin ci gaba), to, lokacin da sanyi mai tsanani ya kai, injin konewa na cikin motar zai fara kanta. Haka da mai ƙidayar lokaci. Kuna iya, misali, saita autostart kowane awa 3. Wannan zai isa sosai a yanayin zafi ƙasa zuwa -20 ° C. Sai kawai a cikin lokuta biyu kuma ana bada shawarar kunna murhu a cikin yanayin shan iska daga sashin fasinja, tare da busa ƙafafu / windows ko ƙafa / kai.
• Idan a cikin motar ku Akwai kujeru masu zafi, kuna iya kunna shi. Wannan zai hanzarta dumama gidan.
• Kashe tushen wutar lantarki. Wannan aikin yana da sakamako biyu. Na farko, an cire wani adadin mai sanyaya daga wurare dabam dabam. A dabi'a, ƙananan adadinsa zai dumi da sauri, wanda ke nufin zai dumama injin konewa na ciki da sauri. Abu na biyu, yuwuwar yuwuwar murhu faucet yana raguwa (wannan gaskiya ne ga motocin gida). Dole ne a rufe shi a ƙarshen tafiya. Sa'an nan kuma, a cikin sanyi, fara injin konewa na ciki, kuma lokacin da yawan zafin jiki ya kusan + 80 ° C ... + 90 ° C, sake buɗe shi.
  

  Saka Valve a cikin tsarin sanyaya

• Wasu motoci (alal misali, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi da sauransu) suna da hanyar tururi a cikin tsarin sanyaya wanda ke zuwa tankin fadada. Don haka, maganin daskarewa yana gudana ta cikin ta a cikin ƙaramin da'irar koda lokacin da mai sanyaya bai yi zafi ba. Saboda haka, wannan yana ƙara lokacin dumi. Manufar ita ce shigar da bawul ɗin dawo da mai a cikin sashin bututun a cikin injin ƙonewa na ciki, wanda ba ya ƙyale ruwa ya gudana har sai an kai wani matsa lamba. (dangane da mota, kana buƙatar bayyana a cikin takardun). Ya zo da diamita da yawa, don haka za ku iya zaɓar girman da ya dace da tsarin sanyaya motar ku. don duba buƙatar shigar da irin wannan bawul, ya isa ya duba lokacin da injin ya yi zafi ko bututun da aka ambata yana zafi. Idan ya yi zafi, yana nufin cewa maganin daskarewa ya bi ta cikinsa tare da tururin iska, wanda ke ba da gudummawa ga tsayin daka. Lokacin siyan bawul, kula da gaskiyar cewa an karkatar da kibiya daga tanki. Don ƙarin bayani, duba bidiyon da aka makala.

motocin da ke da injin dizal ba dole ba ne a ɗumama su yayin tuƙi. kana bukatar ka jira inji ya dumama, domin crankshaft dinsa ya sami babban gudu. Daga nan ne kawai injin turbin zai iya tashi. Hakanan ya shafi ICE dangane da carburetor. Ba a ba su shawarar yin dumi a kan tafiya ba. Zai fi kyau a yi haka na ƴan mintuna a matsakaicin gudu. Don haka ku ajiye albarkatunsa.

Wadannan shawarwari masu sauƙi zasu taimake ka ka hanzarta dumama injin konewa na ciki na kusan kowace mota. An gwada su sau da yawa, kuma suna aiki yadda ya kamata, yin la'akari da sake dubawa na masu motoci na motoci daban-daban.

ƙarshe

Abu na farko da yakamata ku tuna kuma ku bi shi ne Duk motar da ke cikin sanyi tana buƙatar dumama! Duk ya dogara da lokacin da aka kashe akan shi da kuma yanayin da ya dace. Bayan haka, tuƙi mota unheated muhimmanci rage albarkatun da mutum raka'a da kuma inji. Da kyau, don kada ku ciyar da lokaci mai yawa akan wannan, zaku iya amfani da hanyoyi daban-daban - farawa tare da atomatik (ta amfani da dumama ta atomatik ta zazzabi ko mai ƙidayar lokaci) kuma ya ƙare tare da mafi sauƙi, misali, buɗewa / rufe murhu. famfo. Wataƙila kun san wasu hanyoyin da za ku hanzarta dumama injin konewa na ciki. Da fatan za a rubuta game da shi a cikin sharhi.