2010 Cadillac CTS Wagon Wasanni
An saita rukunin farko don samar da madadin manyan motoci, godiya ga yalwar sarari da zaɓi na injunan silinda shida. Za a fara siyarwa a cikin bazara na 2009.
Вслед за спортивным седаном CTS и концептом CTS Coupe, Sport Wagon завершает ренессанс Cadillac, основанный на новом дизайне. Как и многие исторические модели американского люксового бренда, он имеет характерный и динамичный силуэт. Задний профиль имеет современную форму, добавляя стиль к ранее единственному практичному характеру универсалов. После премьеры в Пеббл-Бич, Монтерей, CTS Sport Wagon появится на мировых автосалонах этой осенью, а весной 2009 года у дилеров Cadillac.
Keken CTS yana tafiya akan wheelbase 2 mm (880 in) kamar sedan wasanni na CTS kuma ya fi guntu mm 113,4 (7 in). Koyaya, yana bayar da lita 0,3 na sararin kaya a bayan kujerun baya. Daban-daban na sabon samfurin: sifa mai siffar V mai siffar gaba da na baya, manyan fitilun wutsiya na tsaye da aka yi ta amfani da fasahar fiber na gani, wutsiya na lantarki (tare da maɓalli ko maɓalli a cikin mota), hasken birki na tsakiya, haɗe da dabara tare da ɓarna na rufin , tsarin amfani da gangar jikin da aka haɗa tare da sanduna don ra'ayi mara yankewa, tsarin sarrafa akwati tare da shimfidar kaya mai daidaitacce, sabbin ƙafafun 720-inch da babban rufin panoramic.
Motsi na musamman na Cadillac na V-dimbin yawa, mafi ƙarfi a cikin yanki na wutsiya, haɗuwa ne na kusurwoyi da jiragen sama waɗanda ke wakiltar tashin hankalin da yakamata ya bi samfurin. Ƙungiyoyin na baya sun shimfiɗa dan kadan fiye da jiragen sama masu siffar V na ciki, suna haifar da halayyar W-siffa ta baya na motar. Manyan fitattun fitattun fitilu na baya, haɗe tare da fasahar bututun haske, suna ƙirƙirar wasan ƙarshe wanda ya dace da salon bayan motar.
Одно из наиболее интересных сочетаний формы и функциональности — система багажников на крыше. Вместо стилизованных стоек, кронштейнов и перекладин, выступающих над линией крыши, багажник CTS Sport Wagon соединяется с линией крыши, создавая беспрепятственный вид. Центральная часть панели крыши спускается под углом к внутренней стороне края крыши, что позволяет незаметно размещать поперечные балки и создает эффект плавника на крайних кромках задних панелей.
Cikin Wagon Wagon yana kama da na Sedan Sport, gami da na'urar kayan aikin nannade, hasken LED, da lafazin garter stitch na hannu. Hakanan za mu iya samun a nan, a tsakanin sauran abubuwa, rumbun kwamfutarka mai nauyin 40 GB, allon kewayawa mai fa'ida da kayan ciki na hannu tare da sanya itacen Sapele.
Babban sashin wutar lantarki a Amurka zai kasance injin V3,6 mai nauyin lita 6 tare da allurar mai kai tsaye da ke samar da 304 hp. (227 kW). Ana sa ran amfani da man fetur zai zama 26 mpg ko kusan 9,2 L/100 km a tukin babbar hanya. A cikin sedan yana yiwuwa a cimma irin wannan darajar akan hanyoyin Poland ba tare da wata matsala ba. An haɗa injin ɗin zuwa ko dai na Aisin mai sauri shida watsawa ko na'ura mai sarrafa Hydra-Matic 6L50 watsa atomatik mai sauri shida. Kamar yadda yake tare da sedan na wasanni, CTS Sport Wagon zai zo tare da zaɓin duk abin hawa.
Ana haɓaka injin dizal mai ƙarfi na 2,9 na tattalin arziki don kasuwannin Turai da Asiya, ƙaramin injin bawul mai silinda shida daga dangin GM tare da tsari mai dual shaft kuma an ƙididdige shi a 250 hp. (185 kW).
Dakatarwar ana sa ran zai baiwa sabuwar motar babbar ma'auni tsakanin aiki da alatu. Yana amfani da dakatarwar kashin buri biyu mai zaman kansa a gaba (SLA) da dakatarwar mahaɗin baya da yawa. Dakatarwar baya ta hanyar haɗi da yawa tana da keɓantaccen yanki na gaba ɗaya, wanda ke taimakawa cimma kyakkyawan tsarin dakatarwa kuma yana ba motar kulawa ta musamman.
Babban fasahar chassis a cikin tsarin sarrafa lantarki na Cadillac's StabiliTrak yana haɗa daidaitaccen tashoshi huɗu na ABS tare da sarrafa juzu'i (kamar sarrafa kwanciyar hankali), ƙarfafa birki na ruwa da tsarin watsawa. Ƙarin abubuwan haɗin chassis sun haɗa da stiffeners na tsarin tsakanin struts na dakatarwa a ƙarƙashin murfin.
Duba kuma:
Cadillac CTS 2008 - Sedan na ƙimar Amurka
