Canjin lokaci bawul - menene? Menene motsin injin?

Idan kuna son ganowa cikin sauƙi idan mota tana da tsarin daidaita lokutan bawul, yakamata ku duba ƙirar injin ɗin. An san cewa yana da wuya a tuna da su duka. Wadanne alamomi ne ya kamata a sani? Mafi mashahuri sune V-TEC, Vanos, CVVT, VVT-i da Multiair. Kowannen su a cikin sunan yana nuna ko dai karuwa a cikin adadin iska, ko kuma canjin matsayi na bawuloli. Koyi menene lokacin mota da yadda bambancin ke shafar tuƙi. zaka zo da mu

Menene matakan lokacin injin?

Ta yaya za ku faɗi shi a hanya mai sauƙi? Wannan tsarin yana sarrafa buɗaɗɗen buɗaɗɗen ci da shaye-shaye. Wannan zai inganta kwararar iskar gas tsakanin ɗakin konewa da magudanan shaye-shaye. Wannan, bi da bi, yana ba ka damar samun ƙarin ƙarfin injin ba tare da amfani da shi ba, misali, turbocharger. Ana aiwatar da lokacin bawul mai canzawa ta hanyoyi da yawa. Koyaya, aikinsu koyaushe shine daidaita lokutan buɗewar bawuloli a cikin takamaiman kewayon saurin injin.

Hanyar canza lokacin bawul shine maɓalli mai mahimmanci

CPFR, kamar yadda ake kiran wannan kashi a taƙaice, wani maɓalli ne na haɗaɗɗiyar wuyar warwarewa. Hakanan ana kiran tsarin tsarin lokaci mai canzawa bawul, variator, mai sauya lokaci, ko mai sauya lokaci. Wannan kashi shine ke da alhakin sarrafa camshaft da canza matsayinsa na kusurwa. A yawancin lokuta an haɗa shi tare da tsarin rarrabawa. Wannan yana fassara zuwa sauƙi na na'urar kanta da ƙaramin girman tuƙi.

Hanyar canza lokacin bawul - alamun rashin aiki

Kamar sauran sassan mota, KZFR shima yana da saurin lalacewa. Ta yaya za ku gane su? Ba koyaushe ba su da tabbas, kuma sau da yawa alamun matsalar sun zo daidai da sauran rashin aiki na iya yiwuwa. Duk da haka, akwai alamun bayyanar cututtuka. Idan tsarin lokacin bawul ɗin canjin injin ku baya aiki yadda yakamata, ƙila kuna fuskantar:

• sauye-sauye marasa aiki;
• bugawa a cikin injin;
• babu wani canji a cikin aikin injiniya a cikin ƙananan saurin gudu;
• rage ingin in ya tsaya, alal misali, a fitilar ababan hawa;
• matsala tare da fara injin;
• m aiki na sanyi drive.

Tuki tare da lallausan dabarar lokacin bawul - menene haɗari?

Baya ga gaskiyar cewa za ku ji matsalolin da muka lissafa yayin tuki, sakamakon injin na iya zama mai muni. Ayyukan da ba daidai ba na tsarin lokaci na bawul yana rinjayar shaft ɗin bawul ɗin kanta. Kada ku yi sakaci da kula da lokacin tuƙi. Babu wani abu da za a jira, saboda sakamakon zai iya zama lalacewa marar lalacewa ga abin nadi kanta. Sannan tsarin lokaci mai canzawa ba zai yi aiki da kyau ba kuma za a sami wani sashi (mai tsada!), Wanda zai buƙaci maye gurbinsa.

Har yaushe na'ura mai canzawa bawul ɗin lokaci ke aiki?

Akan misalin injina daga BMW, watau. Vanos, za mu iya cewa na dogon lokaci. A cikin injunan da aka sarrafa da kuma kula da su yadda ya kamata, matsalolin ba sa fitowa sai bayan fiye da kilomita 200. Wannan yana nufin cewa a cikin sababbin motoci, da wuya mai shi ya maye gurbin wannan sinadari. Abin da ke da mahimmanci shi ne yadda injin ke aiki. Duk wani rashin kulawa zai bayyana a cikin hanyar da tsarin ke aiki. Kuma menene ainihin zai iya yin kuskure a cikin tsarin lokaci mai canzawa?

Lalacewar firikwensin lokacin bawul - alamu

Yaya za a san idan bawul ɗin bawul ɗin lokaci na solenoid ba shi da lahani? Alamomin lalacewa sun yi kama da gazawar injin stepper. An ƙirƙira shi don kiyaye saurin rashin aiki akai-akai. Lokacin da aka sami matsala tare da firikwensin (solenoid valve), to, injin da ke aiki yana iya zama da halin tsayawa. Babu komai idan kun tuka sanyi, ko injin zafi. Dalilin matsalar na iya zama rashin aiki a cikin tsarin sarrafawa ko gazawar inji. Sabili da haka, yana da kyau a fara auna ƙarfin lantarki a bawul ɗin solenoid, sannan a maye gurbin abubuwan.

Canza lokacin bawul da maye gurbin gabaɗayan tuƙi

Wataƙila kun yi tsammani cewa injin sarrafa bawul zai iya gazawa. Kuma wannan yana nuna cewa KZFR ba har abada ba ne. Sabili da haka, daga lokaci zuwa lokaci (yawanci tare da kowane canjin lokaci na biyu), ya kamata a maye gurbin motar kanta. Abin baƙin ciki, tsarin lokaci mai canzawa ba shine mafi arha don aiki ba. A wasu motoci, farashin siyan duk sassan tuƙi, tare da famfo na ruwa, bai kamata ya wuce Yuro 700-80 ba, duk da haka, akwai samfuran waɗanda bel ɗin lokaci ɗaya kawai ya kashe aƙalla Yuro 1500-200, don haka wannan shine adadi mai yawa. Farashin

Yadda za a kula da m bawul lokaci tsarin? Don daidaitaccen aiki na tsarin lokaci mai canzawa, yana da mahimmanci don kula da naúrar wutar da kyau. Muhimmanci shine tazarar canjin mai, wanda yakamata ayi kowace shekara ko kowane kilomita dubu 12-15. Har ila yau, ku tuna cewa bayan dogon lokaci na rashin aiki, kada ku juyar da injin sama da 4500 rpm, saboda man da ke sarrafa aikin injin ba zai gudana a can daga kwanon mai ba.