Mayakan USAAF a Yakin Philippine 1944-1945 part 2
Wani babban yakin sama da aka yi kan Leyte a ranar 7 ga Disamba, a daidai lokacin da Amurkawa suka sauka a Ormoc Bay da kuma yunkurin da Japanawa suka yi na kawo wani ayari a wurin, na wani dan lokaci ya gaji jirgin na karshen. Dakarun na Ormoc 15 sun janye zuwa tsaunukan arewacin tsibirin, amma duk da haka suna da babbar barazana. A safiyar ranar Disamba 000, an kashe kofur biyu na brigade na kasa na 8th FG, bayoned, wani sintiri na Japan.
Kwanaki biyu bayan haka, a ranar 10 ga Disamba, FG ta 348 (wanda, ba tare da la'akari da kungiyoyin gwagwarmaya na Amurka ba, yana da squadrons hudu a ajiye maimakon uku) sun sake yin fafatawa, inda aka ba da rahoton harbe 11 ba tare da asara ba. A yayin sintiri da rana a kan gadar Ormoc Bay, matukan jirgin na wannan rukunin sun tare mayakan Ki-61 Tony guda biyar da A6M Zeke guda, da kuma wasu bama-bamai na Ki-21 Sally guda hudu da wani dan leken asiri na Ki-46 Dinah. Laftanar James Curran ya ba da umarnin runduna huɗu na Thunderbolts waɗanda suka ci karo da biyu na Ki-61. A gaban abokan gaba, matukan jirgin na Japan sun yi ƙoƙari su bar - rashin alheri a ƙasa, wanda, a cikin taron ganawa da P-47, wanda ke da saurin nutsewa, ba shi da damar samun nasara. Curran ya tuna: “Na harba fashewar dakika biyu. Mazugi na wutan bindiguna ya fizge injin ɗin daga soket ɗinsa, ya raba shi da sauran jirgin gaba ɗaya.
Wannan ƙarin aikin na sojojin saman Japan yana da alaƙa da ƙoƙarin aika wani ayari zuwa Leyte, wanda aka keɓe TA-9, wanda ya bar Manila da yammacin wannan rana. Ya hada da jiragen ruwan dakon kaya Mino Maru, Sorachi Maru da Tasmania Maru tare da sojojin kasa 4000, abinci da alburusai, da jirgin saukar T.140 da T.159 dauke da tankunan ruwa da jiragen ruwa 400 a cikin jirgin. Suna tare da maharan Yuzuki, Uzuki da Kiri, da mafarautan jirgin ruwa Ch-17 da Ch-37.
An umarci kwamandan ayarin motocin da ya isa Palompon da ke arewacin Ormoc. A lokacin da a safiyar ranar 11 ga watan Disamba, jirgin da mayakan na yaki suka fatattaki farmakin Corsair, da bravado ya kama, ya yanke shawarar kutsawa cikin Ormoc Bay - inda Amurkawa suka sauka kwanaki hudu da suka wuce!
A halin da ake ciki, gungun walƙiya sun shiga yaƙin. Laftanar John Purdy na 475th FG ya je wurin sarrafa P-38s guda hudu don rufe jirgin ruwan PBY Catalina wanda ke gudanar da aikin bincike a kan Tekun Visayas (wani karamin ruwa ne a tsakiyar Philippines, tsakanin tsibiran. na Masbate a arewa, Leyte a gabas, Cebu da Negros a kudu da Panay a yamma). A kan hanyar sun hadu da ayarin motocin TA-9. Purdy ya umarci ma'aikatan Catalina su ɓoye a cikin gajimare kuma su tafi zuwa ga mayakan Jafan da ke kewaye da ayarin motocin:
Yayin da na matso, na lura da yawan mayaka na Japan. Na ƙiyasta cewa akwai 20 zuwa 30 daga cikinsu, waɗanda suke a tsayi daban-daban, daga ƙafa 500 zuwa 7000. Dole ne matukan jirgin su sun lura da mu, amma - abin ban mamaki - ba su kula da mu ba, sai dan kadan suka yi tari. Babu shakka an dora musu alhakin kare ayarin motocin ko ta halin kaka. Ba su so su shiga fada da jirage hudu. Na tabbata sun dauke mu ne don su shagaltar da su daga jiragen ruwa. Sun biyo bayan harin da 'yan kunar bakin wake suka kai - mayakan ba su iya yin barna sosai a kan ginshikin.
Da muka kai ƙafa 22 000, sai na duba. Babu wani abin tuhuma a saman bene. A can ƙasa, na ga gungun mayaka na Japan. Na san rashin daidaituwa na iko - ba zan shiga mayakan 6700-20 ba - amma na yi la'akari da cewa za mu iya kaddamar da hari mai sauri a kan murfin su. Idan ya yi zafi, za mu iya gudu gida kawai - harin wutar lantarki ya ba mu isashen gudu don nisa daga gare su. Na tabbatar kowa ya fahimci abin da nake so in yi. Dole ne mu tsaya tare kuma mu ɗauki irin wannan matsayi wanda bayan harin za mu iya ci gaba da tashi tsaye zuwa tushe.
Na gaya wa matukan jirgi na su ɗauki wani hari su nutse bayan harin kuma su shiga cikin sauran da ke gefe na kafuwar Japan. Na sake duba wurin da ke kusa da mu don tabbatar da cewa mun tsira, muka fara gangarowa. Muna kai hari ga wadanda ke saman. Suka fara korar rollers, suna gudu ta ko'ina; babu wanda ya yi yunkurin fada.
Na bugi jelar Oscar na harba wata gajeriyar fashewa. Ya laluba dama, ya kunna taba, ya gyara tafiyarsa na dan lokaci, sannan ya sauko da rabin ganga. Daga baya na bayar da rahoton wannan a matsayin lalacewa. Kusan nan da nan, na ga wani Oscar a gabana. Da shi a digiri 80, na harba yadudduka 200 yayin da ya juya kan kullunsa ya juya ya zama mai zurfi. Na ga fashe-fashe da yawa. Na bi shi har kasa. Ya fada cikin teku mai nisan mil daga tsibirin Bantayan.
Wani lokaci da ya wuce mun lura cewa matukan jirgin Japan ɗin da muka yi yaƙi sun yi ƙasa da gogewa. Mun tattauna wannan a cikin rukuninmu. Ina cikin tunanin cewa wadanda muka kai wa hari a wannan rana suna cikin mafi karancin kwarewa da na taba haduwa da su. Lokacin da muka wuce ta hanyar samuwar su, na gane cewa muna da cikakkiyar lafiya a bangarensu. Na leka sararin samaniya don ganin ko duk P-38s ɗinmu sun kasance da rai. Mun fara tafiya cikin da'ira, samun tsayi kuma koyaushe muna lura da sararin samaniya da ke kewaye da mu. Lokacin da na ji cewa muna da komai, sai na ba da umarni a rediyo: "Mu sake yi!"
A karo na biyu na sanya idona a kan wasu Oscar guda biyu. Kwamandan ya yi tsalle ya koma gefe kafin ya kai ga samun damar shiga wuta, don haka sai na ci karo da reshensa. Na rufe yadi 50 kuma na harba wani ɗan gajeren fashewa a digiri 10. Hakanan a wannan karon na ga hits da yawa. Na bi Oscar a kan tudu har sai da ya yi hatsari a kusan mil biyar arewa maso gabashin Bantayan.
Za mu iya halaka su na dogon lokaci, amma na fara jin tsoron cewa ba za mu sami isasshen man fetur ba. Na yanke shawarar lokaci ya yi da zan koma tushe. Mun harbe biyar; Na shaida yadda suka fada cikin teku daya bayan daya. Babu wani daga cikinmu da ya ji rauni. Bana jin wani ya taba harbin mu.
A matakin farko na tafiya, wato har sai da na mayar da ABY, mun tashi da man fetur daga tankunan waje. Ganin abokan gaba, sai muka komar da shi baya, muka koma manyan tankunan yaki na tsawon lokacin yakin. Bayan yaƙin, sai muka fara ƙara man fetur daga tankunan da ke gefen fukafukai, wanda ya kamata ya ishe mu duk tafiyar dawowar. Abin da ya rage a cikin manyan tankunan da za a yi amfani da shi a matsayin ajiya.
Muna komawa, kwatsam sai na ga ma'auni sun nuna cewa tankunana a wajen fuka-fukina babu kowa. Na sami matsala mai tsanani. Na kira wadanda suke karkashina a rediyo. Kowa kuma ya ba da labarin cewa suna lafiya. Na tuna cewa sa’ad da muka karɓi P-38L-5 ɗinmu, matukin jirgi sun ba da rahoton yabo mai daga tankunan waje. An tsotse shi ta wani ɗan ƙaramin rami wanda aka yi amfani da shi don daidaita matsi a cikin tanki yayin da ya zubar. Wannan al'amari ya faru ne a lokacin da iskar da ke kan reshe ta haifar da matsa lamba don tsotse mai daga cikin tankin. Abin da ya kamata ya faru da ni ke nan - man fetur daga sassan fuka-fuki ya tafi "busa". Na yi tunanin cewa zan yi shi zuwa tushe ta amfani da dabarar tattalin arzikin man fetur, amma tare da hanyar da muka yi tuntuɓe a gaban hadari kuma dole ne mu guje shi.
Ba tare da zabi ba, laftanar. Purdy ya zaɓi shingen yashi a bakin tekun tsibirin Cabugan Grande kuma ya sauka a cikin ruwa mara zurfi. Bayan 'yan mintoci kaɗan, mutanen ƙasar suka bayyana, suka ɗauke shi a cikin kwalekwalen su zuwa ƙauye mafi kusa, suka ciyar da shi abincin sarauta. Da ya gama liyafa, wani jirgin ruwa mai tashi yana jiransa a gabar tsibirin, ya koma gindi. Mayakan biyu da ya harbe a wannan rana su ne nasararsa ta hudu da ta biyar. Ya zuwa karshen wannan rana, gwamnatin tarayya ta 475 ta ba da rahoton karin nasarori biyu a jimillar guda bakwai.
Matukin jirgin na 49 na FG sun yi kasa-kasa hudu (makaru kawai), wanda suka biya kudi da yawa. Da safe wasu gungun P-38 guda hudu sun yi musayar wuta da mayakan dake kare ayarin motocin. Kyaftin Robert Aschenbrener ya kama wani kirar Ki-44 Tojo wanda ya fashe bayan an same shi. Yankunan karfe sun buga a kan jirgin 2/l. Harold Strom shine winger na Aschenbrener. Injin dama ya kama wuta. Strom na gab da yin parachute lokacin da wutar ta tashi ba zato ba tsammani, wanda hakan ya baiwa walƙiyar da ta lalace damar isa filin jirgin saman Tacloban.
