Injection engine Vaz 2107: halaye da kuma madadin
Abubuwa
Naúrar wutar lantarki na allurar VAZ 2107 ita ce ta farko a AvtoVAZ a cikin nau'ikan allura da yawa. Saboda haka, sabon abu ya haifar da tambayoyi da sharhi da yawa: direbobin Soviet ba su san yadda za su kula da gyara irin wannan motar ba. Duk da haka, aikin ya nuna cewa kayan aikin allura na "bakwai" suna da amfani sosai kuma sun dace, kuma yana ba da damar sauye-sauye da gyare-gyare ga direba da kansa.
Abin da injuna aka sanye take da Vaz 2107
"Bakwai" da aka samar na dogon lokaci - daga 1972 zuwa 2012. Tabbas, a cikin wannan lokacin, tsari da kayan aikin motar sun canza kuma sun zama zamani. Amma da farko (a cikin 1970s) VAZ 2107 sanye take da kawai iri biyu na injuna:
- Daga magabata 2103 - 1.5 lita engine.
- Daga 2106 - 1.6 lita engine.
A wasu samfurori, an shigar da ƙarin ƙananan 1.2 da 1.3 lita, amma irin waɗannan motoci ba a sayar da su ba, don haka ba za mu yi magana game da su ba. Mafi al'ada ga Vaz 2107 - 1.5-lita carburetor engine. Sai kawai daga baya model aka fara sanye take da 1.5 da kuma 1.7 lita injuna allura.
Bugu da ƙari, an ɗora injunan gaba a kan nunin nunin motar motar VAZ 2107, amma masu zanen kaya nan da nan sun watsar da irin wannan aikin - ya kasance mai cin lokaci da rashin gaskiya.
Halayen fasaha na injin allurar "bakwai".
A cikin tsarin carburetor, ƙirƙirar cakuda mai ƙonewa ana aiwatar da shi kai tsaye a cikin ɗakuna na carburetor kanta. Duk da haka, jigon aikin injunan allura a kan Vaz 2107 ya zo ne zuwa wata hanya ta daban don samar da cakuda mai-iska. A cikin injector, ana yin allura mai kaifi na mai da kanta a cikin silinda mai aiki. Saboda haka, irin wannan tsarin don ƙirƙirar da samar da man fetur kuma ana kiransa "tsarin allurar rarraba".
The allura model VAZ 2107 sanye take daga factory tare da daban-daban allura tsarin da hudu nozzles (daya bututun ƙarfe ga kowane Silinda). Ayyukan injectors suna sarrafawa ta hanyar ECU, wanda ke daidaita yawan man fetur zuwa silinda, yin biyayya da bukatun microcontroller.
Injin allura a kan Vaz 2107 yana auna kilo 121 kuma yana da nau'ikan masu zuwa:
- tsawo - 665 mm;
- tsawon - 565 mm;
- nisa - 541 mm.
Ana ɗaukar tsarin ƙonewa na allura mafi dacewa da zamani. Alal misali, VAZ 2107i yana da dama da muhimmanci abũbuwan amfãni a kan carburetor model:
- Babban ingancin injin saboda ingantaccen lissafin adadin man da aka yi masa.
- Rage yawan mai.
- Ƙara ƙarfin injin.
- Tsage-tsare, kamar yadda duk yanayin tuƙi ana sarrafa su ta kwamfutar da ke kan jirgi.
- Babu buƙatar daidaitawa akai-akai.
- Abokan muhalli na hayaki.
- Aiki cikin natsuwa na motar saboda amfani da na'ura mai ɗaukar nauyi da masu tayar da ruwa.
- Yana da sauƙin shigar da kayan aikin gas na tattalin arziki akan samfuran allura na "bakwai".
Koyaya, samfuran allura kuma suna da rashin amfani:
- Wahalar samun dama ga hanyoyi da dama a ƙarƙashin kaho.
- Babban haɗari na lalacewa mai canzawa a kan m hanyoyi.
- Karfin hali dangane da man da ake cinyewa.
- Bukatar tuntuɓar shagunan gyare-gyaren mota don kowace matsala ta injin.
Table: duk injiniyoyin injin 2107i
| Shekarar samar da injuna irin wannan | 1972 - zamaninmu |
| Tsarin wutar lantarki | Injector/Carburetor |
| nau'in injin | Laini |
| Yawan pistons | 4 |
| Silinda toshe kayan | baƙin ƙarfe |
| Silinda shugaban abu | aluminum |
| Adadin bawuloli da silinda | 2 |
| Piston bugun jini | 80 mm |
| Silinda diamita | 76 mm |
| Enginearar injin | 1452 cm 3 |
| Ikon | 71 l. Tare da da 5600 rpm |
| Matsakaicin karfin juyi | 104 NM a 3600 rpm. |
| Matsakaicin matsawa | Raka'a 8.5 |
| Girman mai a cikin akwati | 3.74 l |
Naúrar wutar lantarki ta VAZ 2107i ta fara amfani da man AI-93. Yau an yarda ya cika AI-92 da AI-95. Amfanin mai don ƙirar allura ya yi ƙasa da na ƙirar carburetor kuma shine:
- 9.4 lita a cikin birni;
- 6.9 lita a kan babbar hanya;
- har zuwa lita 9 a yanayin tuki gauraye.
Me ake amfani da mai
Kulawa mai inganci na injin allura yana farawa tare da zaɓin mai, wanda mai ƙira ya ba da shawarar kansa. AvtoVAZ yawanci yana nunawa a cikin takaddun aiki na masana'antun kamar Schell ko Lukoil da mai na nau'in:
- 5W-30;
- 5W-40;
- 10W-40;
- 15W-40.
Bidiyo: nazarin mai shi na allurar "bakwai"
Ina lambar injin take?
Lambar injin na sirri ne ga kowace mota. Wannan nau'in lambar gano samfuri ne. A allura "bakwai" wannan lambar da aka buga kuma za a iya located kawai a wurare biyu a karkashin kaho (dangane da shekarar da mota):
- a kan ƙananan shiryayye na akwatin shigar da iska a dama;
- a kan silinda block.
Duk zayyana a cikin lambar injin dole ne su kasance masu iya karantawa kuma ba masu shubuha ba.
Abin da mota za a iya sanya a kan "bakwai" maimakon misali
Direba ya fara tunanin canza injin lokacin da, saboda wasu dalilai, bai gamsu da aikin daidaitaccen kayan aiki ba. Gabaɗaya, samfurin 2107 yana da kyau ga kowane nau'ikan gwaje-gwajen fasaha da daidaitawa, amma har yanzu babu wanda ya soke madaidaicin hanyar zabar sabbin kayan aiki.
Saboda haka, kafin ka ko da tunani game da wani sabon mota don hadiye, kana bukatar ka auna duk ribobi da fursunoni, wato:
- waɗanne maƙasudai ne ake buƙata a cimma lokacin da ake maye gurbin injin daidaitaccen injin;
- ko akwai yuwuwar fasaha don amintaccen haɗin motar;
- shin zai yiwu a yi maye da kanka, da dai sauransu.
Injin daga sauran nau'ikan VAZ
A zahiri, injuna daga motoci na iyali guda za a iya shigar a kan Vaz 2107i ba tare da manyan canje-canje da asarar lokaci ba. ƙwararrun ƙwararrun masu ababen hawa suna ba da shawara don "lura da kyau" a cikin motocin daga:
- VAZ 2114;
- "Lada Niva";
- "Lada Priory".
Waɗannan su ne ƙarin rukunin wutar lantarki na zamani tare da ƙarin adadin "dawakai". Bugu da ƙari, ma'auni na injuna da masu haɗin haɗin haɗin kai sun kusan daidai da daidaitattun kayan aiki na "bakwai".
Injin motoci daga kasashen waje
Injin da aka shigo da su ana ganin sun fi aminci da dorewa, don haka ra'ayin shigar da injin na waje akan VAZ 2107i sau da yawa yana faranta zuciyar direbobi. Dole ne in faɗi cewa wannan ra'ayin yana da yuwuwa, idan muka ɗauki samfuran Nissan da Fiat na 1975-1990s azaman mai ba da gudummawa.
Abinda ya faru shine Fiat ya zama samfurin Zhiguli na gida, don haka suna da abubuwa da yawa a cikin tsarin gama gari. Kuma Nissan kuma a zahiri yana kama da Fiat. Saboda haka, ko da ba tare da gagarumin canje-canje, injuna daga wadannan kasashen waje motoci za a iya shigar a kan Vaz 2107.
Rukunin wutar lantarki
A kan "bakwai" rotary Motors ne ba haka rare. A gaskiya ma, saboda ƙayyadaddun ayyukansu, hanyoyin jujjuyawar suna iya haɓaka aikin Vaz 2107i sosai kuma suna ba da haɓakar mota da ƙarfi.
Injin jujjuya tattalin arziki manufa don 2107 shine gyara na RPD 413i. Naúrar 1.3-lita tana haɓaka ƙarfin har zuwa 245 horsepower. Abinda yakamata direba ya sani a gaba shine rashin RPD 413i - albarkatun kilomita dubu 75.
Har zuwa yau, babu sauran VAZ 2107i. A wani lokaci mota ce mai kyau a farashi mai araha don rayuwa da aiki. Injector gyare-gyare na "bakwai" ana la'akari da zama kamar yadda zai yiwu ga Rasha aiki yanayin, Bugu da kari, da mota ne sauƙi amenable daban-daban na injin daki ingantawa da kuma gyare-gyare.
