Shin zai yiwu a fara mota idan baturin ya mutu: duk hanyoyin

Mafi yawan lokuta, matsalolin baturi suna faruwa a lokacin hunturu, yayin da yake fitarwa da sauri a cikin sanyi. Amma ana iya fitar da baturin saboda fitilun ajiye motoci ba a kashe a wurin ajiye motoci ba, da sauran masu amfani da wutar lantarki. A cikin yanayin irin wannan yanayin, ba kwa buƙatar firgita. Akwai hanyoyi da dama da aka tabbatar don tada mota idan baturin ya mutu.

Yadda ake kunna mota da baturi mai lebur

Kafin ka fara magance matsalar da mataccen baturi, da farko kana buƙatar tabbatar da cewa saboda shi ne ba za ka iya kunna motar ba. Abubuwan da ke nuna cewa baturin ya mutu:

• mai farawa yana juyawa a hankali;
• alamun da ke kan dashboard ɗin ba su da ƙarfi ko ba a kunna su ba;
• lokacin da aka kunna wuta, mai kunnawa baya kunna kuma ana dannawa ko tsagewa.

Akwai hanyoyi daban-daban don kunna motar lokacin da baturi ya ƙare.

Fara caja

Yana yiwuwa a yi amfani da hanyar sadarwa farawa da na'urar caji lokacin fara kowace mota, ba tare da la'akari da ko suna da na'urar watsawa ko na atomatik ba. Tsarin amfani da shi:

1. Suna haɗa ROM zuwa cibiyar sadarwar, amma ba su kunna shi ba tukuna.
2. A kan na'urar, canza canjin zuwa matsayi "Fara".
   

   Ana iya amfani da caja mai farawa lokacin fara kowace mota
3. An haɗa madaidaicin waya na ROM zuwa tashar baturi mai dacewa, kuma ana haɗa waya mara kyau zuwa toshe injin.
4. Suna kunna na'urar suka tada motar.
5. Cire ROM ɗin.

Lalacewar wannan zaɓin shine don amfani da caja na cibiyar sadarwa, dole ne ku sami damar shiga manyan hanyoyin sadarwa. Akwai na'urorin farawa da caji masu cin gashin kansu na zamani - masu haɓakawa. Suna da baturi mai ƙarfi, wanda, duk da ƙaramin ƙarfinsa, zai iya isar da babban wuta nan take.

Saboda kasancewar batura, ana iya amfani da irin wannan na'urar ba tare da la'akari da ko akwai damar yin amfani da hanyar sadarwa ba.

Ya isa ya haɗa tashoshi na ƙararrawa zuwa baturi, kuma zaka iya kunna injin. Rashin lahani na wannan hanya shine tsadar na'urar.

Haske daga wata mota

Ana iya aiwatar da wannan maganin lokacin da akwai motar bayar da taimako a kusa. Bugu da ƙari, za ku buƙaci wayoyi na musamman. Kuna iya siyan su ko yin naku. Sashin giciye na waya dole ne ya zama akalla 16 mm², kuma kuna buƙatar amfani da latches masu ƙarfi masu ƙarfi. odar haske:

1. An zaɓi mai bayarwa. Wajibi ne cewa duka motoci suna da kusan iko iri ɗaya, to, halayen batura zasu kasance iri ɗaya.
2. Ana sanya motoci kusa da juna gwargwadon yiwuwa. Wannan wajibi ne don a sami isasshen tsawon wayoyi.
   

   Ana sanya motoci kusa da juna gwargwadon yiwuwa
3. Mai ba da gudummawa ya cika kuma an katse duk masu amfani da wutar lantarki.
4. Haɗa ingantattun tashoshi na batura biyu tare. Rage baturi mai aiki yana haɗe zuwa toshewar injin ko wani ɓangaren da ba a fenti na wata mota ba. Haɗa tashar tashar mara kyau daga layin mai don kada tartsatsi ta kunna wuta.
   

   An haɗa tashoshi masu kyau da juna, kuma ragi mai kyau na baturi yana haɗi zuwa toshe injin ko wani ɓangaren da ba a fenti ba.
5. Suna tada motar da mataccen baturi. Yana buƙatar ya yi aiki na ƴan mintuna don batirinsa ya ɗan yi caji kaɗan.
6. Cire haɗin wayoyi ta hanyar juyawa.

Lokacin zabar mai bayarwa, kuna buƙatar kula da ƙarfin baturinsa don ya zama mafi girma kuma yayi daidai da na baturin motar da aka sake rayawa.

Bidiyo: yadda ake kunna mota

EN | Batirin ABC: Yadda ake "haske" baturin?

Ƙara halin yanzu

Ya kamata a yi amfani da wannan hanyar a cikin mawuyacin yanayi kawai saboda zai rage rayuwar baturi. A wannan yanayin, baturin da ya mutu yana caji tare da ƙarin ƙarfin halin yanzu. Baturin baya buƙatar cirewa daga motar, amma ana bada shawara don cire mummunan tashar don kada ya lalata kayan lantarki. Idan kuna da kwamfutar da ke kan allo, yana da mahimmanci don cire mummunan tasha.

Ana iya ƙara halin yanzu da bai wuce 30% na halayen baturi ba. Don baturin 60 Ah, matsakaicin halin yanzu bai kamata ya wuce 18A ba. Kafin yin caji, duba matakin electrolyte kuma buɗe iyakoki. Ya isa minti 20-25 kuma kuna iya ƙoƙarin kunna motar.

Kuna iya ƙara halin yanzu da bai wuce 30% na halayen baturi ba

Daga ja ko turawa

Motoci masu watsa da hannu kawai za a iya ja. Idan akwai mutane da yawa, to ana iya tura motar, ko kuma a haɗa ta da wata motar da ke da igiya.

Tsari lokacin farawa daga tug:

1. Tare da taimakon kebul mai ƙarfi, motocin biyu suna haɗe cikin aminci.
   

   Motoci masu watsawa da hannu kawai za a iya ja.
2. Samun saurin tsari na 10-20 km / h,
3. A kan abin hawa da aka ja, haɗa kaya na 2 ko na 3 kuma a saki kama.
4. Idan motar ta tashi, motocin biyu suna tsayawa kuma an cire igiyar ja.

Lokacin ja, wajibi ne a daidaita ayyukan duka direbobi, in ba haka ba hatsari zai yiwu. Kuna iya jawo mota a kan titi ko ƙasa ƙaramin tudu. Idan mutane sun tura motar, to ya zama dole a huta a kan tarkace don kada a lanƙwasa sassan jiki.

Lokacin tura motar, kuna buƙatar hutawa a kan raƙuman ruwa don kada ku lanƙwasa sassan jiki

Igiya ta yau da kullun

Wannan zaɓin ya dace lokacin da babu motoci ko mutane a kusa. Ya isa a sami jack da igiya mai ƙarfi ko kebul na ja mai tsayi kimanin mita 4-6:

1. An gyara motar tare da birkin fakin, kuma an sanya ƙarin tasha a ƙarƙashin ƙafafun.
2. Jaka gefe ɗaya na injin don sakin motar tuƙi.
3. Kunna igiya a kusa da dabaran.
   

   An raunata igiyar sosai a kusa da dabaran da aka ɗaga.
4. Haɗa kunnawa da watsawa kai tsaye.
5. Ja igiyar da ƙarfi. Motar ya kamata ta fara yayin da ake juyar da dabaran.
6. Idan ba ya aiki a karo na farko, ana maimaita hanya.

Domin kada ku ji rauni, kada ku hura igiya a hannunku ko ku ɗaure ta a diski.

Bidiyo: yadda ake tada mota da igiya

Yadda ake kunna mota da mataccen baturi ba tare da taimako ba

Hanyar mutane

Hakanan akwai shahararrun hanyoyin da direbobi ke ƙoƙarin dawo da aikin batirin da ya mutu:

• shigar da baturi a cikin kwano na ruwan dumi ko kusa da injin dumama. Wannan hanya ce mara inganci wacce ke ba ka damar ƙara ƙarfin baturi kaɗan kaɗan. Amfani da shi akai-akai yana haifar da gazawar baturi a baya;
  

  Saka baturi a cikin ruwan dumi yana ba ka damar ƙara ƙarfin lantarki kaɗan kaɗan.
• shigar da murfin dumama akan baturin. Ana yin wannan yawanci a cikin hunturu don rage magudanar baturi. Kada ku yi tsammanin sakamako mai kyau, tun da murfin kanta ba ya zafi kuma ba za a mayar da ƙarfin baturi ba;
• aikace-aikace na giya. Ana zuba ruwan inabi a cikin baturi. Barasa yana amsawa tare da electrolyte, yana haifar da haɓakar wutar lantarki kuma ana iya kunna motar. Ana iya amfani da wannan hanyar sau ɗaya kawai, bayan haka za'a jefar da baturin. Idan kuna amfani da giya, ya fi kyau bushe, tunda kusan babu sukari a ciki.

Wasu masu sana'a sun yi nasarar tada motar da batirin tarho. Gaskiya ne, wannan baya buƙatar waya ɗaya, amma gabaɗayan baturan lithium-ion dari dari 10. Gaskiyar ita ce, ƙarfin baturin waya ko na'urar ba zai isa ya tada motar ba. A aikace, wannan hanyar ba ta da fa'ida sosai don amfani, kuma da alama ba za ku sami adadin batir ɗin da ake buƙata daga wayoyin hannu ba.

Bidiyo: dumama baturin cikin ruwan dumi

HACKEN RAYUWA - yadda ake kunna mota idan baturin ya mutu.

Don guje wa matsaloli tare da mataccen baturi, dole ne ku saka idanu akai-akai. A cikin filin ajiye motoci, wajibi ne a kashe girma da kayan aikin da ke cinye wutar lantarki. Idan, duk da haka, baturi ya mutu, to, kuna buƙatar kimanta halin da ake ciki daidai kuma ku zaɓi ɗaya daga cikin hanyoyin da za ku iya fara motar.