CV JOINT crunches

Lokacin SHRUS yana raguwa lokacin juyawa (CV hadin gwiwa), da yawa direbobi ba su san yadda za a gano matsala kumburi, da kuma abin da ya kamata a yi a nan gaba. Abu mafi mahimmanci a cikin wannan yanayin shine ganowa wanda CV hadin gwiwa crunches, Domin a cikin motocin gaba-gaba akwai "bam-bamai" guda huɗu, kamar yadda ake kiran wannan kumburin. Hakanan yana da mahimmanci a fahimci ko haɗin gwiwa na CV shine tushen sauti mara kyau ko wani ɓangaren dakatarwar motar. za mu yi kokarin tsara bayanai da kuma ba da haske a kan batun bincike da kuma gyara akai angular gudu na mota.

Nau'i da ƙira na haɗin gwiwar CV

Kafin mu ci gaba da bayanin alamomi da abubuwan da ke nuna matsala tare da haɗin gwiwar CV, muna buƙatar gano menene su da abin da suke. Don haka zai kasance da sauƙi a gare ku don fahimtar yadda za ku ƙara ganowa da gyara su.

Nau'i da wurin haɗin gwiwar CV

Ayyukan kowane haɗin gwiwa na CV shine watsa juzu'i tsakanin igiyoyin axle, muddin sun kasance a kusurwoyi daban-daban a lokuta daban-daban. Ana amfani da haɗin gwiwar CV a cikin motar gaba da kuma motocin tuƙi guda huɗu, suna ba da damar juyar da dabaran gaba da juya ta ƙarƙashin kaya. Akwai nau'ikan hinges da yawa, amma ba za mu tsaya kan wannan dalla-dalla ba. Yana da mahimmanci a san cewa, a zahiri, an raba su na ciki и waje.Duk abin hawa na gaba yana da kawai gidajen CV guda hudu - biyu na ciki da biyu na waje, a cikin nau'i-nau'i akan kowace dabaran gaba. Ayyukan na ciki shine watsa juzu'i daga akwatin gear zuwa shaft. Ayyukan na waje shine don canja wurin juzu'i daga haɗin gwiwa na ciki zuwa dabaran.

Haɗin gwiwar CV na ciki ya ƙunshi gidaje na waje ("gilashin") da kuma a uku - saitin allura da ke aiki a cikin jirage uku. an shigar da madaidaicin tushe (daga gefen "gilashin") a cikin akwatin gear, kuma an shigar da wani nau'in axle a cikin tripod, wanda aka watsar da wutar lantarki. Wato, ƙirar haɗin gwiwar CV na ciki yana da sauƙi, kuma yawanci, matsaloli tare da shi suna bayyana sau da yawa. Abinda kawai ake buƙata don aiki na al'ada na hinge (wannan kuma ya shafi "grenade") na waje shine kasancewar lubrication a ciki da kuma amincin anther. Kuna iya karanta game da zaɓin mai mai a cikin wani labarin daban.

CV na haɗin gwiwa na ciki da na waje

Haɗin gwiwar CV na waje shine ƙira mafi rikitarwa kuma mara ƙarfi. A gefe guda, an haɗa shi da ƙuƙwalwar ciki ta hanyar shingen axle, kuma a gefe guda, an haɗa shi da cibiya ta hanyar shinge na kansa. Zane na hinge na waje yana dogara ne akan SEPARATOR tare da bukukuwa. Yana iya juyawa a cikin kewayon kusurwoyi da ƙira ta kayyade. Tsarin ƙwallon ƙwallon shine mafi sau da yawa dalilin da yasa haɗin gwiwa na CV ya lalace. Ana sanya anther a jikin “bam ɗin gurneti” na waje, wanda ya dogara da shi yana kare ciki daga ƙura da datti shiga cikinsa. Aiki na yau da kullun na na'urar kai tsaye ya dogara da wannan, kuma bisa ga kididdigar, tsagewar anther ita ce tushen gaba ɗaya ko wani ɓangare na gazawar wannan tsarin.

Don tsawaita rayuwar haɗin gwiwa na CV na waje, kuna buƙatar bin ka'idoji guda biyu masu sauƙi: a kai a kai bincika amincin anther da kasancewar isasshen adadin mai a ciki, kuma kuyi ƙoƙarin kada ku “gas” tare da ƙafafun. ya juya da yawa, tunda hinge yana samun matsakaicin nauyi, wanda ke haifar da lalacewa da yawa.

Ayyukan haɗin gwiwa na CV na waje

Ka tuna cewa duk wani saurin haɗin gwiwa akai-akai yana samun mafi girman lodi, gwargwadon yawan semiaxes ɗin sa biyu suna aiki a mafi girman kusurwa. Idan sun kasance daidai da juna, to, nauyin da ke kan kumburi yana da kadan, bi da bi, a matsakaicin kusurwa za a sami matsakaicin nauyi. Godiya ga wannan kadarar za a iya ƙayyade madaidaicin hinge, wanda zamu tattauna gaba.

Yadda ake gane haɗin haɗin gwiwa na CV

Gano waɗanne " gurneti" crunches abu ne mai sauƙi. Da farko, kuna buƙatar fahimtar cewa yanayin crunch ko creaking lokacin da kusurwa ke fitar da haɗin gwiwa na CV na waje. Haɗin gwiwa na ciki na iya yin hayaniya a kan madaidaiciyar hanya. Za mu taɓa algorithm ɗin bincike kaɗan kaɗan.

Crunch na waje CV haɗin gwiwa yawanci yana bayyana lokacin da direban ya juya tare da ƙafafun gaba ɗaya ko ya juya da ƙarfi (zuwa gefensa). Wannan yana da kyau sosai idan a wannan lokacin kuma "ba da iskar gas". A wannan lokacin, ƙwanƙolin hinge yana samun iyakar ko kusa da wannan nauyin, kuma idan ba daidai ba ne, to, sautin da aka ambata ya bayyana. A waje, ana iya bayyana wannan ta gaskiyar cewa za'a ji "samowa" a cikin sitiyarin yayin yin kusurwa.

Game da na ciki CV gidajen abinci, to yana da wuya a gano ɓarnarsu. Yawancin lokaci, irin wannan sauti yana fitowa daga gare su lokacin da suke tuki a kan hanyoyi masu banƙyama, kuma mafi zurfin dabaran ya shiga cikin ramuka masu zurfi, mafi girma nauyin abubuwan da ke tattare da hinge, bi da bi, yana kara karuwa. A wasu lokuta, raunin haɗin gwiwa na CV na ciki ana gano shi ta hanyar rawar jiki da "twitching" na mota. a lokacin da hanzari da kuma a babban gudun (kimanin 100 km/h ko fiye). Ko da lokacin tuƙi akan hanya madaidaiciya da madaidaiciya (alamomi suna kama da yanayin lokacin da ƙafafun ba su daidaita).

to bari mu matsa zuwa ga amsar tambayar yadda za a tantance ko wane CV hadin gwiwa crunches, na ciki ko waje. Akwai algorithms tabbatarwa da yawa. Bari mu fara da hinges na waje.

Ma'anar crunch daga haɗin gwiwa na CV na waje

Tsarin haɗin gwiwa na CV na waje

kuna buƙatar zaɓar wuri mai faɗi wanda zaku iya hawa mota akansa. Juya ƙafafun gaba ɗaya zuwa gefe ɗaya kuma a ja da su da ƙarfi. Wannan zai ba da kaya mafi girma ga hinge, kuma idan ya yi kuskure, za ku ji sautin da aka saba. Af, za ku iya sauraronsa da kanku (da tagogi a buɗe) ko tare da mataimaki, domin ya kasance kusa da motar yayin da motar ke motsawa. Halin na biyu yana da kyau musamman don gano madaidaicin haɗin gwiwar CV, tunda sautin daga can ya kai direba mafi muni. Duk da haka, ana iya aiwatar da irin waɗannan hanyoyin a kan hanya ko a cikin "yanayin filin", don kada ku damu kuma kada ku nemi ƙarin wuri don gwaje-gwaje.

Lokacin juya motar zuwa hagu zai murƙushe haɗin gwiwa na waje na dama, da lokacin juyawa Zuwa hannun dama - hagu. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa a wannan lokacin an fi ɗorawa masu dacewa masu dacewa, tun lokacin da yawancin motar motar da aka canjawa wuri zuwa gare su, idan an haifar da gagarumin karfin wuta. Kuma mafi girman nauyin, ƙarar sauti. Koyaya, a lokuta da ba kasafai ba, akasin haka ma gaskiya ne. Don haka yana da kyau a saurari ko wane bangare hayaniyar ta fito daga wajen motar.

Yadda ke murƙushe haɗin gwiwa na CV na ciki

Zane na haɗin gwiwa na CV na ciki

Hannun ciki bincikar lafiya daban-daban. Domin sanin ko wane CV ɗin haɗin gwiwa ne ba daidai ba, hagu ko dama, kuna buƙatar nemo madaidaiciyar hanya tare da manyan ramuka da tuƙi tare da shi. Idan hinge ya karye, zai "buga".

Za mu kuma bayyana daya ban sha'awa hanya domin kayyade yadda ciki CV hadin gwiwa crunches, wanda ya kunshi ba rataye ƙafafun, amma muhimmanci weighting da raya na mota (dasa da yawa mutane, loading da akwati), wato, don samar da shi. a irin wannan hanyar da gaban mota ya tashi, da kuma axis na ciki CV hadin gwiwa lankwasa kamar yadda zai yiwu. Idan a cikin wannan matsayi kuka ji motsin motsi, to wannan yana daya daga cikin alamun rushewar majalisar da aka fada.

A lokacin aiki na yau da kullun na mota, ba a ba da shawarar a ci gaba da tuƙi tare da ɗaga gaban motar sama ba, wato, kada ku yi lodin bayan motar. Kalli maɓuɓɓugar ruwan girgiza, masu sarari.

Hanyar bincike ta duniya

Binciken rashin nasarar haɗin gwiwa na CV na ciki

Mun gabatar muku da wani algorithm don wani, duniya, zaɓi, yadda za a gano abin da " gurneti " ke crunching. Kuna buƙatar yin aiki a cikin jerin masu zuwa:

• Sanya ƙafafun motar a mike.
• Jake ɗaya daga cikin ƙafafun gaba.
• Saka motar a kan birki na hannu da kayan aiki na tsaka tsaki.
• Fara injin konewa na ciki, matse clutch, shigar da kayan aiki na farko kuma a hankali sakin kama, wato, “tashi” (a sakamakon haka, motar da aka dakatar zata fara juyawa).
• A hankali danna fedalin birki, yin amfani da kaya na dabi'a zuwa hinge. Idan daya daga cikin "grenades" na ciki ba daidai ba ne, to a wannan lokacin za ku ji kullun da aka saba a gefen hagu ko dama. Idan haɗin CV na ciki yana cikin tsari, to motar za ta tsaya kawai.
• Juya sitiyarin har zuwa hagu. A hankali danna fedalin birki. Idan " gurneti" na ciki ya yi kuskure, zai ci gaba da ƙwanƙwasa. Idan haɗin CV na hagu na waje shima kuskure ne, to za a ƙara sautin daga gare ta.
• Juya sitiyarin har zuwa dama. Gudanar da irin wannan hanyoyin. Idan an yi ƙwanƙwasa lokacin da aka juya sitiyarin zuwa dama, to madaidaicin madaidaicin ya yi kuskure.
• Ka tuna sanya kayan aiki a tsaka tsaki, kashe injin kuma jira motar ta tsaya gaba daya kafin a sauke shi zuwa ƙasa.

Lokacin rataye ƙafafun da bincikar haɗin gwiwar CV, bi ka'idodin aminci, wato, kar a manta da sanya motar a kan birki na hannu, amma a maimakon haka ku yi amfani da kullun dabaran.

Me yasa SHRUS ya fara fashewa

Abubuwan haɗin gwiwar CV, na ciki da na waje, suna da ingantattun hanyoyin dogaro, kuma tare da kulawar da ta dace, ana ƙididdige rayuwar sabis ɗin su cikin shekaru. A wasu lokuta, yana da ma kwatanta da rayuwar dukan mota. Koyaya, wannan yanayin kai tsaye ya dogara da kulawa da yanayin aiki na haɗin gwiwar CV.

Daya daga cikin dalilan da yasa hinges ke kasawa da wuri shine m salon tuki da / ko rashin kyawun shimfidar titin da motar ke tafiya. Kamar yadda aka ambata a sama, haɗin gwiwar CV ɗin suna samun matsakaicin nauyi yayin jujjuyawar jujjuyawar jujjuyawar juzu'i mai ƙarfi daga injin konewa na ciki (a wasu kalmomi, lokacin da direba ya shiga juyawa "tare da gas"). Amma ga mummunan hanyoyi, za su iya lalata ba kawai dakatar da mota ba, har ma da haɗin gwiwar CV, tun da an halicci irin wannan yanayin a nan. Alal misali, direban yana ba da hanzari ga motar ta hanyar haɗin gwiwa na CV, kuma a wannan lokacin motar yana motsawa sosai a cikin jirgin sama a tsaye. Saboda haka, a ƙarƙashin irin waɗannan yanayi, hinge kuma yana samun ƙarin nauyi.

Yage CV hadin gwiwa boot da man shafawa ya fantsama daga cikinta

Dalili na biyu da yasa SHRUS ya fara fashewa shine barnar da aka yi masa. Wannan shi ne ainihin gaskiya ga haɗin gwiwa na CV na waje, tun da yake yana kusa da dabaran, bi da bi, yawan ƙura da datti yana shiga jikinsa. A karkashin taya akwai mai mai, wanda, lokacin da danshi da datti suka shiga ciki, nan da nan ya juya zuwa wani abu mai banƙyama, wanda ya fara halakar da abubuwan da ke cikin haɗin gwiwa na hinge. Babu wani yanayi da ya kamata a bar wannan. Wajibi ne a kai a kai don duba yanayin anther a cikin rami na dubawa, da kuma kasancewar maiko a ciki. haka kuma a duba ko akwai maiko a kan ramukan da sassan da ke kusa da shi, domin sau da yawa idan takalmin ya tsage, sai kawai ya fantsama saman saman da aka ambata.

Dalili na uku da ya sa “bam ɗin gurneti” ke murƙushewa yayin juyawa shine lalacewa da tsagewar halitta abubuwan da ke ciki a ƙarƙashin yanayin aiki na yau da kullun. Wannan gaskiya ne musamman ga arha na Sinanci ko gidajen CV na gida. Idan tsarin ya kasance da "dannye" ko ƙananan ƙarfe, to rayuwar irin wannan naúrar za ta kasance takaice. A cikin hinge na waje, a wurin hulɗar tsakanin bukukuwa da keji, lalacewa a hankali ya fara bayyana. A sakamakon haka, mirgina ƙwallan da aka nuna yana faruwa sosai cikin yardar kaina, tare da ramukan da ke da diamita mafi girma fiye da kwallan kansu. Kunnen ɗan adam yana ganin irin wannan mirgina a matsayin wani nau'i na ƙumburi.

Gane wasa akan haɗin gwiwar CV

Ƙarin alamar gazawar ɓangaren haɗin gwiwa na CV shine bayyanar wasa akan shaft ko axle shaft. Yana da sauƙin gano shi ta hanyar tuƙi shi cikin rami na dubawa da ja sassan da suka dace da hannunka.

Sakamakon raunin haɗin gwiwa na CV

Shin zai yiwu a hau tare da CV ɗin haɗin gwiwa? Duk ya dogara da matakin lalacewa da tsagewa. A matakin farko na rashin nasara za ku iya hawa, amma ba a ba da shawarar ba, tun da aikin naúrar kuma yana haifar da babbar lalacewa. Saboda haka, da zarar ka yi ƙoƙarin gyara hinge, mafi kyau, na farko, zai rage maka (watakila komai zai sa ka canza mai mai), kuma na biyu, ba za ka yi haɗari ga rayuwarka da lafiyarka da fasinjojinka a cikin mota ba.

Don haka, sakamakon gaskiyar cewa SHRUS crunches na iya zama:

• Jamming. Wato, haɗin gwiwar CV zai daina juyawa. Wannan yana da haɗari musamman a cikin sauri, saboda kuna haɗarin rasa ikon sarrafa motar, wanda zai iya zama mai mutuwa. Kuna iya ƙoƙarin kuɗa hinge, amma mafi kyawun bayani shine maye gurbin shi.
• clip karya. Da yake magana musamman game da gurneti na waje, sannan idan ya zo ga ƙugiya, faifan bidiyo kawai ya karye, ƙwallayen sun watse, sannan ba za a iya hasashen sakamakon ba.
• Rupture na shaft ko rabin shaft. A wannan yanayin, akwatin gear zai juya sassan da aka yi alama kawai, amma saboda dalilai masu ma'ana, lokacin ba za a watsa shi zuwa motar tuƙi ba. Wannan shi ne mafi girman yanayin, kuma ƙarin motsi na motar yana yiwuwa ne kawai a cikin ja ko motar motsa jiki. A zahiri, kawai daidaitaccen bayani a cikin wannan yanayin shine kawai maye gurbin haɗin gwiwa na CV. Kuma za ku yi sa'a idan kun canza kawai hinge. Bayan haka, akwai haɗarin cewa wasu sassan da ke kusa za su lalace yayin wannan hatsarin.

A cikin mafi munin yanayi, haɗin gwiwa na CV zai iya haɗuwa ko karya, wanda zai haifar da gaggawa a kan hanya. Lokacin da wannan ya faru da sauri, yana cike da mummunan sakamako! Saboda haka, idan kun ji cewa " gurneti " yana murkushe motarku daga kowane bangare, gudanar da bincike da wuri-wuri (da kan ku ko a tashar sabis) kuma gyara ko maye gurbin hinge.

Yadda ake gyara haɗin gwiwar CV

Lalacewa ga sassan ciki na hinge mafi sau da yawa yana haifar da cikakken maye gurbin na'urar. Duk da haka, wannan yana faruwa ne kawai idan akwai mahimmancin lalacewa. A mafi yawan lokuta, ana bada shawara don maye gurbin man shafawa na haɗin gwiwa na CV da taya. Wannan ya isa ya kawar da sauti mai ban haushi, kuma ya sauƙaƙa da cikakkun bayanai don yin hulɗa.

Don haka, idan kuna ƙwanƙwasa ko danna sautuna akan ɗaya daga cikin haɗin gwiwar CV guda huɗu (za mu ɗauka cewa kun riga kun gano wanne), kuna buƙatar aiwatar da ayyuka masu zuwa:

Sabon haɗin gwiwa na CV na ciki

• Fitar da motar zuwa cikin rami don duba wani abu anther mutunci da kasancewar fashewar maiko daga ƙarƙashinsu akan filaye masu nisa.
• Idan an ga alamun maiko akan anther ko wasu sassa, dole ne a wargaje haɗin gwiwar CV ɗin. sai a tarwatsa shi, a cire anther, a wanke sassan ciki da saman, a canza man shafawa da anther.
• Idan, yayin aiwatar da bita, kun sami gagarumin koma baya da / ko lalacewa ga wuraren aiki na sassan, to zaku iya ƙoƙarin niƙa su. Duk da haka, kamar yadda aikin ya nuna, wannan hanya ba ta da tasiri, tun da ba za ku kawar da gagarumin samar da wani abu ba. Saboda haka, mafi kyawun shawarwarin zai kasance cikakken CV hadin gwiwa maye.

Sauya man shafawa da anther ana iya yin shi da kansa, kamar yadda hanya ta kasance mai sauƙi. Mafi mahimmanci, lokacin da ake rarrabawa, kar a manta da wanke duk sassan ciki da saman tare da man fetur, bakin ciki ko wasu ruwan tsaftacewa. Sai kawai a sa sabon mai mai. Koyaya, idan kuna tarwatsawa da canza mai a karon farko, to yana da kyau ku sami ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun motoci ko gwaninta tare da ku. Ko don ya yi aikin kuma ya nuna maka algorithm. A nan gaba, za ku iya sauƙin jimre wa irin wannan aikin.

Sanya shi a matsayin wata sanarwa mai zuwa - lokacin da za a maye gurbin kowane nau'ikan abubuwan haɗin gwiwa a cikin mota, kuna buƙatar maye gurbin hanyoyin biyu na dare. Bugu da ƙari, ana kuma bada shawarar siyan hinges masu sauyawa guda ɗaya (na masana'anta da iri ɗaya).

ƙarshe

CV gidajen abinci abin dogaro ne kuma ingantattun hanyoyin dorewa. Koyaya, yayin aiki, kuna buƙatar kula da yanayin su akai-akai don sanin ko wane lokaci CV ɗin haɗin gwiwa ke murƙushewa ko yin wasu sautuna marasa daɗi. Bayan haka, wannan yana nuna raguwa a cikin aikinsa. Rashin cin nasara a matakin farko ba shi da mahimmanci. Tare da ɓarna, za ku iya tuƙi fiye da ɗari har ma da kilomita dubu. Duk da haka, ya kamata a tuna cewa da zarar kun gyara ko maye gurbin haɗin gwiwa na CV, mafi arha zai kashe ku. Bugu da ƙari, kar a manta game da aminci. Kar a kawo yanayin hinge zuwa mahimmanci, saboda yana barazanar ku da gaggawar gaggawa, musamman a cikin babban sauri. Muna fatan cewa bayanan da ke sama sun taimaka muku gano abin da za ku yi lokacin da haɗin gwiwar CV ɗin ya lalace kuma ku tantance ainihin wanene kuskure.