Injin FSI - menene? Ka'idar aiki, daidaitawa da bambance-bambance daga sauran injunan konewa na ciki

Babban bambanci a cikin ƙirar raka'o'in wutar lantarki na FSI daga sauran na'urorin konewa na inji ya ta'allaka ne a cikin samar da iskar mai mai ƙarfi ta cikin bututun mai kai tsaye cikin ɗakin konewa.

An ƙera injin mota ta amfani da fasahar FSI a cikin dakin gwaje-gwaje na damuwa Mitsubishi, kuma a yau an riga an shigar da irin waɗannan motocin akan nau'ikan motoci da yawa daga masana'antun Turai, Amurka da Japan. Volkswagen da Audi suna da gaskiya a matsayin shugabanni a cikin samar da na'urorin lantarki na FSI, wanda kusan dukkanin motocin da ke dauke da wadannan injuna. Bugu da ƙari, irin wannan injuna, amma a cikin ƙananan ƙananan, an sanya su a kan motocin su: BMW, Ford, Mazda, Infiniti, Hyundai, Mercedes-Benz da General Motors.

Amfani da injunan FSI yana rage yawan hayaki mai cutarwa daga motoci kuma yana rage yawan mai da kashi 10-15%.

Babban bambanci daga zane-zane na baya

Muhimmin siffa mai ban sha'awa na FSI ita ce kasancewar tsarin man mai guda biyu masu samar da mai. Na farko shine tsarin dawo da mai mai ƙarancin matsin lamba koyaushe yana haɗa tankin iskar gas, famfo wurare dabam dabam, na'ura, firikwensin sarrafawa, da bututun samar da mai zuwa tsarin na biyu.

Da'irar ta biyu tana ba da mai ga injector don yin feshi da samarwa ga silinda don konewa kuma, sakamakon haka, yin aikin injina.

Ka'idar aiki na contours

Ayyukan da'irar zagayawa na farko shine samar da mai ga na biyu. Yana ba da jigilar mai akai-akai tsakanin tankin mai da na'urar allurar mai, wanda aka sanya a matsayin bututun feshi.

Kula da yanayin yanayi na yau da kullun yana samar da famfo da ke cikin tankin gas. Na'urar firikwensin da aka shigar akai-akai yana lura da matakin matsa lamba a cikin kewaye kuma yana watsa wannan bayanin zuwa naúrar lantarki, wanda, idan ya cancanta, zai iya canza aikin famfo don ingantaccen samar da mai zuwa zagaye na biyu.

Ayyukan da'irar na biyu shine tabbatar da samar da adadin da ake buƙata na man atom a cikin ɗakunan konewar injin.

Don yin wannan, ya haɗa da:

• famfon samar da nau'in plunger don ƙirƙirar matsi mai mahimmanci lokacin da aka kawo shi zuwa bututun ƙarfe;
• mai sarrafawa da aka sanya a cikin famfo don tabbatar da samar da man fetur mai mita;
• firikwensin canza canjin matsa lamba;
• bututun ƙarfe don fesa mai a lokacin allura;
• ramp ɗin rarraba;
• bawul ɗin aminci, don kare abubuwan da ke cikin tsarin.

Ana ba da haɗin kai na aikin duk abubuwa ta na'urar sarrafa lantarki ta musamman ta hanyar masu kunnawa. Don samun cakuda mai konewa mai inganci, ana shigar da mitar iska, mai kula da kwararar iska da injin sarrafa damper. Na'urorin lantarki masu sarrafawa suna ba da rabon adadin man da aka lalata da kuma iskar da ake buƙata don konewa, wanda shirin ya ƙayyade.

Af, a kan mu vodi.su portal, akwai labarin da daga abin da za ku koyi yadda za a yi amfani da sauri engine fara.

Tsarin daidaitawa

A cikin aiki na injin FSI, akwai hanyoyi guda uku na samuwar cakuda mai ƙonewa, dangane da nauyin injin:

• stoichiometric mai kama, wanda aka tsara don aiki na sashin wutar lantarki a babban gudu da nauyi mai nauyi;
• homogenous kama, don aikin motsa jiki a cikin matsakaici;
• lebur, don aikin injin a matsakaici da ƙananan gudu.

A cikin shari'ar farko, an ƙayyade matsayi na damper na iska ya dogara da matsayi na hanzari, dampers masu shayarwa suna buɗewa sosai, kuma allurar man fetur yana faruwa a kowane bugun jini. Matsakaicin yawan iska mai yawa don ƙonewar man fetur yana daidai da ɗaya kuma ana samun mafi kyawun konewa a cikin wannan yanayin aiki.

A matsakaicin saurin injin, bawul ɗin maƙura yana buɗewa sosai kuma an rufe bawul ɗin ci, sakamakon haka, ana kiyaye ƙimar iska mai yawa a 1,5 kuma har zuwa 25% na iskar gas za a iya haɗewa cikin cakuda mai don ingantaccen aiki.

A cikin madaidaicin carburetion, ana rufe ɓangarorin ci, kuma an rufe bawul ɗin maƙura da buɗewa dangane da nauyin injin. Matsakaicin yawan iska yana cikin kewayon daga 1,5 zuwa 3,0. Sauran wuce haddi na iska a cikin wannan yanayin yana taka rawar insulator mai tasiri mai tasiri.

Kamar yadda kake gani, ka'idar aiki na injin FSI ya dogara ne akan canza adadin iska da aka ba da shi don shirye-shiryen cakuda mai ƙonewa, idan an ba da man fetur kai tsaye zuwa ɗakin konewa ta hanyar bututun fesa. Ana sarrafa mai da iskar iskar na'urori masu auna firikwensin, masu kunna wuta da na'urar sarrafa injin lantarki.

Ana lodawa…