Fitilolin mota VAZ 2106: shigarwa da dokokin aiki
Abubuwa
Motar VAZ 2106, wacce ta tsaya akan layin taron kasa da shekaru 30, tana daya daga cikin motocin da suka fi shahara a tsakanin kasashen Soviet sau daya, daga baya kuma masu ababen hawa na Rasha. Kamar yawancin nau'ikan VAZ na farko, "shida" an halicce su tare da haɗin gwiwa tare da masu zanen Italiyanci. Samfurin VAZ na shida ya kasance sabon sigar 2103, wanda sakamakon haka yana da na'urorin gani kusa da shi: kawai bambancin waje shine firam ɗin da aka gyara. Menene fasali na gaban na gani na VAZ 2106 da kuma yadda za a yi fitilolin mota na "shida" dacewa?
Abin da ake amfani da fitilolin mota a kan Vaz 2106
Idan akai la'akari da cewa samar da Vaz 2106 a karshe daina a 2006, yana da sauki a ɗauka cewa da yawa sassa da kuma tsarin abubuwa na mota, wanda ya ci gaba da yin amfani da rayayye da Rasha masu motoci na iya bukatar maye gurbinsu. Wannan ya shafi cikakken fitilolin mota: a mafi yawan lokuta, masana'anta Optics na Vaz 2106 ya ƙãre albarkatun, amma shi ne quite sauƙi maye gurbinsu da sabon, mafi dacewa aka gyara, da farko madadin fitilu da tabarau.
Fitilu
Yawancin fitilu na yau da kullun ana maye gurbinsu da bi-xenon ko LED.
Bixenon
Yin amfani da fitilun xenon a yau ana la'akari da su daya daga cikin mafi kyawun zaɓuɓɓuka don hasken waje don duka shigo da motoci na gida, ciki har da VAZ 2106. Kwan fitila na fitilar xenon yana cike da gas, wanda ke haifar da haske bayan babban ƙarfin lantarki shine. amfani da na'urorin lantarki. Ana ba da wutar lantarki da aiki na yau da kullum na fitilar xenon ta hanyar na'urorin lantarki na musamman waɗanda ke haifar da ƙarfin lantarki na ƙimar da ake bukata. Fasahar Bi-xenon ya bambanta da xenon a cikin cewa yana samar da ƙananan katako da babban katako a cikin fitila ɗaya. Daga cikin fa'idodin xenon akan sauran nau'ikan hasken mota, dawwamar irin waɗannan fitilun, tattalin arzikinsu da ingancin su galibi ana ambaton su. Rashin hasara na xenon shine babban farashi.
Lokacin shigar da bi-xenon akan VAZ 2106, zaku iya maye gurbin duka fitilolin mota guda huɗu da biyu daga cikinsu, alal misali, na waje (wato ƙananan katako). Don jin bambance-bambance tsakanin daidaitattun da sabbin na'urorin gani da aka shigar, fitilun bi-xenon guda biyu galibi suna isa: matakin hasken ya zama kamar babu buƙatar siyan saiti mai tsada.
LED fitilu
Wani madadin zuwa daidaitattun kayan gani na VAZ 2106 na iya zama fitilun LED. Idan aka kwatanta da fitilun fitilu, fitilun LED na "shida" sun fi jure girgiza kuma sau da yawa suna da mahalli mai hana ruwa, wanda ke ba su damar amfani da su cikin nasara a cikin yanayin rashin kyau. Fitilolin LED sun fi arha fiye da na bi-xenon, kuma suna iya aiwatar da rayuwar motar gaba ɗaya. Rashin hasara na irin wannan fitilar shine babban amfani da wutar lantarki.
Daya daga cikin shahararrun nau'ikan fitilun fitilu masu fitar da haske (LED) na Vaz 2106 shine Sho-Me G1.2 H4 30W. Ana samun dorewa da babban aiki na irin wannan fitilar ta hanyar amfani da LEDs guda uku da aka kafa a jikin na'urar. Dangane da haske, fitilar ba ta da ƙasa da xenon, amfani da Sho-Me G1.2 H4 30W yana da abokantaka na muhalli, hasken da aka samar da shi ba ya ɓatar da direbobi masu zuwa, saboda an nuna shi a kusurwa.
Gilashin
Maimakon gilashin masana'anta, zaka iya amfani da, misali, acrylic ko polycarbonate.
Gilashin acrylic
Wasu masu motocin Vaz 2106 sun fi son shigar da fitilun acrylic maimakon gilashin daidaitattun. Ana yin irin waɗannan fitilun fitilun sau da yawa a cikin tarurrukan masu zaman kansu ta amfani da rage zafi. Don yin wannan, a matsayin mai mulkin, an cire matrix gypsum daga tsohuwar gilashi kuma an jefa sabon fitilar da aka yi da acrylic (wanda ba kome ba ne fiye da plexiglass) ta amfani da kayan aiki na gida. Matsakaicin fitilun acrylic yawanci shine 3-4 mm. Ga mai mota, irin wannan fitilun mota zai yi tsada da yawa fiye da daidaitattun daidaitattun, amma yayin aiki zai iya zama da sauri da sauri kuma ya fashe.
Polycarbonate
Idan mai "shida" ya zaɓi polycarbonate a matsayin abu don gilashin fitilolin mota, dole ne ya yi la'akari da cewa:
- wannan abu ya fi tsada fiye da, misali, acrylic;
- Babban abũbuwan amfãni na polycarbonate idan aka kwatanta da acrylic shine mafi girman juriya na tasiri da kuma ƙara yawan watsa haske;
- polycarbonate yana da babban juriya na zafi da juriya ga hazo na yanayi;
- Za a iya yin amfani da fitilolin mota na polycarbonate kawai tare da soso mai laushi; ba za a iya amfani da kayan da ba za a iya amfani da su ba don kula da su;
- polycarbonate yana kusan sau 2 haske fiye da gilashi.
Laifi da gyaran fitilun mota
A lokacin aiki, mai mallakar VAZ 2106 ba koyaushe yana lura cewa fitilun fitilun suna sannu a hankali, suna tilasta direban ya kalli hanya sosai. Dalili kuwa shi ne giza-gizan wutar lantarki da babu makawa bayan wani ɗan lokaci, don haka masana ke ba da shawarar yin ya zama al'ada a kai a kai a maye gurbin fitilun na gaba. Idan fitilu ko fitilu ba su haskaka cikin motar ba, wannan na iya zama saboda:
- gazawar daya daga cikin fuses;
- ƙonewar fitila;
- lalacewar inji ga wayoyi, oxidation na tukwici ko sassauta wayoyi na lantarki.
Idan babban ko tsoma katako bai canza ba, to, mai yuwuwa, babban ko ƙaramar katako ya gaza ko lambobi na maɓalli na tutiya sun yi oxidized.. A cikin lokuta biyu, a matsayin mai mulkin, ana buƙatar maye gurbin - bi da bi, gudun ba da sanda ko sauyawa. Har ila yau, wajibi ne a maye gurbin maɓallin lever uku idan levers ba su kulle ko canzawa ba.
Yadda za a wargaza fitilar fitila
Don kwance fitilar VAZ 2106 (alal misali, don maye gurbin gilashin), ya zama dole don zafi da sealant a kusa da kewayensa tare da na'urar bushewa, sannan cire gilashin tare da screwdriver na bakin ciki ko wuka. Na'urar bushewa shine kayan aiki mai amfani a cikin wannan yanayin, amma zaɓin zaɓi: wasu mutane suna ƙona hasken wuta a cikin wanka mai tururi ko tanda, kodayake akwai haɗarin overheating gilashin. An haɗa fitilun fitilun a cikin juzu'i na baya - ana amfani da Layer na sealant kuma an shigar da gilashin a hankali.
Maye gurbin kwararan fitila
Don maye gurbin kwan fitila VAZ 2106, dole ne ku:
- Cire dattin robobi ta amfani da screwdriver mai lebur.
- Yin amfani da screwdriver Phillips, sassauta ƙuƙumman ƙugiya na gefen gefen da ke riƙe da fitilun mota.
Amfani da Phillips sukudireba, ya zama dole don sassauta gyara sukurori na bakin da ke riƙe da fitilolin mota. - Juya gefen har sai skru sun fito daga cikin tsagi.Dole ne a juya gefen har sai skru sun fito daga cikin tsagi
- Cire bakin da mai watsawa.Ana cire mai watsawa tare da baki
- Cire fitilun fitilun mota daga madaidaicin kuma cire haɗin filogin wutar lantarki.Ya kamata a cire fitilun fitilun daga wurin, sannan kuma cire haɗin filogin wutar lantarki
- Cire mai riƙewa.Don maye gurbin kwan fitila VAZ 2106, kuna buƙatar cire madaidaicin fitilar
- Cire kwan fitila daga fitilar gaba.Ana iya cire fitilar da ta gaza daga fitilun mota
Ana gudanar da taro na tsarin bayan maye gurbin fitilar a cikin tsari na baya.
Sanya kwararan fitila na kasar Sin na gaskiya Philips 10090W, 250 rubles. na daya. Na yi tuƙi har tsawon kwanaki uku - har sai babu abin da ya fashe ko ya ƙone. Yana haskakawa fiye da tsofaffi, ba tare da wata karkata ba. Ya dan kara dankara idanuwan masu zuwa akan wata mota da aka dora, amma baya makanta. Ya zama mafi kyau don haskakawa bayan maye gurbin masu haskakawa - Na ɗauki wadanda ba su da suna, 150 rubles. abu. Tare da hazo, hasken ya zama mai jurewa yanzu.
Mai gyara fitilar mota
Ba a amfani da na'ura kamar na'urar gyara hasken wuta kowace rana, amma tana iya zama da amfani, misali, lokacin tuƙi da daddare tare da akwati mai nauyi. A lokaci guda, gaban motar "ya ɗaga sama", kuma ƙananan katako ya fi kama da nisa. A wannan yanayin, direba na iya amfani da mai gyara don rage hasken haske ƙasa. A cikin akasin halin da ake ciki, lokacin da aka saita mai gyara don akwati da aka ɗora, kuma motar ba ta da komai, za ku iya yin magudin baya.
Idan motar ba a sanye take da mai gyara ba, ana iya shigar da wannan na'urar da kanta. Dangane da nau'in tuƙi, an raba masu gyara zuwa na'ura mai aiki da karfin ruwa da lantarki.. Na'ura mai aiki da karfin ruwa ya ƙunshi babban silinda da silinda na fitilun fitillu, da tsarin bututu da mai sarrafa kayan aiki, wanda aka sanya akan kayan aikin. Electromechanical - daga servo drive, wayoyi da mai sarrafawa. Ana daidaita fitilun fitilun tare da mai gyara na'ura mai aiki da karfin ruwa ta hanyar canza matsi na ruwan aiki (wanda dole ne ya zama mara daskarewa) a cikin silinda. Mai gyara wutar lantarki yana canza matsayi na fitilun fitilun ta hanyar amfani da servo drive, wanda ya ƙunshi motar lantarki da kayan tsutsa: bayan yin amfani da wutar lantarki zuwa injin lantarki, motsi na juyawa yana jujjuya zuwa fassarar, kuma sandar da aka haɗa da fitilar mota tare da wutar lantarki. haɗin ƙwallon ƙwallon yana canza kusurwar sha'awa.
Bidiyo: aiki na kewayon hasken wutar lantarki na lantarki akan VAZ 2106
Tsabtace kayan gani
Ana buƙatar tsaftacewa lokaci-lokaci ba kawai a waje ba, har ma a cikin fitilolin mota na VAZ 2106. Idan kana buƙatar kawar da datti da ƙurar da aka tara a lokacin aiki, zaka iya amfani da ɗaya daga cikin masu tsaftacewa na musamman. Yana da mahimmanci a lokaci guda cewa samfurin bai ƙunshi barasa ba, wanda zai iya lalata murfin mai haskakawa kuma dole ne a canza kayan gani. A wasu lokuta, man goge baki ko kayan gyaran ƙusa na micellar na iya wadatar don tsaftace saman fitilolin mota. Don wanke saman ciki na fitilun ba tare da cire gilashin ba, kana buƙatar cire fitilar daga hasken wuta, zuba ruwan da aka diluted tare da mai tsaftacewa a cikinsa kuma girgiza shi da kyau sau da yawa, sa'an nan kuma kurkura akwati da ruwa mai tsabta kuma ya bushe.
Har ila yau ina da shida tare da fitilolin mota da ke son zama mai ban mamaki, da wuya, amma yana iya: duk abin da yake a fili, amma ba ya haskaka ko dai na hagu, sa'an nan kuma dama, to, yana da duhu gaba daya ... amperage, na hanya. Sabbin sun haukace, ba mai tsalle ne da kansa ya narke a kan mai nisa ba, amma jakar filastik ta ruɗe kuma hasken ya kashe, ka duba gaba ɗaya ne, amma idan ka ciro shi ya murƙushe kuma babu. tuntuɓar. Yanzu na sami tsofaffin, yumbu, matsalar ta ƙare.
Hoton lantarki
Waya zane don haɗa fitilun mota VAZ 2106 ya haɗa da:
- A gaskiya fitilolin mota.
- Masu siye iri.
- Babban nunin katako akan ma'aunin saurin gudu.
- Ƙarƙashin shinge na katako.
- Sauya yanayi.
- High bim gudun ba da sanda.
- Generator.
- Canjin hasken waje.
- Baturi
- Kunnawa.
Shifter na Ƙarfafa
Direba na iya kunna tsoma da manyan fitilun fitila tare da maɓalli na tuƙi. A wannan yanayin, wajibi ne a danna maballin don kunna hasken waje. Duk da haka, ko da ba a latsa wannan maɓallin ba, direba zai iya kunna babban katako na ɗan gajeren lokaci (misali, don kunna siginar haske) ta hanyar jawo ledar tudu zuwa gare shi: wannan yana yiwuwa ne saboda gaskiyar cewa tuntuɓi mai haske. ana kunna wutar lantarki kai tsaye daga maɓallin kunnawa.
Canjin ginshiƙin tuƙi da kanta (wanda kuma ana kiransa bututu) akan “shida” yana da lefa uku (babban katako, katako mai tsomawa da girma) kuma an haɗa shi tare da matsi zuwa madaidaicin sandar tuƙi. Idan ana buƙatar gyara ko maye gurbin bututu, to, a matsayin mai mulkin, dole ne a kwance ginshiƙin tutiya, kuma mafi yawan lahani na madaidaicin ginshiƙi shine gazawar lambobin sa (saboda haka, alal misali, alal misali). , Babban ko ƙananan katako ba ya aiki) ko lalacewar inji ga bututu kanta.
gudun ba da haske na gaba
A cikin mota Vaz 2106, da farko amfani da fitilolin mota irin RS-527, wanda aka maye gurbinsu da relays 113.3747-10. Dukansu relays biyu suna cikin sashin wutar lantarki a kan laka a dama ta hanyar abin hawa. Dangane da halayen fasaha na su, tsomawa da manyan relays na katako iri ɗaya ne:
- ƙarfin ƙarfin aiki - 8 V (a 20-30 ° C);
- rata tsakanin lambobin sadarwa - 2 mm;
- juriya na iska - 85 Ohm (a 20 ° C).
A cikin yanayin al'ada, lambobin sadarwa na fitillu a buɗe suke: rufewa yana faruwa lokacin da aka tsoma ko babban katako tare da maɓallin tutiya. Gyaran relays lokacin da suka gaza sau da yawa ba zai yiwu ba: saboda ƙananan farashin su, yana da sauƙi don maye gurbin su da sababbi.
Fitilolin mota na atomatik
Dacewar kunna fitilun fitilun a cikin yanayin atomatik shine saboda gaskiyar cewa yawancin direbobi sun manta da kunna igiyar da aka tsoma a cikin rana (wanda aka tsara ta dokokin zirga-zirga) kuma a sakamakon haka suna karɓar tara. A cikin Rasha, irin wannan buƙatun ya bayyana a karon farko a cikin 2005 kuma da farko an yi amfani da shi ne kawai don ƙaura daga ƙauyuka. Tun daga shekara ta 2010, ana buƙatar duk direbobi don kunna katako ko girma yayin tuki: an tsara wannan ma'aunin don inganta amincin hanya..
Wadancan direbobin da ba su amince da nasu ƙwaƙwalwar ajiya ba suna yin gyare-gyare mai sauƙi na da'irar lantarki ta VAZ 2106, sakamakon abin da ƙananan katako na motar ke kunna ta atomatik. Kuna iya yin irin wannan haɓaka ta hanyoyi da yawa, kuma mafi yawan ma'anar sake ginawa shine tabbatar da cewa katakon da aka tsoma ya kunna bayan fara injin. Ana iya samun wannan, alal misali, ta hanyar haɗawa da ƙananan igiyoyi a cikin kewayawa na janareta: wannan zai buƙaci ƙarin relays guda biyu, godiya ga abin da zai yiwu a sarrafa fitilun mota lokacin da injin ke kunne.
Don kada ku damu da ƙwaƙwalwar ajiya kuma kada ku manta da kunna maƙwabcin, na saita kaina na'urar atomatik)) Wannan "na'urar" yayi kama da wannan. Ka'idar aiki: An fara injin - wanda aka tsoma ya kunna, ya kashe - ya fita. Ya daga birkin hannu tare da gudu injina - fitilolin mota suka fita, suka saki - suka haska. Kashe tsoma tare da ɗaga birki ya dace lokacin farawa ta atomatik. Wato an cire hasken birki na hannu kuma an ƙara wutar lantarki, bi da bi, an cire relay ɗaya. Ƙananan katako yana kunna bayan kunna injin kuma yana kashe lokacin da aka kashe wuta. Ana kunna babban katako ta hanyar ginshiƙi na yau da kullun, amma idan an kunna shi, ƙananan katako ba ya fita, ya zama cewa babban katako yana haskakawa zuwa nesa, ƙananan katako kuma yana haskaka sararin da ke gaba. na motar.
Waɗanda direbobin da ba su amince da nasu ƙwaƙwalwar ajiya suna yin gyare-gyare mai sauƙi na da'irar wutar lantarki ta VAZ 2106, sakamakon abin da ƙananan katako na motar ke kunna ta atomatik.
Akwai wasu zaɓuɓɓuka don kunna fitilolin mota ta atomatik, alal misali, ta hanyar firikwensin matsa lamba mai, kuma kowane mai sha'awar mota zai iya zaɓar hanya mafi dacewa da kansa.
Video: daya daga cikin hanyoyin da za a atomatik hada hada da low katako a kan Vaz 2106
Gyaran fitila
Motocin VAZ 2106 da ke barin layin taro sun fada hannun masu motoci tare da gyara na'urorin masana'anta. Duk da haka, yayin aiki, ana iya keta gyare-gyare, saboda haka an rage aminci da kwanciyar hankali na tuki. Mafi sau da yawa, batun daidaita hasken fitillu ya taso bayan haɗari ko gyare-gyaren da suka shafi maye gurbin sassan jiki, maɓuɓɓugar ruwa, dakatarwa struts, da dai sauransu.
Akwai hanyoyi da yawa don daidaita fitilolin mota na VAZ 2106, wanda mafi fin so shi ne ka'ida ta yin amfani da high-madaidaicin gani tsaye tsaye.. Ayyukan irin waɗannan na'urori suna dogara ne, a matsayin mai mulkin, akan mayar da hankali ga hasken haske (wanda ke fitowa daga fitilun mota) tare da ruwan tabarau na gani akan allon motsi tare da alamar daidaitacce. Yin amfani da tsayawar, ba za ku iya saita kusurwoyin da ake buƙata kawai na karkatar da hasken wuta ba, amma kuma auna ƙarfin haske, da kuma duba yanayin fasaha na fitilolin mota.
Idan ba zai yiwu a daidaita fitilun mota ba a cikin wani bita na musamman ta amfani da tsayawar gani, zaka iya yin shi da kanka. Don daidaitawa, za ku buƙaci dandamali na kwance, wanda tsawonsa zai kasance kusan 10 m, nisa - 3 m. Bugu da ƙari, kuna buƙatar shirya allon tsaye (zai iya zama bango ko garkuwar plywood mai auna 2x1 m). , wanda za a yi amfani da alamomi na musamman. Kafin ci gaba da daidaitawar fitilun mota, ya kamata ka tabbata cewa nauyin taya daidai ne, kuma sanya nauyin kilo 75 a cikin wurin zama na direba (ko sanya mataimaki). Bayan haka kuna buƙatar:
- Sanya motar da kyar a gaban allon a nesa na 5 m daga gare ta.
- Yi alama akan allon ta hanyar zana layi a kwance ta hanyar maki daidai da cibiyoyin fitilun fitilun, da kuma ƙarin layin kwance waɗanda yakamata su wuce ta tsakiyar wuraren haske (na dabam don fitilolin ciki da waje - 50 da 100 mm ƙasa babban kwance, bi da bi). Zana layi na tsaye daidai da cibiyoyin fitilun ciki da na waje (nisa tsakanin cibiyoyin fitilun ciki shine 840 mm, na waje shine 1180 mm).Don daidaita fitilolin mota na VAZ 2106, ana buƙatar alamomi na musamman akan allon tsaye
- Rufe fitilun da ya dace da kayan da ba su da tushe kuma kunna katakon da aka tsoma. Idan an daidaita fitilun waje na hagu daidai, to, iyakar babba na tabo mai haske ya kamata ya zo daidai akan allon tare da layin kwance wanda aka zana 100 mm a ƙasa a kwance daidai da cibiyoyin fitilun. Layukan iyaka na sassan kwance da karkata na tabo mai haske dole ne su shiga tsakani a wuraren da suka dace da cibiyoyin fitilolin waje.
- Idan ya cancanta, daidaita fitilun waje na hagu a kwance ta amfani da sukudireba da madaidaicin dunƙule na musamman da ke ƙarƙashin datsa a saman fitilun.Ana yin daidaitaccen daidaitawar fitilun waje na hagu tare da dunƙule da ke sama da fitilun
- Yi daidaitawa a tsaye tare da dunƙule da ke gefen hagu na fitilolin mota.Ana yin gyare-gyare a tsaye na fitilun waje na hagu tare da dunƙule da ke gefen hagu na fitilun
- Yi daidai da fitilun waje na dama.Ana yin gyare-gyare a tsaye na madaidaiciyar fitilun waje tare da dunƙule da ke gefen dama na fitilun
Sannan kuna buƙatar duba daidaitawar fitilolin mota na ciki. Don yin wannan, rufe da wani abu mai banƙyama ba kawai ɗaya daga cikin fitilolin gaba ɗaya ba, har ma da fitilar waje na fitilar ta biyu, sannan kunna babban katako. Idan an daidaita fitilun cikin ciki daidai, to, cibiyoyin layin hasken za su yi daidai da maki na tsaka-tsakin layin da aka zana 50 mm a ƙasa a kwance wanda ya dace da cibiyoyin fitilun fitilun da madaidaicin da ke wucewa ta wuraren da suka dace da cibiyoyin. fitilolin mota na ciki. Idan ana buƙatar daidaitawar fitilun fitilun cikin gida, ana yin wannan kamar yadda na fitilun waje.
Haske mai kama
A cikin yanayin rashin kyan gani wanda ya haifar da al'amuran yanayi, kamar hazo ko dusar ƙanƙara, yana iya zama da wahala a yi ba tare da ƙarin fa'ida mai fa'ida ga daidaitattun abubuwan gani kamar fitilolin hazo ba. Irin wannan fitilun fitilun suna samar da hasken haske kai tsaye a saman hanya kuma ba sa haskaka kaurin dusar ƙanƙara ko hazo. Mafi buƙata daga masu VAZ 2106 sune PTF OSVAR na gida da Avtosvet, da kuma shigo da Hella da BOSCH.
Lokacin shigar da PTF, mutum ya kamata a bi shi da ka'idodin zirga-zirga, bisa ga wanda bai kamata ya zama nau'in fitilu sama da biyu akan motar fasinja ba kuma yakamata a kasance aƙalla 25 cm daga saman hanya. PTF yakamata yayi aiki tare da girma da hasken faranti. Wajibi ne a haɗa PTF ta hanyar relay, tun lokacin da aka ba su babban halin yanzu, wanda zai iya kashe mai sauyawa.
Relay dole ne ya kasance yana da lambobi 4, masu ƙidaya kuma an haɗa su kamar haka:
- 85 - maɓallin wuta;
- 87 - ta hanyar fuse akan baturi;
- 86 - taro;
- 30-PTF.
Bidiyo: hawa PTF akan VAZ 2106
Tunani
Tare da taimakon na'urorin kunnawa, ba za ku iya yin ado da fitilun mota kawai ba, amma kuma ku inganta su da ɗan inganta su. Tuning abubuwa, a matsayin mai mulkin, ana sayar da su a cikin dillalan mota a cikin cikakkiyar saiti don shigarwa. Kamar yadda kunna fitilolin mota VAZ 2106 mafi sau da yawa amfani:
- ƙarin pads da reflectors;
- ƙarin nau'ikan fitilolin mota na zamani, alal misali, tare da ruwan tabarau;
- LED firam;
- toning;
- bi-xenon, da dai sauransu.
Yana da mahimmanci a lokaci guda cewa canje-canjen da aka yi ba su saba wa ka'idojin zirga-zirga ba.
Kamar yadda ka sani, daga jeri na al'ada, sau uku da shida an bambanta su ta hanyar haske mai kyau, tun da kusa da nisa sun rabu da fitilu daban-daban, wanda ke taimakawa wajen samar da haske mai kyau. Amma babu iyaka ga kamala kuma ina son haske mafi kyau kamar a cikin motar waje. Don sanya linzovannaya optics cizo a kan aljihu, maye gurbin daidaitattun abubuwan gani tare da Jahannama ya zo don taimakon zaɓi na kasafin kuɗi. Na'urorin gani na Jahannama suna sanye take da wani daban-daban deflector, sabili da haka haske tare da guda halogen kwararan fitila ya bambanta da muhimmanci ga mafi alhẽri daga misali optics. Na'urorin gani na Jahannama, tare da saitunan da suka dace, suna ba da wuri mai kyau da haske na kwararar hasken duka a kan layi da kuma gefen hanya, yayin da ba ya makantar da zirga-zirga masu zuwa. Idan ba ku da kuɗi don kwararan fitila masu kyau, to, zaku iya gasa tare da na'urorin lensed. Lokacin shigar da kwararan fitila mai lamba sama da 4200 kelvin, hasken yana haskaka rigar kwalta sosai, wanda shine babbar matsala ga daidaitattun abubuwan gani, kuma yana karye ta cikin rijiyar hazo. Don wannan, masoyan haske mai kyau da motsi mai aminci a cikin duhu, ina ba ku shawara ku shigar da wannan na'urar gani.
Duk da cewa Vaz 2106 ba a samar da shekaru 12, yawan wadannan motoci a kan Rasha hanyoyi ya ci gaba da zama quite ban sha'awa. Ma'aikacin motar gida "shida" ya fadi cikin ƙauna tare da rashin fahimta, daidaitawa ga hanyoyin Rasha, aminci da fiye da farashi mai karɓa. Idan aka yi la'akari da shekarun yawancin injina na wannan alamar, yana da sauƙi a ɗauka cewa na'urorin gani da aka yi amfani da su a cikin su za su iya rasa halayensu na asali kuma galibi suna buƙatar sake ginawa ko sauyawa. Yana yiwuwa a tabbatar da aminci da kwanciyar hankali tuki, da kuma tsawaita rayuwar fitilolin mota na VAZ 2106 saboda aikin da ya dace da kuma kula da lokaci.
