Shin waɗannan za su zama sabbin batura na Tesla? 15 3 aiki hawan keke, 175 + miliyan kilomita, 250-XNUMX shekaru (!) Na aiki
Jeff Dunn, masanin kimiyyar Tesla kuma daya daga cikin manyan masana a duniya idan aka zo batun kwayoyin lithium-ion, ya yaba da sakamakon gwajin sabon nau'in tantanin halitta. Suna iya jure wa 10-15 dubu aiki hawan keke ba tare da gagarumin asarar wutar lantarki ba. Wannan yana nufin kilomita miliyan 3,5, wanda ko da daga kilomita 20 a shekara yana nufin shekaru 175 na tuki.
Tare da amfani da kididdiga na Pole sama da shekaru 250 na tuƙi!
Sabbin ƙwayoyin Dan - bari su yi aiki a cikin 50-> 25% sake zagayowar kuma za su dawwama har abada
Sakamakon da Dahn ya gabatar ya sake tunatar da mu dalilin da yasa ci gaban batirin lithium-ion ke da alama a hankali. Yayi kyau wasu daga cikin sel da ya kera sun kasance a cikin injin gwaji na tsawon shekaru uku. kuma ya kai yanki na 10 350 hawan keke. Tasirin? Idan baturin da aka gina bisa tushen su ya ba da kewayon kilomita XNUMX, da motar ta yi tafiyar kilomita miliyan 3,5:
Duk jadawali suna nuna raguwar ƙarfin tantanin halitta tare da hawan aiki. Na hagu ana lodi daga kashi 0 zuwa 80, na tsakiya daga kashi 0 zuwa 90, na dama daga 0 zuwa 100 bisa dari.
Hotunan suna nuna alamar:
- C / 20 - caji tare da ƙaramin ƙarfin 1/20 na ƙarfin baturi. A cikin mota na al'ada, zai kasance kusan 2-5 kW,
- C / 2 - cajin 1/2 iya aiki, i.e. don baturi 74 (80) kWh - 40 kW,
- 1C, 2C, 3C - caji tare da ƙarfin baturi 1x, 2x da 3x. Idan muka ɗauki batirin Tesla Model 3 a matsayin tushen, to zai zama 80, 160 da 240 kW.
Yana da sauƙi a ga cewa mafi girman faɗuwar caji yana faruwa tare da baturi mai ƙarfi a kan dukkan kewayon da ake da shi (dige-dige, jagged jadawali a hannun dama). Babu wanda ya kera mota ya yi haka a yau.
Lokacin da aka kama tashar Electrek (source), Dan ya ƙaddamar sakamakon bincike akan wasu hanyoyin sadarwa... Bayan awanni 20 na aiki (kwanaki 833 = watanni 27,78 = shekaru 2,3), suna cikin lambar sake zagayowar 15. Kuma ko da yake a 100% fitarwa za ku iya ganin raguwa kaɗan a cikin ƙarfin su (layin kore) da wani baƙon canji a ƙarshe, tare da sake zagayowar 50-> 25-> 50 bisa dari, kusan babu lalacewa:
Bari mu jaddada: muna mu'amala da 15 350 aiki hawan keke. Idan sel ɗin suna cikin baturin motar lantarki mai kewayon kilomita XNUMX, Motar za ta kasance da nisan mil 1,3 (zagayen zagayowar kashi 25%) ko kilomita miliyan 2,6 (zagayen zagayowar kashi 50%)! A halin yanzu, ƙwayoyin lithium-ion da ake amfani da su a cikin wayoyin salula ana ɗaukar su da kyau idan za su iya jure wa zagayowar 500-700 ...
> Lab din, wanda Tesla ke yi, yana da abubuwan da za su iya jure wa miliyoyin kilomita.
Ana iya kallon duk gabatarwar a cikin bidiyon da ke ƙasa. Ba a sani ba idan Jeff Dunn (dama) yana magana ne game da hanyoyin haɗin da yake aiki akan Tesla. Wataƙila zai kasance ƙarni na gaba ne kawai, saboda na'urar da ke ba da zagayawa 10 ko fiye ... ana gwada su:
Tesla a halin yanzu yana sanar da sel 4680 tare da babban abun ciki na nickel da ƙananan abun ciki na cobalt. A nan gaba, za su yi amfani da lithium, nickel da manganese kawai, kuma za a cire cobalt gaba ɗaya daga gare su:
> Shin sel 4680 a cikin sabbin batura na Tesla za a sanyaya su daga sama da ƙasa? Daga kasa kawai?
Wannan na iya sha'awar ku:
