Idan dusar ƙanƙara ta yi yawa: Nasiha 7 ga masu ababen hawa

Dusar ƙanƙarar ƙanƙara mai ƙarfi al'amari ne da ke ba da mamaki ba ma'aikatan hanya kaɗai ba, har da direbobi. Idan kun yi amfani da wasu shawarwari masu amfani, za ku iya guje wa matsalolin da yawa da abubuwan da ke haifar da su.

Fita don tsaftace sau da yawa kamar yadda zai yiwu

Koyaushe share dusar ƙanƙara daga na'ura, ko da akwai ƙarancin ruwan sama a waje. Girman hular dusar ƙanƙara, mafi kusantar cewa ɓawon kankara zai iya samuwa a ƙarƙashinsa. Yana bayyana saboda bambancin zafin jiki a cikin gida da kan titi. Dusar ƙanƙara ta narke wani ɓangare kuma nan da nan ta koma kankara. Kuma yana da wahala sosai don tsaftacewa.

Kada ku jinkirta tsaftace dusar ƙanƙara, musamman idan motar tana kan titi kullum. Dusar ƙanƙara mai kauri ya fi wahalar sharewa. Mafi mahimmanci, za ku kashe akalla minti 15-20 don tsaftace jiki idan kun rasa dusar ƙanƙara sau 2 kawai. Wannan lokacin na iya zama mai mahimmanci idan kuna buƙatar zuwa wani wuri cikin gaggawa.

Cikakken tsaftacewa

Yana da mahimmanci don yin cikakken tsaftacewa, ba'a iyakance ga fitilun mota ko gilashin iska ba. Tuki da hular dusar ƙanƙara a kan rufin ko kaho yana da haɗari ga direban kansa da kuma motocin da ke gaba. Yana iya yin balaguro ƙarƙashin birki mai nauyi. Dusar ƙanƙara na iya lalata sassan jiki ko toshe gani yayin tuƙi.

Wani abin da direbobi ke mantawa da shi shine tsaftace yankin da ke kewaye. Idan ka bar motar a cikin gareji, wannan baya nufin cewa dusar ƙanƙara ba ta buƙatar cirewa kwata-kwata. Bayan dusar ƙanƙara 2-3, ana iya ƙetare ƙofar. Ba za ku iya shiga ciki ba har sai kun share wurin da ke gabansu. Ana buƙatar share dusar ƙanƙara a wurin ajiye motoci kuma. In ba haka ba, kuna haɗarin haɗa motar ku zuwa "farar fata".

Kada ku tuƙi

Ko daga makarantar tuƙi sun koyar da ka'ida: mafi girman saurin, tsayin nisan birki. Tare da dusar ƙanƙara mai yawa, ba wai kawai yana ƙaruwa ba, amma har ma ya zama marar tabbas. Wani lokaci yakan ɗauki daƙiƙa guda don direba don tantance yanayin zirga-zirga kuma ya danna fedar birki ko gas. A cikin yanayin dusar ƙanƙara - har ma da ƙasa. Ci gaba da nisa fiye da yanayi mai kyau. Kar a hanzarta abin hawa ko da a cikin kyakkyawan yanayin gani.

Bi riko

Tabbatar kula da aikin mataimaka yayin birki (ABS, EBS). Waɗannan tsarin na iya yin muku mugun zamba. Don haka, lokacin yin birki, ABS na iya aiki kuma motar ba za ta rage gudu ba. Don haka, mataimaki na lantarki yana kare direba daga tsalle-tsalle. Koyaya, irin wannan taimakon yakan ƙare cikin haɗari. Motar kawai ba ta amsa wa fedal ɗin birki.

Idan lokacin saukar dusar ƙanƙara ka fara jin ɓarna, kuma hasken ABS ya zo a kan dashboard, to ya kamata ka rage gudu, ƙara nisa kuma ka yi taka tsantsan yayin taka birki.

A dabi'a, bai kamata ku hau kan tayoyin sanduna ko lokacin rani ba. Kuma ku tuna - spikes baya ba ku garantin aminci. Ba su da tasiri a cikin dusar ƙanƙara, musamman ma idan kun ɗauko kankara mai bakin ciki a ƙarƙashin dusar ƙanƙara tare da ƙafafunku. Motar za ta hau kan irin wannan saman kamar kan kankara.

Ka guji wuce gona da iri ba dole ba

Kada ku yi motsi kwatsam, ku ci ƙasa kaɗan. Haɗarin kuma ya ta'allaka ne a cikin gaskiyar cewa na'ura na iya "kama" shingen. Wannan tasirin sananne ne ga ƙwararrun direbobi da malaman makarantar tuƙi. Wasu masu ababen hawa suna biya da lafiyarsu saboda rashin sanin irin wadannan abubuwan.

A lokacin da ake wucewa ko motsi, motar ta ɗan motsa daga hanya kuma ta kama gefen hanya a gefe ɗaya. Riko a kan shinge ba shi da ƙarfi kamar kan kwalta. Saboda haka, nan take motar ta juya daidai kan hanya. A kan tsiri mai cike da dusar ƙanƙara, an kafa gefen gefe biyu, tunda ba a share hanya cikin lokaci. Fara wuce gona da iri, kuna fuskantar haɗarin ɗaukar ɓangaren dusar ƙanƙara tsakanin hanyoyin, wanda ke cike da tsalle-tsalle.

Kunna Yanayin Musamman

Ba a cikin dukkan motoci ba, mataimakan lantarki suna yin ɓarna. Wasu mataimaka suna sauƙaƙe motsi. Misali, watsawa ta atomatik na zamani suna da “yanayin hunturu”. Yana haɓaka watsawa, yana amfani da ƙarfin injin a hankali.

A kan SUVs da crossovers akwai wani zaɓi "taimako tare da saukowa." Yana haɗa ƙananan kayan aiki, yana hana motar haɓaka sama da 10 km / h, kuma yana sarrafa drifts na mota. Hakanan zaka iya tilasta akwatin ya shiga cikin ƙananan yanayi. Koyaya, don motsawa cikin wannan yanayin, kuna buƙatar samun takamaiman ƙwarewar tuƙi.

Shirya don cunkoson ababen hawa

Wannan doka gaskiya ce ba kawai ga mazauna babban birni ba. Dusar ƙanƙara na iya barin ko da ƙananan garuruwa ba tare da motsi ba. Idan kun fita waje, kuma akwai nau'in dusar ƙanƙara, yana da kyau ku koma gidan. Ɗauki thermos tare da shayi, filashin filasha mai dogon jerin waƙoƙi da littafi. Bayan haka, tada motar ku tafi.

Yiwuwar cewa za ku makale a cikin cunkoson ababen hawa yana da yawa sosai. Musamman idan hanyar zuwa wurin da aka nufa ta bi ta tsakiyar hanyoyin. Hakanan yana da daraja a cika cikakken tanki a tashar mai mafi kusa. Gwajin ya nuna cewa guguwar dusar ƙanƙara mai ƙarfi na iya gurgunta zirga-zirgar ababen hawa na sa'o'i 2 ko fiye. A karkashin irin wannan yanayi, zaka iya ƙona dukkan man fetur cikin sauƙi.