Chevrolet Malibu Injin

Chevrolet Malibu na cikin motocin masu matsakaicin daraja ne. A farkon matakai shi ne alatu version na Chevrolet kuma ya zama wani m model a 1978.

Motoci na farko an sanye su ne da motar baya, amma a shekarar 1997, injiniyoyi sun zauna a kan titin gaba. Babban kasuwar siyar da motoci ita ce Arewacin Amurka. Ana kuma sayar da motar a wasu kasashe da dama.

A halin yanzu, ƙarni na 8 na motoci ya fi shahara. An sayar da shi tun 2012 a cikin ƙasashe fiye da ɗari. A cikin kasuwar mota ya sami nasarar maye gurbin samfurin Epica. Abin sha'awa shine, an haɗa motar ba kawai a masana'antu 2 a Amurka ba, har ma a Rasha, China, Koriya ta Kudu har ma da Uzbekistan.

Abu na farko da ke jan hankalin ku a cikin mota shine matakin alatu da jin daɗi. Sauran fa'idodin sun haɗa da ƙirar aerodynamic, ƙarancin ƙarar ƙara, da injin ƙarfi. Kujerun gaba suna sanye da gyare-gyaren lantarki. Gabaɗaya, motar tana da halayen wasanni. Tsarin jiki mai ƙarfi yana ba da garantin babban matakin amincin fasinja.

Tsarin aminci ya haɗa da jakunkuna na iska na 6, kujerun suna da goyon bayan lumbar da ke da alaƙa da kai tsaye. Ana gudanar da juzu'i da kulawar daidaitawa ta hanyar tsari mai ƙarfi na musamman. Bugu da ƙari, an samar da wani tsari daban don saka idanu da hawan taya. Malibu yana samun kyakkyawan sakamakon gwajin haɗari.

A kasashe daban-daban, motoci suna da injin konewa na ciki tare da ƙarar 2,0 zuwa 2,5 lita. A lokaci guda, ikon yana canzawa tsakanin 160-190 hp. A cikin Tarayyar Rasha, Chevrolet ana sayar da shi ne kawai tare da injin lita 2,4 wanda aka haɗa tare da watsa atomatik tare da gears 6. Wannan injin yana da shingen ƙarfe na simintin gyare-gyare, shugaban aluminium, raƙuman ruwa 2 da tuƙin sarkar lokaci.

Wadanne injunan konewa ne aka shigar

Zamani	Jiki	Shekaru na samarwa	Injin	Arfi, h.p.	,Arar, l
Na takwas	Sedan	2012-15	LE9	167	2.4

Kadan game da injuna don Malibu

Ƙungiyar wutar lantarki mai ban sha'awa ita ce I-4. Yana da girma na lita 2,5 kuma an samar dashi tun 2013. Sanye take da injin turbin. A lokaci guda, da turbocharged 2 lita engine samar 259 horsepower. Tare da 352 Nm na juzu'i, matsakaicin girman sedan yana da ikon motsa jiki na gaske.

Abin sha'awa shine, I-4 ya fi ƙarfin V6 wanda aka taɓa sanyawa a cikin Chevrolet Malibu iri ɗaya. I-4 ba wai kawai yana da iko ba, amma har ma yana samar da ingantaccen aiki. Injin turbocharged mai lita biyu yana haɓaka zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 6,3.

Babu ƙarancin ban sha'awa shine injin konewa na ciki na 2,5-lita, wanda ke samar da 197 hp. (260 nm). Wannan injin yana da mahimmiyar juzu'i a tsakanin injunan da ake nema ta halitta a ajin sa. Mahimmanci ya wuce aikin injuna na mashahurin 2013 Ford Fusion. Ya zarce injin konewa na cikin gida na Toyota Camry na 2012 cikin ƙarfi da ƙarfi.

Injin ƙarni na 8 2,4l

LE9 rukunin wuta ne na jerin GM Ecotec. An shigar da shi a kan crossovers. Girman injin shine lita 2,4. Akwai nau'ikan injina da yawa. Sun bambanta ba kawai a cikin girma ba, amma har ma a cikin juzu'i.

Motar tana da fasalin ƙira da yawa. An yi ɗimbin abubuwan shaye-shaye da baƙin ƙarfe na siminti, bawul ɗin an sanye su da injin turawa. Akwai sarkar lokaci akan tuƙi na lokaci, shugaban silinda an yi shi da aluminum, kuma ƙirar tana amfani da bawuloli 16. An yi shingen silinda da kumfa na aluminum.

LE9, godiya ga ƙirar zamani, abin dogaro ne sosai. Injiniyoyin ci gaba sun yi la’akari da kurakuran al’ummomin da suka shude, wanda ya ba su damar guje wa wuce gona da iri, zafi da sauran matsaloli. Abin da ya sa ake amfani da naúrar wutar lantarki ba kawai don gyaran motocin Chevrolet ba, har ma don musanya motocin wasu nau'ikan.

Injin yana daya daga cikin injunan konewa na ciki wanda zai iya dogaro da dogaro ba kawai akan 95 ba, har ma akan mai 92, 91. Gaskiya ne, irin wannan ka'ida yana aiki ne kawai idan man fetur ba ya ƙunshi ƙazanta kuma yana cikin nau'in inganci mai kyau. Amincin injunan konewa na ciki ga mai bai yi girma ba. Ya kamata ku yi amfani da man da aka kayyade a littafin jagorar abin hawa.

Injin: Chevrolet Malibu, Ford Ranger

Sauran injin injin kayan aiki ne. Don motsawa na dogon lokaci ba tare da lalacewa ba, ya isa a ƙara da canza mai akai-akai, da kuma kula da matakin coolant da sauran ruwaye. Sauya injin injin da kwangila, kamar yadda ake yi da sauran injuna, galibi ya fi dacewa fiye da gyara shi. A matsayinka na mai mulki, ana shigo da motocin kwangila daga ƙasashen waje kuma suna da rayuwa mai yawa.

Injin ƙarni na 8 3,0l

Sigar ƙaura na injin don Malibu yana da ingantattun kuzari. Motar tana farawa daga tsayawa da ƙarfi sosai, lokacin da kuka danna fedar iskar gas, tana fitar da kukan roba mai huda. Injin nan take ya ɗauki juyi dubu 6-7. Lokacin tuki da sauri da farawa da sauri, injin konewa na ciki ba ya dame ku da ƙara mai ƙarfi, tunda ƙarancin sauti yana da girma.

An haɗa injin mai lita uku tare da akwati mai kyau. Watsawa ta atomatik tana aiki cikin nutsuwa da kwanciyar hankali. Ba a lura da firgita ko da da kaifi farawa. A kowane hali, akwatin gear yana da ban mamaki barga.

Injin lita 3 na iya faranta muku da ingancinsa. A cikin yanayin gauraye na babbar hanyar birni, ana amfani da shi kusan lita 10. Birkin hannu na lantarki, wanda ya zo tare da kowane tsari na Malibu, yana kammala ra'ayi mai daɗi. Bugu da kari, kula da ICE ba shi da tsada idan aka kwatanta da na Jamusanci da na Japan.

Reviews na mota

Yawancin masu sha'awar mota sun gamsu da Chevrolet Malibu. Haka kuma, wannan ya shafi duka masu sigar motoci tare da injin lita 3,0, da masu motocin da injin lita 2,4. An jaddada amincin rukunin wutar lantarki, haɗe tare da kyakkyawan matakin ta'aziyya. Masu motoci ma suna son amincin abin hawa.

Masu zanen kaya sun ba da kulawa ta musamman ga ciki, don taron da aka yi amfani da kayan aiki masu kyau. Da daddare, giwa tana haskakawa da haske mai daɗi, annashuwa. Samfurin kayan aiki yana da sauƙin karantawa, kuma masu sarrafawa suna da ma'ana. Wurin zama direba yana dacewa da daidaitacce ta hanyoyi da yawa.