Matsin taya. Ya kamata direba ya san wannan a cikin hunturu
Babban batutuwan

Matsin taya. Ya kamata direba ya san wannan a cikin hunturu

Matsin taya. Ya kamata direba ya san wannan a cikin hunturu A cikin hunturu, bincika matsa lamba na taya akai-akai. Dalilin shi ne cewa yana faɗuwa da sauri saboda canjin yanayin zafi, wanda, tare da yanayin hanya mafi wahala, na iya zama haɗari. A Poland, kusan kashi 60% na direbobi suna duba matsin taya da wuya.

Matsi mai kyau na taya yana da mahimmanci don amincin tuƙi. Daga cikin dabaran ne na'urori masu auna firikwensin ke tattara bayanan da ke ba da tabbacin kulawa da kyau, aikin tsarin sarrafa juzu'i da ABS. Adadin iskar da ke cikin tayoyin yana ƙayyade rikon taya, nisan birki, amfani da man fetur, da kuma rayuwar taya da haɗarin lalacewar taya. Don haka sau nawa kuke buƙatar duba matsa lamba kuma menene ya kamata ya zama darajarsa a cikin hunturu?

Matsi yana raguwa a ƙananan zafin jiki

Rage yawan zafin jiki na yanayi yana haifar da canje-canje a matsa lamba na taya saboda abin da ya faru na fadada zafi. Digo yana kusan sanduna 0,1 ga kowane 10 ° C. Tare da shawarar matsa lamba na mashaya 2, wanda aka haɓaka da zafin jiki na 20 ° C, wannan ƙimar za ta kasance kusan sanduna 0,3 ƙasa a debe 10 ° C kuma kusan sanduna 0,4 ƙasa a debe 20 ° C. A cikin sanyi mai tsanani, matsa lamban taya yana raguwa 20% ƙasa da ƙimar daidai. Irin wannan ƙananan iska a cikin ƙafafun yana rage yawan aikin tuƙi na mota.

Editocin sun ba da shawarar:

Hankalin direba. Ko da tarar PLN 4200 don ɗan jinkiri

Kudin shiga zuwa tsakiyar gari. Ko da 30 PLN

Tarko mai tsada da yawa direbobi sun fada ciki

Kulawa na yau da kullun 

Idan aka yi la’akari da yanayin yanayin sanyi na hunturu, masana sun ba da shawarar duba matakin iska a cikin ƙafafun ko da kowane mako, yayin da a wasu lokutan rajistan kowane wata ya isa. An fi yin ma'auni akan taya mai sanyi - zai fi dacewa da safe ko a baya fiye da sa'o'i 2 bayan tuki, ko bayan tuki ba fiye da kilomita 2 ba. Bincika matsa lamban iska kafin ƙarin tafiye-tafiye kuma ɗaga shi daidai idan kuna shirin tafiya tare da kaya mai nauyi, kamar ƙarin takalmin kankara. - Abin baƙin ciki shine, shawarwarin akai-akai da kuma yawan duba iska a cikin tayoyin fasinja ba a cika bin su ba a aikace. Direbobi sukan kai ga kwampreso lokacin da wani abu ya dame su. Yawancin masu amfani ba su san madaidaicin ƙimar abin hawan su ba. Lokacin duba matsi na taya, ana yawan manta da taya,” in ji kwararre Artur Obusny daga ITR CEE, mai rarraba taya Yokohama a Poland.

Duba kuma: Skoda Octavia a cikin gwajin mu

Shin muna tanadi don hunturu?

Yana da kyau a tuna cewa babu darajar matsa lamba na duniya ga duk motoci. Maƙerin abin hawa yana ƙayyadad da matakin matsa lamba ɗaya ɗaya kuma an daidaita shi zuwa samfurin abin hawa ko sigar injin. Ana iya samun bayani game da shawarar matsa lamba na "homologated" a cikin littafin log ɗin abin hawa kuma, dangane da nau'in abin hawa, a cikin sashin safar hannu, a kan maɗaurin mai ko a ƙofar direba.

A cikin hunturu, tare da sauyin yanayi akai-akai, ba koyaushe zai yiwu a daidaita matsa lamba zuwa yanayin yanzu ba. Sabili da haka, masana sun ba da shawarar ƙara matsa lamba ta mashaya 0,2 a farkon ƙananan yanayin zafi wanda ke daɗe na kwanaki da yawa. Dole ne a kawo matsa lamba zuwa ƙimar da aka yarda lokacin da zafin iska ya sake tashi. Matsi mai yawa kuma yana da haɗari kuma yana iya lalata taya.

Ƙananan matsa lamba - mai haɗari a kan hanya

Madaidaicin matakin iska a cikin taya ya fi damuwa da amincin tuki, da tattalin arzikin mai da rayuwar taya. Idan matsi ya yi ƙasa da ƙasa, gaban taya ba ya cika titin, yana haifar da rashin riko da mu'amala, a hankali da ƙarancin amsawar abin hawa, da taka birki na tsawon 'yan mita. Ƙananan iska yana ƙara haɗarin hydroplaning - halin da ake ciki inda ruwa a kan hanya ya shiga ƙarƙashin saman taya, yana haifar da asarar hulɗa da hanya da kuma tsalle. Ƙananan matsa lamba yana ƙara yawan zafin jiki da juriya ga lupus erythematosus kuma saboda haka yana haifar da yawan man fetur. Rage matsa lamba ta mashaya 0,5 yana ƙara yawan amfani da man fetur har zuwa 5%. Bugu da ƙari, matsi yana sawa da sauri a gefuna kuma yana da sauƙi don lalata sassan ciki na taya ko baki. Wani abu da zai iya nuna ƙarancin ƙarfin taya shine ɗan girgiza tuƙi. Lokacin da suka bayyana, yakamata ku duba cikakken matakin matsa lamba ta amfani da compressor a tashoshin mai.

Add a comment