Tsaro tuƙi na hunturu

Tuki a cikin yanayi mara kyau gwaji ne na yanayin fasaha na abin hawa. Kwan fitila da ba a maye gurbinsa ba, dattin fitilun mota da gilashin iska, ko takalmi da aka sawa na iya haifar da ƙarin haɗarin karo. Masu horar da makarantar tuƙi na Renault suna ba da shawarar abin da za ku nema lokacin shirya motar ku don yanayin kaka-hunturu mai zuwa.

- Jin kyauta don shirya motar ku don lokuta masu wahala a gaba yanayin yanayi. Kafin ƙananan zafin jiki ya shiga kuma hanyoyi suna rufe da laka da dusar ƙanƙara, muna ba ku shawara don tabbatar da kyakkyawan gani, jan hankali da ingantaccen tsarin birki. Waɗannan su ne manyan abubuwan da ke shafar amincin tuƙi. Yin watsi da su yana kawo barazana ga mu da kuma sauran masu amfani da hanyar, in ji Zbigniew Veseli, darektan makarantar tuƙi na Renault.

KARANTA KUMA

Shirya motar don faɗuwa

Yadda ake haskakawa da kyau kuma daidai da ƙa'idodi

Tabbatar kana da kyakkyawan gani

Saboda ganin yadda ake samun raguwa sosai a lokacin kaka da damina, ana yawan samun ruwan sama da dusar ƙanƙara, ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ya kamata a kula da shi shi ne yanayin da ya dace da gilashin gilashi, watau ruwan wanki mai ɗanɗano da goge goge masu inganci. Idan masu gogewa suna shafa datti, suna tattara ruwa mara kyau, barin streaks da ƙugiya, wannan alama ce cewa mai yiwuwa mai goge goge ya ƙare kuma yana buƙatar maye gurbinsa.

– Abin baƙin ciki, ko da mafi m windows ba zai samar da mai kyau ganuwa idan ba mu kula da hasken. Wajibi ne a kai a kai duba serviceability na duk fitilu da kuma maye gurbin ƙone-fita kwararan fitila. har yanzu. A cikin lokacin kaka-hunturu, muna ba ku shawara ku duba fitilun hazo, wanda a wannan lokacin na iya zama da amfani sosai, kuma wasu direbobi suna mantawa da su saboda ƙarancin amfani da su, in ji malaman makarantar tuƙi na Renault. Har ila yau, kar a manta da tsaftace dukkan fitilun mota akai-akai, musamman idan akwai laka ko dusar ƙanƙara a kan hanya.

Tayoyi masu dacewa

Idan zafin jiki ya kasa 7 ° C, ya kamata a maye gurbin tayoyin bazara da na hunturu. Lokacin maye gurbin, kula da yanayin matsi da matsa lamba. A wannan lokacin na shekara, yanayin hanya yana iya haifar da tsalle-tsalle, don haka haɓaka mai kyau yana da mahimmanci. Kodayake ma'auni na Yaren mutanen Poland sun bayyana cewa zurfin matsewa dole ne ya kasance aƙalla 1,6 mm, mafi girma shine, ƙarin matakin aminci yana ƙaruwa. Sabili da haka, a cikin hunturu yana da kyau idan bai kasance ƙasa da 3 mm ba.

Shock absorbers da tsarin birki

A saman jika, nisan birki ya fi tsayi sosai, don haka dole ne a kula don tabbatar da cewa ba a kara tsayi ba idan na'urorin bugun girgiza sun lalace ko kuma tsarin birki bai cika aiki ba. - Idan lokaci mai yawa ya wuce tun bayan binciken fasaha na ƙarshe, a cikin kaka yana da daraja la'akari da ziyarar zuwa taron, lokacin da makaniki zai bincika ko, alal misali, akwai babban bambanci a cikin ƙarfin birki tsakanin ƙafafun ƙafafun. axle iri ɗaya ko canza ruwan birki - in ji malaman makaranta na kowane Renault .

Direba mai hankali sama da duka

Ya kamata a tuna cewa mutane suna da tasiri mai mahimmanci akan amincin tuƙi. A shekarar 2010, daga cikin hadurran tituna 38 a Poland, fiye da 832 ne ke da laifi a bangaren direban. A cikin yanayi mai wahala, wanda babu shakka sau da yawa yakan yi nasara akan hanyoyin Poland a cikin kaka da hunturu, dole ne direba ya kasance mai hankali. A hankali, ƙara tazara tsakanin ababen hawa, kuma ku sani cewa wasu direbobin na iya zama ba shiri sosai don tuƙi cikin yanayi mai wahala, haifar da ƙarin haɗari.

Dokokin hanya sun buƙaci direba ya yi tafiya cikin sauri wanda ke ba da iko akan abin hawa, la'akari da yanayin da motsin yake faruwa (Mataki na 19, Sashe na 1).