Citroen C4 - Ayyuka tare da ban dariya

Zamanin da ya gabata Citroen C4 ya ja hankali daga nesa. Silhouette wanda ba a saba da shi ba da dashboard daidai da ba a saba ba "tare da sharewa" da babban sitiyari tare da kafaffen cibiyar ya haifar da halayensa na mutum ɗaya. Wanda na yanzu ya fi kamewa, amma wannan ba yana nufin ya fi ban sha'awa ba.

Sabuwar ƙarni na m hatchback ya bi shugabanci a baya saita ta C5 limousine - jiki siffar, da rabbai ne sosai classic, amma cikakken bayani kamar embossing na bangarorin mota ko siffar fitilolin mota ne ban sha'awa. Belin gaban motar a fili yana nufin C5, amma fassarar salo ta ɗan ƙaranci, mai sauƙi. Ƙaƙwalwar da ke yanke ta faranti na jiki yana ba shi haske mai salo. Motar tana da tsawon 432,9 cm, faɗin 178,9 cm, tsayin 148,9 cm da ƙafar ƙafar 260,8 cm.

A ciki, motar kuma tana jin ɗan girma. Akalla har sai an kashe ƙararrawa iri-iri. Yawanci na'urorin lantarki na mota suna kururuwa tare da sauti na lantarki. Citroen C4 na iya ba ku mamaki da jerin sautunan da za a iya haɗa su da zane-zane. Idan ba ku ɗaure bel ɗin ku ba, gargaɗin zai iya zama kamar kararrawa na keke tare da tsohon sautin rufe kyamara. Tabbas, kowane agogon ƙararrawa yana da muryoyi daban-daban.

Sabuwar C4 ba ta da kafaffen sitiyarin tsakiya, ko dash tare da share ƙasa. Cibiyar sitiyari, duk da haka, kamar da, tana da iko da yawa don tsarin abin hawa iri-iri. Kimanin maɓallan dozin dozin da rollers huɗu masu juyawa waɗanda ke aiki kamar winder na kwamfuta sun sa ya zama sauƙin amfani, amma adadin zaɓuɓɓukan yana da girma sosai don yana da wuya a yi tunanin wata hanya mai fahimta - kuna buƙatar ɗan ɗan ɗan ɗan ɗan yi nazarin littafin.

Dashboard wani taro ne na al'ada da zamani. Muna da agogon zagaye uku, amma tsakiyar kowannensu yana cike da nunin kristal mai ruwa. Ma'aunin saurin da ke tsakiya yana nuna saurin abin hawa ta hanyoyi biyu: ƙaramin jan hannu ya yi alama a kan bugun bugun kira, kuma a tsakiyar bugun kuma yana nuna saurin motar ta hanyar lambobi.

Ƙungiyar kayan aiki tana da halayen wasanni, amma kuma kyakkyawan ƙare. Dashboard da na'ura wasan bidiyo na tsakiya suna rufe da wani na gani gama gari, wanda aka mika zuwa gefen dama na na'ura wasan bidiyo na tsakiya. Don haka gefen na'ura kuma yana da murfi mai laushi, wanda ya dace musamman ga dogayen fasinjoji waɗanda wani lokaci sukan jingina da shi da gwiwoyi. Wannan bayani ya fi kyau fiye da rufe kawai saman allon tare da kayan laushi wanda kusan ba ku taɓa taɓawa ba.

Na'urar wasan bidiyo ta tsakiya tana da ingantaccen tsarin kula da rediyo da kwandishan. An yi ado da abubuwa na chrome, yana da kyau, amma a lokaci guda bayyananne da aiki. Tsarin sauti ya dace sosai don kunna fayilolin kiɗa daga ƴan wasan MP3 masu ɗaukar nauyi da sandunan USB. Yana da, a tsakanin sauran abubuwa, maɓalli daban don kiran jerin waƙoƙin da aka adana a ƙwaƙwalwar ajiyar waɗannan na'urori. Sockets suna a kasan na'ura wasan bidiyo, a cikin ƙaramin shiryayye inda waɗannan na'urori ba sa tsoma baki. shimfidar na'ura mai kwakwalwa da aka shirya don kewayawa. Wannan ba haka lamarin yake ba a cikin injin da aka gwada, don haka akwai ɗaki don ƙaramin yanki mai kullewa a ƙarƙashin ƙaramin nuni. Ramin yana da ƙaramin faifan murabba'i, ɗakunan kofi biyu da kuma babban ɗakin ajiya a cikin ma'ajiyar hannu. Amfanin gidan kuma manyan aljihuna ne masu ɗaki a cikin kofofin.

A baya, zan iya dacewa da sauƙi, amma ba musamman cikin kwanciyar hankali ba. Akwai kayan aiki masu amfani da yawa a cikin akwati na lita 408. A gefen gangar jikin akwai ƙugiya don jakunkuna da madauri na roba don ɗaukar ƙananan abubuwa, tashar wutar lantarki da wurare a cikin ƙasa don haɗa tarunn kaya. Har ila yau, muna da fitilar da za a iya caji a hannunmu, wanda idan aka sanya shi a wurin caji, yana aiki a matsayin fitila don haskaka akwati, amma kuma ana iya cirewa a yi amfani da shi a wajen motar.

Motar gwajin tana da injin mai 1,6 VTi mai karfin 120. kuma matsakaicin karfin juyi na 160 Nm. Don amfanin yau da kullun, ya zama kamar a gare ni fiye da isa. Ba za ku iya ƙidaya kan motsin rai na gasa ba, amma hawan yana da ƙarfi sosai, ci ko shiga rafi ba matsala ba ne. Yana haɓaka daga 100 zuwa 10,8 km / h a cikin daƙiƙa 193 kuma yana da babban gudun 6,8 km / h. Yawan amfani da man fetur ya kai 100 l/XNUMXkm. Dakatarwar ita ce sakamakon haɗuwa da taurin kan titin wasanni da ta'aziyya. Don haka a kan hanyoyinmu da ke kwance ina tuƙi sosai. Ban guje wa lalata taya a daya daga cikin hutun ba, sannan ya zama cewa, da sa'a, maimakon hanyar mota ko kayan gyara kawai, ina da cikakkiyar taya a ƙarƙashin gangar jikin.

Ina matukar son haɗuwa da ayyukan gargajiya da na zamani tare da bayyananniyar haske na vivacity a cikin salo da kayan aiki.