Mafarkai sun zama gaskiya - BMW 530 d Touring
Motar tashar ta fi yawan alaƙa da limousine na iyali, salo mai ban sha'awa da tuƙi cikin nutsuwa. An yi sa'a, kwanakin gantuna masu ɗaki da "ayari" masu tafiya a hankali a kan tituna sun ƙare. Masu zanen kera motoci yanzu suna fitar da samfuran da suka bijire wa waɗannan ra'ayoyin kuma gaba ɗaya sun canza ra'ayin kekunan tashar.
Zane na biyar
Sabuwar BMW 5 Series Touring yana ɗaya daga cikin kyawawan salon jiki masu salo a kasuwa. Har ma zan yi ƙoƙari in faɗi cewa wannan ita ce mafi kyawun mota a cikin tarihin alamar Bavarian. Kamar yadda ya juya waje, ba kawai a gare ni ba shine mafi ban sha'awa na gani na sababbin biyar. Silhouette mai tsauri da kuzari an ba shi lambar yabo mafi girma a fagen ƙira kuma an ba shi lakabin "Mafi Mafi Kyau". Amma shin bayyanar ce kawai ke da mahimmanci? Abu daya ne tabbatacce: BMW 5 Series bai taba zama irin wannan m sedan. Zane na waje ba shi da lokaci. Zane mai salo wanda aka haɗa tare da sauƙi na cikakkun bayanai yana haifar da yanayi na musamman da jituwa.
A lokacin da zayyana wannan mota, da BMW iri yanke shawarar yin watsi da gardama jiki Lines da kuma komawa zuwa litattafansu. Dole ne in yarda cewa tasirin yana da nasara sosai. Wagon tashar 5 Series yayi kyau da kuzari. Aikin jiki shine haɗuwa da tashin hankali na wasanni da sophistication na limousine. Nan da nan ya bayyana cewa wannan babbar mota ce. A gaban sashin yayi kama da yawancin samfuran alama - doguwar houn, a ciki mai da aka karɓa, ainihin grille da m labarai. Wannan motar ba za ta iya yin kuskure ba. Layin rufin da yake ɗan gangarowa ya haɗu daidai da ƙofar wutsiya kuma baya kama da abin ji ko kaɗan. Ƙarshen baya ya ma fi launin fata fiye da na limousine a cikin wannan jerin.
Tabbas, direban ba zai ji kunyar tafiya wannan motar zuwa taron kasuwanci ko wani taron na musamman ba. Irin wannan keken keke yana da alaƙa da 'yanci da salon rayuwa mai aiki fiye da mahaifin da ke kai yara zuwa makaranta ko kindergarten. Biyar sun haɗa halaye da yawa zuwa gaba ɗaya.
Cockpit ergonomics da cikakken wasa
Babban limousine shine, ba shakka, mafi kyawun kayan aiki da cikakkiyar dacewa, sarari da kwanciyar hankali. A karo na farko a cikin samfurin Bavarian, akwai sarari da yawa wanda rashin jin daɗi ba shi da tambaya. Direba da fasinjojin da ke kusa za su ji daɗi kuma za su ɗauki wurare masu daɗi sosai. Kujerun, waɗanda aka ɗaure a cikin fata mai laushi na Dakota, sun dace daidai da siffar jiki, suna ba da tallafi mai kyau da ta'aziyya. Na'urorin lantarki suna sarrafa dacewa da jiki, tabbatar da, tare da sauran abubuwan, cewa madafan kai kan mannewa kan matafiyi ko hana shi zamewa a gefe.
Fasinjoji a wurin zama na baya suna da tabbacin sararin limousine kuma ba dole ba ne su yi gwagwarmaya tare da matsananciyar matsayi ko samun cikakkiyar matsayi na jiki. Akwai isasshen sarari a ƙarƙashin ƙafafunku da saman kan ku. Da farko, wannan ƙwararren ƙwararren sofa ne da kujeru masu tunani. Fasinjoji sun mamaye mafi kyawun matsayi kuma ba sa ƙaiƙayi kawunansu akan rufin rufin. Suna zaune cikin kwanciyar hankali kuma ba sa korafi game da rashin sarari a kusa. Gidan yana da tsabta ergonomics da kuma nuni ga tsofaffin samfurin jerin 7. A gefe guda, "arziƙi", kuma a gefe guda, duk abin da ke a hannun. Bugu da ƙari, sauƙi da aikin abin koyi na duk na'urorin da ke kan jirgin. Lokaci ya isa don ganin yuwuwar da saitin abubuwan da ake samu daga saman shiryayye. Rufin rana na panoramic, sarrafa jirgin ruwa mai aiki, tsarin canjin layin da ba a zata, kwandishan yanki 4, allon aikin launi na 3D tare da kewayawa, kyamarar zafi da tsarin filin ajiye motoci, Head Up - nunin saurin gudu da saƙon asali akan gilashin iska, Drive Adaptive - tsarin kula da dakatarwa. , wannan yana ɗaya daga cikin na'urori masu amfani a kan sabbin biyar.
Bugu da ƙari, kamar yadda ya dace da motar tashar tashar, akwai babban ɗakunan kaya - 560 lita na akwatuna. Sauƙaƙan samun dama ga ɗakunan kaya ana bayar da ita ta taga mai buɗewa daban ko gabaɗayan tailgate.
Sassauci ya danne kujera
Kuna siyan BMW ba don wurin da kuma jigilar kaya ba. Mota na wannan alamar ya kamata ya zama mai daraja da kyau, kyakkyawa kuma, sama da duka, yana da babban iko, daidaitaccen tuƙi da kyawawan halayen tuki. Dole ne kayan aikin da ke cikin jirgin su ba da izinin tuƙi mai ƙarfi, amma cikin iyakokin aminci. Samfurin gwajin yana da komai. Bugu da ƙari, yana ba da jin daɗin tuƙi da jin daɗi. Yana riƙe hanyar da kyau a cikin sasanninta, yana da haɓaka mai kyau kuma yana ɗaukar saurin sauri. Hawaye mai kyau. Godiya ga sabon watsawa ta atomatik, BMW 530 d yana daidaita kayan aiki daidai da matsayi na feda na totur da saurin da aka kai. Ana watsa abin tuƙi daidai gwargwado, ba tare da jinkiri ba kuma yana jiran canje-canjen kaya. Lever watsawa ta atomatik yayi kama da joystick ba kawai a cikin bayyanar ba, har ma a cikin ƙa'idar aiki. Zaɓin yanayin tuƙi (misali, Drive) ana aiwatar da shi ta hanyar jeri-jeri gaba ko baya, amma ba koyaushe ba - sanda yana komawa matsayinsa na asali. Maɓallin da ke samansa yana kunna zaɓin "parking". Ga waɗanda suke son ƙarin jin daɗi, an ba da shirin SPORT, wanda ke haɓaka halayen kuma yana ba da kuzari, ƙari kuma, a cikin SPORT + sigar, ESP ɗin gabaɗaya ta lalace. Koyaya, wannan yanayin ne ga ƙwararrun direbobi waɗanda suka san yadda ake horar da injina mai ƙarfi da yanayin hanya. Muna da 245 hp a hannunmu. da haɓakawa zuwa ɗaruruwa a cikin daƙiƙa 6,4. Ƙarƙashin kaho akwai naúrar dizal mai silinda shida, wanda ke da ƙoshin tattalin arziki kuma yana cinye ɗanyen mai a matsakaicin matsanin iskar gas. Abin mamaki arha don tuƙi.
The BMW 5 Series Touring ana tunanin zuwa mafi ƙarancin daki-daki. Godiya ga dakatarwar daidaitawa, yana ba da ko dai jin daɗin wasanni ko cikakkiyar ta'aziyya akan buƙata. Yana da lafiya a ce yana kusa da manufa. Farashin samfurin da aka gwada yana farawa daga PLN 245, amma idan an sake gyara motar zuwa sigar da aka gabatar, za a kashe ƙarin PLN 500. Ƙarin kayan aiki yana da wadata, amma, rashin alheri, yana jan wuya a cikin aljihunka. Wannan shi ne kawai raunin da na samu a cikin wannan motar.
