Menene dogaro da dakatarwar mota?

Menene dogaro da dakatarwar mota?

Dakatarwa shine tsarin da ke haɗa jikin abin hawa zuwa ƙafafun. An ƙera shi don rage girgiza da girgiza saboda rashin daidaituwar hanyoyi da tabbatar da kwanciyar hankali na na'ura a yanayi daban-daban.

Babban sassa na dakatarwa sune abubuwa na roba da damping (maɓuɓɓugan ruwa, maɓuɓɓugan ruwa, masu shayarwa da sassa na roba), jagororin (levers da beams da ke haɗa jiki da ƙafafun), abubuwan tallafi, masu daidaitawa da sassa daban-daban na haɗawa.

Akwai manyan nau'ikan dakatarwa guda biyu - masu dogaro da kansu. Wannan yana nufin dogaro ko 'yancin kai na ƙafafun gatari ɗaya yayin tuƙi akan titin da bai dace ba.

dogaro da dakatarwa. Tafukan axle ɗaya suna da alaƙa da juna da ƙarfi kuma motsin ɗayansu yana haifar da canji a matsayin ɗayan. A cikin mafi sauƙi, ya ƙunshi gada da maɓuɓɓugan ruwa guda biyu masu tsayi. Bambancin akan levers jagora kuma yana yiwuwa.

Dakatar mai zaman kanta. Ƙafafun da ke kan gatari ɗaya ba su da alaƙa da juna, kuma ƙaurawar ɗayan ba ta shafar matsayin ɗayan.

Ka'idar aiki na dakatarwar dogara

Idan ka dubi tsarin dakatarwa na dogara, za ka iya ganin cewa haɗin yana rinjayar motsin ƙafafun ƙafafu a tsaye da matsayi na kusurwa dangane da jirgin hanya.

Lokacin da ɗaya daga cikin ƙafafun ya motsa sama, na biyun zai ragu, tunda abubuwan roba da dukkan vane ɗin jagora suna cikin hanyar motar. Matsa ruwan bazara ko bazara a gefen hagu na motar yana sauke jiki, bi da bi, madaidaicin maɓuɓɓugar ruwa yana daidaita wani bangare, nisa tsakanin jiki da hanya ta dama yana ƙaruwa. Ba ko da yaushe ba m, tun da hoton za a gurbata ta sakamakon jiki Rolls da yawa ya dogara da tsawo daga cikin tsakiyar taro na mota da nisa tare da axis daga spring ko levers zuwa dabaran. Irin waɗannan tasirin, waɗanda ke haifar da abin hawa don yin birgima da karkata, ana la'akari da su lokacin ƙididdige abubuwan dakatarwa.

Tun da yake duka ƙafafun biyu suna cikin layi ɗaya, idan muka yi watsi da kusurwoyin camber da aka yi ta wucin gadi, to karkatar da ɗayansu, alal misali, zuwa hagu zai sa na biyu ya sami kusurwa iri ɗaya a hanya ɗaya. Amma dangane da jiki, kusurwar camber nan take zai canza ta hanya ɗaya, amma tare da alamar kishiyar. Canjin camber a cikin dabaran koyaushe yana ƙara haɓaka haɓaka, kuma tare da wannan makirci, wannan yana faruwa nan da nan tare da ƙafafun biyu akan gatari. Don haka aiki mara gamsarwa na dakatarwa masu dogaro a babban gudu tare da lodi na gefe a cikin sasanninta. Kuma illolin irin wannan dakatarwar bai takaitu ga wannan ba.

Matsayin bazara a cikin ma'anar kalmar na iya zama madaidaiciyar tsarin bazara na yau da kullun da aka yi da kayan daban-daban kuma tare da nau'ikan zanen gado daban-daban a cikin saitin, gami da tsauri mai canzawa (tare da maɓuɓɓugan ruwa), da maɓuɓɓugan ruwa ko maɓuɓɓugan iska kama da. su a cikin layout.

Dakatarwar bazara. Za a iya samun maɓuɓɓugan ruwa a tsayi ko a juye, suna samar da baka daban-daban, daga kwata na ellipse zuwa cikakke. Dakatar da maɓuɓɓugan ruwa biyu na rabin-elliptical da ke tare da jiki ya daɗe ya zama abin al'ada. An yi amfani da wasu kayayyaki a farkon rabin karni na karshe.

Abubuwan da ke cikin bazara na ganye sune irin wannan cewa yana da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙarfi a cikin jirgin sama na tsaye, kuma a cikin duk sauran, ana iya yin watsi da nakasar sa, don haka wannan ƙirar ba ta ƙunshe da vane na jagora daban. Dukan gadar tana haɗe da firam ko ga jiki ta hanyar maɓuɓɓugan ruwa.

Wannan abin wuya ya haɗa da:

• maɓuɓɓugan ruwa masu ɗauke da lebur ɗin ƙarfe ɗaya ko fiye, wani lokaci ana amfani da kayan haɗin gwiwa;
• clamps ɗin da ke ɗaure tare da zanen bazara na sigar rubutu;
• anti-creak washers, wanda rage gogayya da inganta acoustic ta'aziyya, suna tsakanin zanen gado;
• maɓuɓɓugan ratayewa, waɗanda ƙarin ƙananan maɓuɓɓugan ruwa ne waɗanda ke zuwa aiki lokacin da aka zaɓi wani yanki na tafiyar dakatarwar kuma ya canza taurinsa;
• tsani masu ɗaure maɓuɓɓugar ruwa zuwa katakon gada;
• gaba da ƙananan ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa tare da bushings ko tubalan shiru, wanda ke ba da damar ramawa ga canji a tsawon lokacin bazara a lokacin matsawa, wani lokacin ana kiran su 'yan kunne;
• kushin-chippers waɗanda ke ba da kariya ga zanen gado daga nakasar da ba za a iya jurewa ba tare da matsakaicin lanƙwasa a ƙarshen bugun bugun aiki.

Duk abubuwan da aka dogara da su an sanye su tare da na'urori masu ɗaukar girgiza daban daban, nau'in da wurin da ba ya dogara da nau'in nau'in nau'in roba.

Maɓuɓɓugan ruwa suna da ikon watsa juzu'i da birki daga katakon axle zuwa jiki tare da ɗan nakasu, suna hana axle daga murɗawa game da nasa axis kuma suna tsayayya da ƙarfin gefe a sasanninta. Amma saboda rashin daidaituwa na buƙatun don rigidity a wurare daban-daban, suna yin duk daidai daidai. Amma wannan ba shi da mahimmanci a ko'ina.

Akan manyan motocin axle masu yawa, ana iya amfani da nau'in ma'auni na ma'auni, lokacin da maɓuɓɓugan ruwa guda biyu suka yi hidimar gatari guda biyu, suna hutawa a kan iyakarsu, kuma an daidaita su akan firam a tsakiya. Wannan wani nau'i ne na dakatarwar motar da ke da fa'ida da rashin amfaninta.

Dakatawar dogaro da bazara. Matsayin kashi na roba ana yin shi ta hanyar maɓuɓɓugar ruwa na cylindrical ko maɓuɓɓugan iska, don haka irin wannan nau'in yana buƙatar faren jagora daban. Zai iya zama nau'i daban-daban, yawanci ana amfani da tsarin na'urorin jet guda biyar, biyu na sama, biyu na ƙasa da ɗaya mai juyawa (Panhard rod).

Akwai wasu mafita, alal misali, daga sanduna masu tsayi guda biyu tare da ɗaya mai jujjuya ɗaya, ko tare da maye gurbin sandar Panhard tare da tsarin daidaitawa na Watt, wanda ya fi daidaita gada a cikin karkatacciyar hanya. A kowane hali, maɓuɓɓugan ruwa suna aiki ne kawai a cikin matsawa, kuma duk lokacin daga gada ana watsa su ta hanyar jet thruss tare da tubalan shiru a iyakar.

Ka'idar aiki na dakatarwa mai zaman kanta

Ana amfani da suspensions masu zaman kansu sosai a gaban tuƙi na motocin fasinja, tunda amfani da su yana inganta shimfidar sashin injin ko gangar jikin kuma yana rage yuwuwar motsin ƙafafun ƙafafun.

A matsayin wani abu na roba a cikin dakatarwa mai zaman kanta, yawanci ana amfani da maɓuɓɓugan ruwa, kaɗan kaɗan sau da yawa - sandunan torsion da sauran abubuwa. Wannan yana faɗaɗa yiwuwar yin amfani da abubuwa na roba na pneumatic. Abun roba, ban da bazara, kusan ba shi da wani tasiri akan aikin na'urar jagora.

Don dakatarwa mai zaman kanta, akwai tsare-tsare masu yawa na na'urorin jagora, waɗanda aka rarraba bisa ga adadin levers da wurin da jirgin sama mai lilo na levers yake.  

A gaban mai zaman kansa dakatarwar haɗin gwiwa, an ɗora cibiya ta dabaran tare da madaidaitan lamba biyu masu maƙallan abin nadi a kan gangar jikin sitiyarin, wanda ke haɗa da taragon ta pivot. An shigar da maƙarƙashiyar ƙwallo tsakanin strut da ƙwanƙarar tuƙi.

Ana haɗe tarkace ta hanyar zaren zare zuwa sama da ƙananan levers ɗin cokali mai yatsu, wanda, bi da bi, ana haɗa su zuwa gatari da aka kayyade zuwa sandunan igiya ta hanyar bushing roba. Ƙaƙƙarfan maɓalli na dakatarwa shine bazara, yana hutawa tare da ƙarshensa na sama ta hanyar gasket mai ɗaukar girgizawa a kan shugaban giciye mai hatimi, kuma tare da ƙananan ƙarshensa a kan ƙoƙon goyon baya, an kulle shi zuwa ƙananan makamai. Motsi na tsaye na ƙafafun yana iyakance ta tasha na buffer na roba a cikin katako.

Ana shigar da na'ura mai ɗaukar hoto ta telescopic mai ɗaukar hoto sau biyu a cikin bazara kuma an haɗa shi tare da ƙarshen babba zuwa firam ɗin mai jujjuyawa ta hanyar matashin roba, kuma tare da ƙananan ƙarshen zuwa ƙananan levers.

Kwanan nan, dakatarwar "kyandir mai juyawa" ya zama tartsatsi. McPherson. Ya ƙunshi lever guda ɗaya da strut na telescopic, a gefe guda daɗaɗɗen haɗawa da ƙuƙwalwar tuƙi, kuma a ɗayan - gyarawa a cikin diddige. diddige wani juzu'i ne wanda aka ɗora a cikin shingen roba mai jujjuyawar da aka ɗora a jiki.

Rack ɗin yana da ikon jujjuyawa saboda lalacewar tubalin roba kuma yana juyawa a kusa da axis ɗin da ke wucewa ta wurin abin turawa, madaidaicin madaidaicin lever.

Fa'idodin wannan dakatarwar sun haɗa da ƙaramin adadin sassa, ƙarancin nauyi da sarari a cikin injin injin ko akwati. Yawancin lokaci, an haɗa strut na dakatarwa tare da mai ɗaukar girgiza, kuma an ɗora nau'in na roba (spring, pneumatic element) a kan strut. Rashin lahani na dakatarwar MacPherson ya haɗa da ƙara lalacewa na abubuwan jagorar strut tare da manyan tafiye-tafiyen dakatarwa, iyakataccen dama don bambance-bambancen tsarin kinematic da matakin ƙarar ƙara (idan aka kwatanta da dakatarwa akan kasusuwa biyu.

An kwatanta na'urar da aiki na dakatarwar MacPherson dalla-dalla a ƙasa.

Dakatarwar motsin motsi yana da ƙirƙira hannu wanda aka haɗa hannun mai daidaitawa ta hanyar roba. Sashin jujjuyawar na'urar daidaitawa yana haɗe zuwa ga memba na giciye tare da fakitin roba da maƙallan ƙarfe. Don haka, hannun diagonal na stabilizer yana watsa ƙarfi mai tsayi daga dabaran zuwa jiki don haka ya zama wani ɓangare na haɗe-haɗe na jagorar dakatarwa. Matashin roba yana ba ku damar rama murdiya da ke faruwa lokacin da irin wannan hadadden hannu ke jujjuyawa, sannan kuma yana datse girgizar tsayin daka da ake yadawa daga dabaran zuwa jiki.

Sanda na telescopic strut an gyara shi a kan ƙananan tushe na shinge na roba na sama kuma baya juyawa tare da strut da kuma bazara da aka shigar a kai. A wannan yanayin, tare da kowane juyi na ƙafafun ƙafar ƙafa, maƙallan kuma yana jujjuyawa dangane da sandar, yana kawar da jujjuyawar da ke tsakanin sanda da silinda, wanda ke inganta martanin dakatarwa zuwa ƙananan rashin daidaituwa na hanya.

Ba a shigar da bazara tare da taragon ba, amma yana karkata zuwa ga dabaran don rage nauyin juzu'i akan sandar, jagorarta da fistan, waɗanda ke faruwa a ƙarƙashin tasirin ƙarfi a tsaye akan dabaran.

Wani fasali na dakatarwar ƙafafun tuƙi shine ya kamata ya ba da damar dabaran yin juyi ba tare da la'akari da jujjuyawar na'urar roba ba. Ana tabbatar da hakan ta hanyar abin da ake kira taron pivot.

Dakatarwar na iya zama pivot kuma maras pivot:

1. Tare da dakatarwar pivot, ƙullin yana daidaitawa a kan pivot, wanda aka ɗora tare da wasu karkata zuwa tsaye a kan matakan dakatarwa. Don rage lokacin juzu'i a cikin wannan haɗin gwiwa, ana iya amfani da allura, radial da bugun ƙwallon ƙafa. Ƙarshen waje na hannun dakatarwa suna haɗe da rakiyar ta mahaɗin silinda, yawanci ana yin su ta hanyar nau'i mai laushi masu laushi. Babban rashin lahani na dakatarwar pivot shine adadi mai yawa na hinges. Lokacin zazzage levers na na'urar jagora a cikin jirgin sama mai jujjuyawa, ba zai yuwu a cimma "tasirin hana nutsewa" ba saboda kasancewar tsakiyar guntun tsayin daka na dakatarwa, tunda gatari na levers dole ne su kasance da ƙarfi. a layi daya.
2. Besshkvornevy madaidaicin dakatarwa masu zaman kansu inda aka maye gurbin hinges na silindi na tara tare da masu sassaukan yanayi sun fi yaɗu sosai. Zane na wannan hinge ya haɗa da fil tare da kai na hemispherical, an saka shi tare da kayan tallafi na yumbu-karfe, wanda ke aiki a kan siffar siffar siffar jiki. Yatsa ya dogara ne akan abin da aka saka na roba na musamman mai rufaffen nailan wanda aka ɗora a cikin wani mariƙi na musamman. An haɗa mahallin mahaɗa zuwa hannun dakatarwa. Lokacin da dabaran aka juya, fil ɗin yana juyawa kewaye da kusurwar sa a cikin masu layi. Lokacin da dakatarwar ta karkata, fil, tare da sakawa, yana jujjuyawa dangane da tsakiyar sararin samaniya - don wannan, akwai rami mai laushi a cikin jiki. Wannan hinge yana ɗaukar kaya, tun da ta hanyarsa ana watsa sojojin tsaye daga dabaran zuwa nau'i na roba, bazara, wanda ke kan ƙananan dakatarwa. Hannun dakatarwa suna makale a jiki ko dai ta hanyar silinda na fili na siliki, ko kuma ta hanyar hinges na ƙarfe-karfe, waɗanda ke aiki saboda nakasar juzu'i na bushing roba. Ƙarshen yana buƙatar lubrication kuma yana da kayan keɓewar girgiza.

Wanne dakatarwa ya fi kyau?

Kafin amsa wannan tambayar, yakamata kuyi la'akari da fa'ida da rashin amfani na nau'ikan pendants guda biyu.

Amfani shawagiиnawa suspensions - babban ƙarfi da amincin ƙira, riko na uniform tare da titin da haɓaka kwanciyar hankali, kazalika da rashin daidaituwa na sharewa, faɗin waƙa da sauran alamun matsayi na dabaran (da amfani sosai akan hanya).

Daga cikin rashin amfanin dakatarwar dogaro:

• taurin dakatarwa na iya haifar da rashin jin daɗi yayin tuƙi akan hanya mara kyau;
• rage sarrafa abin hawa;
• da rikitarwa na daidaitawa;
• sassa masu nauyi suna ƙaruwa da yawa waɗanda ba su da tushe, wanda ke haifar da lahani mara kyau ga santsi na tafiya da halaye masu ƙarfi na injin, kuma yana ƙara yawan amfani da mai.

Dakatar da kansa da fa'idojinsa:

• ƙara jin daɗin hawan hawa, tun da karon ɗaya daga cikin ƙafafun tare da rashin daidaituwa ba zai shafi ɗayan ba;
• ƙasan haɗarin mirgina yayin bugun rami mai tsanani;
• mafi kyau handling, musamman a high gudun;
• rage nauyi yana ba da ingantaccen aiki mai ƙarfi;
• fadi da kewayon daidaitawa zažužžukan don cimma mafi kyaun sigogi.

Rashin dacewar sun hada da:

• saboda ƙira mai rikitarwa, sabis ɗin zai yi tsada;
• ƙara yawan rauni yayin tuki daga kan hanya;
• Faɗin waƙa da sauran sigogi na iya canzawa yayin aiki.

To wanne ya fi? Dakatarwa yana ɗaya daga cikin abubuwan da ake gyara na'ura akai-akai. Dole ne a yi la'akari da wannan lokacin zabar mota. Gyaran dakatarwa mai zaman kanta zai yi tsada fiye da wanda aka dogara. Bugu da kari, mai zaman kansa, mai yuwuwa, dole ne a gyara shi akai-akai.Ba zai zama abin ban tsoro ba don yin tambaya game da samuwar kayayyakin gyara. Za a iya yin oda na gaske na ingantattun ingantattun motoci na ƙasashen waje.

Don tuƙi musamman akan kwalta, mafi kyawun zaɓi shine dakatarwa mai zaman kanta ta gaba da dogaro na baya. Don SUV ko wata motar da ya kamata a yi amfani da ita a waje, dakatarwar dogara shine mafi kyawun zaɓi - akan duka axles ko aƙalla a baya. Gadar ba za ta riƙe yawancin datti ba. Kuma ƙasa da dusar ƙanƙara za su tsaya sosai ga sassan dakatarwar mai zaman kanta. A lokaci guda, ko da tare da gada da aka lanƙwasa a kan titin dutse, motar za ta ci gaba da tafiya. Amma rushewar dakatarwar mai zaman kanta ba zai ba da damar motar ta ci gaba da motsi ba. Gaskiya ne, a cikin yanayin birane, kulawa da irin wannan makirci ba zai zama mafi kyau ba.

A cikin 'yan shekarun nan, masana'antun sun fara samar da wasu motoci tare da dakatarwa waɗanda za su iya aiki ta hanyoyi da yawa. Kayan lantarki su ba ka damar sauri, a kan tafi, canza sigogi dangane da yanayin zirga-zirga. Idan kudade sun ba da izini, yana da daraja duba samfuran da ke da irin wannan tsarin.