Me za a yi? Yadda ake yin rajista da hawa?

Siyan motar da aka yi amfani da ita babban abu ne. Mun riga mun yi la'akari akan Vodi.su zaɓuɓɓuka daban-daban don siyan abin hawa, da kuma abubuwan da ke da mahimmanci. Da fari dai, kowane mai siye yana sha'awar yanayin fasaha mai kyau na motar. Abu na biyu, wajibi ne a bincika da kuma zana duk takardun da ake bukata: kwangilar sayarwa, OSAGO da CASCO, COP (STS), katin bincike.

Babban takarda na kowane abin hawa shine TCP - wannan daidai yake da fasfo ga mutum. Duk da haka, akwai yanayi lokacin da mutum, ko dai don jahilci, ko kuma saboda wani dalili, ya sayi mota ba tare da lakabi ba. Kuma ba tare da wannan takarda ba, yin rajistar mota zai zama matsala, kuma a wasu lokuta ma ba zai yiwu ba.

Menene dalilan rashin PTS?

Akwai dalilai da yawa na rashin samun fasfo na abin hawa:

• bashi ko motar jinginar gida, fasfo din yana cikin banki;
• auto-gine-gine - abin hawa da aka haɗa gaba ɗaya daga kayan aikin "hagu";
• an sace motar kuma ana so;
• banal hasara.

Akwai yanayi da yawa a rayuwa. Don haka, makirci iri-iri na yaudara sun zama ruwan dare, misali, lokacin da aka siyar da motar rance, tsoffin masu su bace, takaddun sun zama na bogi kuma masu tarawa sun fara kiran ku.

Kuna iya magance wannan matsala ta hanyar shigar da 'yan sanda, amma za ku kashe jijiyoyi masu yawa. Don guje wa irin waɗannan hatsarori, bincika motar a hankali ta lambar VIN. Idan an yi rajistar motar a kan ƙasa na Tarayyar Rasha, to sabis ɗin tabbatarwa yana da cikakkiyar kyauta ta hanyar gidan yanar gizon hukuma na 'yan sandan zirga-zirga. Hakanan zaka iya duba motar ta lambar lasisin tuki ko ta lambobin rajista.

Ko da an shigo da motar daga kasashen waje, ba shi da wahala a duba ta ta lambar VIN, duk da haka, za ku kashe kusan Yuro 5 don duba ta ta EU, Amurka ko kowace ƙasa.

Idan motar ta zama an sace, to za ku yi wa ’yan sanda bayani na dogon lokaci yadda da kuma inda kuka saya. Saboda haka, kiyaye duk takardun, kuma musamman DKP - kwangilar sayarwa. Ko da yake, idan tsohon mai shi ya bayyana, to, za ku fi dacewa ku rabu da motar kuma kuyi tunani game da batun neman masu zamba da karɓar diyya daga gare su don matsalolin ku.

PTS dawo da

Ana iya dawo da kowace takarda cikin sauƙi, amma da sharaɗin cewa an sami motar bisa doka. Don haka bari mu yi la'akari da mafi sauki yanayin - tsohon mai shi kawai ya rasa takardunsa.

Kuna buƙatar zuwa wurin ƴan sandan zirga-zirga na MREO na yankinku, kuna da fakitin takardu masu zuwa a hannunku:

• DKP (yana da kyawawa don yin kwafi da notarize), dole ne a tsara kwangilar daidai;
• takardar shaidar biyan kuɗin abin hawa;
• aikin yarda / canja wuri.

Dauke duk sauran takaddun da ake da su. Hakanan kuna buƙatar samar da fasfo ɗin ku ko wasu takaddun don tabbatar da ainihin ku. Za a aika da motar zuwa ga kwararre wanda zai tabbatar da lambar VIN, chassis da lambobin jiki. Na gaba, za ku rubuta cikakken bayanin bayanin kula game da yanayin asara ko rashi na TCP. Zai fi kyau idan mai siyar da kansa ya fara rubuta irin wannan bayanin, to bai kamata ku sami ƙarin tambayoyi ba.

Sannan rubuta aikace-aikacen don maido da TCP kuma ku biya duk ayyukan da ake buƙata na jiha:

• Kwafin TCP - 1650 rubles;
• samar da sabon COP - 850 rubles;
• fitowar sababbin lambobi - 2850 rubles, ko 850 rubles. yayin da ake ajiye tsofaffin.

Kamar yadda kake gani, wannan tsari ba shi da wahala sosai, amma tsada, don haka tambayi tsohon mai shi don ƙarin rangwame a gaba.

Kula da wannan lokacin:

Daga Yuli 1, 2017, za a soke TCPs na takarda, kuma duk bayanan za a shigar da su a cikin bayanan lantarki na musamman.. Saboda haka, tambayar rashin PTS zai ɓace da kanta. A Rasha, za a yi amfani da irin wannan aikin, wanda ya dade yana aiki a cikin ƙasashen EU.

Ƙarin yanayi masu wahala

A kan cikakkun dalilai na doka, zaku iya siyan mota ba tare da wani take ba, wacce aka yi alƙawari ko siya akan kuɗi.

Ana magance komai cikin sauƙi:

• an ƙera madaidaicin yarjejeniyar siyarwa da siyayya;
• ku da mai siyarwa ku je banki ku biya sauran adadin lamunin;
• ba da bambanci ga tsohon mai shi.

Nan da nan za a mayar da fasfo ɗin ku zuwa banki kuma ku je sashin rajista na ’yan sandan zirga-zirga don bin duk hanyoyin da suka biyo baya na sake yin rajista da rajistar motar.

Amma matsala na iya tasowa idan mai siyarwar bai yarda cewa an ƙididdige motar ba, kuma TCP ɗin zai zama na bogi. Abin baƙin ciki, ba shi yiwuwa a karya ta irin wannan mota a cikin general database, tun da har yanzu babu lantarki bayanai na motocin bashi a Rasha. Mun riga mun yi la'akari da irin wannan batu akan Vodi.su: dole ne ku rubuta sanarwa ga 'yan sanda, gabatar da duk takardun kuma ku nemi biyan kuɗi ta hanyar siyar da kadarorin tsohon mai shi.

Ya ma fi wahala ga waɗanda suka sayi motar sata ko “maginin laifi”. Yana da kyau a ce wannan al'ada ta zama ruwan dare gama gari, alal misali, a Gabas mai Nisa ko a yankunan kan iyaka. Yana da wuya a ba da mafita guda ɗaya, tun da yanayi na iya bambanta sosai. Idan aka gano, za a iya sanya tara mai yawa akan mai shi, kuma za a iya janye motar kawai.

Abin farin ciki, a yau akwai hanyoyi da yawa don bincika halaccin mota. Karɓar tallace-tallacen tallace-tallace da ake tuhuma ba tare da wani take ba ko tare da kwafin take.

Ana lodawa…